카시트 그룹 0 1. 최고의 어린이 카시트

그룹 기능

최대 18kg의 어린이 체중에 맞게 설계된 카시트는 그룹 0-1에 속합니다. 이 매개변수는 출생부터 3세까지의 아기에게 적용됩니다. 이러한 구속은 규제로 인해 "변압기"라고도 할 수 있습니다. 다른 부분들만 1세, 3세 작은 승객의 기차를 편안하게 하기 위해 제품을 변경할 수 있습니다.

기능은 다음과 같습니다.

이 그룹의 카시트도 앞 유리에 등을 대고 설치되기 때문에 신생아를 태울 수 있습니다.
제품의 용량은 아이가 3-4 세가 되기 전에 부모가 "깨끗한" 비보편적 그룹에서 몇 개의 의자를 사지 않을 수 있다고 가정하여 비용을 크게 절약할 수 있습니다.
isofix 기반 시스템을 사용하여 설치하거나 표준 안전 벨트로 고정하는 옵션만 선택할 수 있습니다.

선택하는 방법?

카시트의 선택은 주로 어린이의 키와 체중 매개변수를 기반으로 합니다. 이러한 특성을 잘못 선택하면 어린 승객의 안전과 편의가 그렇게 분명하지 않습니다.

부모가주의를 기울이는 다른 기준이 있습니다.

가능한 경우 Isofix를 사용하여 자동차에 의자를 설치하십시오. 이러한 옵션이 가장 자주 고려됩니다.
카시트를 전면 비전, 즉 구속과 표준 안전 벨트를 설치할 수있는 능력에 두어야하는 경우;
플라스틱 재료 및 (또는) 카시트 프레임이 만들어지는 금속의 품질;
실내 장식품 직물의 품질, 그 중 어린이가 땀을 흘리는 것을 방지하는 천연 통기성 소재를 선호합니다.
적합한 디자인, 인체 공학, 치수 등

중요한!부모가 앞좌석에 아이를 태우고 싶다면 카시트는 자동차 벨트로 고정하거나 isofix와 결합하여 만 고려해야합니다.

장점

3-4 세까지의 어린이에게 충분합니다.
장착 옵션 중 isofix가 있습니다.
다양한 위치(등, 머리 받침 등)로 조정이 가능합니다.
차량의 방향과 반대 방향 모두에 설치됩니다.
어린이를 보호하는 내부 안전 벨트가 있습니다.

결점

이 그룹의 좋은 카시트는 저렴할 수 없습니다.
isofix 전용 의자는 자동차 앞좌석에 놓으면 안 됩니다.
카테고리 0+의 위치에서는 등받이를 완전히 수평으로 만들 방법이 없습니다. 아이가 기대고 있습니다.

리뷰

에

이 그룹의 의자는 1세 미만 및 최대 3-4세 어린이에게 매우 편안합니다. 등받이는 조절이 가능하고 헤드레스트는 높이 조절이 가능합니다. 아이가 여행할 때 아주 편안하게 앉을 수 있는 해부학적 베개가 있어서 좋네요.

에

우리는 아기가 태어나기도 전에 0-1 카시트를 샀습니다. 우리는 3년 동안 다른 장치를 구입할 생각을 하지 않을 것이라고 미리 가정했습니다. 설치가 간편하고 길에서 아기가 편안함을 느끼는 등 모든 것이 완벽했습니다. 심지어 장거리에서도 마찬가지입니다.

최고 최고 평점

이름	아이소픽스	가격, 문질러
	네	27990
	아니	7500-6900
	아니	12950-33000
	아니	3200-3600
	네	4200-5500
	네	19000-29000
	네	1800-25000
	아니	9000-12000
	아니	3200-3500
	아니	7500-8500
	아니	4200-4900
	네	27000-30000

브라이탁스 로머 듀얼픽스

설명

isofix 시스템과 일반 벨트로 고정하는 방법이 있습니다.
내부 스트랩으로 추가 고정;
회전 메커니즘이 있습니다.
바닥에 중점이 있습니다.
등받이 기울기, 내부 벨트 및 머리 받침 조절 가능;
제품 무게 14.7kg.

위엄

안전;
360도 회전 가능;
앞 유리를 향한 설치 옵션과 자동차의 움직임에 반대합니다.

결점

치수;
가격.

ADAC 충돌 테스트 - 4점.

행복한 아기 황소자리 V2

설명

일반 벨트로만 승객 실에 고정;
앞뒤로 배치;
제품 무게 7.7kg;
해부학 베개가 있습니다.
신생아의 머리가 지지됩니다.

위엄

등받이가 펼쳐집니다.
유럽 표준 준수;
벨트의 길이는 조정 가능합니다.

결점

isofix 시스템 없음;
덮개는 제거할 수 없습니다.

Cybex Sirona M2 i 사이즈

설명

바닥 지지 시스템이 제공됩니다.
제품 무게 14kg;
5점식 안전벨트;
등받이 기울기의 다섯 가지 위치;
12개의 헤드레스트 위치.

위엄

측면 충격 보호;
해부학 베개가 포함되어 있습니다.

결점

섀시에 설치되어 있지 않습니다.

