Аксесоари за Renault Sandero. Кормилно управление Renault Sandero, Stepway

Кормилно управление Renault Sandero, Stepway

Кормилно управление. Описание на дизайна

Елементи на кормилното управление на автомобил със сервоусилвател:
1 – волан;
2 - кормилна колона;
3 – ляв ротационен юмрук, сглобен с нафа;
4 – ляв връх на кормилната тяга;
5 - междинен вал;
6 - болтове за закрепване на картера на кормилния механизъм към подрамата;
7 - картера на кормилния механизъм;
8 - дренажна линия на хидравличния усилвател;
9 – резервоар на хидравличния усилвател;
10 - линия за пълнене на хидравличния усилвател;
11 - напорната линия на хидравличния усилвател;
12 - сензор за налягане на течността на хидравличния усилвател;
13 - хидравлична помпа за усилване;
14 - подрамка;
15 – десния връх на кормилната тяга;
16 - десен кормилен кокал с главина

Кормилна уредба на автомобил със сервоусилвател:
1 – десния връх на кормилната тяга;
2 – кормилна тяга;
3 - тягов капак;
4 - картера на кормилния механизъм;
5 - свързващи тръби на хидравличния усилвател;
6 - задвижваща предавка;
7 – ляв връх на кормилната тяга

Кормилното управление на автомобила е зъбна рейка, с хидравличен усилвател. Кормилният механизъм е тип пиньон-рейка.
В картера на кормилния механизъм е монтирано задвижващо зъбно колело на два лагера, които се зацепват с рейката. При завъртане на волана се завърта валът на кормилната колона, който е свързан към задвижващата предавка чрез междинния вал (в краищата на който има карданни съединения). Зъбното колело задвижва рейката, която чрез кормилните щанги с накрайници и свързаните с тях лостове на кормилния кокал завърта управляваните колела на автомобила.

Регулиращият щепсел 2 е фиксиран върху картера на кормилния механизъм 1 със заключваща шайба 3, занита към щепсела. Рамото на шайбата на две места се притиска в каналите на картера

Кормилната кутия е закрепена към подрамата с два болта. В картера на кормилния механизъм рейката се притиска към задвижващото зъбно колело през ограничителя. Страничната хлабина между предавката и рейката се регулира чрез завъртане на регулиращия щепсел.
Регулирането се извършва само при фабрично сглобяване на кормилния механизъм. По време на работа пролуката не може да се регулира.

Монтаж на напречна кормилна щанга с кормилна рейка:
1 - релса;
2 - тяга на сферичната става;
3 – кормилна тяга

Кормилното задвижване се състои от две кормилни щанги, свързани към кормилната рейка и лостовете на кормилния кокал. Всеки прът е прикрепен с вътрешния си край към кормилната рейка чрез неразделима сферична връзка - резбовият връх на пантата се завинтва в отвора на рейката.
В средната част на кормилния прът е направен шестоъгълник до ключ „13“, а във външния край има резба (вдясно), върху която се завинтва върха на пръта.

Накрайник на напречна кормилна щанга

Накрайникът на напречната щанга има неразделима сферична връзка, която не изисква попълване на смазката, която е вградена вътре в нея за целия експлоатационен живот.
Дясната и лявата прътове са еднакви, но краищата са различни. Връзката на кормилната рейка и шарнирната връзка на напречната щанга е защитена от мръсотия и влага чрез гофриран гумен капак. Капакът е фиксиран с пластмасова скоба върху корпуса на кормилния механизъм, а капакът се държи върху кормилния прът поради еластичността на гумата - докато тесният колан на капака трябва да съвпада с жлеба, направен на кормилния прът.

Има една маркировка на десния край на напречна кормилна щанга

... и вляво - две марки

При фабрично сглобяване на кормилния механизъм, резбовата връзка на края на напречната щанга със релсата се заключва срещу разхлабване ...

