Anton Vorotnikov është një bloger i ri makinash. Anton Avtoman - bloger i njerëzve

Anton Vorotnikov është një bloger i njohur video në segmentin rus të YouTube. Profili kryesor i videove të tij është temat automatike.

Nga këtu vjen edhe pseudonimi i tij “Anton Automan”.

Ai lindi në Chuvashia në shkurt 1986. Sipas shenjës së tij të zodiakut, ai është Ujori. Si fëmijë, hobi i tij kryesor ishin makinat. Pas mbarimit të shkollës mori arsimin e lartë në Akademinë Bujqësore.

Aty studioi për ekonomist dhe kontabilist dhe në të njëjtën kohë punonte si roje sigurie.

Biografia

Së shpejti bleva makinën time të parë - një VAZ-2107. Hobi i tij kryesor ishte ngasja me shpejtësi të madhe. Rastësisht, u përfshiva në komunitetin e garave në rrugë që sapo ishte shfaqur në atë kohë.

Pasi u bë shpejt popullor në qarqet e ngushta të shoferëve të garave, ai shpejt e drejtoi këtë lëvizje në emër të Cheboksary. Sipas përgjegjësive që i ngarkoheshin, merrej me organizimin dhe zhvillimin e garave.

Kështu ai jetoi deri në moshën 21 vjeçare. Në këtë moshë, Anton hapi projektin e tij të parë të biznesit - një revistë kushtuar makinave, të cilën ai e quajti "Avtoman". Fatkeqësisht, kriza që shpërtheu në vitin 2008 shkatërroi botimin e Vorotnikov dhe ai e kufizoi plotësisht biznesin e tij.

Kohët e vështira e detyruan Antonin të bëhej "i huaj" (një person që blen dhe shet makina që kërkojnë riparime të vogla).

Blogeri i ardhshëm i automobilave mori paratë e tij të para të mëdha pas zgjedhjeve të ardhshme. Anton krijoi një gazetë, e promovoi shpejt dhe kryesisht falë punës së Vorotnikov, zëvendësi i të cilit ai promovoi, erdhi në pushtet.

Pasi përfundoi me sukses punën, ai mori paratë e premtuara në rast fitoreje në zgjedhje dhe me to hapi një kompani të veçantë reklamimi. Emri i zgjedhur ishte i ngjashëm me atë të përdorur në revistën e mbyllur më parë.

Është ky botim, i krijuar nga Vorotnikov në vitin 2007, që është burimi kryesor i të ardhurave të tij deri më sot. Kanali i tij në YouTube i quajtur "Avtoman", siç e ka pranuar vazhdimisht vetë blogeri, është thjesht një hobi dhe një mënyrë për të fituar para shtesë, ndërsa të ardhurat kryesore të Antonit vijnë nga biznesi i reklamave.

Video

Videoja e parë që Anton shtoi në YouTube është një krahasim i dy makinave ultra-buxhetore: Lada Granta dhe Renault Logan. Së shpejti Anton kuptoi se njerëzit ishin vërtet të interesuar për videon. Tashmë ditën e parë numri i shikimeve i ka kaluar 300 persona, ndërsa të nesërmen ka kaluar 400!

Që nga viti 2010, Anton është angazhuar në video blogim në baza profesionale. Audienca e tij e synuar janë njerëzit që janë të interesuar për rishikimet e videove dhe testimet e një shumëllojshmërie të gjerë makinash.

Përveç kësaj, Anton filloi një numër projektesh interesante që zgjatën për një kohë të gjatë. Më e popullarizuara është "Nga lecka te pasuria", personazhi kryesor i së cilës është një VAZ-2112 i moshuar.

Gjatë projektit, makina mori një motor të fuqishëm dhe një pezullim sportiv. Një projekt tjetër jo më pak i rëndësishëm i tij është "Pimp My Ride" - i cili u lançua në vitin 2015, ose një projekt tjetër, i shtrenjtë dhe i madh "Gelendvagen", i cili i kushtohet makinës që autoblogeri personalisht e do shumë.

