Dan vozača u Ruskoj Federaciji. Dan vozača (šofera) u Rusiji - kada označiti što dati vozaču

Ne tako davno, automobil se kod nas smatrao luksuznim predmetom. Nije si svatko mogao priuštiti da ga kupi. Stoga, krenimo na kratki izlet u povijest razvoja. cestovni prijevoz u Rusiji, a također ćemo odgovoriti na pitanje, koji je datum dan vozača u 2019. i koji je točno podrijetlo ovog profesionalnog praznika.

Dan vozača u 2019. koji se datum slavi - 30. listopada 2019

Dan radnika cestovnog prometa i cestovnih objekata, kolokvijalno nazvan Dan vozača, službeno se obilježava u Rusiji od 1996. godine, kada je posebnim predsjedničkim dekretom br. 1435 od 14. listopada 1996. uveden odgovarajući praznik. Prema ovoj uredbi, u Rusiji se svake godine posljednje nedjelje listopada obilježava Dan radnika u cestovnom prometu. I premda su se kasnije, 2000. godine, ta dva praznika razdvojila, Dan vozača se i danas slavi.

No, nastavimo našu priču o povijesti razvoja automobilske industrije u našoj zemlji.

Yakovlev i Frese predstavili su svoj prvi automobil na Sveruskoj industrijskoj i umjetničkoj izložbi koja se održala u srpnju 1896. u Nižnjem Novgorodu. Ovaj automobil je bio kočija s četverotaktnim motorom s unutarnjim izgaranjem i njegova je snaga dosegla 2 konjske snage, što je u to vrijeme bilo puno. I premda Nikolaj II. nije zaslužio ni njegovu pozornost ni na samoj izložbi, ni na čudesnom novitetu predstavljenom na njoj, izumitelji nisu klonuli duhom, već su nastavili energično reklamirati svoj rad. I bili su uspješni. Već u lipnju 1909. prvi ruski masovno proizveden automobil napustio je vrata rusko-baltičke tvornice u Rigi. Nosio je ponosno ime "Russo-Balt" i imao je četverocilindrični motor s unutarnjim izgaranjem koji je mogao razviti snagu do 24 konjske snage. Ovaj automobil je osvojio zasluženo priznanje čak i na svjetskim tržištima kao pouzdan i snažan automobil. Čak je i sam suveren-car kupio dva takva automobila za svoju garažu. Tako je započela povijest ruske automobilske industrije.

Već u postrevolucionarnim godinama, automobilska industrija postala je jedan od vodećih sektora ruskog i sovjetskog gospodarstva. U isto vrijeme, ZIL u Moskvi i GAZ u Nižnjem Novgorodu istovremeno su proizvodili i kamione i automobile, regije automobilske industrije formirane su na Uralu, iza Urala i u regiji Volge. Mnoge tvornice, iako same ne proizvode automobile, za njih proizvode motore, kao i sve vrste sastavnih dijelova. Stoga je dan vozača profesionalni praznik ne samo za vozače ili radnike koji izravno proizvode automobile, već i za inženjere i tehničke radnike drugih poduzeća, dizajnere, servisere i sve one koji, na ovaj ili onaj način,

povezane s proizvodnjom automobila ili njihovim radom. Ako imate takve poznanike, ne zaboravite im čestitati njihov profesionalni praznik.

U 2019. posljednja nedjelja u listopadu pada 30. pa će se na današnji dan obilježavati Dan automobila.

Povijest cestovnog prometa u Rusiji

Godine 206. teško je zamisliti da su tako poznati automobili na našim ulicama zauzeli svoje mjesto ne tako davno prema povijesnim standardima. Mnogo stoljeća zaredom konjske zaprege bile su jedino prijevozno sredstvo dostupno čovjeku. Nosili su poštu, dostavljali hranu na njima i putovali od grada do grada na njima, s različitim stupnjevima pogodnosti i udobnosti, ovisno o novčaniku, ali brzina je bila otprilike ista. Kako bi moglo biti drugačije? Konj, to je - konj.