... чрез кримпване на края на шината.
Когато краят на шината е компресиран, геометрията на резбовата връзка се нарушава.
За да смените кормилния прът, е необходимо да развиете върха на пантата от отвора в шината (шестоъгълник на тялото на пантата с ключ „32“ и плосък в края на шината с ключ „18“).
В този случай резбите в отвора на кормилната рейка вероятно ще бъдат повредени. Ако повредата на конеца в отвора на кормилната рейка е незначителна, тя може да бъде „отстранена“ с кран - в противен случай е по-добре да смените кормилния механизъм.

Кормилна колона:
1 - съединител;
2 - долна карданна става;
3 - междинен вал;
4 - горна карданна става;
5 – вал на кормилна колона;
6 - долна скоба за монтиране на колоната;
7 - тръба;
8 - горна скоба за монтиране на колоната;
9 – гнездото на ключа за запалването

Кормилната колона е безопасна, с механизъм за регулиране на наклона на волана.
Валът на кормилната колона е прикрепен към кормилния механизъм чрез междинен вал с две кардани. Междинният вал за гарантиране на безопасността е композитен. В случай на челен удар на автомобила по време на произшествие, кормилната колона не трябва да се движи към водача. Това се постига чрез шлицова връзка в средата на вала. На шлиците в горната част на вала на кормилната колона е монтиран волан, закрепен с винт. Кормилната колона е прикрепена към напречна скоба, разположена под арматурното табло.

Помпа за сервоуправление

На някои автомобили е инсталиран хидравличен усилвател (хидравличен усилвател) на кормилното управление. Хидравличната усилвателна система включва: кормилна уредба, помпа, резервоар за работна течност и свързващи тръби на линиите. В нагнетателния тръбопровод е монтиран сензор за налягане на течността, който предоставя сигнал към електронния блок за управление на двигателя.
Помпата се задвижва от ремък от задвижващата шайба на аксесоарите. Хидравличната течност от резервоара влиза в помпата и от нея се подава под високо налягане към разпределителното устройство, разположено в отделен корпус на корпуса на кормилния механизъм и механично свързано с вала на кормилната колона.
Разпределително устройство
предназначени за наблюдение на несъответствието на ъглите на въртене на волана и задвижващия вал на кормилния механизъм и стриктно дозирана промяна на налягането на течността в камерите на задвижващия механизъм. Бутало на хидравличен цилиндър е фиксирано върху зъбната рейка на кормилния механизъм. При завъртане на волана разпределителното устройство свързва една от камерите на хидравличния цилиндър към изпускателната линия на помпата, а другата камера към дренажа. В същото време буталото на хидравличния цилиндър, поради разликата в налягането на работната течност, премества рейката наляво или надясно и чрез кормилните пръти и лостовете на юмруците завърта управляваните колела на автомобила. Ако хидравличният усилвател не успее, способността за шофиране на автомобила остава, но усилието върху волана се увеличава.
За да се контролира нивото на течността в резервоара, върху неговото полупрозрачно тяло се нанасят маркировки MIN и MAX.

Аксесоари и авто продукти за един от най-популярните хечбеци в Русия.

Хечбек Renault Sandero I и II поколение е един от най-популярните модели автомобили в Русия. В нашия онлайн магазин собствениците на Sandero от всяка година на производство могат лесно да намерят необходимите авто продукти за своя автомобил, включително модификацията Stepway.

Калъфи и пелерини за Renault Sandero

Хечбекът с пет врати на Renault има седалки стандартен размерпод голям размерпокрива (M). Налични са всички популярни материали (алкантара, еко кожа, велур, полиестер, жакард, мрежа и платно). Цветовете варират от класическо черно до ярко синьо и агресивно червено.

Каталогът съдържа. По конструкция и дизайн калъфите се делят на класически, ортопедични, спортни и модерни модулни.

Забележка! Тъй като автомобилните производители правят промени в дизайна на автомобила, седалките на новите автомобили може да се различават по форма и размер от произведените преди. За да изберете точно калъфите, трябва да измерите седалката и да я сравните с размерите на калъфа.

