Rossiya Federatsiyasida haydovchilar kuni. Rossiyada haydovchi kuni (haydovchi) - haydovchiga nima berish kerakligini qachon belgilash kerak

Yaqinda mamlakatimizda mashina hashamatli buyum hisoblanardi. Hamma ham uni sotib olishga qodir emas edi. Shuning uchun, keling, rivojlanish tarixiga qisqacha ekskursiya qilaylik. avtomobil transporti Rossiyada, shuningdek, biz 2019 yilda avtoulovchining kuni qaysi sanada va bu professional bayramning kelib chiqishi aniq bo'lgan savolga javob beramiz.

2019 yilda avtomobilchilar kuni qaysi sanada nishonlanadi - 2019 yil 30 oktyabr

Avtotransportchilar kuni deb nomlanadigan yo'l transporti va yo'l xo'jaligi xodimlari kuni Rossiyada 1996 yildan boshlab, tegishli bayram Prezidentning 1996 yil 14 oktyabrdagi 1435 -sonli maxsus qarori bilan joriy qilinganidan beri rasman nishonlanadi. Ushbu farmonga muvofiq, Rossiyada har yili oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida avtomobil transporti xodimi kuni nishonlanadi. Va keyinroq, 2000 yilda, bu ikki bayram bir -biridan ajratilgan bo'lsa -da, avtoulovchilar kuni hanuzgacha nishonlanadi.

Ammo keling, mamlakatimizda avtomobilsozlik sanoatining rivojlanish tarixi haqidagi hikoyamizni davom ettiraylik.

Yakovlev va Frese birinchi mashinasini 1896 yil iyulda Nijniy Novgorodda bo'lib o'tgan Butunrossiya sanoat va san'at ko'rgazmasida taqdim etishdi. Bu mashina to'rt zarbali ichki yonish dvigateliga ega vagon edi va uning kuchi 2 ot kuchiga yetdi, bu o'sha paytda juda ko'p edi. Garchi Nikolay II ko'rgazmaning o'ziga ham, ko'rgazmali mo''jizaviy yangilikka ham e'tiborini qaratmagan bo'lsa -da, ixtirochilar ruhini yo'qotmadi, balki o'z ishlarini faol ravishda reklama qilishni davom ettirdilar. Va ular muvaffaqiyatli bo'lishdi. 1909 yil iyun oyida Rossiyaning birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan mashinasi Riga-Boltiqbo'yi zavodi darvozasini tark etdi. U g'ururli "Russo-Balt" nomini oldi va 24 ot kuchiga qadar ishlab chiqaradigan to'rt silindrli ichki yonish dvigateliga ega edi. Bu mashina ishonchli va kuchli mashina sifatida jahon bozorlarida ham munosib e'tirofga sazovor bo'ldi. Hatto suveren-imperatorning o'zi ham garajiga ikkita shunday mashina sotib olgan. Shunday qilib, rus avtomobilsozlik tarixi boshlandi.

Inqilobdan keyingi yillarda avtomobilsozlik Rossiya va Sovet iqtisodiyotining etakchi tarmoqlaridan biriga aylandi. Shu bilan birga, Moskvadagi ZIL va Nijniy Novgoroddagi GAZ bir vaqtning o'zida yuk mashinalarini ham, yengil avtomobillarni ham ishlab chiqardi, avtomobilsozlik sanoatining hududlari Uralsda, Uraldan tashqarida va Volga bo'yida shakllandi. Ko'pgina fabrikalar, garchi ular o'zlari avtomobil ishlab chiqarmasalar -da, ular uchun dvigatellar, shuningdek, har xil butlovchi qismlar ishlab chiqaradi. Shu sababli, avtoulovchilar kuni nafaqat haydovchilar yoki mashinalarni to'g'ridan -to'g'ri ishlab chiqaradigan ishchilar, balki boshqa korxonalarning muhandis -texnik xodimlari, dizaynerlar, ta'mirlash ishchilari va bu yoki boshqa tarzda ishlaydiganlarning ham professional bayramidir.

avtomobil ishlab chiqarish yoki ularning ishlashi bilan bog'liq. Agar sizda shunday tanishlar bo'lsa, ularni kasb bayrami bilan tabriklashni unutmang.