Štoviše, kada su se sredinom devetnaestog stoljeća na ulicama počele pojavljivati prve "samohodne kočije", izazvale su ne samo strah u široj javnosti, već i direktnu negativnost. Da, to se dogodilo već krajem prve četvrtine 19. stoljeća. I iako su se prvi automobili kretali iznimno sporo, svakakve nesreće i incidenti s njima doista su se događali ne tako rijetko. Međutim, do početka Prvog svjetskog rata automobili na ulicama već su prestali izazivati iznenađenje, a kasnije, izumom dizelskog goriva, počela je masovna proizvodnja automobila diljem svijeta. Već su bili puno napredniji - mogli su postići velike brzine, zahvaljujući korištenju motora s unutarnjim izgaranjem koji koristi benzin, a pokazali su mnogo veću upravljivost zahvaljujući Karlu Benutzu koji je izumio poseban uređaj koji je omogućio okretanje kotača automobila neovisno o svakom drugo.

A što je s Rusijom? A u Rusiji su se krajem 19. stoljeća pojavili prvi automobili, na početku engleske i njemačke proizvodnje. Ali već 1896. godine ruski inženjeri E. Yakovlev i P. Frese dizajnirali su i izgradili prvi ruski automobil. Inače, povećanjem broja automobila na cestama postalo je potrebno regulirati njihovo kretanje. Stoga je već 1909. prvi prometni znakovi dizajniran u skladu s međunarodnim pravilima cestovni promet... Naravno, prvi automobili bili su dostupni samo nekolicini, bilo ih je malo, a bili su prilično skupi. Nije iznenađujuće da su ih vodili uglavnom predstavnici aristokracije i bogatih slojeva društva. No, to je poslužilo i u popularizaciji ovog vozila.

Koji je datum Dan vojnog automobilista 2019

Uz Dan automobilista 2019., postoji i potpuno zaseban praznik koji se zove Dan vojnog automobilista. Postavljen je 2000. godine posebnom naredbom Ministarstva obrane Ruske Federacije. Prema ovom nalogu. Dan vojnog automobilista u našoj zemlji obilježava se svake godine 29. svibnja.

U ruskoj vojsci vojni vozači zauzimaju svoj poseban položaj. Isporučuju teret, uključujući strateški teret, evakuiraju ranjenike i prevoze osoblje. Bez vojnih automobilista ne bi bilo nemoguće normalno funkcioniranje niti jedne vojne postrojbe, niti jedne grane vojske.

Datum 29. svibnja nije slučajno odabran. Na današnji dan 1910. godine potpisana je naredba o stvaranju prve automobilske tvrtke u Sankt Peterburgu. Bila je to postrojba za obuku koja je obučavala vojnike za različite rodove ruske vojske. Na temelju ove tvrtke naknadno se pojavio automobilski servis ruske vojske čiji ćemo rođendan ponovno slaviti 2019.

Jedan od najpopularnijih praznika u našoj zemlji je Dan automobila. Službeni naziv odmor zvuči kao Dan radnika cestovnog i gradskog putničkog prometa.

Prometni kompleks najvažnija je komponenta industrijske i društvene infrastrukture, bitan dio našeg svakodnevnog života. Prometnici su ti koji postavljaju radni ritam svim sektorima gospodarstva, osiguravaju vitalnu aktivnost gradova i sela te stvaraju uvjete za investicijsku aktivnost u regiji. Milijuni ljudi u našoj zemlji svakodnevno koriste usluge automobilskog i električnog prijevoza.

DAN AUTOMOBILA U 2019

POVIJEST BLAGDANA

Povijest ovog profesionalnog praznika počinje Uredbom Predsjedništva Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 15. siječnja 1976., prema kojoj je Dan radnika u cestovnom prometu uveden u kalendar. Kasnije je to potvrđeno Uredbom Prezidija Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 1. listopada 1980. br. 3018-X "O praznicima i nezaboravnim danima". Dan proslave određen je posljednje nedjelje u listopadu.

Od 1991. godine Ruska Federacija je postala neovisna država, ali je tradicija obilježavanja Dana radnika u cestovnom prometu ostala. Promijenjeno je samo ime, sad je Dan vozača. Osim u Rusiji, sada se praznik svih ljubitelja automobila obilježava i u zemljama poput Bjelorusije i Ukrajine.