Размер S

гръб - 60/44/52 см (A/B/C)
седалка - 52/48 см (D/E)

Размери на калъфите размер М

гръб - 64/46/56 см (A/B/C)
седалка - 56/48 см (D/E)

На уебсайта на производителя.

Плитки за Renault Sandero и Renault Sandero Stepway

Размери на плитката 36-38 см (M) пасват на стандартно кормило Sandero. На сайта на онлайн магазина са представени. Плитките за стесняване са завършени с игла и игла, отворите за шевовете вече са направени.

Каталогът съдържа десетки модели плитки от Истинска кожа, еко кожа, гъба и с гел вложки. Има дори премиум кожени опаковки за воланите на Ferrari! Изберете любимия си капак на волана за вашия Renaul Sandero и поръчайте с доставка или вземане.

Крикове за Renault Sandero

Напълно натоварените хечбеци Sandero и Sandero Stepway тежат около или дори повече от 1,5 тона. По този начин за Sandero от всички поколения са подходящи всички хидравлични крикове тип бутилка от DG-02 и по-стари (товароносимост от 2 тона и повече). Хидравличните крикове за бутилки трябва да се съхраняват и транспортират в изправено положение.

От механични крикове за Renault можете да закупите подвижни DP-17 / DP-20, телескопични DVB-20 (три модификации) и винтови DV-15 и DV-15R с гумена основа.

Компресори за Renault Sandero

Типичният Sandero има колела R14/R15, Stepway R15/R16. Дори най-простите с мощност 30 l / min ще се справят тук: AGR-30, AGR-30L с фенерче, цифров AK-35 3in1 с функция за тестване на генератор и батерия.

Въпреки че ако колата се движи предимно из града и няма нужда да помпате гумите често, тогава цифровият компресор AK-35 с функции за тестване на алтернатора и батерията ще бъде добро решение. Компактното модерно решение 3в1 не заема много място, но винаги ще помогне на водача в трудна ситуация.

Цигарени проводници за Renault Sandero

Обемът на двигателя на Sandero може да бъде от 1,2 до 1,6 литра. На нашия уебсайт има две линии проводници за запалване, от които AP / BC-2000, BC-200 и по-мощните модели са подходящи за бензинови двигатели на Renault с капацитет до 1600 "кубчета". Изработен от алуминий с медно покритие. Всички проводници са покрити с устойчива на замръзване пластмаса, устойчива на счупване.

На опаковката и в експлоатационните характеристики на осветителните проводници са посочени допустимите параметри на тока и размера на двигателя.

Хидравличният усилвател обикновено е съкратено GUR. Този механизъм присъства в почти всички съвременни автомобили. Основната цел на този механизъм е да намали съпротивлението на кормилното управление с рязка промяна в траекторията на колелото. Това е особено вярно за камиони с голям диаметър на гумите. В допълнение към основната си функция има няколко допълнителни предимства, които тази система предоставя:

Системата работи благодарение на хидравличните задвижвания. За да направите това, в системата се излива специална течност, която има необходимите съотношения на компресия и специални добавки, които предотвратяват образуването на ръжда. Производителят на автомобили твърди, че животът на течността за сервоуправление на Renault Sandero е предназначен за целия период на работа на автомобила. Но в зависимост от условията на употреба може да се появи теч в системата, компонентите на задвижването могат да получат механични повреди. Това от своя страна ще бъде придружено от наличието на външен шум при завъртане на колелото и необходимостта от полагане на голямо усилие при завой.

Не управлявайте превозно средство с неизправност в кормилното управление. Необходимо е да се намери мястото на изтичане и да се отстрани причината за него възможно най-скоро.

Определете мястото на изтичане на течност.

За да разберете къде е настъпило разхерметизирането на системата, е необходимо да изключите двигателя и да избършете добре всички елементи, свързани с кормилното управление. След това проверяваме:

Проверява се нивото на течността в резервоара. Ако е под минималната стойност, тогава трябва да добавите правилното количество.
След това е необходимо да стартирате двигателя и да завъртите волана няколко пъти в крайно ляво, след това в крайно дясно положение.
Ако се открият следи от теч, незабавно поправете и сменете дефектните части.