2019 yilda oktyabr oyining oxirgi yakshanbasi 30 -ga to'g'ri keladi, shuning uchun avtomobilchilar kuni shu kuni nishonlanadi.

Rossiyada avtomobil transportining tarixi

206 yilda bizning ko'chalarimizdagi tanish mashinalar tarixiy me'yorlarga ko'ra yaqinda o'z o'rnini egallaganini tasavvur qilish qiyin. Ko'p asrlar davomida ketma-ket ot aravalari odam uchun yagona transport vositasi bo'lgan. Ular pochta jo'natishdi, ularga oziq -ovqat etkazib berishdi va hamyonga qarab har xil darajadagi qulaylik va qulaylik bilan shahardan shaharga sayohat qilishdi, lekin tezlik taxminan bir xil edi. Qanday qilib boshqacha bo'lishi mumkin? Ot, bu - ot.

Bundan tashqari, XIX asr o'rtalarida ko'chalarda birinchi "o'ziyurar vagonlar" paydo bo'la boshlagach, ular nafaqat keng jamoatchilikda qo'rquvni, balki ochiq salbiylikni ham uyg'otdi. Ha, bu 19 -asrning birinchi choragining oxirida sodir bo'lgan. Garchi birinchi mashinalar juda sekin harakat qilsa -da, ular bilan har xil baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalar kamdan -kam sodir bo'lgan. Biroq, Birinchi jahon urushi boshlanishi bilan, ko'chalarda mashinalar endi ajablanarli emas edi, keyinchalik dizel yoqilg'isi ixtiro qilinishi bilan butun dunyoda avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Ular allaqachon ancha ilg'or edi - ular benzin ishlatadigan ichki yonish dvigatelidan foydalanish natijasida yuqori tezlikka erisha olishdi va avtomobil g'ildiraklarining har biridan mustaqil ravishda aylanishiga imkon beradigan maxsus qurilmani ixtiro qilgan Karl Benutz tufayli ancha yuqori manevrlik ko'rsatdi. boshqa

Va Rossiya haqida nima deyish mumkin? Va Rossiyada 19 -asrning oxirida birinchi avtomobillar ingliz va nemis ishlab chiqarishining boshida paydo bo'ldi. Ammo allaqachon 1896 yilda rus muhandislari E. Yakovlev va P. Frese birinchi rus avtomobilini loyihalashtirishgan. Aytgancha, yo'llarda avtomobillar sonining ko'payishi bilan ularning harakatini tartibga solish zarur bo'ldi. Shuning uchun, allaqachon 1909 yilda, birinchi yo'l belgilari xalqaro qoidalarga muvofiq ishlab chiqilgan yo'l harakati... Albatta, birinchi mashinalar faqat bir nechtasida bor edi, ular kam edi va ular ancha qimmat edi. Ularni asosan aristokratiya va jamiyatning boy qatlamlari boshqargani ajablanarli emas. Biroq, bu avtomobilni ommalashtirishda ma'lum xizmatni ko'rsatdi.

2019 yilgi Harbiy avtoulovchilar kuni qaysi sana

2019 -yilgi Avtomobilchilar kunidan tashqari, Harbiy avtoulovchilar kuni deb nomlangan mutlaqo alohida bayram bor. U 2000 yilda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining maxsus buyrug'i bilan o'rnatildi. Ushbu buyruq bo'yicha. Har yili 29 -mayda mamlakatimizda Harbiy avtomobilchilar kuni nishonlanadi.

Rossiya armiyasida harbiy haydovchilar o'zlarining alohida mavqeini egallaydilar. Ular tovarlarni, shu jumladan strategik yuklarni etkazib berishadi, yaradorlarni evakuatsiya qilishadi va transport xodimlarini. Harbiy avtoulovlarsiz, bitta ham harbiy bo'linmaning ham, bitta bo'linmaning ham normal ishlashi imkonsiz bo'lardi.