Mnogi pogrešno smatraju da je Dan vozača praznik samo profesionalnih vozača. Praznik je i čelnika transportnih poduzeća, radnika koji se bave popravkom transporta, inženjera i svih radnika u ovoj oblasti. Suvremeni život grad, njegovi stanovnici bili bi nemogući bez ljudi ovih profesija, ljudi koji su predani svom poslu.

Automobili su čvrsto ukorijenjeni svjetska povijest počevši od testiranja prvog automobila domaće izrade 1885. 1894. prvi put u svijetu održana su natjecanja na automobilima, a već 1903. osnovana je svjetski poznata tvrtka Ford Motors. To su daleko od svih događaja u povijesti razvoja motornog prometa.

Dan vozača u Rusiji obilježava se posljednje nedjelje u listopadu. U 2017. praznik pada 29. listopada.

Povijest Dana vozača

Praznik vozača fiksiran je u Sovjetskom Savezu 1976. godine kao "dan radnika u cestovnom prometu". Naravno, u početku su u ovu kategoriju spadali samo vozači putničkih autobusa, trolejbusa i metroa. No, početkom novog tisućljeća predsjednik Rusije je praznik preimenovao u "Dan cestara" koji se obilježava posljednje nedjelje u listopadu.

Gdje je Dan vozača

Budući da je dan vozača prvi put fiksiran u SSSR-u, još uvijek se slavi u zemljama ZND-a, odnosno u Ukrajini, Bjelorusiji i Kazahstanu. Datum praznika je isti kao u Rusiji - 29. listopada 2017. godine. Unatoč tome što na zapadu nema sličnog "dana automobila", Sjedinjene Američke Države svake godine obilježavaju dan vozača školskih autobusa i kamiona.

Tko slavi Dan vozača

Kao što smo već napomenuli, izvorni Dan vozača odnosio se samo na djelatnike javnog prijevoza. Ipak, s širenjem privatnog prijevoza u Ruskoj Federaciji, Dan vozača postao je uobičajen za sve, na ovaj ili onaj način koji su povezani s ovim područjem: serviseri, vozači, inženjeri i samo vozači. U ovom trenutku, Dan vozača s pravom može smatrati svojim praznikom 42% stanovništva Rusije: prema statistikama, u 2017. godini u Rusiji je bilo 288 automobila na 1000 stanovnika.

Kako se obilježava Dan automobila

Ljubitelji automobila mogu pokazati svoju snalažljivost i ostvariti svoje automobilske fantazije. Dakle, u Ukrajini se Dan vozača tradicionalno obilježava paradom retro automobila. U Rusiji i Kazahstanu radije održavaju off-road utrke na domaćim automobilima. Najkreativniji vozači organiziraju parade prilagođenih automobila - s golemim felgama, kiselim bojama, zaglušujućim stereo sustavima. Vozači ovog datuma očekuju lojalniji odnos prometnih policajaca prema sebi, što ponekad može izazvati razne vrste zlostavljanja s obje strane. Posao najbliži vozačima ne stoji po strani: na dan vozača mnoge benzinske postaje snižavaju cijene goriva i dijele kupone za popust.

Broj automobila u svijetu stalno raste – prema najkonzervativnijim procjenama, u svijetu postoji više od milijardu automobila. Brzi rast autoindustrije prati se od kraja prošlog stoljeća, dosegnuvši rekordne razine čak iu najnerazvijenijim zemljama – posebice privlačenjem investicija i korištenjem jeftine radne snage.

Nekontrolirano širenje autoindustrije povezano je s katastrofalnim promjenama okoliša, a u ovoj masovnoj histeriji postaje teško adekvatno procijeniti doprinos koji su prvi automobili dali razvoju civilizacije. Kada je Henry Ford 1908. godine predstavio prvi automobil u povijesti, Ford Model T ili "Tin Lizzie", mnoga srodna područja dobila su ogroman poticaj za razvoj. Genijalnost i nevjerojatna relevantnost ovog izuma nije dovedena u pitanje, a mnoge razvijene sile počele su dizajnirati vlastite automobile. Tako se krajem prve polovice 20. stoljeća pojavio prvi sovjetski automobil NAMI-1 "Primus". I nakon samo nekoliko desetljeća, dan vozača registriran je u SSSR-u.