나니아 드라이버

설명

최대 18kg의 어린이용;
자동차 벨트로 고정;
등받이와 함께 앞뒤로 설치할 수 있습니다.
제품 무게 5.7kg;
해부학 베개로 완성;
내부 5점식 벨트에는 신체와 촉감이 좋은 패드가 있습니다.
신생아의 머리에 대한 지원이 제공됩니다.
등받이는 5가지 위치로 조정할 수 있습니다.
덮개는 쉽게 세척할 수 있도록 분리 가능합니다.
측면 충격에 대한 보호 기능이 있습니다.

위엄

가격;
사용의 용이성;
쉬운 설치;
상대적 안전.

결점

아이가 너무 딱딱해서 불편합니다.
합성 섬유가 사용됩니다.

ADAC 충돌 테스트 결과는 2점(허용)입니다.

Siger 노틸러스 Isofix

설명

이 의자에서는 최대 18kg의 어린이를 태울 수 있습니다.
표준 벨트를 사용하여 자동차에 설치;
제품 자체의 무게는 5.8kg입니다.
해부학적 에어백이 있습니다.
패드가 있는 5점식 벨트 내부에여행 중 아이의 편안함을 위해;
등받이 기울기의 위치 수 - 5;
측면 충격에 대한 보호 기능이 있습니다.

위엄

저렴한 비용;
편리함과 편안함.

결점

찾을 수 없습니다.

맥시 코시 밀로픽스

설명

마운트 - isofix;
신생아의 머리 지지대;
탈착식 커버;
해부학 베개가 있습니다.
2 등받이 위치.

위엄

안전;
품질;
아이소픽스 마운트;
뒤로 배치할 수 있습니다.

결점

가격;
아이를 수송하는 것은 불가능합니다.

충돌 테스트 - 4점.

콩코드 리베르소 플러스 아이소픽스

위엄

머리 받침 및 등받이 조정의 존재
안전성(충돌 테스트의 높은 점수);
편안.

때로는 어린이의 생명과 건강이이 선택에 달려 있기 때문에 전체 카시트의 선택은 매우 중요하고 결정적인 순간입니다. 어떻게 어린 아이, 더 취약하고 무방비 상태이며 신생아는 자동차에서 가장 취약한 연령 범주입니다. 그들의 뼈는 부드럽고 유연하며 골격에 많은 연골이 있습니다. 동시에 영아의 목은 가늘고 근육이 잘 발달되지 않습니다. 빵 부스러기가 손에 집중적으로 흔들리는 것조차 위험하며 강한 푸시로 "무거운"머리가 급격히 뒤로 던져지고 주요 하중이 목 부분에 떨어집니다. 영아의 호흡 기관도 고유한 특성을 가지고 있어 성인보다 호흡 장애가 더 쉽게 발생하기 위한 전제 조건이 됩니다. 따라서 유아용 카시트의 선택과 설치는 특별한 주의를 기울여야 합니다.

오늘날 세 가지 범주의 카시트는 신생아를 차에 태우는 데 사용됩니다.
- 그룹 0 - 출생 시부터 최대 10kg, 최대 약 6개월까지의 유아용 카시트;
- 그룹 0+ - 유아용 카시트 최대 13kg, 최대 약 1년
- 그룹 0 + / 1 - 카시트 출생부터 최대 18kg, 최대 약 3.5세.

그룹 0 카시트(출생부터 10kg까지).
요람에서 아이는 누워서 운송됩니다. 무브먼트와 직각으로 자동차 뒷좌석에 설치되며 카벨트로 고정됩니다. 장착 방법은 모델에 따라 다를 수 있습니다.

카시트 자체에서 어린이는 내장 벨트로 고정되고 인서트가 있으며 본체는 특수 충격 방지 재료로 만들어집니다.

Group 0 카시트의 주요 장점은 아기가 수평으로 누워있어 아기의 정상적인 호흡을 극대화한다는 것입니다. 그러나 동시에 이러한 크래들의 일반 안전 지표는 그룹 0+ 카시트의 일반 안전 지표보다 거의 항상 낮습니다.
매우 자주 유모차 제조업체는 추가 마운트가 있는 이동식 요람을 완성하여 자동차에서 사용할 수 있습니다. 그러나 "휠체어"유아 캐리어는 일반적으로 충분히 강하지 않으며 충돌 테스트에서도 테스트되지 않았으며 사고시 어떻게 행동할지 알 수 없습니다.
카시트의 작지만 치명적인 단점은 자동차에서 많은 공간을 차지하기 때문일 수 있습니다.
위의 모든 사항을 고려하여 그룹 0 카시트의 사용이 정말로 정당하고 필요한 경우가 있음을 알아야 합니다. 그룹 0 카시트는 가장 자주 사용하도록 권장됩니다. 의학적 적응증, 척추의 선천적 문제와 미숙아의 운송.

0인 이상 카시트 (출생부터 13kg까지)

그룹 0+ 카시트에서 신생아는 여행 방향에 기대어 운송됩니다. 앞좌석에 유아용 캐리어를 놓을 때 에어백을 비활성화하는 것은 매우 중요합니다!
두 번째 중요한 점은 기울기이며 등받이는 30-45도 이내, 최적은 45도여야 합니다. 이 경사면에서만 도로 여행 중 최적의 안전과 편안함 비율이 보장됩니다.

종종 아이가 의자에서 불편하다는 질문은 경사각의 잘못된 선택과 관련이 있습니다. 얕은 각도(45도 이상)는 정면 충돌 시 카시트의 안전성을 크게 떨어뜨립니다.