Test drives

Sot, Anton bën testime interesante në modele për të cilat njerëzit janë të interesuar, dhe videot e tij janë vërtet të këndshme për t'u parë. Ai punon mirë në videot e tij dhe tani numri i abonentëve të tij i ka kaluar 2 milionë, dhe numri i shikimeve të çdo videoje të re arrin në 10 milionë!

Video të reja kushtuar një sërë makinash shfaqen rregullisht në kanal - nga VAZ ruse te markat premium gjermane dhe japoneze. Me kalimin e viteve, ai ka publikuar një numër të madh videosh të ndryshme edukative që mund të përdoren për të marrë informacion mbi çdo makinë specifike dhe mundësinë e modernizimit të saj.

Më vete, Videoblogger prodhon video nën seksionin "përgjigje pyetjeve". Aty ai u përgjigjet pyetjeve më shqetësuese të abonentëve dhe flet në detaje për të gjitha nuancat.

Kjo është ajo që, sipas shumë njerëzve, e dallon shumë Antonin nga shumica e konkurrentëve të tij në YouTube. Vorotnikov është shumë herë më i hapur dhe i gatshëm për dialog të lirë. Kjo lehtësohet edhe nga mungesa e plotë e reklamave në videot e tij.

Informacioni i makinës

Disavantazhi kryesor i punimeve të tij video është mungesa e informacionit të detajuar për makina specifike. Edhe pse kjo nuk mund të thuhet përgjithësisht për të gjitha videot e Vorotnikov. Kështu, për shembull, në një seri videosh kushtuar Gelendvagen, u dha informacioni më i detajuar dhe i detajuar.

Në rishikimet e zakonshme, shikuesit shpesh vërejnë mungesë informacioni për komponentin teknik, çmimet për pjesët e këmbimit dhe mundësitë e riparimit.

Anton Vorotnikov është i martuar. Videoblogeri flet pak për jetën e tij personale, por sipas fjalëve dhe pikëpamjeve të tij për jetën, marrëdhëniet në familjen e tij padyshim po shkojnë mirë. Gjithçka që dihet është se emri i gruas së tij është Daria Kirilova. Ju mund ta pyesni vetë blogerin për gjithçka tjetër në komentet nën videon tjetër.

Sot, Anton Vorotnikov bashkëpunon me Gazpromneft. Në kuadër të detyrimeve të tij, ai është lider në vizatimin e fuoristradave mes personave që kanë mbushur më shumë se 40 litra njëherësh.

Fotoja e blogerit që i dorëzon çelësat pronarit të tij të ardhshëm të kënaqur mund të gjurmohet në Instagramin e tij. Nga dita e sotme, 6 makina të tjera janë në shitje.

Çfarë do të ndodhë më pas?

Anton Vorotnikov në të gjitha videot e tij përpiqet të shpjegojë edhe temat më komplekse sa më thjesht dhe interesante.

Përveç kësaj, videot e tij janë interesante për ata njerëz që duan të dinë pikat e forta dhe të dobëta të makinave të ndryshme, ose midis dhjetëra modeleve të freskëta duan të gjejnë pikërisht atë që do të shërbejë me besnikëri për një kohë të gjatë.

Në çdo rast, një vlerësim nga një specialist është gjithmonë i dobishëm, dhe nëse informacioni paraqitet në një formë interesante, atëherë video të tilla bëhen shumë të njohura.

Si person, Anton Vorotnikov mund të quhet i sinqertë, i hapur dhe interesant. Në shumë mënyra, ne mundëm të gjenim konfirmimin e kësaj kur pamë ecurinë e konfliktit të tij me blogerin dikur më të njohur, "Davidych".

Si autobloger, Antoni është një person që e di gjithmonë atë që thotë dhe ka besim në fjalët e tij. Ai filtron me kujdes informacionin që do t'i japë audiencës dhe e mbështjell në një paketë interesante dhe të ndritshme.