Što pokloniti vozaču?

Da biste dragoj osobi čestitali Dan automobila, najprikladniji su razni dodaci i gadgeti (GPS navigatori i videorekorderi), jastuci za glavu, audiovizualni uređaji ili samo navlake za automobilske dokumente. Pa ipak, kao i na svakom odmoru, glavni dar je pažnja, pa se stoga skupi dar može zamijeniti originalnom čestitkom:

Želim ti samo zeleno svjetlo
Izvrsna cesta zimi i ljeti,
Ne znam za kvarove, ne znam za nesreće,
Nikada nemojte sresti prometnu policiju na ruti,
Vjetar slab, udobnost na putu.
Uvijek dobro raspoloženi okrećite volan!

Vozači i prijevoznici svih vrsta,
Tko ne može zamisliti svoj život bez kotača,
Danas sam spreman da vam čestitam
I ulijte ga također, bez sumnje!

Opusti se, prijatelju, za svečanim stolom,
Preskočite par dobrih čaša.
Ali kući, žao mi je - ne autom,
Bolje da ti pozovem taksi!

Datum u 2019.: 27. listopada, nedjelja.

Svaki dan milijuni automobila žure za ljudskim poslovima. Tovare voze automobili, opasni i svakodnevni, žure se pacijentu isporučiti liječnika, a radnici u svoje udobne ordinacije ili bučne tvornice. A vozači neumorno okreću volan - ljudi čiji su životi postali ceste, gdje se osjećaju kao pravi heroji. Ne zaboravite čestitati vozačima krajem listopada, u nedjelju, kada se u Rusiji i drugim zemljama obilježava Dan vozača.

Kako počinje jutro? Od cvrkuta ptica i šuštanja lišća? Ili možda od glazbe potoka i pjesme vjetra? O takvoj idili stanovnik metropole može samo sanjati. Svakodnevna graja motora i vrisak truba, huk prometnog toka i škripa kočnica - to je uobičajena zvučna podloga modernih gradova. Naše ulice su jednostavno preplavljene prijevozom. A u zaleđu svi znakovi civilizacije probijaju se kroz netaknutu tišinu. Uostalom, ljudska je aktivnost odavno postala ovisna o automobilima. Kako raste broj vozila, tako raste i broj vozača, profesionalnih i amaterskih. A svi će oni krajem listopada proslaviti Dan automobila.

Tko slavi praznik?

Profesija vozača, koja nam je postala poznata i uobičajena, bila je rijetkost prije doslovno stoljeće i pol. Uostalom, ako pogledate, izum koji je okrenuo cjelokupno gospodarstvo planeta oživio je povijesnim standardima ne tako davno.

A sve je počelo s najglobalnijim izumom čovječanstva - običnim kotačem. Točak, koji simbolizira beskonačnost, i želju za kretanjem, odnosno životom.

Čovjek je dugo bio zadovoljan prijevozom u obliku kola, kolica, kočija, gdje je običan konj ostao vučna snaga. Ali stalna težnja za brzinom bila je poticaj za izum motora s unutarnjim izgaranjem, koji je postao odlučujući čimbenik u razvoju buduće automobilske industrije.

A već u 19. stoljeću, građani su bili uplašeni i iznenađeni ekscentričnim kočijama koje su se kretale ulicama bez konja. Za razliku od drugih neobična rješenja dizajneri, koji često nailaze na uporni otpor društva, upravo je ovaj izum bio predodređen da postane ključan u budućoj sudbini cijelog čovječanstva.

Do određenog trenutka privatni prijevoz bio je uistinu luksuz. A svrha strojeva bila je povezana isključivo s prijevozom važne robe, visokopozicioniranih ličnosti. Automobili su našli svoje mjesto u vojnom, industrijskom i poljoprivrednom sektoru. Brzi promet robe, informacija, ljudi ima nevjerojatan utjecaj na razvoj gospodarstva.

Naravno, auto nije kočija, i ne treba mu konj. Ali za upravljanje takvim jedinstvenim strojem još uvijek je potrebna osoba. Prvi šoferi bili su entuzijasti, puni znatiželje, pa i junaštva.

