Τύποι ραφών για κάλυψη του τιμονιού με δέρμα. Μαθαίνοντας να κάνετε όμορφες ραφές

Διακόσμηση εσωτερικών στοιχείων

Το τιμόνι είναι το κεντρικό στοιχείο του εσωτερικού του αυτοκινήτου, το οποίο βρίσκεται συνεχώς σε επαφή με τον οδηγό. Η άνεση κατά την οδήγηση και η γενική εμφάνιση του εσωτερικού του αυτοκινήτου εξαρτώνται άμεσα από την εργονομία και τη σχεδίαση του τιμονιού, επομένως είναι σημαντικό το τιμόνι να έχει υψηλά λειτουργικά και οπτικά χαρακτηριστικά. Για να κάνετε την οδήγηση όσο το δυνατόν πιο άνετη και να κάνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου κομψό, η στένωση του τιμονιού θα σας βοηθήσει.
Συχνά, ταυτόχρονα με τη μεταφορά στο τιμόνι, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, οι ειδικοί του καταστήματος αυτοκινήτων "AMD plus" εκτελούν τη μεταφορά της λαβής του κιβωτίου ταχυτήτων και της λαβής του χειρόφρενου. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται ιδιαίτερα όμορφο και αρμονικό όταν όλα τα στοιχεία είναι σφιγμένα με το ίδιο δέρμα και διακοσμημένα με το ίδιο στυλ - αυτή η επιλογή παρέχει ολιστικό σχεδιασμό και προσθέτει ατομικότητα στο εσωτερικό. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τον οπτικό σχεδιασμό των εσωτερικών στοιχείων του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας διακοσμητικές ραφές.

Μια διακοσμητική ραφή για στένωση είναι ένα αναπόσπαστο στοιχείο σχεδίασης που συνδέει τα μέρη που πρόκειται να ενωθούν, διακοσμεί τα υπερβολικά σφιγμένα στοιχεία, τονίζει την ατομικότητα και το μοναδικό στυλ του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Η επένδυση των εσωτερικών στοιχείων σας επιτρέπει να επιλέξετε μια επιλογή για διακόσμηση που συμπληρώνει ιδανικά το εσωτερικό του αυτοκινήτου και σας αρέσει οπτικά.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα κλασικό χρώμα ραφής ή ένα φωτεινό χρώμα με αντίθεση, να επαναλάβετε την τυπική διακοσμητική ραφή που παρέχεται από τον κατασκευαστή ή να επιλέξετε την αρχική, λιγότερο κοινή επιλογή. Περισσότερες από δέκα παραλλαγές διακοσμητικών βελονιών για το σφίξιμο του τιμονιού και άλλων εσωτερικών στοιχείων και περισσότεροι από είκοσι τύποι νημάτων παρουσιάζονται στην επιλογή σας στο κατάστημα αυτοκινήτων "AMD plus". διαφορετικό χρώμακαι πάχος. Η επιλογή είναι δική σου!

12 τύποι ραφών για να διαλέξετε

Τα περισσότερα στούντιο προσφέρουν μόνο 3-4 τυπικούς τύπους διακοσμητικών ραφών κατά τη μεταφορά, από τους οποίους μερικές φορές είναι δύσκολο να επιλέξετε τη σωστή επιλογή. Η ομάδα του συνεργείου αυτοκινήτων «AMD plus» είναι σίγουρη ότι κάθε αυτοκίνητο είναι μοναδικό, επομένως, ειδικά για εσάς, παρουσιάζουμε μια διευρυμένη σειρά διακοσμητικών βελονιών, που αποτελείται από 12 θέσεις. Επιλέξτε την επιλογή που σας αρέσει και δώστε έμφαση στην ατομικότητά σας!

Ραφή μακραμέ

Το "Macrame" είναι μια αισθητική διακοσμητική ραφή για σύσφιξη, η οποία χρησιμοποιείται συχνότερα από τους Γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων όταν καλύπτουν το χείλος του τιμονιού. Το "Macrame" γίνεται με λεπτές κλωστές, δεν ανασηκώνει το δέρμα και, ως αποτέλεσμα, σχηματίζει ένα ενδιαφέρον περίτεχνο σχέδιο. Αυτή είναι η πιο δημοφιλής επιλογή μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Ραφή "BMW M"

Η βελονιά BMW M είναι η ίδια τεχνική με τη δημοφιλή στάνταρ βελονιά μακραμέ, αλλά διαφέρει στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό τριών αποχρώσεων: κόκκινο, μπλε και γαλάζιο. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται παραδοσιακά σε όλες τις σειρές BMW M, αλλά εάν το επιθυμείτε, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως διακόσμηση για ένα αυτοκίνητο οποιασδήποτε μάρκας.

Ραφή "άθλημα"

Η ραφή "sport" είναι παρόμοια σε τεχνική με τη ραφή "macrame", αλλά διαφέρει σε πιο συχνό σχέδιο. Η κύρια διαφορά είναι ότι όταν ράβετε μια "αθλητική" ραφή, συλλαμβάνεται κάθε βρόχος της βελονιάς και όταν ράβετε μια ραφή μακραμέ - κάθε δευτερόλεπτο. Το "Sport" χρησιμοποιείται συχνότερα για τη διακόσμηση εσωτερικών στοιχείων που σύρονται σε σπορ αυτοκίνητα.

Ραφή ψαροκόκαλου

Το ψαροκόκκαλο είναι μια δημοφιλής διακοσμητική βελονιά που χρησιμοποιείται πιο συχνά από Κορεάτες και Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το ψαροκόκκαλο ανασηκώνει το δέρμα, με αποτέλεσμα να γίνεται κυρτό και να σχηματίζει ένα χαρακτηριστικό σχέδιο. Για να γίνει το σχέδιο ομοιόμορφα κυρτό και σταθερά στερεωμένο, χρησιμοποιούνται χοντρές κλωστές κατά το ράψιμο της ραφής.

Ραφή κοτσιδάκι

Η βελονιά με κοτσιδάκι μοιάζει πολύ με την προηγούμενη βελονιά ψαροκόκαλου και βρίσκεται επίσης στα περισσότερα κορεάτικα και ιαπωνικά αυτοκίνητα. Η διαφορά στη διάταξη των βελονιών σε σχέση μεταξύ τους - στη ραφή "pigtail" είναι ασύμμετρα μεταξύ τους και, όταν σφίγγονται, σχηματίζουν ένα χαρακτηριστικό κυρτό σχέδιο. Τα νήματα που χρησιμοποιούνται για τη ραφή είναι παχιά και πυκνά.

