Φτιάξτο μόνος σου ταπετσαρία τιμονιού. Πώς να καλύψετε το τιμόνι με δέρμα με τα χέρια σας: βίντεο, επιλογή υλικού, στάδια εργασίας

Για πολύ καιρό ήθελα να αλλάξω την επένδυση του τιμονιού καθώς απολαμβάνω την οδήγηση και ήθελα περισσότερο κράτημα. Δυστυχώς, δεν μπόρεσα να βρω μια κατάλληλη προσυσκευασμένη ταπετσαρία διαθέσιμη στο εμπόριο καθώς το τιμόνι του αυτοκινήτου μου δεν είναι κανονικό μέγεθος... Δοκίμασα μερικά από αυτά, αλλά δεν βρήκα ένα που να λειτουργεί για μένα.

Πριν από λίγες μέρες έψαχνα για trim στο aliexpress και τότε μου ήρθε στο μυαλό ενδιαφέρουσα ιδέα- γιατί να μην κάνετε μόνοι σας την επένδυση του τιμονιού; Στη συνέχεια άρχισα να ψάχνω για αυτόν τον ιστότοπο έτοιμες οδηγίεςαλλά δεν βρήκα τίποτα παρά μόνο διάβασα πολλά εργαστήρια στα οποία άνθρωποι, ακόμη και αρχάριοι στη δερμάτινη χειροτεχνία, κάνουν καταπληκτικά πράγματα.Αυτό μου έδωσε σιγουριά ότι μπορούσα να κάνω τα πάντα και μόνος μου.

Αρχικά, πήρα το υπόλοιπο κομμάτι υφάσματος που βρισκόταν στο σπίτι μου και άρχισα να δουλεύω.

Βήμα 1. Τα υλικά και το κόστος τους.

Ένα κομμάτι σανίδα πανί κατά μήκος της περιφέρειας του τιμονιού - δωρεάν. Ήταν ένα κομμάτι που περίσσεψε από κάποιο έργο της γυναίκας μου.
Μια λωρίδα δέρματος, περίπου ένα τέταρτο τετραγωνικό μέτρο σε έκταση (αυτό είναι υπεραρκετό για να φτιάξω 2 δέρματα κανονικού μεγέθους, αλλά το τιμόνι μου είναι χοντρό, οπότε πήρα αυτό το μέγεθος για ένα δέρμα). Περίπου 500 ρούβλια
Νήμα - 50 ρούβλια
Κόλλα - 20 ρούβλια
Μεζούρα, χάρακα, μολύβια, ψαλίδι κ.λπ.
Χρόνος - από 4 έως 5 ώρες.

Ξεκίνησα κόβοντας ύφασμα με περιφέρεια τιμονιού και πλάτος 11 εκ. Πρώτα ζήτησα να ράψω ένα κομμάτι από το ύφασμα του φίλου μου, αλλά το κουλούρι που προέκυψε ήταν πολύ μεγάλο και έπρεπε να αλλάξω και να κόψω την περίσσεια στο σπίτι ο ίδιος. Τώρα όλα έχουν ταιριάξει. Στην παραπάνω φωτογραφία, μπορείτε να δείτε πού έβαλα σημάδια στο ύφασμα για να κόψω το δέρμα στο μέλλον.

Βήμα 2. Κόβω το δέρμα.

Μόλις το μοτίβο του υφάσματος ήταν έτοιμο, έβγαλα ένα κομμάτι δέρμα και το έκοψα από το σχέδιο. Στη συνέχεια έκανα μερικές προσωρινές βελονιές για να δοκιμάσω την επένδυση στο τιμόνι. Οι αρχικές διαστάσεις εμφανίστηκαν και άρχισα να σημειώνω τα σημεία που έπρεπε να αποκοπούν. Μόλις έγινε αυτό, ήρθε η ώρα να διπλώσετε τα πλαϊνά του σχεδίου για να κάνετε τις πλαϊνές βελονιές για το κάλυμμα στον τροχό.

Μόλις σημάνθηκαν τα σημεία, άρχισα να κόβω το δέρμα και να μπουκάρω τις άκρες για να ράψω στα πλαϊνά. Ως αποτέλεσμα, μαζί με τις διπλωμένες άκρες, το πλάτος του περιβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν 11 cm. Έβαλα κόλλα στο δέρμα για να διευκολύνω το ράψιμο των πλευρών της επένδυσης μεταξύ τους.

Μετά από αυτό το βήμα, ήρθε η ώρα να ράψετε τις άκρες και να φορέσετε το τελείωμα πηδαλιούχηση... Έχω ράψει περιμετρικά ραπτομηχανή... Το δέρμα δεν είναι παχύ, επομένως μπορεί να ραφτεί ακόμα και σε μια συνηθισμένη οικιακή μηχανή. Μετά δοκίμασα ξανά την επένδυση του τιμονιού
Οι διαστάσεις ήταν τέλειες και το δέρμα σφιχτό στο τιμόνι. Τώρα ήρθε η ώρα να ράψετε τα πάντα στο τιμόνι.

Βήμα 3. Ράψτε την επένδυση στο τιμόνι

Πήρα μια μακριά βελόνα και αγόρασα νάιλον κλωστή, που είναι πιο δυνατή από το βαμβάκι.