U budućnosti, čak i žene koje zadivljuju svojom izdržljivošću i radnim podvizima za volanom sjedaju za volan.

Vozači su imali važnu ulogu u borbi protiv fašizma. Oni su herojski šuljali u svojim kamionima ili automobilima pod tučom metaka, dostavljajući streljivo ili važne pošiljke. Koliko su ranjenih spasili izvodeći vojnike s bojišta? Koliko je života spašeno dopremanjem vitalnih namirnica u opkoljene gradove.

Zahvaljujući nesebičnom radu vozača, sačuvane su jedinstvene kulturne vrijednosti i oprema industrijskih poduzeća, koja su evakuirana u mirnije krajeve.

Poslijeratne godine povezuju se s obnovom industrije, stambenih zgrada, cesta, komunikacija, a svugdje je postojala potreba za prijevozom i, svakako, vozačima.

Svake godine broj vozila značajno raste. Suvremeno gospodarstvo postavlja visoke zahtjeve za brzinu kretanja robe, za logistiku i za opskrbu industrije.

Prijevoz tereta i putnika postao je zasebna grana gospodarstva sa svojim karakteristikama, zahtjevima i zakonima. Ljudi uključeni u upravljanje cestovnim prijevozom prvi su podnositelji zahtjeva za čestitke povodom profesionalnog praznika vozača. Uostalom, svaki dan vozača, kada pada snijeg ili kiša, sunce peče ili suši, prolazi za volanom, a pred njegovim očima kilometri nepoznatih staza, lijepa polja i domaće šume, ili poznate i poznate ulice, staje i kuće mu trepere pred očima.

Ljudi čiji je posao vezan uz stvaranje, održavanje i popravak automobila također čekaju čestitke za Dan automobilista 2019. Uostalom, zahvaljujući njihovom radu i poznavanju zanata moderni automobili voze po cestama velikom brzinom ne ugrožavajući živote putnika i pješaka.

I, naravno, svi amateri, kojima se, možda, može pripisati svaki drugi stanovnik gradova i petog ruralnog područja, neće zaboraviti podići čaše na Dan vozača 2019. - kojeg datuma, reći će kalendar praznika i povijest proslave.

povijest praznika

Unatoč relativnoj mladosti struke, sam Dan vozača ima prilično zanimljiva priča... Mnogi izvori navode da praznik vuče svoje povijesne korijene u 80. godini. Ove informacije mogu se pronaći na mnogim izvorima.

Ali u stvarnosti, prvi put o važnosti vožnje na državnoj razini, počeli su govoriti još u SSSR-u 70-ih godina.

Preduvjet je bio apel radnika, u kojem je pažnja bila usmjerena na nepostojanje odgovarajućeg odmora. I odluka je pala. Predsjedništvo Vrhovnog vijeća utvrđuje praznik u prosincu 1976. godine. Prvi naziv dana vozača zvučao je kao "Dan radnika u cestovnom prometu".

Praznik se zapravo proširio samo na ljude čiji je posao bio uključen u automobilski sektor, bez obzira na teretni ili putnički sektor. Obožava ovo profesionalni praznik nisu zabilježene. Ideju su brzo prihvatili i čelnici poduzeća i sami vozači. Nisu zaostajali ni novinari, tiskare, pa čak i pošta. Svi kalendari, dnevnici, pa čak i kuverte imaju oznake o novom blagdanu.

I izravno 1980. godine praznik je preimenovan i dobio poznatiji naziv Dan vozača. Osnova za takve promjene bila je Uredba potpisana u listopadu 1980. godine, koja regulira većinu blagdana, kao i nezaboravne datume. No, dan proslave ostao je nepromijenjen – posljednja nedjelja u listopadu.

S raspadom Sovjetskog Saveza datumi mnogih praznika su se promijenili. U svakom nova zemlja donijeli svoje zakone i Uredbe, na temelju kojih su ustanovljeni novi, a prenijeti stari. Zanimljivo je da je profesionalni praznik vozača u većini postsovjetskih zemalja ostao nepromijenjen u pogledu datuma proslave. Ali imena se mogu naći potpuno različita. Kada će slaviti Dan automobila 2019., koji datum, ovisi o zemlji.