Mendimi i tij është gjithmonë i paanshëm. Sot ai ka shumë plane ambicioze që po i zbaton, si në kuadër të videove të tij, ashtu edhe më gjerë. Përveç aktivitetit të tij në internet, ai shpesh organizon takime live me shikuesit e tij, ku secili pjesëmarrës mund të bëjë një pyetje që i intereson.

Blogeri i njohur i videove Anton Olegovich Vorotnikov, i specializuar në provë dhe rishikime të makinave, lindi në kryeqytetin Chuvash në shkurt 1986. Prezantuesja e ardhshme e Internetit u rrit në Cheboksary dhe jeton ende sot.

Si të gjithë djemtë, në moshën shkollore Antoni ishte i interesuar për makina. Pas mbarimit të shkollës, Vorotnikov shkoi për të marrë arsim të lartë në Akademinë Bujqësore, ku zgjodhi specialitetin e kontabilist-auditor. Për të fituar jetesën, djali punonte si roje sigurie dhe ndërtues. Por Antoni nuk harroi për hobin e tij rinor. Vorotnikov investoi kursimet e tij në makinën e tij të parë - VAZ-2107. Kalërimi dhe shpejtësia i dhanë jetës së Antonit kuptim dhe lëvizje. Blerja paracaktoi kryesisht biografinë e të riut.

Video blogeri Anton Vorotnikov

Në atë kohë, lëvizja e garave në rrugë po fitonte popullaritet, të cilës blogerja e ardhshme iu bashkua me kënaqësi. Së shpejti Vorotnikov u zgjodh kreu i garave në rrugë në Cheboksary. I riu organizoi kampionate dhe ekspozita makinash.

Në moshën 21-vjeçare, kolumnisti filloi të botojë revistën Avtoman. Por kriza e vitit 2008 e detyroi Vorotnikov të mbyllte botimin, i cili kërkonte investime të vazhdueshme financiare. Anton Vorotnikov filloi rishitjen e makinave të përdorura.

Blogeri fitoi kapitalin e tij të parë nga shitjet dhe zgjedhjet. Me kërkesë të një kandidati për deputet, Vorotnikov krijoi një gazetë, duke arritur të promovojë shpejt botimin dhe ta bëjë atë një zëdhënës për kandidatin. Kryesisht falë botimit të këtij botimi të printuar, deputeti arriti të bëhej kryesues i zgjedhjeve.

Anton Vorotnikov

Anton Vorotnikov, pasi mori shpërblimin, i investoi paratë në biznesin e tij - një kompani reklamuese, të cilën ai e quajti në të njëjtën mënyrë si revista e mbyllur më parë - "Avtoman". Kjo agjenci, e themeluar në vitin 2007, ende gjeneron të ardhura për kolumnistin dhe videoblogerin.

Bloger

Nëse kompania Avtoman është biznesi kryesor i një entuziastësh të makinave, atëherë një blog video në YouTube është hobi kryesor që sjell para dhe kënaqësi.

Së pari, një version elektronik i revistës me rishikime të makinave u shfaq në internet. Blogerja pretendon se kjo është shumë më efektive sesa botimi i një versioni letre të publikimit. Së pari, kjo nuk është e krahasueshme për sa i përket kostove financiare, dhe së dyti, ka një lidhje ndërvepruese me lexuesit që sugjerojnë se çfarë duhet korrigjuar, si dhe porosisin temat që u interesojnë.

Blogu video i Anton Vorotnikov sot arrin një milion e dyqind mijë abonentë. Dhe numri i shikimeve të kanalit YouTube "Anton Avtoman" në muaj është edhe më shumë - arrin shifrën e 10 milionë. Testet automatike të makinave të importuara dhe ruse shfaqen në portalin e Vorotnikov: Gelendvagen, Toyota, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva. Anton ka kryer tashmë disa mijëra provë dhe ka krijuar një koleksion të gjerë videosh edukative.

Abonentët e kanalit i drejtohen Vorotnikov për ndihmë dhe këshilla kur blejnë një makinë. Në video, Anton u përgjigjet pyetjeve më të njohura. Ndonjëherë pajtimtarët raportojnë se rishikimet e Anton Vorotnikov nuk kanë informacion për mirëmbajtjen e secilës makinë, koston dhe disponueshmërinë e pjesëve rezervë për modelin në studim.