위치가 너무 높으면(각도 30도 미만) 어린이의 머리가 앞으로 넘어져 호흡 곤란을 일으키고 결과적으로 혈액 산소 포화도가 불충분해질 수 있습니다.

a) 시트 틸트 각도가 너무 작습니다(< 30°), голова младенца падает на подбородок, что затрудняет его дыхание.
b) 등받이가 30°에서 45°로 기울어집니다. 신생아는 충분한 편안함과 함께 최대한의 안전을 누리고 있습니다.
c) 충돌 중 충돌 테스트 중에 찍은 사진. 등받이 각도가 너무 얕아(> 45°) 사고 시 어린이에게 적절한 안전을 제공하지 않습니다.

때로는 경사각이 특정 자동차 좌석의 모양에 따라 달라지는 경우가 있습니다. 즉, 예를 들어 설치 중에 앞으로 넘어져 경사각이 필요한 한도 내에서 유지되지 않습니다. 이 경우 롤러를 사용하여 유아용 카시트의 전면 아래에 배치된 카시트의 기울기를 보정하는 것이 허용됩니다. 자동차 시트 제조업체에서 구입하거나, 예를 들어 단단히 감긴 수건을 간단히 사용할 수 있습니다.

또한 어린이의 머리를 추가로 고정하기 위해 신생아의 양쪽에 배치되는 패브릭 롤러를 사용할 수 있습니다. 시트에 포함되지 않은 다양한 베개와 이너를 머리 아래에 사용하는 것은 어린이의 머리가 앞으로 떨어질 수 있으므로 사용을 금지합니다.

그룹 0+의 좌석에서 어린이는 내부 벨트로 고정됩니다. 구매할 때 패스너의 강도와 신뢰성에주의하십시오. 벨트에 부드러운 패드가 있는 것이 바람직합니다. 의자의 모든 플라스틱 부품은 내구성이 있고 결함이 없어야 합니다. 또한 강하고 불쾌한 냄새를 방출해서는 안됩니다.

자동차 시트의 직물에도주의를 기울일 가치가 있습니다. 또한 어떠한 경우에도 강조 표시해서는 안 됩니다. 불쾌한 냄새... 카시트를 구입할 때 플러스는 커버가 쉽게 제거된다는 사실입니다. 따라서 언제든지 더러워진 덮개를 제거하여 다음 주소로 보낼 수 있습니다. 세탁기, 그 후에 다시 사용할 수 있습니다.

그룹 0+의 카시트는 표준 벨트로 차에 고정하거나 특수 베이스(ISOFIX)에 설치할 수 있습니다. 종종 그룹 0+ 카시트의 기본 비용은 좌석 자체와 동일합니다. 카시트용 베이스를 구매할 가치가 있는지 아니면 일반 안전 벨트를 사용할 가치가 있는지 여부는 오히려 재정적 능력의 문제입니다. 현재 카시트 시장에는 베이스를 사용하지 않고 충돌 테스트를 성공적으로 통과한 0개 이상의 그룹 모델이 있습니다. 대부분의 경우 부모는 기본 0+가 있는 카시트가 안전성을 높이는 것 외에도 편리함의 확실한 요소라는 점에 주목합니다. 시트는 한 손의 움직임으로 차량에 설치 및 제거됩니다. 따라서이 문제에서 선택은 귀하의 몫입니다.

그룹 0 + / 1 카시트 (출생부터 18kg까지)

왜 부모는 출생부터 18kg까지 의자를 즉시 사지 않는 것 같습니다. 이 범주의 의자를 한 번 구입하면 다음 의자 구입을 3년 이상 잊어도 됩니다. 그러나 두세 그룹을 결합한 안락의자로 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.
이 범주(0 + / 1)의 예산 좌석 디자인은 그룹 1의 좌석(9~18kg)과 다르지 않지만 이동 방향에 대해 카시트를 설치할 수 있는 기능만 있습니다. 따라서 그러한 의자는 신생아에게 매우 불편할 것이므로 많은 부모가 두려워하는 어린이가 실제로 앉을 것입니다.
그룹 0 + / 1의 정말 좋은 고품질의 안전한 좌석은 확실히 절약할 수 없을 것입니다. 그러한 의자는 그룹 0+의 안락의자보다 몇 배 더 비싸고 거의 항상 더 비쌉니다. 그룹 1의 같은 클래스의 의자보다 비싸다. 동시에, 그들은 종종 모든 것을 가지고 있습니다. 더 싼 대응과 동일한 문제가 지속됩니다. 4-5 개월까지의 신생아에게는 그다지 편안하지 않습니다.