Ραφή "BMW Alpina"

Ραφή "BMW Alpina" - κλασική έκδοση, το οποίο χρησιμοποιείται στη σχεδίαση στοιχείων σε αυτοκίνητα BMW Alpina. Η ραφή είναι φτιαγμένη σε μινιμαλιστικό στυλ και χαρακτηρίζεται από ένα σταθερό μπλε-πράσινο χρωματιστά... Η BMW Alpina θα διακοσμήσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου και θα προσθέσει ένα μοναδικό και μοναδικό στυλ σε αυτό.

Ραφή Infiniti

Η ραφή "Infiniti" χρησιμοποιείται συχνότερα στον διακοσμητικό σχεδιασμό στοιχείων στα αυτοκίνητα Infiniti. Χαρακτηρίζεται από μινιμαλιστικό σχεδιασμό και ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ ΕΚΔΟΧΗπιο συχνά είναι λευκό ή μαύρο, αλλά κατόπιν αιτήματός σας μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε χρώμα από τα παρουσιαζόμενα.

Ραφή "AMG"

Η βελονιά "AMG" είναι μια κομψή και ασυνήθιστη διακοσμητική βελονιά που χρησιμοποιείται στη δερμάτινη επένδυση των σπορ αυτοκινήτων Mercedes-AMG υψηλών επιδόσεων. Φαίνεται όμορφο όταν εκτελείται τόσο σε αντίθεση όσο και σε μονόχρωμες εκδόσεις και είναι κατάλληλο για τη διακόσμηση στοιχείων ενός αυτοκινήτου οποιασδήποτε μάρκας.

Ραφή "Ιταλία"

"Italy" - μια ραφή που συναντάται συχνότερα στα αυτοκίνητα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας - Fiat, Alfa Romeo. Είναι μια ραφή σε αυστηρό μινιμαλιστικό στυλ και μοιάζει οπτικά με ράψιμο πάνω από την άκρη. Φαίνεται εξίσου κομψό τόσο σε αντίθεση όσο και σε χρώμα που ταιριάζει με τον επιλεγμένο τόνο δέρματος.

Ραφή πεταλούδας

Το "Butterfly" είναι μια ραφή, η οποία, όπως και η "Italy", στις περισσότερες περιπτώσεις συναντάται σε αυτοκίνητα ιταλικής κατασκευής. Αποτελείται από ξεχωριστά γεωμετρικά στοιχεία που μοιάζουν με τον αριθμό 8 ή μια πεταλούδα, για την οποία έλαβε το ομώνυμο όνομα. Δεν συσφίγγει το δέρμα και φαίνεται πρωτότυπο σε εσωτερικά στοιχεία.

Σταυρωτή ραφή

Το "Cross" είναι μια ραφή που χρησιμοποιείται σπάνια σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις, αλλά δεν φαίνεται λιγότερο κομψή και ενδιαφέρουσα στα στοιχεία, σχηματίζοντας μια συνεχή γραμμή από ρόμβους ή σταυρούς. Ο «σταυρός» σχεδόν δεν συσφίγγει το δέρμα, σχηματίζει μια επίπεδη ραφή και είναι κατασκευασμένος από δυνατές κλωστές μεσαίου πάχους.

Ραφή "βήμα"

Το "Step" είναι μια επίπεδη, προσεγμένη διακοσμητική βελονιά από μεσαίου πάχους κλωστές και δεν τραβάει το δέρμα στο τιμόνι, το πόμολο ταχυτήτων και το πόμολο του χειρόφρενου. Φαίνεται κομψό και ασυνήθιστο τόσο σε μονόχρωμο σχέδιο όσο και σε φωτεινή εκδοχή με αντίθεση.

Επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες!

Η επιλογή της ραφής εξαρτάται από τις ατομικές σας προτιμήσεις και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Αλλά ο πιο σημαντικός παράγοντας που είναι απαραίτητος για την επίτευξη υψηλού αποτελέσματος είναι οι επαγγελματίες τεχνίτες και η υψηλής ποιότητας προσεκτική απόδοση της εργασίας. Επομένως, για να αποκτήσετε όμορφα σχεδιασμένα εσωτερικά στοιχεία με μια τέλεια λεία και όμορφη διακοσμητική ραφή, επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες!
Φανταστείτε και επιλέξτε τη σωστή επιλογή και οι ειδικοί του επαγγελματικού συνεργείου αυτοκινήτων "AMD plus" θα χαρούν να ζωντανέψουν τις ιδέες σας! Εγγυόμαστε γρήγορη επαγγελματική απόδοση της εργασίας και άψογο αποτέλεσμα!

Το τιμόνι είναι το μέρος του αυτοκινήτου που είναι πιο επιρρεπές στην τριβή. Συνήθως η πλεξούδα «γαλουχεί» μέχρι και διακόσιες χιλιάδες. Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει με όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων. Μετά από 3-5 χρόνια, το τιμόνι γίνεται πλαδαρό και γρατσουνισμένο. Όπως είναι φυσικό, όταν ένα αυτοκίνητο πωλείται, το βλέμμα του αγοραστή τραβιέται στο κάλυμμα του τιμονιού. Επομένως, είναι σημαντικό να διατηρηθεί η εργοστασιακή του κατάσταση όσο το δυνατόν περισσότερο.

Το σημερινό άρθρο θα είναι χρήσιμο όχι μόνο στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά και σε όσους πωλούν αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά. Λοιπόν, πώς να καλύψετε ένα τιμόνι με δέρμα με τα χέρια σας; Σκεφτείτε παρακάτω.

Υλικό

Το πρώτο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο ιδιοκτήτης είναι η επιλογή του υλικού. Υπάρχουν πολλά διαθέσιμα φινιρίσματα. Στην περίπτωσή μας, απαιτείται η επένδυση του τιμονιού με δέρμα. Επιπλέον, η ποιότητά του πρέπει να είναι ενεργή υψηλό επίπεδο... Η δουλειά της ανακατασκευής του τιμονιού είναι αρκετά δύσκολη. Στόχος μας είναι να αποκαταστήσουμε την προηγούμενη κατάσταση του υλικού για όσο το δυνατόν περισσότερο.

Είναι καλύτερο να καλύπτεται το τιμόνι - δέρμα ή οικολογικό; Όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Φυσικά, το γνήσιο δέρμα θα κοστίσει πολύ περισσότερο από ένα υποκατάστατο (δηλαδή υλικό με το πρόθεμα "eco"). Σημειώστε ότι το καλής ποιότητας οικολογικό δέρμα δεν είναι κατώτερο από τα χαρακτηριστικά του φυσικού δέρματος. Είναι ευέλικτο και εφαρμόζει καλά στο τιμόνι. Το υλικό έχει ομοιογενή δομή. Αυτό το τιμόνι φαίνεται πολύ οργανικό και ευπαρουσίαστο. Το κύριο πράγμα είναι να κάνετε το σωστό σκίτσο.