Γενικά, οι βελονιές στα έτοιμα καλύμματα που διατίθενται στα καταστήματα είναι ελαφρώς μακρύτερες, γεγονός που μειώνει τον αριθμό των ραφών κατά το ράψιμο, αλλά επειδή έκανα μόνη μου αυτήν την πλαϊνή ραφή, οι βελονιές ήταν πιο κοντές και επομένως χρειάστηκε περισσότερος χρόνος για το ράψιμο. Δώστε προσοχή στην κοντινή εικόνα και θα καταλάβετε τι εννοώ.

Χρειάστηκαν περίπου 2 ώρες για το ράψιμο, αλλά μου άρεσε πολύ να κάνω κάτι με τα χέρια μου. Επίσης, τα προκατασκευασμένα δέρματα που διατίθενται στην αγορά δεν καλύπτουν την κάτω πλευρά του τιμονιού καθώς αυτό είναι το πιο παχύ μέρος, κοντά στα 13 cm σε περίμετρο και δεν χωράει επένδυση. Το προσαρμοσμένο δέρμα μου κατασκευάστηκε με αυτό το πλάτος στο μυαλό και επομένως καλύπτει ολόκληρο το τιμόνι. ρίξτε μια ματιά στην τελευταία εικόνα.

Μου βγήκε λίγο στραβό, αλλά αφού το έκανα για πρώτη φορά, είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα και τον εαυτό μου. Για αρχάριους, μπορώ να σας συμβουλέψω να φτιάξετε το περίβλημα για πρώτη φορά όχι από δέρμα, αλλά να αγοράσετε ένα κομμάτι δερματίνης ή να χρησιμοποιήσετε παλιό σακάκιή ένα παλτό.

Την επόμενη φορά θα αλλάξω το δέρμα για να ταιριάζει περισσότερο στο τιμόνι και να ταιριάζει με το χρώμα του δέρματος του οχήματος.

Μάθετε να κάνετε όμορφες ραφές (για στένωση τιμονιού, κάρτες θυρών, εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων).

Πως να φτιάξεις όμορφη ραφήστο τιμόνι ή στο κιβώτιο ταχυτήτων; Κάνουμε συχνά αυτήν την ερώτηση, αλλά όταν μας λένε το κόστος, συχνά ένα άτομο αρνείται και η ιδέα απλά καίγεται.

Βλέπουμε συχνά όμορφες ραφές και ραφές σε τιμόνια, κιβώτια ταχυτήτων, επενδύσεις θυρών κ.λπ. σε σπορ και ακριβά αυτοκίνητα.

Τώρα θα σας δείξουμε πώς μπορείτε να το κάνετε αυτό για το αυτοκίνητό σας, με τα χέρια σας, με ελάχιστο κόστος.

Τύποι ραφών

Ραφή Μακρόμ

Το Macro είναι μια πολύ δημοφιλής ραφή, που χρησιμοποιείται συχνά για να σφίξει τα τιμόνια πολλών γερμανικών μάρκες αυτοκινήτων.

Σημειώνουμε τη μελλοντική γραμμή και στις δύο πλευρές χρησιμοποιώντας μια πυξίδα και ένα στυλό gel.

Η απόσταση από την άκρη είναι 4-5 mm, οπότε η ραφή είναι πιο όμορφη.

Κάνουμε γραμμή σε γραφομηχανή γ. Εάν δεν υπάρχει, τότε αφού σημειώσετε με στυλό χρησιμοποιώντας ακονισμένα τσιμπιδάκια ή πυξίδα με 2 βελόνες, γεμίστε τις τρύπες κατά μήκος της γραμμής σε ίση απόσταση και κάντε μια απομίμηση μιας ραφής μηχανής.

Το εφαρμόζουμε στο μέρος, στερεώνουμε αμέσως το νήμα, περνώντας το πρώτα από κάτω, ώστε ο κόμπος να είναι μέσα.

Στη συνέχεια, από την άλλη πλευρά (ήδη από την μπροστινή πλευρά) περνάμε τη βελόνα και επίσης περνάμε από μέσα προς τα έξω από την πρώτη τρύπα. Κάντε τη δράση 2 φορές.
Οι βελονιές πρέπει να είναι παράλληλες μεταξύ τους.

Χωρίς να σφίξουμε, δένουμε με μια βελονιά μέχρι το τέλος.

Στη συνέχεια, αδιάκριτα στο νήμα, αρχίζουμε να σφίγγουμε σχηματίζοντας τη ραφή μας.

Και παίρνουμε το τελικό αποτέλεσμα

Αθλητική ραφή

Ας επιστρέψουμε στο προηγούμενο κορδόνι μακρομέ, πριν σφίξουμε. Εάν προσθέσετε ένα ακόμη νήμα, το δεύτερο και ξεκινήσετε με περισσότερες βελονιές που παραλείφθηκαν, θα λάβετε την "Αθλητική βελονιά".

Τραβάμε τις κλωστές και παίρνουμε μια όμορφη ραφή.

Αθλητική βελονιά 2

Σημειώνουμε και κάνουμε μια ραφή όπως αναφέρθηκε παραπάνω, όλη η εργασία είναι παρόμοια με την προηγούμενη ...

Η μόνη διαφορά είναι ότι όλα είναι ραμμένα με μία κλωστή σε κάθε βελονιά.

Στη συνέχεια σφίξτε απαλά αργά και αποκτήστε μια τόσο υπέροχη ραφή.