Dakle, Dan vozača u Rusiji podijeljen je na više specijaliziranih praznika, koje slave ljudi različitih profesija. Izravno "Dan radnika cestovnog i gradskog prometa" ustanovljen je 2012. godine, ali datum obilježavanja ostaje. a odgađa se 2000. za treću nedjelju. Na taj su način praznici izravno podijeljeni između vozača i odgovornih za stanje i održavanje cesta. Rođen je 2000 novi praznik u vezi sa vozačima. Inicijator je bilo Ministarstvo obrane. Uobičajeno je da se svim vojnim vozačima čestita 29. svibnja. Taj je datum povezan s povijesnim događajem - osnivanjem prve automobilske tvrtke 1910. godine.

U Ukrajini se praznik čuva pod nazivom "Dan automobilista i cestara", što je potvrđeno dekretom prvog predsjednika Kravchuka, koji je potpisan 1993. godine, 13. listopada. Datum dana vozača također ostaje nepromijenjen - zadnja nedjelja u listopadu. Ali što će se dogoditi s prosovjetskim praznicima u zemlji u budućnosti, nije poznato, a možda će se vozači naviknuti na novi datum.

Bjelorusija također nije smislila nove datume i praznike. Ukazom predsjednika odobren je Dan automobilista u listopadu 1995. s istim nazivom i datumom.

Ali u Kazahstanu odbijaju klasični odmor vozača. Umjesto toga, Dan prometnih radnika ustanovljen je 1998. godine na temelju predsjedničkog dekreta. Svečana događanja posvećena prijevoznicima ne održavaju se u listopadu, već u kolovozu, prve nedjelje.

O zanimanju vozača

Vozač je zanimljiva, ali u isto vrijeme i vrlo odgovorna profesija. Ova vrsta profesionalne djelatnosti danas je vrlo tražena. Unatoč pojavi novih, bržih načina prijevoza, cestovni prijevoz i dalje ostaje relevantan i tražen. Ljudi ove struke rade u javnim, privatnim, resornim organizacijama i poduzećima.

Njihove dužnosti uključuju ne samo upravljanje putničkim ili teretnim, posebnim ili odjelnim prijevozom, već i odgovornost za tehničko stanje prijevoza.

Vozač je dužan donijeti hitnu odluku kako bi se izbjegle opasne i izvanredne situacije na cesti. Mora dobro poznavati strukturu automobila i, ako je potrebno, otkloniti kvarove koji su se dogodili na putu.

Ovisno o specifičnostima i vrsti djelatnosti organizacije u kojoj vozač radi, može dodatno imati ulogu zaštitara, tjelohranitelja, špeditera, utovarivača, kurira, taksista, službenika za međunarodne odnose. Nedvosmisleno, vozač je odgovoran za sigurnost tereta, kao i udobnost i sigurnost putnika.

Bez sumnje je nemoguće postati vozač bez posjedovanja vozačke dozvole određene kategorije. Ali ovo nije dovoljno. Profesionalac savršeno poznaje pravila ceste, poboljšava svoje kvalifikacije i stalno se upoznaje s ažuriranjima zakonodavni okvir vezano za njegov rad.

Vožnja nije tako teška, a gotovo svaki drugi čovjek s ulice ima slične vještine. Ali ne može svatko postati dobar vozač. Osoba koja odluči svoj život posvetiti takvom cilju mora biti spremna na višesatno putovanje bez odmora, na monotoniju dugih putovanja, na nervozno prenaprezanje povezano s vožnjom po cestama ispunjenim prijevozom, za rad u neugodnim uvjetima.

Čestitamo vozačima

Danas je tvoj praznik, vozaču. I kažemo vam hvala na vašoj odgovornosti i izdržljivosti, na vašoj pažnji i strpljenju. Neka vam putevi budu glatki i bez oštrih zavoja, neka vas vlastiti auto ne iznevjeri tijekom jurnjave, neka vam se oči ne umore od monotonije, a srce uvijek veseli dobrom raspoloženju.