Σημαντικό σημείο! Το πιο άνετο δέρμα στη χρήση είναι μόνο διάτρητο. Είναι το πιο απαλό, πιο ελαστικό, ευχάριστο στην αφή υλικό. Είναι πολύ εύκολο να συνεργαστείς μαζί του. Η επίστρωση παίρνει οποιοδήποτε σχήμα (ειδικά για όσους θέλουν να καλύψουν ένα τιμόνι με πολύπλοκη διαμόρφωση, με εγκοπές).

Ποιο είναι το πάχος του υλικού που θα επιλέξετε; Η βέλτιστη τιμή είναι από ένα έως ενάμισι χιλιοστό. Οι κύριες απαιτήσεις για το δέρμα είναι η αντοχή στις ακραίες θερμοκρασίες, οι μηχανικές βλάβες και φυσικά η τριβή.

Υπάρχει κάποιο άλλο απαλό δέρμα... Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, δεν διαφέρει από το προηγούμενο. Εδώ, όπως λένε, είναι θέμα γούστου.

Οργανα

Πριν κόψετε μόνοι σας το τιμόνι με δέρμα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα μικρό σετ εργαλείων και υλικών. Χρειαζόμαστε:

• Κόλλα από καουτσούκ.
• Ταινία κατασκευής.
• Πρότυπο.
• Χαρτικά μαχαίρι.
• Σημάδι.
• Μολύβι.
• Σουβλί.
• Πένσα.
• Νάιλον νήμα (η εργασία απαιτεί τουλάχιστον ένα μέτρο).
• Δύο (συνιστάται να είναι ημικυκλικά).

Η εργασία πρέπει να γίνεται σε καλά φωτισμένο δωμάτιο.

Ξεκινώντας - Βήμα πρώτο

Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε χωρίς να το αφαιρέσετε είναι σχεδόν αδύνατο. Αυτή είναι μια πολύ χρονοβόρα διαδικασία. Η αποσυναρμολόγηση θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο της εργασίας που εκτελείται. Για να αφαιρέσετε το τιμόνι από την κολόνα, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εξολκέα. Μοιάζει με αυτό:

Χωρίς αυτό, η αποσυναρμολόγηση θα είναι αρκετά δύσκολη, ειδικά εάν αφαιρεθεί το τιμόνι για πρώτη φορά. Επίσης, το ίδιο το παξιμάδι στερέωσης είναι ξεβιδωμένο (χρησιμοποιήστε ένα κλειδί "27"). Μην προσπαθήσετε να τραβήξετε το τιμόνι με δύναμη, πολύ λιγότερο χρησιμοποιήστε άλλα εργαλεία. Αυτό θα βλάψει μόνο τα εσωτερικά στοιχεία.

Σημείωση! Πριν αφαιρέσετε το τιμόνι, κάντε ένα μικρό σημάδι με ένα μολύβι πάνω του και στον άξονα της κολόνας. Με αυτόν τον τρόπο, το στοιχείο δεν θα στραβώσει κατά την εγκατάσταση.

Βήμα δεύτερο - σκίτσο

Έχοντας αφαιρέσει το τιμόνι από το αυτοκίνητο, προχωράμε στην κατασκευή ενός σκίτσου, σύμφωνα με το οποίο το υλικό θα κοπεί για περαιτέρω εφαρμογή. Ως διάταξη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινία κατασκευής. Το κολλάμε περιμετρικά του τιμονιού και κόβουμε το σχέδιο με ένα μαχαίρι αυστηρά κατά μήκος των γραμμών. Για να είναι το σκίτσο υψηλής ποιότητας, εφαρμόστε την ταινία σε πολλές στρώσεις (τρεις έως πέντε είναι αρκετές).

Τώρα αφαιρούμε τη διάταξη από το τιμόνι και μεταφέρουμε κάθε σημειωμένο τομέα στο υλικό (δέρμα).

Σημείωση! Το κόψιμο του δέρματος απαιτείται με ένα μικρό περιθώριο. Αφήστε 1-1,5 εκατοστά από τις άκρες του σκίτσου για περιθώριο ραφής. Η περίσσεια μπορεί στη συνέχεια να αποκοπεί, αλλά θα είναι αδύνατο να αποκατασταθεί το κομμάτι που λείπει.

Βήμα τρίτο - τοποθέτηση

Τώρα εφαρμόζουμε το κομμένο υλικό στο τιμόνι.

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι γραμμές ταιριάζουν πραγματικό μέγεθος, κόψτε τις περιττές άκρες. Στη συνέχεια μουλιάζουμε το υλικό σε χλιαρό νερό για 20 λεπτά. Με τη βοήθεια ενός σουβιού κάνουμε μικρές τρύπες κάθε επτά με οκτώ χιλιοστά.

Βήμα τέταρτο - συννεφιά

Τώρα διπλώνουμε προσεκτικά όλα τα μέρη με τη σειρά που θα γίνει η υπερκάλυψη. Για ράψιμο δέρματος, συνιστάται η χρήση (καθώς είναι τα πιο ανθεκτικά). Προσπαθήστε να μην κάνετε μεγάλες προσπάθειες για να μην σκίσετε το υλικό. Το δέρμα, ειδικά το διάτρητο, όχι μόνο τεντώνεται εύκολα, αλλά και σκίζεται. Προσπαθήστε να μην αφήνετε πτυχές.

Στη συνέχεια σφίγγουμε τις άκρες του υλικού μας. Πρέπει να στερεώσετε τον τροχό έτσι ώστε να παραμένει σταθερά στην επιφάνεια κατά τη ραφή. Το δερμάτινο τιμόνι δεν είναι τόσο εύκολο. Η λεπτομέρεια προσπαθεί να ξεφύγει από τα χέρια. Προσέξτε εκ των προτέρων ώστε το τιμόνι να μην ταλαντεύεται από πλευρά σε πλευρά.

Ένα σημαντικό σημείο: ελέγξτε την κατάσταση του υλικού πριν την τελική σύσφιξη. Θα πρέπει να είναι ομοιόμορφα τεντωμένο. Εξαιρούνται η χαλάρωση και οι πτυχώσεις. Χαλάνε την εμφάνιση του τιμονιού, ακόμα και με καινούργιο δέρμα.

Τι ραφή να σφίξουμε

Υπάρχουν τρεις τύποι ραφών:

• Αθλητισμός.
• Μακραμέ.
• Πλεξίδα.

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι μόνο ένας συγκεκριμένος από αυτούς τους τύπους θα πρέπει να χρησιμοποιείται για το κάλυμμα του τιμονιού.