29 may sanasi tasodifan tanlanmagan. Aynan 1910 yilning shu kuni Sankt -Peterburgda birinchi avtomobil kompaniyasini tuzish to'g'risida buyruq imzolandi. Bu rus armiyasining turli bo'linmalari uchun harbiy xizmatchilarni tayyorlaydigan o'quv bo'linmasi edi. Aynan shu kompaniya asosida Rossiya armiyasining avtomobil xizmati paydo bo'ldi, biz uning tug'ilgan kunini 2019 yilda yana bir bor nishonlaymiz

Mamlakatimizda eng mashhur bayramlardan biri - avtomobilchilar kuni. Rasmiy nomi bayram Bu avtomobil va shahar yo'lovchilar transporti xodimlari kuniga o'xshaydi.

Transport majmuasi - ishlab chiqarish va ijtimoiy infratuzilmaning eng muhim tarkibiy qismi, kundalik hayotimizning ajralmas qismi. Iqtisodiyotning barcha tarmoqlari uchun ish ritmini belgilaydigan, shahar va qishloqlarning hayotiy faolligini ta'minlaydigan va mintaqada investitsiya faolligi uchun sharoit yaratadigan transport xodimlari. Mamlakatimizda millionlab odamlar har kuni avtomobil va elektr transport xizmatlaridan foydalanadilar.

2019 YIL AVTOMOBIL KUNI

BAYRAM TARIXI

Ushbu kasb bayramining tarixi SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1976 yil 15 yanvardagi Farmonidan boshlanadi, unga ko'ra taqvimga avtomobil transporti xodimlari kuni kiritiladi. Keyinchalik SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1980 yil 1 oktyabrdagi 3018-X sonli "Bayramlar va unutilmas kunlar to'g'risida" gi Farmoni bilan tasdiqlandi. Oktyabrning oxirgi yakshanbasi bayram kuni deb e'lon qilindi.

1991 yildan beri Rossiya Federatsiyasi mustaqil davlatga aylandi, lekin avtomobil transporti xodimlari kunini nishonlash an'anasi saqlanib qoldi. Faqat ism o'zgardi, endi avtomobilchilar kuni. Rossiyadan tashqari, barcha avtomobil ixlosmandlarining bayrami hozir Belarus va Ukraina kabi mamlakatlarda nishonlanadi.

Ko'p odamlar, avtoulovchilar kunini faqat professional haydovchilarning bayrami deb adashishadi. Bu, shuningdek, transport korxonalari rahbarlari, transportni ta'mirlash bilan shug'ullanadigan ishchilar, muhandislar va bu sohadagi barcha ishchilar uchun bayramdir. Zamonaviy hayot shahar va uning aholisi bu kasb egalari, o'z ishiga fidoyi odamlarsiz imkonsiz bo'lardi.

Avtomobillar mahkam o'rnashgan jahon tarixi 1885 yilda birinchi uy qurilishi mashinasining sinovlaridan boshlangan. 1894 yilda dunyoda birinchi marta avtomobillar bo'yicha musobaqalar o'tkazildi va 1903 yilda dunyoga mashhur Ford Motors kompaniyasi tashkil etildi. Bular avtotransport shakllanishi tarixidagi barcha voqealardan uzoqdir.

Rossiyada avtomobilchilar kuni oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida nishonlanadi. 2017 yilda bayram 29 oktyabrga to'g'ri keladi.

Avtomobilchi kuni tarixi

Avtoulovchilar bayrami 1976 yilda Sovet Ittifoqida "avtotransport xodimlari kuni" deb belgilangan. Albatta, dastlab bu toifaga faqat yo'lovchi, trolleybus va metro haydovchilari kirgan. Biroq, yangi ming yillikning boshida Rossiya Prezidenti bayramni oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida nishonlanadigan "Yo'lchilar kuni" deb o'zgartirdi.