Ραφή Pigtail

Για να κάνουμε τη σήμανση, θα χρησιμοποιήσουμε μια πυξίδα με στυλό ηλίου.

Σημειώνουμε μια ευθεία γραμμή κατά μήκος της ένωσης και κάνουμε τρύπες σε σχέδιο σκακιέρας (όχι απέναντι το ένα από το άλλο) σε όλη την περίμετρο του προϊόντος.

Παίρνουμε μια βελόνα με ένα μικρό μάτι για να μην γίνουν μεγαλύτερες οι τρύπες, περνάμε μια κλωστή 5 φορές το μήκος της μελλοντικής ραφής. Στο ένα άκρο κάνουμε έναν κόμπο, τον περνάμε σε μια κάτω τρύπα μέχρι τον κόμπο, μετά σε μια διπλανή τρύπα σε άλλο σημείο, τα τραβάμε μεταξύ τους και κάνουμε δύο ακόμα βελονιές μεταξύ τους.

Ραφή ψαροκόκαλου

Αυτή η ραφή είναι ουσιαστικά πολύ απλή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σφίξει το τιμόνι, τα εξαρτήματα αλλαγής ταχυτήτων, το χειρόφρενο, τα υποβραχιόνια κ.λπ.

Σε αυτό το παράδειγμα, δίνονται οι ακόλουθες παράμετροι - η απόσταση από την άκρη είναι 6 mm, η απόσταση μεταξύ των οπών είναι 7 mm.

Κάνουμε τρύπες με πυξίδα με 2 βελόνες κατά μήκος μιας προκαθορισμένης τροχιάς.

Περνάμε τη βελόνα με μέσακαι πηγαίνετε σταυρωτά όπως με κορδόνια.

Η αρχή και το τέλος της ραφής είναι η ίδια όπως στην παραπάνω μακρομέτρων ή σπορ.

Στο τέλος τεντώστε προσεκτικά τη ραφή.

Το τελικό αποτέλεσμα αυτής της εργασίας

Το γέμισμα του τιμονιού του αυτοκινήτου πραγματοποιείται για διάφορους λόγους:

επιδεινώνεται κατά τη λειτουργία εμφάνιση, εμφανίζονται ρωγμές, γρατζουνιές.
ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν είναι ικανοποιημένος με την εργοστασιακή ποιότητα.
ο οδηγός θέλει να οδηγεί πιο άνετα.

Αφού καλύψει το τιμόνι με υλικά υψηλής ποιότητας, τα χέρια του οδηγού κουράζονται λιγότερο, δεν γλιστρούν και παγώνουν λιγότερο σε κρύο καιρό. Κατά τη ρύθμιση, μπορείτε να αυξήσετε το πάχος του τιμονιού, κάτι που θα κάνει πιο άνετο για έναν οδηγό με μεγάλα χέρια να το κρατάει.

Οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και τα καταστήματα συντονισμού κάνουν αυτήν τη δουλειά μαζί με την αφαίρεση και την τοποθέτηση του τιμονιού. Μερικές φορές το τιμόνι και η καμπίνα των επιβατών σφίγγονται ταυτόχρονα. Είναι αρκετά δύσκολο να κάνετε τη μεταφορά με τα χέρια σας, αλλά είναι δυνατό. Αυτό θα απαιτήσει ειδικά εργαλεία, υλικά και, φυσικά, επιδέξια χέρια.

Διαδικασία σύσφιξης τιμονιού

Η επένδυση ενός τιμονιού αυτοκινήτου με τεχνητά υλικά ή δέρμα αποτελείται από τα ακόλουθα γενικά βήματα.

Επιλέγεται ένα υλικό κατάλληλο για χρώμα και υφή.
Αφαιρέστε τον αερόσακο, εάν υπάρχει.
Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το τιμόνι. Σηματοδοτεί με μαρκαδόρο για εγκατάσταση μετά τον συντονισμό.
Αφαιρούν το παλιό περίβλημα και κάνουν ένα σχέδιο πάνω του. Εάν δεν υπήρχε επένδυση, τότε γίνεται ένα κομμάτι, κάνοντας τις κατάλληλες μετρήσεις και αφήνοντας περιθώρια για τις ραφές.
Κόψτε τις λεπτομέρειες σύμφωνα με το σχέδιο και ράψτε το κάλυμμα.
Το κάλυμμα τοποθετείται στο τιμόνι, στερεώνεται στο χείλος του τιμονιού και ράβεται.
Κόψτε τις πλεονάζουσες άκρες του δέρματος και κολλήστε τα περιθώρια ραφής.
Τοποθετήστε το τιμόνι.

Σε γκαράζ και σαλόνια, κάνουν επίσης πρόσθετες λειτουργίες για τη βελτίωση της εμφάνισης, για παράδειγμα, τρίβουν αυλακώσεις στο χείλος, μέσα στις οποίες στη συνέχεια τοποθετούνται οι ραφές.

Διάρκεια φθοράς των υλικών και πόσο καιρό να σφίξετε υπερβολικά το τιμόνι

Η περίοδος φθοράς των υλικών εξαρτάται από την ποιότητά τους. Εάν καλύψετε το τιμόνι με φθηνά υλικά κακής ποιότητας, τότε μετά από λίγο θα εμφανιστούν ρωγμές και ολίσθηση των χεριών κατά την οδήγηση. Σε περίπτωση χρήσης γνήσιο δέρμαή καλύμματα δερματίνης υψηλής ποιότητας θα διαρκέσουν τουλάχιστον 5-8 χρόνια. Η διάρκεια ζωής μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή που αναφέρεται στην εγγύηση.