За пълнене е необходимо да се използва само течност, препоръчана от производителя. В сервизната книжка за автомобила е посочено масло ELF RENAULTMATIC D2 към клас Dexron II. Също така при подмяна може да се използва масло от други производители:

Mobil ATF 220 (320).
Liqui Moly ATF 1100.
Castrol ATF D2 (D3).

Доливането се извършва в специален разширителен резервоар. Той е инсталиран в двигателното отделение, монтиран на специална скоба. Нивото се проверява само при студен двигател. На него има специални маркировки, които показват минималните и максималните нива.

Докато двигателят работи, хидравличният усилвател на Renault Sandero също се загрява и нивото на маслото се повишава, понякога може да бъде над максималната марка.

Ако е под знака MIN, тогава е необходимо да добавите необходимото ниво. За да направите това, свалете капачката на резервоара.

Под него има специален мрежест филтър. От време на време върху него могат да се появят отлагания от маслени фракции и метални частици. Ако се открият чужди частици, той трябва да се изплакне обилно и да се постави отново.

След това се добавя течност. Най-добре е да достигнете нивото в средата, между маркировките MAX и MIN, така че нивото да не се покачи твърде високо при нагряване.

ИЗБОР И МОНТАЖ НА МЕХАНИЧНИ СИСТЕМИ ПРОТИВ КРАЖБА НА RENAULT SANDERO STEPWAY

Механични средства за защита на автомобила Renault Sandero Stepwayпо-актуално от всякога в наше време е, че такива средства и системи за борба с кражбите на превозни средства са най-разбираеми за руския потребител.

Към днешна дата не е трудно да изберете, купите и след това инсталирате механична защита против кражба на Renault Sandero Stepway, просто се свържете със специализиран сервизен център Alarm Pro и квалифициран персонал ще ви помогне да изберете най-добрата механична система против кражба, която е идеална за твоята кола.

На пазара има голямо разнообразие от механични системи за защита срещу кражба. Благодарение на дългогодишен опит, ние подбрахме за вас най-ефективните механични устройства против кражба.

За да осигурим надеждна защита на автомобила Renault Sandero Stepway, ние предлагаме монтаж на механични системи против кражба:

Заключване на скоростната кутия за RENAULT SANDERO STEPWAY

Дракон (Дракон);
Гарант (Гарант);
Консул поръчител;
Mul-T-Lock (Multilok);
Фортус (Фортус);
Заключване на предавката (Girlok);
Блокиране (Block Lock).

Ключалките на кутията блокират копчето за превключване на скоростите. Те правят невъзможно включването на желаната предавка или преместването на селектора от позиция "Паркиране" в позиция "Шофиране".

Ключалка на качулката за RENAULT SANDERO STEPWAY

Крепостна брава (Крепостна брава);
Конструиране (Конструкция);
Време за защита (Defentaym);
Starline L11; L12 (Starline L11; L12);
Prosecurity Lock (Pro Security Lock);
Mul-T-Lock Hood Look (Multilock Hoodlok);
Дракон (Дракон);
Спортист;
Мегалок (Мегалок).

Ключалките на капака създават пречка за достъпа на похитителя до двигателния отсек. Допълнителна механична или електромеханична ключалка надеждно предпазва пространството под капака от счупване.

Ключалки на волана или кормилния вал за RENAULT SANDERO STEPWAY

Garant Block Lux - Заключване на кормилния вал;
Block Lock (Block Lock) - Заключване на волана;
Dragon (Dragon) - Заключване на кормилния вал;
Garant Fort - Заключване на кормилния вал;
Прихващане Комби - Заключване на кормилния вал.

Ключалките против кражба, които блокират кормилния вал, създават пречка за свободното въртене на волана, като по този начин създават пречка за нормалното шофиране.