Ο καθένας επιλέγει ανάλογα με το γούστο του. Όλες οι ραφές φαίνονται πολύ οργανικές στο τιμόνι. Το κύριο πράγμα είναι να λιπαίνετε το τιμόνι όταν σφίγγετε τις άκρες. Αυτό θα αποτρέψει το πρόωρο ξεφλούδισμα του υλικού σε περίπτωση θραύσης της ραφής. Αν και τα νήματα είναι αρκετά δυνατά.

Βήμα πέμπτο - εγκατάσταση

Αφού εφαρμοστεί επιτυχώς το νέο υλικό, πρέπει να περιμένετε να στεγνώσει η κόλλα. Μετά από μια ώρα, μπορείτε να επαναφέρετε το τιμόνι στη θέση του. Μην ξεχάσετε να το βάλετε αυστηρά σύμφωνα με τα σημάδια που είχαν τεθεί με μολύβι. Μια ροδέλα τοποθετείται στο παξιμάδι. Επιπλέον, το τιμόνι συναρμολογείται σύμφωνα με το τυπικό σχέδιο.

Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακο, αποσυνδέστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας, διαφορετικά ο αερόσακος μπορεί να πυροδοτηθεί. Συνδέστε επίσης όλους τους αισθητήρες ώστε το σήμα τους να μην ανάβει στον πίνακα οργάνων κατά την εκκίνηση. Αυτό είναι όλο. Μετά την εγκατάσταση, μπορείτε να προχωρήσετε σε πλήρη χρήση.

συμπέρασμα

Έτσι, καταλάβαμε πώς να καλύψουμε σωστά το τιμόνι με δέρμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και δεν μπορούν όλοι να την αντιμετωπίσουν, ειδικά εάν το τιμόνι έχει μη τυποποιημένο σχήμα και ξύλινα ένθετα.

Υπάρχει πάντα υψηλός κίνδυνος ακατάλληλης πρόσφυσης του δέρματος. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές εμπιστεύονται αυτή τη δουλειά σε επαγγελματίες.

Πού να καλύψετε το τιμόνι με δέρμα; Συχνά απευθύνονται σε εξειδικευμένα συνεργεία. Αναλαμβάνουν επίσης τη μεταφορά καθισμάτων, καρτών θυρών και άλλων εσωτερικών λεπτομερειών. Η τιμή της εργασίας είναι από τρεις χιλιάδες ρούβλια (λαμβάνοντας υπόψη το υλικό).

Το τιμόνι είναι γνωστό ότι είναι ο συνδετικός κρίκος μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού. Και το υλικό με καλή αίσθηση, η άνεση των χεριών και πολλοί άλλοι παράγοντες επηρεάζουν το πώς νιώθει ο οδηγός για το αυτοκίνητο. Το τιμόνι για τον οδηγό δεν είναι μόνο η πιο σημαντική λεπτομέρεια, είναι επίσης σημαντικό όσον αφορά το εσωτερικό της καμπίνας. Το άθλιο, κατά τόπους σκισμένο, φθαρμένο υλικό, που θα καλύψει το τιμόνι, υποδηλώνει ότι θα ήταν καιρός να αλλάξει η επένδυση, όσο οικείο και άνετο κι αν είναι.

Ο καθένας έχει διαφορετικά γούστα, σε κάποιον αρέσει ένα ομαλό γυαλιστερό τιμόνι, κάποιος είναι καλυμμένος με σχεδόν δέρμα φιδιού, αλλά σχεδόν όλοι επιλέγουν το κλασικό μαύρο δέρμα. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου θέλει ατομικότητα, πρωτοτυπία και κομψότητα. Και ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους για να φέρετε πρωτότυπο ντιζάιν στο εσωτερικό της καμπίνας είναι η επένδυση του τιμονιού. Επιπλέον, είναι επίσης ένα εξαιρετικό στοιχείο του tuning αυτοκινήτου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η επένδυση στο τιμόνι είναι μια ακριβή απόλαυση. Να γιατί ο καλύτερος τρόποςΣε αυτήν την περίπτωση, κάντε μόνοι σας τη μεταφορά στο τιμόνι, που θα εξοικονομήσει χρήματα και θα προσθέσει ατομικότητα. Ό,τι κατασκευάζεται στο χέρι είναι αποκλειστικό σε ένα μόνο αντίγραφο.

Η διαδικασία στένωσης

Πριν προχωρήσετε απευθείας στη στένωση, πρέπει να αποφασίσετε με ποιο υλικό θα καλυφθεί το τιμόνι και να επιλέξετε το χρώμα του.

Το πιο άνετο δέρμα στη χρήση είναι διάτρητο, είναι πιο μαλακό και πιο ελαστικό, είναι πιο βολικό και άνετο να δουλεύεις μαζί του παρά με ένα λείο. Ενώ το λείο δέρμα έχει τα πλεονεκτήματά του, είναι πιο ανθεκτικό από το διάτρητο δέρμα. Το βέλτιστο πάχος δέρματος πρέπει να είναι μεταξύ 1,2 και 1,4 mm.

Δεν μπορεί κάθε άτομο να ταιριάξει τέλεια το τιμόνι με δέρμα. Η εργασία με δέρμα απαιτεί ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες, επομένως μια τόσο δαπανηρή απόλαυση όπως η κάλυψη του τιμονιού με δέρμα πρέπει να εκτελείται από έναν μάστορα της τέχνης του. Διαφορετικά, μπορείτε να χαλάσετε ακριβό υλικό, με αποτέλεσμα απλώς να σπαταλήσετε χρήματα. Μεταξύ άλλων, η πιο δημοφιλής έλξη στο τιμόνι είναι το δέρμα - είναι άνετο, ευχάριστο στην αφή και ανθεκτικό.

βίντεο

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις οδηγίες για την τοποθέτηση της δερμάτινης πλεξούδας του τιμονιού:

φωτογραφία

Το τιμόνι είναι ο πιο σημαντικός σύνδεσμος μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού. Για το λόγο αυτό, ένας τεράστιος αριθμός παραγόντων επηρεάζει το πώς αισθάνεται ο οδηγός και οδηγεί ένα αυτοκίνητο. Επίσης, το τιμόνι είναι μια σημαντική λεπτομέρεια στο εσωτερικό της καμπίνας.