그러나 그럼에도 불구하고 이 의자 그룹이 존재하며 이 특정 의자가 최선의 선택인 상황이 있습니다.
첫 번째는 어떤 이유로 아이가 4-5 개월까지 카시트를 운전하지 않았고 이제서야 카시트 구입에 대한 질문이 생겼을 때입니다.
두 번째 - 아이가 크고 이미 6-9 개월에 그룹 0+의 자리를 넘어섰을 때. 의사는 최소 1년, 바람직하게는 가능한 한 오랫동안(최대 2-3년) 여행 방향에 반대하여 운전할 것을 권장합니다. 따라서 좌석 9-18(그룹 1)은 아직 적합하지 않습니다(이동 방향으로만 설치됨).
셋째, 그룹 0의 카시트에 아이가 탔다. 앞의 경우와 마찬가지로 아이는 이미 요람에서 나왔지만 아직 물리적으로 여행 방향으로 탈 준비가 되지 않았다.
이 세 가지 경우에는 0 + / 1 좌석 구매 옵션이 가장 적합합니다. 2-3세 이하의 어린이가 여행 방향에 반대하여 타는 것이 정말 바람직하다는 점을 감안할 때, 그룹 0 + / 1의 좌석을 구입하면 어린이에게이 기회를 제공 할 것입니다. 종종 부모-자동차 운전자를 위한 포럼에는 다음과 같은 질문이 있습니다. "어떻게 3세가 될 때까지 그것을 거꾸로 들고 다닐 수 있습니까? 어디로 갈까요?" 부모는 구부러진 다리 "개구리"가있는 그러한 자세가 아기에게 자연스럽고 불편 함을 유발하지 않는다는 것을 잊습니다.
그룹 0+ 의자를 사용하시는 분들은 다음도 함께 들을 것을 권장합니다. 이 조언그리고 여행 방향으로 설치된 의자에 아이를 이식하기 위해 서두르지 마십시오. 가능한 한 오랫동안 뒤로 가십시오.

따라서 저희의 조언이 귀하의 선택에 도움이 되기를 바랍니다. 우리를 대신하여 가장 안전한 카시트는 자녀에게 적합하고 차량에 꼭 맞으며 모든 여행에서 사용할 수 있는 편안함과 편리성에 대한 귀하의 요구를 충족시키는 것이라고 덧붙입니다. 그러나 불행히도 그들은 모든 자동차와 모든 어린이에게 맞는 어린이용 카시트를 찾지 못했습니다. 따라서 선택은 항상 귀하의 몫입니다.

0kg의 카시트를 선택하면서 모든 연령대의 어린이용 카시트 선택 문제에 대한 짧은 기사 시리즈를 시작하겠습니다. 어떤 특정 카시트 모델을 선택해야 하는지에 대한 지침이 있지만 번호를 나열하겠습니다. 키 포인트주목할 가치가 있습니다.

우리는 어떤 아이를 위해 선택하고 있습니까?

신생아와 5개월 미만의 아기를 위한 의자 선택에 관한 것입니다. 왜냐하면 어떤 이유에서인지 아이가 5개월까지 카시트를 받지 못했다면 0+/1그룹 합석을 하는 것이 맞다고 생각합니다. 이전에는 이러한 0 + / 1 의자를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그 안에있는 아이는 솔직히 불편할 것입니다. 당신도.

왜 필요합니까?

이미 도처에 이것에 대해 쓰여진 것 같지만 여전히 많은 어머니들이 보관하는 것이 가장 안전하다고 절대적으로 확신합니다. 어린 아이손에. 이것은 어린이 안전에 대한 모든 오해 중 가장 슬픈 오해입니다.
쉽게 말해 50km/h의 속도로 충돌하는 순간 엄마의 팔에 가해지는 하중이 아이의 몸무게를 약 30배 초과하게 된다. 그렇다면 120-150kg의 예기치 않은 순간적인 하중을 견딜 수 있는지 생각해보십시오. 그리고 실제로는 반대로 어머니도 아이에게 체중을 실어 아이의 생존 가능성을 0으로 줄입니다.
하지만 바로 이 작은 아이가장 깨지기 쉬우므로 0kg의 어린이 카시트를 사용하는 것이 모든 연령대에서 최대의 안전 효과를 제공하는 것은 정확히 최대 1세입니다. 그러나이 그룹은 모든 연령대의 카시트 중에서 러시아에서 가장 인기가 없습니다. 부모에게는 아이와 함께 여행하는 것만으로는 충분하지 않을 것 같고, 의자의 수명은 짧지만 비싸다. 음, 그리고 앞에서 설명한 신뢰할 수 있는 모성 손에 대한 널리 퍼진 오해.

좌석 0과 0+의 차이점은 무엇입니까?

둘 다 태어날 때부터 아기와 함께 사용하도록 설계되었습니다.

그룹 0 카시트는 유모차의 슬리핑 블록과 유사하며 자동차의 움직임에 수직으로 설치되고 2개의 표준 벨트로 고정됩니다.

장점:

- 아이가 완전히 수평으로 누워 있습니다.주요 플러스. 미숙아, 허리 문제가 있는 어린이 운송에 이상적입니다. 또는 아주 먼 거리에 걸쳐 신생아를 수송하기 위해.

빼기:

- 10kg까지만 사용, 실제 사용시 최대 약 6~8개월... 결과적으로 아이는 원칙적으로 1 그룹에 도달하지 못하고 변형 의자를 구입해야합니다 0 + / 1

- 차에서 2곳을 차지합니다.... 뒷자리에는 성인이 앉을 수 있는 공간이 조금 있습니다.

- 그룹 0의 안전한 좌석 - 매우 적습니다.많은 유모차의 경우 지침에서 슬리핑 블록을 어린이용 카시트로 사용할 수 있음을 알 수 있습니다. 따라서 어린이 안전 제품의 전문 제조업체조차도 성공적인 모델이 거의 없습니다. 가로 위치에서 좋은 안전을 달성하는 것은(이러한 방법으로만 어린이가 완전히 누울 수 있음) 그룹 0+에서와 같이 어린이가 반대 방향으로 배치되는 경우보다 훨씬 어렵습니다. 이러한 모델의 예(사실 거의 모든 것이 안전한 것입니다): Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter 2.
따라서 다음 마이너스

- 비싸다.이전 요점에서 언급했듯이 안전한 그룹 0 모델은 거의 없습니다. 그리고 그것들은 모두 비용이 많이 듭니다. 단기사용.