Спирачна ключалка Technoblock, Страхотен предпазител за RENAULT SANDERO STEPWAY

Tecnoblock (Tehnoblok) - Механично блокиране на спирачната система;
Great Guard (Great Guard) - Електромеханично блокиране на спирачната система.

Механичните блокировки на спирачната система на автомобила предотвратяват кражба на автомобил, като го обездвижват с помощта на стандартна спирачна система.

Блокировка на педала на спирачката Блокировка за RENAULT SANDERO STEPWAY

Block Lock - Блокиране на педала на спирачката.

Предотвратява кражба на автомобил благодарение на устройство, което не позволява натискане на педала на спирачката.

Защита на блока за управление на двигателя RENAULT SANDERO STEPWAY

Предотвратява достъпа и последващата подмяна на модула за управление на двигателя, с цел неоторизирано стартиране. Високоякостният защитен корпус предотвратява физически удар и достъп до основните електронни елементи на автомобила.

Диагностична защита на контакта (OBD) RENAULT SANDERO STEPWAY

Block Lock OBD заключване - Механична защита на диагностичния конектор.

Системата е предназначена да предпазва диагностичния конектор на OBD автомобила от неоторизиран достъп, което помага за предотвратяване на хакване на стандартния софтуер, а също така предотвратява възможността за "мигане на допълнителни ключове" в автомобила за последваща кражба.

Брава за врата

Заключване под формата на ключалка, която няма да позволи на крадеца да отвори вратата на колата и да се качи в нея. Щифтът изпълнява функцията на болт. Устройството се монтира на всяка врата.

Заключване на колелото

Има и механична система против кражба под формата на ключалка на колелото, но е изключително неудобна за използване, поради което не е представена на нашия уебсайт.

Нашият сайт представя най-ефективните модели за механична защита на превозни средства от кражба, инсталирането на тези системи гарантира:

Пълна безопасност при употреба;
висока ефективност на устройството срещу кражба;
запазване на гаранцията на дилъра за самия автомобил.

Когато монтираме механична защита на Renault Sandero Stepway с помощта на най-добрите системи против кражба, ние даваме на нашите клиенти спокойствие за техния автомобил.

Също така, не трябва да забравяме, че има смисъл да се използват различни блокери и други средства в комбинация с други системи за защита на автомобила, като най-малкото уведомява собственика за опит за кражба. Отнема време дори на опитен автокрадец да открадне автомобил, оборудван с една от най-механичните блокировки на пазара.

По този начин висококачествено механично защитно устройство усложнява кражбата на превозно средство, осигурявайки запас от време, достатъчен за реагиране на действията на нарушители.

Въпреки факта, че изборът на механична защита по марка и модел на автомобил не е лесна задача и не е достъпен за всеки специалист, ние предоставяме на собствениците на автомобили на уебсайта съветник за избор на механични системи против кражба, които са идеални за кола.

За удобство на собствениците на автомобили Renault Sandero Stepway на нашия уебсайт има специален каталог за самостоятелен избор на механични защитни средства, съвместими с избрания автомобил.

Renault Sandero Stepway. Производство Толиати. От 485 000 рубли.

НЕ ТЕГЛО

Какво се промени в сравнение с предшественика си? Пътният просвет е увеличен с 20 милиметра: 195 (под товар) срещу 175. Това се дължи не само на модернизираното окачване, но и на колелата 205/55R16 вместо предишните 185/65R15. Височината на профила на гумата беше пожертвана в името на леко увеличение на диаметъра на колелото, а оттам и на просвета.

Резервното колело в пълен размер вече се съхранява не под дъното в клетка, а в дълбоко щамповане на пода на багажника.

Адаптивният сервоусилвател на волана е преди всичко добро усещане за автомобила при високи скорости

На първото поколение Stepway беше инсталирана ръчна скоростна кутия, различна от Logan и Sandero. Новият автомобил, ако се съди по заводските данни, е със същите предавателни числа като при роднините. Обединяването беше извършено не в ущърб на сцеплението: основната двойка все още е „къса“ (4.5).