Το γνήσιο δέρμα είναι το πιο άνετο υλικό για τα χέρια, αλλά ταυτόχρονα και το πιο ακριβό. Το δέρμα έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στη φωτιά.

Ένα ποιοτικό υποκατάστατο του φυσικού δέρματος ονομάζεται οικολογικό δέρμα. Περιέχει βαμβάκι, δέρμα, τεχνητά πολυμερή. Το οικολογικό δέρμα είναι ελαστικό, ανθεκτικό, δεν διαφέρει από το δέρμα στην αφή, αλλά κοστίζει λιγότερο. Επιπλέον, βγαίνει σε διάφορα χρώματα, σχέδια, υφές.

Σε γκαράζ και σαλόνια, η διαδικασία σύσφιξης συνήθως εκτελείται εντός 3-4 ωρών. Αυτή η περίοδος περιλαμβάνει την αφαίρεση και την τοποθέτηση του τιμονιού. Υπάρχουν ειδικά εργαλεία για τη ραφή εξαρτημάτων, καθώς και σετ μοτίβων για διάφορα μοντέλα.

Η εκτέλεση αυτής της εργασίας μόνοι σας θα διαρκέσει πολύ περισσότερο.

Τι είδους πλεξούδες στο τιμόνι είναι

Η πλεξούδα είναι ένας φθηνότερος τρόπος για να συντονίσετε το χειριστήριο. Μπορείτε να αγοράσετε μια έτοιμη πλεξούδα σε έναν έμπορο αυτοκινήτων, γνωρίζοντας μόνο τη διάμετρο του τιμονιού και να την εγκαταστήσετε μόνοι σας. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι πάντα απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι και τον αερόσακο. Η πλεξούδα αφαιρείται εύκολα εάν το επιθυμείτε και το τιμόνι μπορεί να αποκατασταθεί στην αρχική του εμφάνιση.

Οι πλεξούδες διαφέρουν ως προς το υλικό, το σχεδιασμό και τις μεθόδους κατασκευής.

Ανάλογα με το υλικό είναι: δέρμα, γούνα, σουέτ, αφρός, από τεχνητά υλικά.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι:

με τρύπες για κορδόνια?
με ένθετα σφουγγάρι?
με ένθετα άνθρακα?
με ένθετα γέλης?
διάτρητο.

Πρέπει να αφαιρέσω το τιμόνι;

Εάν πάτε σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή σε ένα στούντιο συντονισμού για στένωση, τότε δεν θα χρειαστεί να αφαιρέσετε μόνοι σας το τιμόνι. Οι ειδικοί πραγματοποιούν αυτήν την εργασία μαζί με την αφαίρεση και την τοποθέτηση του τιμονιού. Ωστόσο, ορισμένες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων προσφέρουν να αφαιρέσουν το τιμόνι από το αυτοκίνητο για να το καλύψουν με το επιλεγμένο υλικό. Σε αυτή την περίπτωση, ο πελάτης δεν χρειάζεται να πληρώσει για την αποσυναρμολόγηση και την εγκατάσταση του τιμονιού.

Εάν κάνετε μόνοι σας τη μεταφορά του τιμονιού, θα πρέπει να αποσυνδέσετε όλες τις επαφές, να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια και να αφαιρέσετε το τιμόνι, καθώς και τον αερόσακο.

Το τιμόνι δεν αφαιρείται για κάποιες πλεξούδες. Εάν πρέπει να δαντέψετε ή να ράψετε τις άκρες, είναι πιο βολικό να αποσυναρμολογήσετε το τιμόνι.

Πώς να τοποθετήσετε την πλεξούδα στο τιμόνι

Η ανεξάρτητη επένδυση του τιμονιού του αυτοκινήτου με δέρμα ή δερματίνη γίνεται σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες.

Εάν δεν χρειάζεται να κολλήσετε ή να ράψετε τις άκρες, τότε αρκεί να ακολουθήσετε τους ακόλουθους κανόνες:

βεβαιωθείτε ότι η πλεξούδα δεν είναι κρύα, καθώς η ζεστή είναι πιο ελαστική.
τοποθετήστε το εξάρτημα στο τιμόνι και βεβαιωθείτε ότι τα κουμπιά και οι μοχλοί δεν είναι καλυμμένα.
βάλτε από πάνω προς τα κάτω?
Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε έναν βοηθό έτσι ώστε το φθαρμένο μέρος να μην πηδήξει.
Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμη βοήθεια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ταινία για να την ασφαλίσει.

Εάν σκοπεύετε να δαντέψετε ή να ράψετε τις άκρες, τότε το εξάρτημα στερεώνεται στο αποσυναρμολογημένο τιμόνι χρησιμοποιώντας ταινία ή τυλίγοντας με κλωστές. Οι άκρες έλκονται μεταξύ τους από το πίσω μέρος του τιμονιού.