- 큰 무게.이 그룹의 실제 의자는 무게가 많이 나간다. 운반용 손잡이가 포함되어 있지만 가장 믿을 수 있는 것은 차 옆에 있는 유모차에 아이를 태우고 가는 것입니다.

그룹 0+ 카시트(0-13kg, 대략 생후 ~ 12개월):

더 친숙한 캐리어 체어입니다. 작고 편안한 손잡이가 있으며 무게는 3-5kg입니다. 이동 방향에 대해 차에 배치합니다. 그리고 만 반대. 나는 여행 방향으로 그러한 의자를 설치할 수 있는 재능있는 부모를 만났습니다. 그들은 이것이 아이가 더 잘 볼 수 있는 방법이고 아이도 더 잘 보이는 방법이라고 말합니다. 나는 그들이 어떻게 생각하는지 모릅니다. 어린이의 경추는 아직 제대로 형성되지 않았으며 실제 사고는 말할 것도 없고 급제동을 해도 "고개"하면 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

장점:

- 비교적 가볍다.아이를 집 안에 넣고 의자에 앉힐 수 있습니다. 마찬가지로 카시트에서 바로 차에서 잠든 아기를 태울 수 있습니다. 나는 장거리에서 그런 하중으로 달릴 수는 없지만. 제가 직접 해봤는데 정말 어렵습니다.

- 비교적 컴팩트합니다.한 자리를 차지합니다.

- 많은 안전한 모델.

- Isofix 베이스에 설치된 모델이 있습니다.... 이러한 유형의 부착물은 일반적으로 안전성을 향상시킵니다. 그리고 중요한 것은 그에게 훨씬 더 편리합니다. 왜냐하면 시트를 설치하고 제거할 때 벨트로 비좁은 실내를 기어 다닐 필요 없이 베이스에 0+ 카시트를 놓고 누르기만 하면 됩니다. 제거하려면 버튼을 누르거나 해당 핸들을 당기기만 하면 차에서 의자를 제거할 수 있습니다.

- 그렇게 비싸지 않다... 3000에서 정상적인 안전을 가진 모델이 있지만 어린이도 편안할 모델은 여전히 5-6 루블에서 시작합니다.

- 좌석이 0+인 많은 모델의 경우 유모차 그런 카시트를 설치할 수 있습니다. 방문하기 편리한 쇼핑 센터및 폴리클리닉.

빼기:

- 완전히 수평이 아닙니다.종종, 꽤 멀리. 설명은 간단합니다. 의자는 움직이는 방향과 반대로 설치되며, 사고 시 하중이 아이의 등에 고르게 분산되어야 합니다. 따라서 카시트 표면에 등을 기대고 있어야 합니다. 따라서 이 그룹의 모든 어린이용 카시트에는 이런 저런 기울기와 어느 정도의 "앉음"이 있습니다.
유럽에서는 태어날 때부터 아이를 지지대에 앉히는 것이 정상으로 간주됩니다. 유럽 의사들에게는 나름의 이유가 있습니다. 우리는 지금 그것에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 러시아에서는 정형외과 의사들이 스스로 앉을 수 없는 아이는 반드시 눕혀야 한다는 입장을 고수하고 있다. 누가 옳고 누가 그렇지 않은지, 일반 비 의사는 확실히 이해할 수 없으므로 타협 옵션을 찾을 수 있습니다. 이 각도가 최소인 0의 의자. 보다 정확하게는 전체 그릇에 가장 고르게 분포되어 있습니다. 예를 들어, Maxi-Cosi(City, Cabriofix, Pebble)의 이 그룹 모델. 2014년에는 Cybex Aton Q 모델이 배송되기 시작합니다. 여기에서 내 추천에 따라 엔지니어도 안전뿐만 아니라 이 점에도 주의를 기울였습니다.

어쨌든 몇 시간 동안 아기를 0+ 자리에서 꺼내지 않고 가는 것은 권장하지 않습니다. 적어도 한 시간 반마다 팔에 아기를 멈추고 먹이는 것이 좋습니다.

- Isofix가 적용되는 모델은 더 비쌉니다., 그리고 isofix 베이스 자체는 별도로 판매되며 가격은 카시트보다 저렴합니다. 대부분의 모델에서 이 베이스는 크래들의 사용 수명이 다한 후에 폐기하거나 판매할 수 있습니다. 또한 적용되지 않습니다. Maxi-Cosi, Peg-Perego, Recaro 카시트 모델과 같은 예외가 있지만.

- 작은 용량.카시트의 규정 사용기간은 0~13kg(년)으로 무더운 여름철에 수명이 다한 날씬한 어린이가 옷을 입지 않고 운전하는 경우입니다. 실제로 사용 기간은 최대 9개월입니다. 빠르게 성장하는 유아가 이 의자보다 더 빨리 자라서 0 + / 1 콤보 의자를 사용해야 하는 경우가 종종 있습니다. 지난 2년 동안 0+/1 그룹에 괜찮은 모델들이 등장했지만 정말 비싸서 더 이상 모든 것이 그렇게 무섭지 않습니다.
사용 기간을 연장하려면 "성장을 위한" 거대한 작업복과 어린이 안전이 그다지 호환되지 않는다는 것을 이해해야 합니다. 해결책은 어린이가 걷지 않을 때 카시트 벨트용 슬롯이 있는 특수 봉투입니다. 그리고 미래에는 크기가 다소간 현대적인 작업복.