Blogeri pretendon se ai ndjehet i emocionuar nga fakti se ai nuk duhet të koordinojë asgjë me askënd, të lutet për fonde, të shkruajë raporte dhe të lutet për para për benzinë. Antoni do të ishte i dënuar me këtë nëse do të kishte bërë një version letre të revistës dhe jo një blog. Por gjëja kryesore është ndjenja e marrëdhënies së ngushtë me njerëzit, komunikimi i drejtpërdrejtë. Vëzhguesi filmon videot e tij që nga momenti i parë dhe pa skenar. Prandaj, çdo rishikim është dinamik dhe i gjallë.

Ndryshe nga makina kundër testimit të Zhorik Revazov, inspektimi i makinës nga Anton Vorotnikov ka një strukturë të qartë dhe të kuptueshme. Në fillim të rishikimit, prezantuesi i Internetit jep informacion në lidhje me koston dhe pajisjet e makinës, më pas ka një bllok kushtuar studimit të makinës në lëvizje. Faza e fundit është përshtypjet subjektive të blogerit për gjendjen e brendshme, pamjen dhe veçoritë e tjera.

Video blogeri Anton Vorotnikov

Përdoruesit e kanalit thonë se aspektet pozitive të rishikimeve të Anton përfshijnë faktin që makinat testohen në kushte reale të rrugës ruse. Për teste, merren makina të së njëjtës markë, por me kilometrazh të ndryshëm, tregohet ndryshimi midis makinave të së njëjtës markë, por të montimit të ndryshëm - ruse, evropiane, amerikane ose aziatike. Kanali i Antonit ka një sërë nënkategorish që e bëjnë më të lehtë gjetjen e videove. Vorotnikov kryen provë të kryqëzimeve kompakte, të mesme dhe të plota, makina të klasave C, D, B F, AVTOVAZ, makina "të përdorura".

Në vitin 2015, Anton Vorotnikov nisi një projekt të ri në kanalin e tij - "Pimp My Ride", një analog i programit të huaj të organizuar nga Exibit. Qëllimi i projektit është të krijojë një mjet transporti të plotë nga një makinë e vjetër e përdorur. Programi përfshin përdoruesit e kanalit që aplikojnë për të marrë pjesë. Xhirimet zhvillohen në Moskë, puna zgjat një muaj.

Anton themeloi gjithashtu projektin "Rags to Riches", duke ndjekur shembullin e programit "Pump Yourself a Car". Abonentët ftohen të njihen me punën bazë që përfshin montimin e një makine pas lyerjes dhe punës së trupit. Anton Vorotnikov merr pjesë në garat gjysmë-profesionale në makina, për të cilat ai flet në programet tematike.

Jeta personale

Rishikuesi i automjeteve dhe blogerja e njohur e videove ka një grua. Por jeta personale e Anton Vorotnikov nuk bëhet temë për diskutim në blogun e prezantuesit të Internetit. Dihet që jeta familjare e YouTuber ishte e lumtur. Ju mund ta pyesni të riun për gjithçka tjetër në diskutimin nën drejtimin e ardhshëm të testit.

Anton Vorotnikov tani

Në vitin 2017, Anton Vorotnikov filloi bashkëpunimin me korporatën Gazpromneft si mikpritës i një vizatimi SUV. Promovimi ka për qëllim përdoruesit e pompave të benzinës që mbushin 40 litra naftë në të njëjtën kohë. Pjesëmarrësit në vizatim ftohen të regjistrojnë kontrollet në faqen e internetit të kompanisë.

Anton Vorotnikov dhe fituesja e vizatimit Elena Pidoprigora

Makina e parë – Land Rover Discovery 5 – ka gjetur tashmë pronaren e saj, e cila rezultoi se ishte banore e Shën Petersburgut, Elena Pidoprigora. Kollarët Anton i dhanë vajzës çelësat e makinës më 18 nëntor. Anton raporton për ngjarjen me foto të fituesve në Instagramin e tij. Aktualisht në short po marrin pjesë edhe gjashtë SUV të tjera.