Πλεξούδα με ραμμένες άκρες

Αυτή η μέθοδος ραφής είναι παρόμοια με το κορδόνι, μόνο που οι άκρες δεν είναι δεμένες, αλλά ραμμένες. Η βελονιά μπορεί να είναι διαφόρων τύπων: ζιγκ-ζαγκ, διαμάντι κ.λπ. Το αξεσουάρ πωλείται με βελόνα ραπτικής, κλωστή και αναλυτικές οδηγίεςμε εικόνες.

Η διαδικασία απαιτεί υπομονή και ακρίβεια. Χρειάζονται αρκετές ώρες σε διάρκεια.

Η γενική διαδικασία έχει ως εξής:

καθαρίστε και ισοπεδώστε την επιφάνεια του χείλους (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινία).
σφίξτε και στερεώστε την πλεξούδα σφιχτά (μπορεί να κολληθεί στην περιοχή των βελόνων πλεξίματος).
ξεκινήστε το ράψιμο από την άκρη της βελόνας πλεξίματος, περάστε τη βελόνα μέσα από τις τρύπες της βελονιάς, τραβήξτε το νήμα σφιχτά, συνδέοντας τις άκρες.

Πλεξούδα με τρύπες από κορδόνια

Αυτό το εξάρτημα έχει μικρές τρύπες κατά μήκος των άκρων, μέσα από τις οποίες περνάει το κορδόνι. Οι μέθοδοι κορδονιών είναι διαφορετικές από αυτές που χρησιμοποιούνται για τη ραφή. Είναι οι εξής: απλοί, σταυροειδείς, μπέιζμπολ.

Ξεκινώντας το ράψιμο, η κλωστή μπαίνει από πίσω. Εάν οι τρύπες για κορδόνια γίνονται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι βελόνες, τότε οι βελόνες παρακάμπτονται με δύο τρόπους:

φτάνοντας στη βελόνα πλεξίματος, παραλείψτε τον απαιτούμενο αριθμό οπών.
παρακάμπτοντας τις βελόνες πλεξίματος, κάντε βελονιές στη μία και στην άλλη πλευρά του καλύμματος και, στη συνέχεια, περνώντας τη βελόνα πλεξίματος, συνδέστε τις άκρες.

Φροντίδα δερμάτινης πλεξούδας

Η κάλυψη του τιμονιού αυτοκινήτου με δέρμα συνεπάγεται το μέλλον κατάλληλη φροντίδαγια να διαρκέσει περισσότερο το δερμάτινο αξεσουάρ.

Το δέρμα, το οποίο χρησιμοποιείται για κάλυψη, έχει ειδική επίστρωση για αύξηση της αντοχής στη φθορά, επομένως δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ενεργό απορρυπαντικάπου θα μπορούσε να καταστρέψει την επίστρωση. Είναι καλύτερο να σκουπίζετε με ένα μαλακό πανί ή σφουγγάρι για να αφαιρέσετε τη βρωμιά.

Πωλούνται ειδικά μαλακτικά για την περιποίηση του δέρματος. Προστατεύουν το δέρμα από την ξήρανση, την έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία και αποτρέπουν το σκάσιμο. Αρκεί να επεξεργάζεστε την επίστρωση μία φορά το μήνα. Το conditioner εφαρμόζεται σε ένα σφουγγάρι ή πανί και τρίβεται στην επιφάνεια του δέρματος.

Έτσι, η πλεξούδα του τιμονιού ενισχύει την οδηγική άνεση και ευχαρίστηση και επίσης προστατεύει το τιμόνι από γρατσουνιές και ζημιές. Ορισμένοι τύποι αυτού του εξαρτήματος εγκαθίστανται εύκολα και γρήγορα μόνοι σας, ακόμη και χωρίς εμπειρία. Οι πλεξούδες με κορδόνια και ραφές θα απαιτήσουν αρκετές ώρες χρόνου, δεξιοτεχνία, ακρίβεια.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί να διατηρεί το όχημα καθαρό και τακτοποιημένο, παρακολουθώντας με ζήλο την κατάστασή του τόσο εντός όσο και εκτός. Και αν η εμφάνιση είναι εύκολο να τακτοποιηθεί με ένα συνηθισμένο πλυντήριο αυτοκινήτων, τότε η κατάσταση ορισμένων εσωτερικών στοιχείων απαιτεί πιο δραστικά μέτρα. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, το οποίο, λόγω της συνεχούς χρήσης, χάνει γρήγορα την παρουσία του. Να αναπνεύσει μέσα του νέα ζωήκαι για να δώσει φρεσκάδα, το τιμόνι σφίγγεται με δέρμα ή άλλο υλικό. Θα καταλάβουμε πώς να το κάνουμε αυτό παρακάτω.