음, 그리고 마지막으로 잘 알려진 말: 프론트 에어백이 비활성화 된 경우에만 그룹 0+의 좌석을 설치할 수 있습니다.... 아기 머리 부분에 드롭쿠션을 치는 정도는 망치로 치는 정도에 비견될 정도로 격식을 차린 것이 아니다.

"0 + / 1"카테고리의 카시트를 범용 또는 결합이라고합니다. 이것은 가장 "어려운" 그룹 중 하나입니다. 유아기부터 시작하여 3-4세까지 아기에게 봉사해야 하기 때문입니다. 제조업체는 아기와 나이가 많은 어린이의 특성을 모두 고려하는 어려운 작업에 직면해 있습니다. 참고로 12개월 이하의 어린이는 뒤쪽을 향한 의자로 운송됩니다. 또한, 6개월 이하의 아기는 카시트의 특수 삽입물에 의해 제공되는 등받이 위치에 있어야 합니다.

범용 카시트 비용에 관해서는 다양한 제안이 있습니다. 매우 비싸다는 일반적인 오해가 있습니다. 이것은 사실이 아닙니다! 에도 유명 브랜드가격이 기존 모델보다 저렴한 "0 + / 1"그룹의 제품이 있습니다. 오늘날 존재하는 방대한 선택으로 모든 예산에 맞는 조합 구속을 선택할 수 있습니다.

장착 방법

표준 차량용 벨트가 부착된 유니버설 시트를 구입하는 경우 뒤쪽을 향한 위치에서 시트를 고정할 수 있을 만큼 충분히 긴지 확인하십시오. 상점에 와서 좋아하는 모델을 차에서 "시착"하는 것이 좋습니다. 또한 이동 방향으로 안정적이고 단단한 의자의 위치에주의하십시오.

Isofix 마운트의 경우 3가지 옵션이 있습니다.

첫째, Isofix는 이동 방향에 대해 시트를 고정하는 데 사용할 수 있으며 다른 위치에서는 표준 자동차 벨트가 구출됩니다. 예를 들어 Besafe Izi Combi X3 Izofix 모델이 있습니다.

둘째, Isofix가있는 안락 의자는 다른 위치가없는 이동 방향에만 독점적으로 배치됩니다. 이것은 아기를 운송하는 매우 안전한 방법이지만 모든 부모가 이에 대해 결정할 준비가 된 것은 아닙니다. 아이가 첫 번째 그룹을 떠날 때까지 약 4세가 될 때까지 이러한 방식으로 여행해야 하기 때문입니다. 예를 들어, Romer Max-Fix.

셋째,의자의 디자인은 전면과 후면 모두에서 Isofix 부착을 제공합니다. 예를 들어 Concord Ultimax Isofix, Romer Dualfix가 있습니다.

일부 Isofix 모델에는 Top Tether도 필요합니다. 예를 들어, Maxi Cosi Milofix.

카시트 반전의 특징

최대 12개월까지 아기는 뒤쪽을 향한 자세로 범용 의자를 사용하여 여행합니다. 그 후에 의자를 안전하게 뒤집을 수 있습니다. 회전 가능성은 두 번째 그룹(Romer Max-Fix)으로 전환될 때까지 어린이가 뒤로 타는 드문 변형을 제외하고 모든 모델에 제공됩니다.

유니버설 유아용 시트를 회전하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

1 카시트 이동.

유아용 시트는 완전히 제거하고 다른 위치에 다시 설치할 수 있습니다. 기본적으로 이러한 방식으로 벨트 유형의 고정이 있는 모델이 배포됩니다. 예를 들어 HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix가 있습니다.

2 연령대를 변경할 때 그릇을 돌립니다.

그릇은 받침대를 돌고 특정 위치에 고정됩니다. 예를 들어, Maxi Cosi Milofix, Concord Ultimax Isofix).

3 그릇의 자유로운 회전.

그릇은 베이스에 대해 360도 회전할 수 있습니다. 또한 불필요한 노력 없이 이루어지기 때문에 많은 부모들이 아이의 편리한 승하차를 위해 이 기능을 사용하고 있습니다. 예를 들어 Cybex Sirona, Romer Dualfix Isofix가 있습니다.

아기를 위한 그룹 "0 + / 1"

"0 + / 1"그룹의 카시트가 무엇보다도 생후 첫 달의 아기를 대상으로한다는 사실에도 불구하고 아기는 여전히 연령 범주에 따라 제한 장치를 선호하는 것이 좋습니다. 왜 그런지 보자!

예, 범용 카시트는 4-6개월까지 유아의 안전을 보장하지만 편의성 측면에서 이 옵션은 이상적이지 않습니다. 디자인 상 "0 + / 1"그룹의 어린이 시트는 첫 번째 그룹 (9-18kg)의 시트에 해당합니다. 즉, L 자형베이스에 모양이 비슷한 그릇이 있습니다. 그리고 그 안에있는 아이는 앉아 있어야합니다! 아기를 위해 컵을 조정하기 위해 제조업체는 특수 삽입물을 사용합니다. 그러나 결과적으로 작은 승객은 여전히 불편한 기울어진 위치에 있습니다.