Συμφωνώ, τα τυπικά τιμόνια στις περισσότερες περιπτώσεις μπορούν να ονομαστούν ένα, αν και μια αγενής λέξη - ανέχεια. Εάν το κάλυμμα ήταν προηγουμένως φτιαγμένο σε καλή ποιότητα, τότε ο χρόνος δεν τους γλίτωσε: βρώμικα σημεία, γρατσουνιές, κοψίματα, προεξέχοντα νήματα, σκισμένες ραφές κ.λπ. Αυτό λέει ότι η επένδυση του τιμονιού πρέπει να αλλάξει επειγόντως, καθώς ήταν οικείο, αγαπητό και όχι άνετο για τον οδηγό. Κάθε άτομο έχει ένα μοναδικό γούστο. Σε ορισμένους οδηγούς αρέσει το κομψό, γυαλιστερό τιμόνι. Άλλα είναι κοντά στην ψυχή των αποκλειστικών επιλογών, και καλύπτουν το τιμόνι με δέρμα κροκόδειλου ή φιδιού. Ωστόσο, οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν το κλασικό μαύρο δέρμα. Παρά όλα αυτά δερμάτινητο τιμόνι του μηχανήματος διευκολύνει τον έλεγχο και τους ελιγμούς, πράγμα που σημαίνει, εάν είναι απαραίτητο, να αποφύγετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, αυτή η επιλογή ταιριάζει τέλεια στο εσωτερικό της καμπίνας επιβατών, ανεξάρτητα από το χρώμα και το υλικό που χρησιμοποιήθηκε για την εσωτερική επένδυση του αυτοκινήτου.

Πού είναι καλύτερα να τραβήξεις το τιμόνι

Το Rudder padding είναι μια αρκετά δημοφιλής και ευρέως διαδεδομένη υπηρεσία. Γι 'αυτό το λόγο

στην Αγία Πετρούπολη υπάρχουν, που σε 6 ώρες θα σου ξαναφτιάξουν τιμόνι

αγνώριστο και εισπνεόμενο νέα ζωή... Φυσικά αυτή η δουλειά κοστίζει. Όμως, για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να φτιάξετε τη δική σας πλεξούδα στο τιμόνι και να τη σύρετε με δέρμα. Αυτή η διαδικασίαδεν απαιτεί ιδιαίτερες σούπερ δεξιότητες. Και τα εργαλεία μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα ραπτικής... Ως αποτέλεσμα, έχετε ένα αποκλειστικό σχέδιο σε μία μόνο έκδοση.

Επιλογή υλικού

Πριν ξεκινήσετε να σύρετε το τιμόνι με τα χέρια σας, πρέπει να αποφασίσετε για το υλικό και το χρώμα. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε φυσικό δέρμα για να δημιουργήσετε την πλεξούδα. Τα πλεονεκτήματα αυτού του υλικού:

• Δύναμη;
• Αντοχή;
• Ταιριάζει όμορφα στο χέρι.
• Πιο εύκολο στην οδήγηση.

Προσοχή! Έχοντας αποφασίσει να φτιάξετε ένα κάλυμμα τιμονιού με τα χέρια σας, αξίζει να επιλέξετε δέρμα αυτοκινήτου. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Η αλκαντάρα είναι μια καλή εναλλακτική στο δέρμα.

Τύποι δέρματος για το τιμόνι

Κανόνες επιλογής δέρματος για στένωση τιμονιού

Για να γίνει η δερμάτινη πλεξούδα στο τιμόνι σε υψηλό επίπεδο με τα χέρια σας, θα πρέπει να τηρείτε τους κανόνες:

1. Φυσικότητα. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε φυσικό δέρμα για να καλύψετε το τιμόνι ενός αυτοκινήτου. Είναι υψηλότερης ποιότητας από το τεχνητό.
2. Πάχος. Αξίζει να επιλέξετε το σωστό και βέλτιστο πάχος δέρματος. Το λεπτό θα φθαρεί γρήγορα και στο εγγύς μέλλον θα χρειαστεί ξανά να σφίξετε το τιμόνι με δέρμα με τα χέρια σας. Ή ήδη παραγγείλετε μια υπηρεσία στο σαλόνι. Μην επιλέξετε πολύ παχύ υλικό, θα βασανιστείτε για να τρυπήσετε το δέρμα. Κατάλληλο μέγεθος 1,3 mm, συν / πλην 0,2 mm.
3. Επιμήκυνση του δέρματος. Η καλή και «σωστή» ελαστικότητα εξασφαλίζει άνετη εφαρμογή στο τιμόνι. Επιλέξτε δέρμα μέτριας έκτασης.
4. Διάτρηση. Η εργασία με διάτρητο υλικό είναι πολύ πιο ευχάριστη και βολική. Είναι πιο ανθεκτικό στη φθορά από το συνηθισμένο.

Επιλογή εργαλείων

Για να φτιάξετε μόνοι σας μια δερμάτινη πλεξούδα στο τιμόνι, θα χρειαστείτε το ίδιο σετ εργαλείων για οποιοδήποτε αυτοκίνητο:

• Ένα κουβάρι από δυνατή κλωστή του απαιτούμενου χρώματος. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε νάιλον νήματα.
• Πολλές δακτυλήθρες για την προστασία των δακτύλων.
• Σετ από ατσάλινες βελόνες για ραφή δέρματος. Σκληρότητα χάλυβα έως 50 HRC.
• Χαρτοταινία;
• Χαρτόνι υψηλής πυκνότητας σε μορφή Α3. Είναι απαραίτητο για τη δημιουργία ενός μοτίβου.
• Ένα ρολό μεμβράνης?
• Μαρκαδόρος ή μαρκαδόρος με χοντρή μύτη. Ένα μολύβι θα λειτουργήσει επίσης.
• Αιχμηρό ακονισμένο μαχαίρι, ο κληρικός θα κάνει?
• Κόλλα. Το εποξειδικό είναι μια εναλλακτική λύση.
• Ισχυρό πιστολάκι μαλλιών για στέγνωμα.

Εργαλεία σύσφιξης τιμονιού

Όπως μπορείτε να δείτε, το απαραίτητο σύνολο εργαλείων μπορείτε να το βρείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού και ραπτικής. Να γιατί Φτιάξτο μόνος σου τιμόνιδεν θα γίνει αδύνατο και υπερφυσικό έργο.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά το τιμόνι

Πριν φτιάξετε μόνοι σας τη δερμάτινη πλεξούδα για το τιμόνι, πρέπει να την αφαιρέσετε σωστά για να μην υπάρχουν λάθη στον αερόσακο. Όλα πρέπει να γίνουν με μια συγκεκριμένη σειρά:

1. Αφαιρέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
2. Ξεβιδώστε τις κάτω βίδες του καλύμματος της κολόνας τιμονιού.
3. Αφαιρέστε το πλαστικό στην κολόνα του τιμονιού.
4. Κατεβάστε το μάνταλο ρύθμισης του τιμονιού και αφαιρέστε το υπόλοιπο πλαστικό.
5. Τοποθετήστε τους τροχούς του αυτοκινήτου ομοιόμορφα.
6. Υπάρχουν τρύπες στο αριστερό και το δεξί τιμόνι. Υπάρχουν μπουλόνια ή βελόνες πλεξίματος που πρέπει να συμπιεστούν με ένα κατσαβίδι με σχισμή..
7. Αφαιρέστε το μπλοκ με το μαξιλάρι και το κουμπί σήματος.
8. Αποσυνδέστε τους μετρητές από το τιμόνι.
9. Ξεβιδώστε το τιμόνι.
10. Τοποθετήστε τα σημάδια στο τιμόνι και στο σημείο με σπείρωμα όπου στερεώθηκε το παξιμάδι με μαρκαδόρο. Αυτό θα σας βοηθήσει να τοποθετήσετε σωστά το τιμόνι.
11. Χτυπήστε τον τροχό με μια λαστιχένια σφύρα για να πηδήξει.
12. Είναι καλύτερα να στερεώνετε το στοιχείο της κολόνας τιμονιού (σαλιγκάρι) με ηλεκτρική ταινία κατά της συστροφής.