αποσυναρμολόγηση του τιμονιού

Λόγω της ζήτησης για την υπηρεσία, στην αγορά κυκλοφορούν πολλά διαφορετικά είδη πλεξούδων, κάθε μεγέθους και χρώματος. Η επιλογή είναι τόσο μεγάλη που συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χάνονται, μη ξέροντας τι να επιλέξουν. Εάν αποφασίσετε να σφίξετε υπερβολικά το τιμόνι με δέρμα, αλλά δεν ξέρετε από πού να ξεκινήσετε, δώστε προσοχή στις ακόλουθες πληροφορίες:

Το τιμόνι, σε διαφορετικά οχήματα, έχει διαφορετικά μεγέθη. Πριν κάνετε μια στένωση, αποφασίστε για τις ακριβείς διαστάσεις του. Η κατάσταση διευκολύνεται από το γεγονός ότι οι κατασκευαστές επισημαίνουν τα προϊόντα τους, υποδεικνύοντας σε ποια κατηγορία αυτοκινήτων ταιριάζει το προϊόν τους.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε πλεξούδα από οικολογικό δέρμα ή άλλο υλικό για σύσφιξη εάν είναι μεγαλύτερη από το τιμόνι. Το περίβλημα δεν εφαρμόζει σφιχτά στο τιμόνι, γεγονός που ενέχει υψηλό κίνδυνο ολίσθησης κατά τους ελιγμούς. Θα τελειώσει άσχημα για εσάς και για τους γύρω σας.
Η επιλογή του υλικού επηρεάζει όχι μόνο την εμφάνιση και την τελική τιμή. Ένα δερμάτινο τιμόνι θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από μια δερματίνη.

Τύποι πλεξούδων και καλυμμάτων για το τιμόνι

Τα καλύμματα του τιμονιού είναι:

Με τη μορφή μονοκόμματος καλύμματος.
Με κορδόνια?

Τα καλύμματα ντύνονται πιο εύκολα και εφαρμόζονται ευκολότερα απλά αγγίζοντας το τιμόνι. Πλεονεκτήματα επιλογής:

Εύκολο να βρείτε το σωστό μέγεθος.
Ντυθείτε γρήγορα.

Μειονεκτήματα:

Δεν μπορείτε να αγοράσετε καλύμματα λάθος μεγέθους. Θα κρέμονται στο τιμόνι ή δεν θα χωράνε καθόλου?

Οι θήκες με κορδόνια διαφέρουν από τις συνηθισμένες:

Όμορφη εμφάνιση?
Ευχάριστο στην αφή.
Βολικό στη λειτουργία.

Μείον κορδόνι:

Μακρύ για κορδόνι?
Το δέσιμο πρέπει να γίνει προσεκτικά, διαφορετικά είναι εύκολο να καταστρέψετε την πλεξούδα.

Τα ακόλουθα υλικά χρησιμοποιούνται για τη στένωση του τιμονιού:

Καουτσούκ με διάφορα ένθετα.
Δέρμα;
Είδος βελούδου;
Δερματίνη;

Σημείωση! Το πιο ακριβό πράγμα για τον οδηγό είναι να καλύψει το τιμόνι με δέρμα, αλλά θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από τα συμβατικά υλικά. Οι επιλογές του προϋπολογισμού περιλαμβάνουν προϊόντα από δερματίνη.

Τρίψιμο του τιμονιού

Φτιάξτο μόνος σου οδηγίες επένδυσης τιμονιού

Η επένδυση ενός παλιού τιμονιού με δέρμα με τα χέρια σας είναι μια επίπονη και υπεύθυνη επιχείρηση, κατά την οποία δεν πρέπει να βιαστείτε. Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

Παρασκευή απαραίτητα εργαλείακαι υλικά?
Κάνοντας ένα σχέδιο για το τιμόνι.
Ράψιμο;

Κάθε στάδιο έχει τις δικές του αποχρώσεις που επηρεάζουν το τελικό αποτέλεσμα. Ας τους ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Υλικά και εργαλεία

Το πιο εύκολο κομμάτι, η υλοποίηση του οποίου είναι ίδια στις περισσότερες περιπτώσεις. Ο οδηγός θα πρέπει να προετοιμάσει:

Ένα μαχαίρι με αιχμηρή λεπίδα.
Μια βελόνα αρκετά δυνατή για να ράβει το επιλεγμένο υλικό σύσφιξης του τιμονιού.
Δαχτυλήθρες που προστατεύουν τα δάχτυλα από ζημιές.
Μολύβι;
Ισχυρό νήμα?
Χαρτοταινία;
Ταινία τροφίμων;
Ψαλίδι;
Ένα κομμάτι χαρτόνι. Επιλέξτε χαρτόνι μεσαίου πάχους για να κρατήσει σταθερά το σχήμα του.

Για το θέμα αυτό προπαρασκευαστικό στάδιοτελειώνει και μονοφωνικό πάει στο μοτίβο.

Φτιάχνοντας ένα σχέδιο για πλεξούδα στο τιμόνι

Ο αλγόριθμος ενεργειών για την κατασκευή δερμάτινων μοτίβων είναι ο εξής:

Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι.
Αφαιρούμε την παλιά, φθαρμένη πλεξούδα.
Τυλίξτε προσεκτικά το τιμόνι με μεμβράνη. Προσπαθήστε να αποφύγετε τις ρυτίδες.
Η ταινία κάλυψης τυλίγεται πάνω από τη μεμβράνη προσκόλλησης στο τιμόνι.
Με μαρκαδόρο σημειώνουμε τα σημεία που θα περάσει η ραφή.
Τραβήξτε προσεκτικά το μαχαίρι κατά μήκος των σημαδιών, κόβοντας την ταινία με την ταινία.
Τα αφαιρούμε και τα λειαίνουμε απαλά.
Για να αποτρέψετε τη συστροφή του υλικού σε ρολό, τοποθετήστε ένα βαρύ αντικείμενο πάνω του και αφήστε το υπό πίεση για 12 - 20 ώρες.
Παίρνουμε ένα χαρτόνι και εφαρμόζουμε ένα scotch mockup σε αυτό.
Σχεδιάζουμε το περίγραμμα με ένα μολύβι και στη συνέχεια το κόβουμε.
Κόψτε κομμάτια δέρματος, οι διαστάσεις των οποίων αντιστοιχούν στις λεπτομέρειες από το χαρτόνι.
Το σχέδιο είναι έτοιμο, προχωρήστε στο ράψιμο.