Ky seksion përmban provë nga Anton Vorotnikov. Një nga rishikuesit më të mirë të pavarur të makinave në internet.

Test drive Lexus ES VI - Anton Vorontnikov

Klasa japoneze premium Lexus ES në një përmbledhje nga Anton Vorotnikov. Makina është e pajisur me një motor 2.5 litra me fuqi 184 kf. transmision automatik 6st.

Mitsubishi Outlander i akorduar i rishikuar nga Anton Vorotnikov

Makinë japoneze e modifikuar Mitsubishi Outlander 2005.

Test Drive Mercedes CLS Shooting Brake - Anton Avtoman

Sot Anton Vorotnikov po shqyrton një makinë mjaft të rrallë në rrugët tona, Mercedes CLS në një Station Wagon.

Test Drive Lada Vesta Cross Sedan - Anton Avtoman

Makina është e pajisur plotësisht me një motor 1.8 litra 122 kuaj fuqi. në një përmbledhje të Aton Vorotnikov.

Testimi i makinës Skoda Octavia III VRS me lëvizje me të gjitha rrotat

Makina nuk eshte stok, e ndertuar nga vete pronari, pershpejtimi ne 100 km/h brenda 4-5 sekondave. Me të gjitha rrotat, 1.8 litra. transmision automatik me 6 shpejtësi.

Test Drive Nissan Murano 2018 - Anton Avtoman

Sot ne po testojmë një Nissan Murano 2018 në konfigurim paramaksimal me një motor V6 3.5 litrash të pazëvendësueshëm dhe të provuar mirë me lëvizje me të gjitha rrotat.

Camry më agresiv 2018

Meqenëse shitjet e Camry të ri 2018 kanë filluar në Rusi, blogerët e automjeteve po përpiqen menjëherë të filmojnë komentet e tyre për ju dhe pronarët e ardhshëm.

Test drive Cadillac Escalade 2018 - Anton Avtoman

Sot ju prezantojmë produktin e ri të vitit 2018, një nga makinat më të njohura mes reperëve në SHBA - Cadillac Escalade. Anton Vorotnikov do të na tregojë për risitë në këtë model.

Test drive Audi S5 Sportback

Sot Anton Vorotnikov ka një Audi S5 Sportback gjerman të ngarkuar për një provë.

Test drive Honda Accord

16 Shkurt 2018 Administrator

Në rishikimin e sotëm të blogerit Anton Vorotnikov, makina japoneze është një Honda Accord e vitit 2008.

Anton Vorotnikov

Në botën moderne, është shumë e lehtë të gjesh informacione të shtypura në lidhje me makinat e reja, rishikime për entuziastët e makinave dhe rekomandime për dummies. Por përshkrimet dhe specifikimet teknike në lidhje me makinën nuk do të zbulojnë të gjitha nuancat e drejtimit. Për ta bërë këtë, shumë njerëz përfshihen në rishikime video. Kështu, një projekt i ri - një video nga Anton Vorotnikov - është në YouTube dhe zë një pozicion drejtues. Blogeri më i famshëm i videove Anton Vorotnikov ofron teste interesante për entuziastët e makinave të çdo niveli. Kjo do të jetë interesante si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë.

Çdokush mund të shikojë videon "Anton Vorotnikov" në internet, sepse disqet e testimit që ai poston në World Wide Web nuk janë të ngarkuara me informacione dhe të dhëna të panevojshme. Që nga fëmijëria, interesat e Antonit janë përqendruar në studimin e karakteristikave dhe veçorive të makinave. Gjatë kohës së studentit, ai ishte përfaqësuesi kryesor i garave në rrugë dhe organizonte ekspozita makinash. Dhe videoja e parë, të cilën Anton Vorotnikov postoi në internet, mori një numër të konsiderueshëm shikimesh që në ditën e parë.