Αφαίρεση του τιμονιού

Αυτοί οι χειρισμοί είναι οι πιο δύσκολοι, γιατί Το να καλύψετε το τιμόνι με δέρμα με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολο. Κάποιοι έμπειροι τεχνίτες δεν αφαιρούν το τιμόνι, και κάνουν τη μεταφορά «στη θέση». Αυτό απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και ικανότητες. Δεν συνιστάται για αρχάριους να το κάνουν αυτό.

Επένδυση τιμονιού

Σε αυτό το κεφάλαιο, θα μάθετε πώς να τοποθετείτε μόνοι σας το τιμόνι. φυσικό δέρμα... Γενικά, η όλη διαδικασία χωρίζεται σε δύο στάδια:

• Πρότυπο;
• Γέμισμα πηδαλίου.

Στο σωστή εκτέλεσηόλες οι ενέργειες στο πρώτο στάδιο, στη συνέχεια στο δεύτερο (μεταφορά τιμονιού) δεν θα έχετε δυσκολίες.

Κάνοντας ένα μοτίβο

Για να κατανοήσετε πώς να τραβήξετε το δέρμα μόνοι σας, όλες οι ενέργειες πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με σαφείς οδηγίες και με μια συγκεκριμένη σειρά. Διαφορετικά, θα βγει άνισα και θα υπάρξουν δυσκολίες κατά την οδήγηση.

Αφαίρεση παλιού δέρματος από το τιμόνι

1. Αφού αφαιρέσετε το τιμόνι, πρέπει να απαλλαγείτε από την παλιά θήκη. Δεν το χρειάζεστε, απλά κόψτε τις ραφές και αφαιρέστε το φθαρμένο υλικό.
2. Τυλίξτε το τιμόνι σε πλαστική μεμβράνη. Το υλικό δεν πρέπει να γλιτώσει, αλλά αξίζει να τυλίξετε προσεκτικά το τιμόνι. Εξαλείψτε την εμφάνιση σταγόνων και ανομοιομορφιών.
3. Τυλίξτε κολλητική ταινία πάνω από τη μεμβράνη. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ένα μαρκαδόρο πάνω του για να σημειώσετε τα σημεία, το πέρασμα των ραφών.
4. Κόψτε την τυλιγμένη ταινία σύμφωνα με τις σημάνσεις που δίνονται. Αυτή θα είναι η διάταξη. Η ταινία θα τυλιχτεί σε ένα σωλήνα. Ισιώνετε και πιέζετε προς τα κάτω με ένα βαρύ αντικείμενο. Αφήστε το όλη τη νύχτα. Το πρωί, η διάταξη θα είναι ομαλή και τακτοποιημένη. Ή ισιώστε τη μακέτα της ταινίας με ένα καυτό σίδερο.
5. Χρησιμοποιήστε την τελική διάταξη για μια βάση από χαρτόνι. Το χαρτόνι είναι ισχυρότερο από την ταινία scotch.
6. Λάβετε 4 στοιχεία διάταξης. Σύμφωνα με το δείγμα τους, που εφαρμόζεται στο δέρμα, κόβεται το υλικό του απαιτούμενου μεγέθους.
7. Όλα τα στοιχεία του μοτίβου πρέπει να είναι αριθμημένα για να μην μπερδευτείτε και να κατανοήσετε την τελική θέση των κομματιών.

ΚΑΛΥΜΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

Έχοντας βασικές δεξιότητες ραπτικής, το ερώτημα πώς να αλλάξετε μόνοι σας το τιμόνι με δέρμα δεν θα είναι πρόβλημα. Το μόνο που απαιτείται είναι η ακρίβεια και η σωστή και συνεπής εκτέλεση των ενεργειών. Το αυτοκίνητο θα αποκτήσει ένα μοναδικό, ντιζάιν και όμορφο χειροποίητο τιμόνι.

1. Πρέπει να πάρετε ένα δυνατό νήμα. Τραβήξτε το στη βελόνα.
2. Αφαιρέστε την περίσσεια δέρματος πριν ξεκινήσετε την ταπετσαρία.
3. Εφαρμόστε κόλλα ή εποξειδικό στην επιφάνεια του τιμονιού. Στο μέλλον λοιπόν δεν υπάρχει κύλιση του δέρματος, κάτι που σημαίνει ότι αποκλείεται η πιθανότητα έκτακτης ανάγκης.
4. Ξεκινήστε να καλύπτετε το τιμόνι με δέρμα.
5. Κάντε όλες τις τρύπες για το υλικολογισμικό εκ των προτέρων. Αυτό απλοποιεί αυτό το στάδιο εργασίας. Κάνοντας τρύπες ραπτομηχανή, ή με σουβλί.
6. Από την άκρη του δερμάτινου τεμαχίου εργασίας, είναι απαραίτητο να υποχωρήσετε περίπου 2 χιλιοστά. Εάν κάνετε μια ραφή πιο κοντά στην άκρη, τότε το δέρμα απλά θα σχιστεί όταν το τραβήξετε. Η απόσταση μεταξύ των βελονιών πρέπει να είναι 1-2 χιλιοστά.
7. Διπλώστε τα αντικείμενα με τη σωστή σειρά και αρχίστε να ράβετε.

Ραφή δέρματος στο τιμόνι

Οι έμπειροι τεχνίτες, για να μην χρησιμοποιήσουν κόλλα και για να βεβαιωθούν ότι το δέρμα κολλάει σφιχτά στο τιμόνι, βρέχουμε το υλικό σε ζεστό νερό. Αυτό τη βοηθά να γίνει πιο ελαστική. Καθώς το δέρμα στεγνώνει, προσκολλάται πιο σφιχτά στο τιμόνι συρρικνώνοντας το τεμάχιο εργασίας.