Σημείωση! Τελικά, θα πρέπει να έχετε 4 μέρη, τα οποία μετά το ράψιμο θα πάρουν τη μορφή καλύμματος τιμονιού.

Μοτίβο κορδονιών

Αυτο-ραπτική πλεξούδας

Αξίζει να κάνετε ανεξάρτητη προσαρμογή της πλεξούδας του τιμονιού μόνο εάν έχετε εμπειρία να κάνετε τέτοια πράγματα. Για αρχάριους που δεν ασχολήθηκαν ποτέ με το ράψιμο, συνιστάται ανεπιφύλακτα να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χαλάσει το προετοιμασμένο σχέδιο. Σε περίπτωση που αποφασίσατε να ράψετε μόνοι σας για πρώτη φορά, ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:

Μην βιαζεσαι;
Εκτός από τις κύριες αρθρώσεις, ράψτε το κάλυμμα κατά μήκος της άκρης, υποχωρώντας 0,5 εκατοστά από την άκρη.
Όσο πιο δυνατό είναι το νήμα που χρησιμοποιείται κατά το ράψιμο, τόσο το καλύτερο.

Το τελειωμένο δερμάτινο κάλυμμα πρέπει να τοποθετηθεί στο τιμόνι με λίγη προσπάθεια. Στην περίπτωση που το κάλυμμα κρέμεται ελεύθερα στο τιμόνι, κάτι πήγε στραβά. Ακολουθούν ορισμένες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να διευκολύνετε τη διαδικασία εγκατάστασης:

Τοποθετήστε το δερμάτινο κάλυμμα σε νερό και κρατήστε το εκεί για 15 λεπτά. Έτσι, η ελαστικότητα του υλικού θα αυξηθεί, γεγονός που θα διευκολύνει τη στένωση.
Επιλέξτε μια στιβαρή, αλλά λεπτή βελόνα.
Ξεκινήστε να δένετε με κορδόνια από το κάτω μέρος του τιμονιού και μετακινηθείτε προς τα πάνω με τη φορά των δεικτών του ρολογιού.

διαδικασία κορδονιού

Τρόποι τοποθέτησης στο τιμόνι με και χωρίς ακτίνες

Εάν το δερμάτινο κάλυμμα κατασκευάστηκε χωρίς να ληφθεί υπόψη το σφίξιμο των ακτίνων, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι, διαφορετικά θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε πριν το σφίξετε. Διαφορετικά, η στερέωση του καλύμματος δεν θα λειτουργήσει σωστά. Ο αλγόριθμος για την αποσυναρμολόγηση του τιμονιού για το αυτοκίνητό σας είναι εύκολο να βρεθεί στο Διαδίκτυο. Ακολουθήστε τις οδηγίες και δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα.

Τύποι κορδονιών της ταινίας τιμονιού

Υπάρχουν οι παρακάτω τύποι δερμάτινων κορδονιών στο τιμόνι:

Κανονική βελονιά?
Ζιγκ ζαγκ;
Πεντάγωνη βελονιά?
Σε σχήμα διαμαντιού?
Εξαγωνική βελονιά?

Αυτές είναι οι πιο κοινές μέθοδοι κορδονιών.

Πώς να καλύψετε το τιμόνι με δέρμα με τα χέρια σας

Εάν κάποια βήματα στη διαδικασία κάλυψης του τιμονιού με δέρμα με τα χέρια σας δεν σας δίνονται ή δεν σας είναι ξεκάθαρα, δείτε το βίντεο, το οποίο εξηγεί λεπτομερώς όλα τα στάδια επισκευής ενός δερμάτινου τιμονιού. Ακολουθώντας τις οδηγίες του, ακόμη και ένας αρχάριος θα κατακτήσει τη στένωση του τιμονιού με δέρμα γρήγορα και χωρίς προβλήματα.

Αργά ή γρήγορα, μπορεί να έχετε μια ερώτηση - πώς να σφίξετε μόνοι σας το τιμόνι με δέρμα; Αυτό μπορεί να συμβεί από διαφορετικός λόγοςγια παράδειγμα έχετε ένα πλαστικό τιμόνι και θέλετε να φαίνεται ευπαρουσίαστο. Ή έχετε ήδη ένα παλιό δερμάτινο τιμόνι, αλλά κατά καιρούς έχει φθαρεί και χρειάζεται απλώς ενημέρωση! Γενικά, υπάρχουν πολλοί λόγοι, συμπεριλαμβανομένου του γενικού συντονισμού του αυτοκινήτου, σήμερα θέλω να σας πω και να σας δείξω μια φωτογραφία από ένα τέτοιο εξώφυλλο με σχόλια φυσικά ...