Në çdo kusht moti, pavarësisht nga stina, një entuziast i zjarrtë i makinave kryen vazhdimisht vozitje provë në makina të reja. Autori i rishikimeve flet për konfigurimet dhe karakteristikat kryesore në stilin e tij të jashtëzakonshëm. Ai paraqet vetëm informacione të vërteta në lidhje me transportin e zgjedhur për shqyrtim, sepse nuk është në interesin e tij të shpikë avantazhe inekzistente, përndryshe përdoruesit do të ndalojnë së shikuari videon. Anton Vorotnikov drejton makina dhe zbulon të gjitha të mirat dhe të këqijat që janë të pranishme në to. Gjëja më e rëndësishme për entuziastët e makinave është të njohin të gjitha problemet që hasen në makina. Para se të planifikoni të blini një makinë, duhet patjetër të shikoni seksionin e Vorotnikov.

Për të marrë një provë në një përfaqësi makinash, duhet të shpenzoni shumë përpjekje dhe nerva, sepse punonjësit e dyqanit janë shumë të kujdesshëm për këtë situatë. Nëse ata shohin se qëllimi juaj është vetëm interesi dhe jo një blerje, atëherë mund t'ju mohohet një test drive. Plus, nëse nuk keni kohë për të studiuar karakteristikat teknike, gjithmonë mund të shikoni seksionin e videove të Anton Vorotnikov dhe të mësoni gjithçka nga një ekspert i pavarur i cili do t'ju tregojë informacione të dobishme. Në fund të fundit, shumë punonjës të shitjeve të makinave përshkruajnë vetëm tiparet pozitive të makinës, pa asnjë mangësi apo mangësi, e cila në mënyrë të pashmangshme shfaqet pas blerjes së një "kalë hekuri".

Aktualisht, kanali i Anton Vorotnikov në rrjetet sociale zë një pozitë udhëheqëse midis shumë video blogerëve. Një nga avantazhet e kanalit është shpërndarja e shpejtë e videove në të gjithë rrjetin. Përveç kësaj, pasi të hiqet një rishikim, ai hyn në internet në të njëjtën ditë.

Në rrjetet sociale Antonit i bëhen shumë pyetje dhe i kërkohet këshilla para se të blejë një makinë. Blogeri komunikon në mënyrë aktive me pajtimtarët dhe jep këshilla për funksionimin dhe dinamikën e makinës. Duke parë një test video të një makine specifike, entuziastët e makinave nxjerrin përfundime dhe dëgjojnë këshillat e saj. Siç thotë vetë autori i rishikimeve, atij i pëlqen të ndajë informacione të dobishme me njerëzit.

Sa fiton Anton Vorotnikov ("Avtoman") në YouTube?

Sa fiton në të vërtetë recensuesi i famshëm i makinave Anton Vorotnikov (Anton Avtoman) në ditë, muaj, vit?

Ku mund t'i shoh statistikat e tij në YouTube sot (numri i videove, sa abonentë, fitimet, etj.)?

Ku është Antoni në botë mes të gjithë video blogerëve në YouTube?

29-vjeçari Anton Vorotnikov krijoi kanalin e tij në YouTube në dimrin e vitit 2010, ku i ofron shikuesit një gamë të gjerë informacionesh të larmishme rreth modeleve të ndryshme të makinave, pasi Anton merr pjesë në provë, në bazë të të cilave ai kryen një rishikim i shkurtër i makinës.

Anton tashmë ka 747 mijë abonentë në kanalin e tij, numri i të cilëve është vetëm në rritje.

Si gjithmonë, ne do të mësojmë për të ardhurat përmes kësaj faqeje.

Për më tepër, falë kësaj faqeje, u bë e ditur se Anton renditet në vendin e 1938-të për nga numri i abonentëve, i 2318-ti për nga numri i shikimeve të videos, dhe gjithashtu është në vendin e 4520-të në renditjen botërore.