Τελικά στάδια

Μετά την ολοκλήρωση του υλικολογισμικού, πρέπει να στεγνώσετε το ενημερωμένο δερμάτινο τιμόνι του αυτοκινήτου, κατασκευασμένο μόνοι σας, με στεγνωτήρα μαλλιών. Βοηθάτε στην εξομάλυνση των ρυτίδων στην επιφάνεια του τιμονιού. Μετά από αυτό, πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα. Αν υπάρχουν ίχνη του στην επιφάνεια της πλεξούδας, τότε μπορούν να αφαιρεθούν με βενζίνη. Πάρτε ένα στεγνό πανί, εφαρμόστε σε αυτό μια μικρή ποσότητα απόβενζίνη και σκουπίστε το τιμόνι. Ασχημη μυρωδιάθα εξαφανιστεί σε μια μέρα.

Τώρα επιστρέψτε το ενημερωμένο τιμόνι στη θέση που του αξίζει. Όλες οι ενέργειες που περιγράφονται στη διάκριση "Πώς να αφαιρέσετε το τιμόνι" πρέπει να εκτελούνται με αντίστροφη σειρά. Παρεμπιπτόντως, όταν σφίγγετε το τιμόνι, μπορείτε να εγκαταστήσετε ταυτόχρονα θέρμανση.

Τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε μόνοι σας την πλεξούδα στο τιμόνι σας. Η κάλυψη του τιμονιού με δέρμα δεν είναι ιδανική για όλους την πρώτη φορά: τα νήματα και το τεμάχιο εργασίας μπορεί να σπάσουν. Μην αποθαρρύνεστε, η εργασία με δέρμα απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και ικανότητες. Ένα ξεχωριστό τμήμα οδηγών που οι ίδιοι καλύπτουν το τιμόνι με δέρμα μπορεί να το κάνει από την τρίτη ή την τέταρτη φορά. Εξασκηθείτε σε φθηνό υλικό για πρώτη φορά, ώστε να μην είναι προσβλητικό για τα χρήματα που ξοδεύετε. Αλλά θυμηθείτε, η δερμάτινη πλέξη είναι η πιο αξιόπιστη και ανθεκτική. Είναι αυτό το υλικό που θα σας ενθουσιάσει και θα σας εξυπηρετήσει πιστά για πολλά χρόνια.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου προσπαθεί να διατηρεί το όχημα καθαρό και τακτοποιημένο, παρακολουθώντας με ζήλο την κατάστασή του τόσο εντός όσο και εκτός. Κι αν εμφάνισηείναι εύκολο να τακτοποιήσετε με ένα συνηθισμένο πλυντήριο αυτοκινήτων, η κατάσταση ορισμένων εσωτερικών στοιχείων απαιτεί πιο δραστικά μέτρα. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, το οποίο, λόγω της συνεχούς χρήσης, χάνει γρήγορα την παρουσία του. Για να του δώσει νέα πνοή και να του δώσει φρεσκάδα, το τιμόνι σφίγγεται με δέρμα ή άλλο υλικό. Θα καταλάβουμε πώς να το κάνουμε αυτό παρακάτω.

αποσυναρμολόγηση του τιμονιού

Λόγω της ζήτησης για την υπηρεσία, στην αγορά κυκλοφορούν πολλά διαφορετικά είδη πλεξούδων, κάθε μεγέθους και χρώματος. Η επιλογή είναι τόσο μεγάλη που συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χάνονται, μη ξέροντας τι να επιλέξουν. Εάν αποφασίσετε να σφίξετε υπερβολικά το τιμόνι με δέρμα, αλλά δεν ξέρετε από πού να ξεκινήσετε, δώστε προσοχή στις ακόλουθες πληροφορίες:

• Το τιμόνι, σε διαφορετικά οχήματα, έχει διαφορετικά μεγέθη. Πριν κάνετε μια στένωση, αποφασίστε για τις ακριβείς διαστάσεις του. Η κατάσταση διευκολύνεται από το γεγονός ότι οι κατασκευαστές επισημαίνουν τα προϊόντα τους, υποδεικνύοντας σε ποια κατηγορία αυτοκινήτων ταιριάζει το προϊόν τους.
• Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε πλεξούδα από οικολογικό δέρμα ή άλλο υλικό για σύσφιξη εάν είναι μεγαλύτερη από το τιμόνι. Το περίβλημα δεν εφαρμόζει σφιχτά στο τιμόνι, γεγονός που ενέχει υψηλό κίνδυνο ολίσθησης κατά τους ελιγμούς. Θα τελειώσει άσχημα για εσάς και για τους γύρω σας.
• Η επιλογή του υλικού επηρεάζει όχι μόνο την εμφάνιση και την τελική τιμή. Ένα δερμάτινο τιμόνι θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από μια δερματίνη.

Τύποι πλεξούδων και καλυμμάτων για το τιμόνι

Τα καλύμματα του τιμονιού είναι:

1. Με τη μορφή μονοκόμματος καλύμματος.
2. Με κορδόνια?

Τα καλύμματα ντύνονται πιο εύκολα και εφαρμόζονται ευκολότερα απλά αγγίζοντας το τιμόνι. Πλεονεκτήματα επιλογής:

• Εύκολο να βρείτε το σωστό μέγεθος.
• Ντυθείτε γρήγορα.

Μειονεκτήματα:

1. Δεν μπορείτε να αγοράσετε καλύμματα λάθος μεγέθους. Θα κρέμονται στο τιμόνι ή δεν θα χωράνε καθόλου?

Οι θήκες με κορδόνια διαφέρουν από τις συνηθισμένες:

• Όμορφη εμφάνιση?
• Ευχάριστο στην αφή.
• Βολικό στη λειτουργία.

Μείον κορδόνι:

1. Μακρύ για κορδόνι?
2. Το δέσιμο πρέπει να γίνει προσεκτικά, διαφορετικά είναι εύκολο να καταστρέψετε την πλεξούδα.

Τα ακόλουθα υλικά χρησιμοποιούνται για τη στένωση του τιμονιού:

• Καουτσούκ με διάφορα ένθετα.
• Δέρμα;
• Είδος βελούδου;
• Δερματίνη;

Σημείωση! Το πιο ακριβό πράγμα για τον οδηγό είναι να καλύψει το τιμόνι με δέρμα, αλλά θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από τα συμβατικά υλικά. Οι επιλογές του προϋπολογισμού περιλαμβάνουν προϊόντα από δερματίνη.