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι τώρα υπάρχουν τρεις τεχνολογίες σύσφιξης - επένδυσης. Θα απαριθμήσω τα σημεία:

1) Ο ευκολότερος και φθηνότερος τρόπος είναι να αγοράσετε ένα κινέζικο κάλυμμα γενικής χρήσης, το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί τόσο από γνήσιο δέρμα όσο και από ECO-LEATHER.

2) Κάνουμε αίτηση σε ειδικό ατελιέ όπου μπορείς να χωρέσεις ότι θέλεις! Εύκολο αλλά ακριβό.

3) Όταν αγοράζετε μόνοι σας δέρμα, φτιάξτε ένα στένσιλ και μετά σύρετέ το. Είναι δύσκολο, ειδικά αν δεν υπάρχουν δεξιότητες - ωστόσο, είναι φθηνό, μαθαίνεις την τεχνολογία (τότε μπορείς να σέρνεις άλλους για χρήματα).

Θα αναλύσουμε κάθε επιλογή με τη σειρά, φροντίστε να τραβήξετε φωτογραφίες και βίντεο.

Κινεζική καθολική θήκη

Τώρα κερδίζει δημοτικότητα στη χώρα μας, είναι πολύ εύκολο να το αγοράσετε στο ίδιο "ALI", μετά από το οποίο θα σταλεί στο σπίτι σας και θα έχετε ήδη τραβήξει το τιμόνι. Παρεμπιπτόντως, το κιτ περιλαμβάνει οδηγίες για το πώς να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.

Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι αν εσύ ο ίδιος δεν το έχεις κάνει ποτέ, και δεν έχεις ραπτικές ικανότητες, έστω και ελάχιστες, τότε πάλι θα είναι δύσκολο! Μπορείτε επίσης να καταστρέψετε το κάλυμμα. Έτσι, η επιλογή είναι πραγματικά φθηνή, ένα τέτοιο κάλυμμα κοστίζει το πολύ 500 - 800 ρούβλια, αλλά ακόμα και μετά τη σωστή στένωση δεν φαίνεται πολύ, ας πούμε ευπαρουσίαστο, επειδή έχει τοποθετηθεί μόνο το τιμόνι και τα στοιχεία δίπλα στο κέντρο παραμένουν παλιά. Έτσι για ερασιτέχνη! Δείτε αναλυτικό βίντεο.

Ειδικό ατελιέ

Περιττό να πω ότι ο φίλος μου είχε μια BMW Σειρά 3, η πλεξούδα της είχε φθαρεί κατά καιρούς (το αυτοκίνητο ήταν 8 ετών). Φυσικά, γινόταν να μην αλλάξει, αλλά το τιμόνι ήταν μαύρο, και οι γρατζουνιές ήταν πολύ εμφανείς! Ένα κινέζικο κάλυμμα για μια BMW θα φαινόταν απλώς απαίσιο, οπότε αποφασίστηκε να αφαιρεθεί το τιμόνι - να κάνουμε τα πάντα, από δέρμα υψηλής ποιότητας, γενικά, για να αποκαταστήσουμε την εξωτερική "προηγούμενη" εμφάνιση. Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης δεν ήταν ποτέ "μοδίστρα", και ως εκ τούτου απλά στράφηκε σε μια ειδική οργάνωση.

Η αρχή λειτουργίας ήταν η εξής:

1) Αφαιρέστε προσεκτικά το τιμόνι - απενεργοποιήστε το μαξιλάρι - αποσυναρμολογήστε το.

3) Έβγαλαν το εξώφυλλο, του έφτιαξαν καινούργιο.

4) Μετά απλά το τράβηξαν πάνω από το τιμόνι - το ασφάλισαν με νέα ραφή.

Αποδείχθηκε πολύ αποτελεσματικά, κρίμα που δεν μου έχει μείνει φωτογραφία (και ο φίλος μου πούλησε το αυτοκίνητο) - το «ΣΥΚ» το ξεχωρίζεις από το αληθινό!

Φτιάξτο μόνος σου πανό

Λοιπόν, και φυσικά το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι η ίδια η μεταφορά. Τώρα υπάρχουν πολλές διαφορετικές τεχνολογίες, και ο καθένας λέει ότι έχει το καλύτερο. Προσωπικά, εγώ ο ίδιος δεν έσυρα, αλλά συμβουλεύτηκα τα παιδιά που "έφαγαν τον σκύλο" σε αυτό. Και μου έδειξαν την πιο τεχνολογία τοξοβολίας ειδικά για αρχάριους.

Τώρα θα υπάρχει μια φωτογραφία οδηγίες στο banner:

1) Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι

2) Το κολλάμε με κολλητική ταινία, στα σωστά σημεία, δηλαδή κολλάμε τα συνδετικά στοιχεία που πάνε στο κέντρο.

3) Στη συνέχεια σχεδιάζουμε τις θέσεις για διαχωρισμό.

4) Κόβουμε και ξεκολλάμε την ταινία, παίρνουμε ένα στένσιλ. Το αριθμούμε.

5) Στη συνέχεια, μεταφέρουμε τα πάντα στο δέρμα, κόβουμε τα στένσιλ - τα ράβουμε μεταξύ τους. Πρέπει να σημειωθεί ότι είναι ακόμα απαραίτητο να ράβουμε κατά μήκος των άκρων, υποχωρούμε 4 - 5 mm. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ενισχυμένο νήμα, είναι επίσης "ενισχυμένο". Είναι αυτή η ραφή που θα συνδέσουμε.