아이는 4-5개월부터 변형 의자에서 편안합니다. 이때까지는 유아용 카시트를 사용하는 것이 좋으며, 또한 아기와 함께 조수석에서 쉽게 탈부착이 가능하여 휴대가 간편합니다.

주요 내용에 대해 간략히

따라서 0 + / 1 그룹의 범용 의자를 구입하기로 결정한 모든 장단점에 감사했습니다. 위의 모든 내용을 요약하여 선택할 때 주의해야 할 5가지 핵심 사항을 강조합니다.

장착 방법.
의자를 돌리는 방법.
독립적인 충돌 테스트 결과.
아기용 삽입물의 가용성 및 품질.
제품 비용.

최종 업데이트: 2018년 6월 24일

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이 리뷰에서는 0/1/2/3 그룹(최대 36kg)의 최고의 카시트를 고려할 것입니다. 그들의 특성에 대해 알고, 비용이 얼마인지 알아보고, 긍정적이고 부정적인면을 고려하십시오. 가격/품질 비율 측면에서 최적의 모델을 선택합니다.

그룹 0/1/2/3(최대 36kg)의 카시트는 출생부터 12세까지의 작은 승객을 안전하게 운송할 수 있도록 설계되었습니다. 구속 장치는 어린이의 체중에 따라 그룹으로 나뉩니다. 또한 제조업체는 변형될 수 있는 인접 그룹의 범용 카시트를 제공합니다.

국제 및 러시아 안전 표준에 따라 어린이 보호 장치는 카시트다섯 그룹으로 나뉩니다:

그룹 0: 유아용 카시트 - 최대 10kg;
그룹 0+: 유아용 침대 - 최대 13kg;
그룹 1: 9kg ~ 18kg의 카시트;
그룹 2: 15kg ~ 25kg의 카시트;
그룹 3: 부스터 - 22kg에서 36kg으로.

주요 그룹 외에도 인접한 좌석 그룹이 있습니다.

그룹 0 + / 1: 출생 시부터 최대 18kg;
그룹 0/1/2: 9kg에서 25kg;
그룹 0/1/2/3: 9kg에서 36kg;
그룹 2/3: 25kg에서 36kg.

신생아의 경우 제로 그룹의 의자를 구입하는 것이 좋습니다. 그들은 수평 위치를 가지며 앉을 수없는 아기를 운송하는 데 최대한 적합합니다. 카시트에는 특수 소프트 라이너가 장착되어 있어 차를 움직일 때 아기가 옆으로 굴러가는 것을 방지합니다. 유아용 캐리어는 유모차의 베이스로 사용할 수 있습니다.

5개월 후에는 새로운 캐리어 시트를 구입해야 합니다. 캐리어는 무게가 가벼운 크래들과 다르며 핸들이 있으며 비옷과 차양이 장착되어 있습니다. 캐리어는 표준 벨트, 특수 베이스 또는 isofix 마운트를 사용하여 설치됩니다. 캐리어는 1세 이하의 아기에게 이상적인 장치입니다.

첫 번째 그룹과 두 번째 그룹의 카시트는 크기가 서로 다릅니다. 이 그룹의 모든 모델에는 추가 충격 보호 기능이 있으며 고강도 재료로 만들어졌습니다. 자동차 내부에 고정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. isofix, 표준 벨트 사용.

인접한 그룹의 모델은 장점이 있습니다. 더 오랜 기간 동안 운영할 수 있고 새 의자를 구입하는 것에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다. 그러나 이러한 장점으로 인해 변압기에는 심각한 단점이 있습니다. 설계의 복잡성은 의자 제어의 복잡성을 의미하고 보호 특성을 감소시킵니다.

0/1/2/3 그룹에서 최고의 카시트에 대한 나의 평가(최대 36kg)

Evenflo 심포니 e3 DLX 플래티넘 시리즈.
조이 트릴로 쉴드 아이소픽스.
포키디 릴렉스 아이픽스.

카시트 그룹 0/1/2/3(최대 36kg): Evenflo Symphony e3 DLX Platinum 시리즈

기능 Evenflo Symphony e3 DLX Platinum 시리즈

흔하다
그룹
성장을 위한 설계	최대 145cm
죔	래치, 자동차 벨트
설치	뒤로 또는 앞으로
장비	해부학 베개, 컵 홀더
설계
부스터	아니
	아니
내부 스트랩	5점
조정	등받이 기울기, 머리 받침 높이
	있다
탈착식 커버	있다
추가적으로
특색	SureLatch 기술, 최대 50kg

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum 시리즈의 장단점

장점:

고품질 어린이 좌석.
작동하는 동안 벨트가 18kg이 아닌 30kg으로 설계되어 기뻤습니다.
좋은 충돌 테스트 결과.

빼기:

등받이를 자는 자세로 젖히는 것이 불편합니다.
안전벨트에 패드가 없습니다.