Обхватът на модификациите стана малко по-широк. Преди това осем клапанов бензинов двигател беше сдвоен само с механика, а 16-клапанов беше агрегиран само с картечница. И двата двигателя вече се предлагат с ръчна скоростна кутия. Включете нови цветове на каросерията, две нива на оборудване, пакети с допълнително оборудване и версия с автоматична скоростна кутия, която идва скоро. Stepway все повече и повече прилича на независим модел, а не само на хечбек в офроуд комплект за тяло. За първи път на Sandero Stepway те започнаха да инсталират система за стабилизиране на ESP с функция за защита при преобръщане (ROM), климатичен контрол, отопляемо предно стъкло, круиз контрол и мултимедийна система с Media Nav навигация. Тези, които не са готови да отделят пари за седем-инчов цветен дисплей, могат да изберат кола с по-опростен аудио център или дори с щепсели вместо „музика“.

Такива колела се наричат текстурирани. Изглеждат като лека сплав, но всъщност - щампован стоманен диск с капачка. Хубаво е, че и резервното колело е текстурирано, а не стандартната "палачинка".

ОДА НА ВИСУЛКА

За руския пазар бяха избрани модификации с 1,6-литрови двигатели, добре познати в Русия. Не е последната дума в технологиите, но непретенциозен и надежден. И - без съкращаване! Ясно е, че Stepway с двигател от 82 конски сили не е поразителна пъргавина. Но с включен климатик, трима пътници и пълен багажник, той се движи уверено дори по планински пътища. Разбира се, когато щурмувате стръмни склонове, трябва редовно да вкарвате по-ниски предавки – понякога дори стига до първата, ако е нагоре. Да, и в plug-in завои като "езикът на свекърва". Но на серпентин не е лесно за всички автомобили. Шестнадесет клапана 102 к.с забележимо по-бързо, но се възприема като наистина оживено само в града - в надбягвания от светофар до светофар - а в планината също избледнява по склоновете. Лоша форма е да се изискват изключителни шофьорски качества на асфалт от повдигнат хечбек. И колко е хубаво, че той е в състояние да изненада приятно: търканията на каросерията в завоите са по-малко от очакваното, широките „обувки“ държат пътя перфектно, а воланът става приятно тежък с увеличаване на скоростта. Замислено работих тук с настройките на пътя, не можете да кажете нищо.

Не луксозен, но спретнат и модерен. На централната конзола има мултимедийна система с навигация. Бутоните на електрическите прозорци са преместени към подлакътниците на вратите.

Какво ще кажете в провинцията? Ако не се бъркате в кишата бъркотия на автомобил с едно задвижване, това е страхотно. Окачването запази своите характерни черти. Все още е енергоемка и непробиваема. Не на всеки кросоувър се дава това, да не говорим за автомобили. Трябваше да видиш какви впечатляващи канавки трябваше да поемеш в движение, за да не се забави при издигането - и нищо, успя Стъпуей. По време на тестовия мръсен път той дори не си удари корема. Достойният просвет и малките надвеси на тялото са мечтата на летните жители, рибарите и берачите на гъби. Хубав, издръжлив и сладък по свой начин. Разбира се, има и недостатъци, включително ергономични. Например, ключовете за електрически прозорци са преместени към подлакътниците на вратите, но водачът има само два бутона на предните електрически прозорци, докато задните бутони за управление са разположени на централната конзола. Но тази функция е наследена от Logan. В кабината няма куки за дрехи, въпреки че детайлите са евтини. Има и други малки неща, които обаче не променят цялостната картина: Stepway е достоен автомобил за парите си. И той, помислете, няма конкуренти - освен може би Лада Калина Крос. И по-нататък. Това е рядък случай, когато със смяната на поколенията колата не поскъпна, а напротив, поевтиня. Бившият Stepway беше продаден за 510-566 хиляди рубли, а ценовият диапазон за нов автомобил с ръчна скоростна кутия е от 485 до 559 хиляди.