Një nga recensuesit kryesorë të makinave në vend, emri i të cilit është Anton Vorotnikov, fiton para shumë të mira në YouTube. Për të zbuluar më në detaje statistikat e tij, do t'ju duhet një shërbim socialblade.com, duke pasqyruar të ardhurat e përafërta të blogerëve të videove në YouTube.

Pra, sot statistikat e kanalit të Anton Vorotnikov tregojnë të dhënat e mëposhtme:

Kanali ekziston që nga viti 2010.

Dhe tani gjëja më interesante janë të ardhurat e Antonit në YouTube.

Norma e sotme (23/03/2015) - 1 USD = 58,87 RUB

në ditë - 87 dollarë (5000 rubla);

Kjo do të thotë, kanali i Antonit fiton më shumë se 5 mijë rubla çdo ditë (shiko foton më poshtë).

Megjithatë, ajo që është interesante është se, ndryshe nga shumë video blogerë të tjerë, ai nuk ka hyrë në marrëveshje me asnjë program filial dhe për këtë arsye të gjitha paratë vijnë direkt nga YouTube. Kjo mund të shpjegohet me faktin se Anton nuk është i interesuar të fitojë para. Ai ka biznesin e tij në Cheboksary (Avtoman LLC), nga i cili merr të ardhurat e tij kryesore. Dhe komentet në YouTube janë thjesht një hobi.

Nëse dëshironi të shihni vetë statistikat e kanalit të Antonit (gjithmonë të përditësuar), atëherë lidhja është këtu:

Lada Vesta test drive nga Anton Vorotnikov

Jo shumë kohë më parë, një provë e Lada Vesta u zhvillua nga Anton "Avtoman" Vorotnikov, një figurë mjaft e shquar në jetën dhe mbulimin e industrisë ruse të automobilave. Ky shofer ka kanalin e tij në YouTube, ku poston rregullisht video dhe foto të përvojës së tij personale duke testuar një model të caktuar makine.

Çdokush mund të shikojë një përmbledhje të sinqertë dhe të plotë video në internet duke futur një pyetje kërkimi për Lada Vesta dhe Anton "Avtomat" (disa e quajnë gabimisht kështu) në shiritin e kërkimit në shfletues. Ajo që ai pa me të vërtetë ia vlen të shikohet: biografia e prezantuesit, në lidhje me mekanikën e automjeteve, flet për aftësinë e tij të jashtëzakonshme për të zbuluar shpejt çdo mangësi të makinës, duke theksuar me kompetencë dhe saktë avantazhet. Një vështrim objektiv i produktit të ri AvtoVAZ do t'ju lejojë të gjykoni më saktë Lada Vesta.

Lexoni më shumë rreth rishikimit

Aktiviteti i Anton Vorotnikov, si kolegu dhe konkurrenti i tij i drejtpërdrejtë Zhorik Revazov, është t'i tregojë objektivisht entuziastit të makinave se çfarë të presë nga një model i veçantë makine. Rishikimi i Vorotnikov përfshin një provë mjaft të gjerë për të kontrolluar karakteristikat teknike të makinës dhe për të zbuluar problemet e mundshme - në një formë të përshtatshme për shikuesin, çdo video tregon të gjitha të mirat dhe të këqijat e funksionimit të komponentëve më të rëndësishëm të makinës.

Vlen të përmendet rëndësia mjaft e madhe e rishikimeve të Avtoman për njohësit e industrisë ruse të automobilave. Kanali i Vorotnikov ka një numër të madh shikuesish të interesuar, shumë prej të cilëve kanë përvojë të gjerë drejtimi. Kjo thekson edhe një herë kompetencën e prezantuesit, pavarësisht se të gjitha garat e tij janë ekskluzivisht amatore.

Avtoman dhe Vesta

Vlen të përmendet se prova e Lada Vesta me Anton Vorotnikov zgjati jo më shumë se dy orë, nga të cilat u transmetuan vetëm njëzet minuta kohë të pastër filmimi. Në fabrikën në Tolyatti atij iu dha një makinë për vetëm dy orë provë me makinë dhe prezantuesi dha gjithçka për të përmbushur këtë afat jo shumë të gjatë.