비디오 리뷰 Evenflo Symphony e3 DLX Platinum 시리즈

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum 시리즈에 대한 YAM의 리뷰

미국식 의자로, 큰 아이를 위해 설계되었으며 하인이 매우 쉽습니다. 결국 우리는: 예, 의자가 큽니다. 통통한 겨울옷을 입은 아이가 아무 문제 없이 잘 맞습니다.
등받이 소파의 1.5자리를 차지하는데, B급 세단에 성인 2명이 앉는 것은 아이 옆에 의자에 앉는 것이 문제다.
우리 가족 모두가 꽤 컴팩트해서 좋습니다.
두 명의 성인 남성은 적합하지 않습니다. 벨트 조정, 조임 용이성은 5+, 모든 것이 좋습니다. 어깨끈이 중앙에 따로따로 끼워져 있어서 너무 좋네요. 한 번에 두 개를 잡아 결합할 필요가 없습니다.
좋은 재료, 아이는 더위에 거의 땀을 흘리지 않습니다. 일반적으로 모든 사람이 그렇듯이 의자의 받침대는 시두하를 밀어냅니다. 좋은 값비싼 카펫을 깔거나 자동차 인테리어를 마무리하기 위해 건설 시장에서 재료를 찾아야 합니다. 양털처럼 두꺼운 플라스틱 바닥에만 깔려 있습니다. 이러한 안감으로 시트가 열화되지 않습니다. 주요 단점은 수면 자세로 등을 기대고 있다는 것입니다.
이렇게하려면 마음으로 멈추고 의자를 풀고 약간 앞으로 움직였다가 다시 고정해야합니다. 그리고 이것은 잠자는 아이와 함께입니다.
원칙적으로는 아이소픽스 벨트 1개만 풀면 모든 것이 가능하고, 어떻게든 등을 기울여 의자가 저절로 앞으로 움직이고, 벨트를 뒤로 조이는 것도 가능하지만, 우리 슈퍼로드를 주행할 때 어둡고 비좁은 실내에서는 그것은 여전히 도전입니다.
특히 연약한 어머니 소녀를 위해. (남편이 운전하기 때문에). 물론 일부 Tahoe, Suburban 또는 Dodge Ram의 객실에서는 이것이 문제가 되지 않을 수도 있습니다.

카시트 그룹 0/1/2/3(최대 36kg): Joie Trillo Shield Isofix

Joie Trillo Shield Isofix 사양

흔하다
그룹	카시트 0/1/2/3(최대 36kg)
죔	Isofix, 자동차 벨트
설치	뒤로 또는 앞으로
무게	5.7kg
장비	인체공학적 베개, 내부 스트랩의 부드러운 패드, 컵 홀더
설계
부스터	네
등받이 수평 위치	아니
내부 스트랩	5점
조정	내부 벨트, 헤드레스트 높이
추가 측면 충격 보호	있다
탈착식 커버	있다
추가적으로
	아니
특색	2개의 풀아웃 컵 홀더, 5점식 벨트 보관함

Joie Trillo Shield Isofix의 장단점

장점:

안전.
흥미로운 디자인.
가격.

빼기:

테이블 세팅이 불편하다.
잠자는 자세가 없습니다.

Joie Trillo Shield Isofix의 비디오 리뷰

Joie Trillo Shield Isofix에 대해 YAM과 함께 검토

잠자는 위치와 관련하여 - 우리는 자고 있습니다.
일반적으로 이 위치의 의자에서도 경사가 매우 작아서 안전에 심각한 영향을 미치기 때문에 2, 3배를 과도하게 지불할 이유가 없다고 봅니다. 모든 아이들이 식탁을 좋아하는 것은 아니지만 우리 아이들은 정상적으로 반응합니다.
그들은 아주 조금 사용했습니다. 유아용 카시트에 대한 리뷰가 훨씬 더 크면 어린이가 모든 곳에서 모든 것을 보는 것이 흥미 롭습니다. 돈을 위해, 의자는 우수하다.
여행을 자주 다니는데 추후 변동사항이 있으면 수정하겠습니다. 추가하겠습니다. 거의 1년 사용 - 완벽합니다! 나는 내 선택을 후회한 적이 없다! 추천 1년 이상 경과: 여전히 의자에 만족합니다! 가치있는 일!

카시트 그룹 0/1/2/3(최대 36kg): ForKiddy Relax i-fix

ForKiddy Relax i-fix 사양

흔하다
그룹	카시트 0/1/2/3(최대 36kg)
죔	Isofix, 자동차 벨트
설치	뒤로 또는 앞으로
설치 기능	회전 메커니즘
치수(WxDxH)	48x50x68cm
무게	9kg
장비	해부학적 쿠션, 내부 벨트의 부드러운 패드
설계
부스터	아니
디자인 특징	손잡이, 수납공간/수납포켓
등받이 수평 위치	아니
	있다
내부 스트랩	5점
조정	등받이 기울기, 내부 벨트, 머리 받침 높이
	5
	7
추가 측면 충격 보호	있다
탈착식 커버	있다
추가적으로
섀시 장착 가능	아니

카시트 그룹 0/1/2/3 비교(최대 36kg)

	Evenflo 심포니 e3 DLX 플래티넘 시리즈	조이 트릴로 쉴드 아이소픽스	포키디 릴렉스 아이픽스
가격	24 900 루블에서	9 500 루블에서	17,000 루블에서
죔	래치, 자동차 벨트	Isofix, 자동차 벨트	Isofix, 자동차 벨트
무게, kg)	-	5.7	9
부스터	아니	네	아니
탈부착 가능한 내부 스트랩	-	-	-
신생아 머리 지지대	-	-	✔
등받이 기울기 위치	-	-	5
헤드레스트 높이 위치의 수	-	-	7