Τρίψιμο του τιμονιού

Φτιάξτο μόνος σου οδηγίες επένδυσης τιμονιού

Η επένδυση ενός παλιού τιμονιού με δέρμα με τα χέρια σας είναι μια επίπονη και υπεύθυνη επιχείρηση, κατά την οποία δεν πρέπει να βιαστείτε. Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Παρασκευή απαραίτητα εργαλείακαι υλικά?
2. Κάνοντας ένα σχέδιο για το τιμόνι.
3. Ράψιμο;

Κάθε στάδιο έχει τις δικές του αποχρώσεις που επηρεάζουν το τελικό αποτέλεσμα. Ας τους ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Υλικά και εργαλεία

Το πιο εύκολο κομμάτι, η υλοποίηση του οποίου είναι ίδια στις περισσότερες περιπτώσεις. Ο οδηγός θα πρέπει να προετοιμάσει:

• Ένα μαχαίρι με αιχμηρή λεπίδα.
• Μια βελόνα αρκετά δυνατή για να ράβει το επιλεγμένο υλικό σύσφιξης του τιμονιού.
• Δαχτυλήθρες που προστατεύουν τα δάχτυλα από ζημιές.
• Μολύβι;
• Ισχυρό νήμα?
• Χαρτοταινία;
• Ταινία τροφίμων;
• Ψαλίδι;
• Ένα κομμάτι χαρτόνι. Επιλέξτε χαρτόνι μεσαίου πάχους για να κρατήσει σταθερά το σχήμα του.

Για το θέμα αυτό προπαρασκευαστικό στάδιοτελειώνει και μονοφωνικό πάει στο μοτίβο.

Φτιάχνοντας ένα σχέδιο για πλεξούδα στο τιμόνι

Ο αλγόριθμος ενεργειών για την κατασκευή δερμάτινων μοτίβων είναι ο εξής:

1. Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι.
2. Αφαιρούμε την παλιά, φθαρμένη πλεξούδα.
3. Τυλίξτε προσεκτικά το τιμόνι με μεμβράνη. Προσπαθήστε να αποφύγετε τις ρυτίδες.
4. Η ταινία κάλυψης τυλίγεται πάνω από τη μεμβράνη προσκόλλησης στο τιμόνι.
5. Με μαρκαδόρο σημειώνουμε τα σημεία που θα περάσει η ραφή.
6. Τραβήξτε προσεκτικά το μαχαίρι κατά μήκος των σημαδιών, κόβοντας την ταινία με την ταινία.
7. Τα αφαιρούμε και τα λειαίνουμε απαλά.
8. Για να αποτρέψετε τη συστροφή του υλικού σε ρολό, τοποθετήστε ένα βαρύ αντικείμενο πάνω του και αφήστε το υπό πίεση για 12 - 20 ώρες.
9. Παίρνουμε ένα χαρτόνι και εφαρμόζουμε ένα scotch mockup σε αυτό.
10. Σχεδιάζουμε το περίγραμμα με ένα μολύβι και στη συνέχεια το κόβουμε.
11. Κόψτε κομμάτια δέρματος, οι διαστάσεις των οποίων αντιστοιχούν στις λεπτομέρειες από το χαρτόνι.
12. Το σχέδιο είναι έτοιμο, προχωρήστε στο ράψιμο.

Σημείωση! Τελικά, θα πρέπει να έχετε 4 μέρη, τα οποία μετά το ράψιμο θα πάρουν τη μορφή καλύμματος τιμονιού.

Μοτίβο κορδονιών

Αυτο-ραπτική πλεξούδας

Αξίζει να κάνετε ανεξάρτητη προσαρμογή της πλεξούδας του τιμονιού μόνο εάν έχετε εμπειρία να κάνετε τέτοια πράγματα. Για αρχάριους που δεν ασχολήθηκαν ποτέ με το ράψιμο, συνιστάται ανεπιφύλακτα να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χαλάσει το προετοιμασμένο σχέδιο. Σε περίπτωση που αποφασίσατε να ράψετε μόνοι σας για πρώτη φορά, ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:

• Μην βιαζεσαι;
• Εκτός από τις κύριες αρθρώσεις, ράψτε το κάλυμμα κατά μήκος της άκρης, υποχωρώντας 0,5 εκατοστά από την άκρη.
• Όσο πιο δυνατό είναι το νήμα που χρησιμοποιείται κατά το ράψιμο, τόσο το καλύτερο.

Το τελειωμένο δερμάτινο κάλυμμα πρέπει να τοποθετηθεί στο τιμόνι με λίγη προσπάθεια. Στην περίπτωση που το κάλυμμα κρέμεται ελεύθερα στο τιμόνι, κάτι πήγε στραβά. Ακολουθούν ορισμένες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να διευκολύνετε τη διαδικασία εγκατάστασης:

1. Τοποθετήστε το δερμάτινο κάλυμμα σε νερό και κρατήστε το εκεί για 15 λεπτά. Έτσι, η ελαστικότητα του υλικού θα αυξηθεί, γεγονός που θα διευκολύνει τη στένωση.
2. Επιλέξτε μια στιβαρή, αλλά λεπτή βελόνα.
3. Ξεκινήστε να δένετε με κορδόνια από το κάτω μέρος του τιμονιού και μετακινηθείτε προς τα πάνω με τη φορά των δεικτών του ρολογιού.

διαδικασία κορδονιού

Τρόποι τοποθέτησης στο τιμόνι με και χωρίς ακτίνες

Εάν το δερμάτινο κάλυμμα κατασκευάστηκε χωρίς να ληφθεί υπόψη το σφίξιμο των ακτίνων, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι, διαφορετικά θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε πριν το σφίξετε. Διαφορετικά, η στερέωση του καλύμματος δεν θα λειτουργήσει σωστά. Ο αλγόριθμος για την αποσυναρμολόγηση του τιμονιού για το αυτοκίνητό σας είναι εύκολο να βρεθεί στο Διαδίκτυο. Ακολουθήστε τις οδηγίες και δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα.

Τύποι κορδονιών της ταινίας τιμονιού

Υπάρχουν οι παρακάτω τύποι δερμάτινων κορδονιών στο τιμόνι:

• Κανονική βελονιά?
• Ζιγκ ζαγκ;
• Πεντάγωνη βελονιά?
• Σε σχήμα διαμαντιού?
• Εξαγωνική βελονιά?

Αυτές είναι οι πιο κοινές μέθοδοι κορδονιών.

Πώς να καλύψετε το τιμόνι με δέρμα με τα χέρια σας

Εάν κάποια βήματα στη διαδικασία κάλυψης του τιμονιού με δέρμα με τα χέρια σας δεν σας δίνονται ή δεν σας είναι ξεκάθαρα, δείτε το βίντεο, το οποίο εξηγεί λεπτομερώς όλα τα στάδια επισκευής ενός δερμάτινου τιμονιού. Ακολουθώντας τις οδηγίες του, ακόμη και ένας αρχάριος θα κατακτήσει τη στένωση του τιμονιού με δέρμα γρήγορα και χωρίς προβλήματα.