Vorotnikov mori një posedim të përkohshëm të një sedani të freskët, mezi jashtë linjës në konfigurimin "Comfort" - megjithëse Avtoman u përpoq të merrte një makinë "Lux" për një provë. Fatkeqësisht, prezantuesi nuk ishte në gjendje të provonte transmetimin automatik robotik me pesë shpejtësi të Lada Vesta - megjithatë, gjatë testimit, u vu re një përmirësim i rëndësishëm në funksionimin e njësisë së energjisë falë instalimit të një transmetimi manual nga Renault.

Testet kanë treguar trajtim relativisht të mirë të Lada Vesta, pavarësisht nga baza mjaft e madhe e rrotave. Timoni, sipas Vorotnikov, lejon që makina të funksionojë saktësisht siç pret një shofer i mësuar me rrugën.

Një zhgënjim i lehtë ishte sistemi i kontrollit të stabilizimit të kursit që ishte i papërfunduar në modelet pilot (në prodhimin Vesta, projektuesit premtuan të korrigjojnë këtë defekt). Makina nuk mundi të zhvillonte shpejtësi brenda pak sekondave pas daljes nga kthesa, gjë që ndikoi negativisht në dinamikën e drejtimit.

Brendësia gjithashtu la mbresa ambivalente. Është bërë shumë më e bukur dhe më e përshtatshme se në modelet e mëparshme, megjithatë, sipas Vorotnikov dhe reagimeve nga shumë shikues, projektuesit mund të kishin arritur rezultate më të mira (duke marrë parasysh çmimin mjaft të lartë të Vesta-s në krahasim me modelet e mëparshme). Kombinimi i pëlhurës dhe plastikës së stampuar, sipas drejtuesit modern, është një manifestim i anti-modernitetit dhe një ngurrimi i ndërgjegjshëm i projektuesit për të përmirësuar nivelin e cilësisë së produktit. Mbështetja e krahut të sediljes së shoferit u prit me një hutim të sjellshëm - ishte shumë shqetësues për Vorotnikov gjatë testimit dhe xhirimeve (megjithëse mund të hiqet lehtësisht duke e fshehur në hendekun e caktuar).

Si prezantuesi, i cili ktheu Lada Vesta-n krejt të re në fabrikë, ashtu edhe audienca e tij mbetën me përshtypje ambivalente nga testimi. Nga njëra anë, AvtoVAZ nuk ishte në gjendje të arrinte idealin në këtë model. Nga ana tjetër, modeli ka përmirësuar ndjeshëm karakteristikat e tij teknike dhe është bërë vizualisht më tërheqës se modelet e mëparshme. Trendet pozitive janë të dukshme - dhe Anton Avtoman rekomandon që të gjithë tifozët e makinave vendase të mos nxjerrin përfundime të parakohshme, por të presin që Lada Vesta të dalë në shitje.

Bloger

Nëse kompania "Avtoman" është biznesi kryesor i entuziastit të makinave, atëherë video blogu vazhdon YouTube– hobi kryesor që sjell para dhe kënaqësi.

Ndryshe nga një makinë anti-test, një kontroll i makinës nga Anton Vorotnikov ka një strukturë të qartë dhe të kuptueshme. Në fillim të rishikimit, prezantuesi i Internetit jep informacion në lidhje me koston dhe pajisjet e makinës, më pas ka një bllok kushtuar studimit të makinës në lëvizje. Faza e fundit është përshtypjet subjektive të blogerit për gjendjen e brendshme, pamjen dhe veçoritë e tjera.

Jeta personale

Anton Vorotnikov tani

Makina e parë – Land Rover Discovery 5 – ka gjetur tashmë pronaren e saj, e cila rezultoi se ishte banore e Shën Petersburgut, Elena Pidoprigora. Kollarët Anton i dhanë vajzës çelësat e makinës më 18 nëntor. Anton bën një raport mbi ngjarjen me foto të fituesve në të tijën " Instagram" Aktualisht në short po marrin pjesë edhe gjashtë SUV të tjera.