Za one kojima je puno ugodnije na četiri kotača nego na svoja dva, čestitamo. Vozaču želimo raznovrsnu svakodnevicu i dobar odmor, dobro zdravlje i snagu. I ne zaboravite podići čašu ako vas sutra ne čeka cesta i neprocjenjivi automobil.

Znam da ne vidi smisao

Bez vašeg kormila.

Stoga, na dan vozača

ja ću mu čestitati.

I neka se ne boji

Neravnine, blato i led.

I oči mu sjaje

Od brzine do polijetanja.

Kilometri će biti prikazani na brojaču,

Navigator će pokazati put.

Budite sigurni, kamiondžiju,

Na odmoru vas čekaju vaši rođaci.

Neka ti tvoj anđeo pomogne

Uvijek siguran za rad

Možda te neće moći dotaknuti

Nema tuge, nema tuge, nema nevolje.

Larisa, 14. kolovoza 2016.

Cesta je svojevrsni simbol beskonačnog kretanja. Jer upravo nas ceste mogu povezati s našim najdražima, pokazati svijetu i omogućiti nam da uživamo u osjećaju potpune slobode. Cesta je bitan atribut svake države. Na cestama različite zemlje većina stanovništva putuje svaki dan globus, stoga, ideja za stvaranje takvog profesionalnog praznika kao što je Dan automobila nije slučajno nastala.

Povijest praznika Dana automobila

Svake godine ukupan broj automobila, trolejbusa i autobusa raste ogromnom brzinom. A sve zato što je automobil postao sastavni dio našeg života. Zahvaljujući automobilu, imamo priliku putovati, prevladati velike udaljenosti i doći do najtajnijih kutaka našeg planeta. Ali ako pogledate u samu dubinu povijesti nastanka cestovnog prijevoza i Dana vozača, možete saznati da se tijekom godina automobil postupno stopio u ljudski život:

Godine 1885. prošao je prvi test samoizrađenog automobila;
1894. održano je prvo automobilsko natjecanje;
A već 1903. godine osnovana je prva automobilska tvrtka, poznata u cijelom svijetu, a sada "Ford Motor".

Trenutno nitko ne može izračunati razmjere automobilske industrije u smislu proizvedenog broja, čak ni s malim stupnjem pouzdanosti. Iako, prema nekim istraživačima, na jednog stanovnika planeta tijekom života u prosjeku dolazi jedan automobil.

Stvaranje takvog praznika kao što je Dan vozača svojevrsni je izraz narodnog poštovanja i priznanja. Zašto je to? Jer vozač je često zadužen za život veliki broj ljudi, a ne samo za dostavu razne robe.

Povijest Dana vozača seže u daleki 1. listopada 1980. godine. Kada je Vrhovni sovjet SSSR-a usvojio dekret pod nazivom "O praznicima i nezaboravnim datumima", prema kojem se Dan sovjetskog automobilista slavio posljednje nedjelje u listopadu. U Ukrajini su ovaj praznik odlučili učiniti uobičajenim i za vozače i za cestare. A 1993. godine Leonid Kravchuk potpisao je uredbu o uspostavi takvog praznika kao što je Dan vozača i graditelja cesta.

Tradicije Dana vozača

Zbog brzog razvoja automobilske industrije, potražnja za zanimanjima vezanim uz automobil značajno raste. Vozač je jedno od najraširenijih i najraširenijih zanimanja. Sukladno tome, ovaj se praznik nikako ne može nazvati nepopularnim praznikom.

Pa ipak, Dan automobilista i graditelja cesta je praznik koji nije posvećen samo vozačima i vozačima, to je i praznik svih radnika i radnika koji su svoj život posvetili cesti i vozilima.

Ako govorimo o tradiciji proslave koji ovaj dan ima i graditelj cesta Ukrajine. Prije svega, vrijedi reći da ga najaktivnije slave razne organizacije, klubovi i pokreti automobilista, kao i razne organizacije čije su profesionalne aktivnosti barem nekako povezane s automobilom. U okviru Dana vozača organiziraju se koncerti, tempirano izdavanje nagrada i poticaja itd. I, naravno, koji vozač na Dan vozača neće sebi uskratiti zadovoljstvo da popije čašu za zdravlje svojih kolega na poslu.