Avtomobilchi kuni qayerda

Avtoulovchining kuni SSSRda birinchi marta o'rnatilgandan beri, u hali ham MDH mamlakatlarida, xususan Ukraina, Belorussiya va Qozog'istonda nishonlanadi. Dam olish sanasi Rossiyada bo'lgani kabi - 2017 yil 29 oktyabr. G'arbda shunga o'xshash "avtoulovchilar kuni" yo'qligiga qaramay, AQShda har yili maktab avtobusi va yuk mashinalari haydovchilari kuni nishonlanadi.

Avtoulovchilar kunini kim nishonlaydi

Yuqorida aytib o'tganimizdek, avtoulovchilar kuni faqat jamoat transporti xodimlariga tegishli edi. Shunga qaramay, Rossiya Federatsiyasida xususiy transportning ko'payishi bilan, avtoulovchilar kuni bu yoki boshqa yo'l bilan bog'liq bo'lgan hamma uchun odatiy holga aylandi: ta'mirlash ishchilari, haydovchilar, muhandislar va oddiy haydovchilar. Hozirgi vaqtda avtomobilchilar kunini Rossiya aholisining 42 foizi haqli ravishda ularning bayrami deb hisoblashlari mumkin: statistik ma'lumotlarga ko'ra, 2017 yilda Rossiyada har 1000 aholiga 288 ta avtomobil to'g'ri kelgan.

Avtomobilchilar kuni qanday nishonlanadi

Avtomobil ixlosmandlari o'zlarining topqirliklarini namoyish etishlari va avtomobil fantaziyalarini ro'yobga chiqarishlari mumkin. Shunday qilib, Ukrainada Avtoulovchilar kuni an'anaviy ravishda retro avtomobillar paradi bilan nishonlanadi. Rossiya va Qozog'istonda ular off-road poygalarini mahalliy avtomobillarda o'tkazishni afzal ko'rishadi. Eng ijodiy avtoulovchilar ulkan jantlar, kislotali ranglar, quloqni quloqqa chalingan stereo tizimlar - moslashtirilgan avtomobillar paradini uyushtiradilar. Bu sanada avtoulovchilar yo'l politsiyasi xodimlarining o'zlariga nisbatan sodiq munosabatini kutishadi, bu esa ba'zida har ikki tomondan har xil suiiste'molliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Avtoulovchilarga eng yaqin bo'lgan biznes ham chetda qolmaydi: avtoulovchining kunida ko'plab yoqilg'i quyish shoxobchalari yoqilg'i narxini pasaytiradi va chegirma kuponlarini tarqatadi.

Dunyoda avtomobillar soni tobora o'sib bormoqda - eng konservativ hisob -kitoblarga ko'ra, dunyoda milliarddan ortiq avtomobil bor. O'tgan asrning oxiridan boshlab avtomobilsozlik sanoatining jadal o'sishi kuzatildi, hatto rivojlanmagan mamlakatlarda ham rekord darajaga yetdi - xususan, sarmoyalarni jalb qilish va arzon ishchi kuchi yordamida.

Avtosanoatning nazoratsiz tarqalishi atrof -muhitning halokatli o'zgarishi bilan bog'liq va bu ommaviy isteriyada birinchi avtomobillarning tsivilizatsiya rivojlanishiga qo'shgan hissasini munosib baholash qiyin bo'ladi. Genri Ford 1908 yilda tarixdagi birinchi avtomobil - Ford Model T yoki "Tin Lizzie" ni namoyish qilganda, ko'plab tegishli sohalar rivojlanishiga katta turtki berdi. Bu ixtironing dahosi va aql bovar qilmas ahamiyati shubha ostiga olinmadi va ko'plab rivojlangan kuchlar o'z avtomobillarini loyihalashtirishni boshladilar. Shunday qilib, 20-asrning birinchi yarmi oxirida birinchi NAMI-1 "Primus" sovet avtomobili paydo bo'ldi. Va bir necha o'n yillar o'tgach, avtoulovchi kuni SSSRda ro'yxatga olindi.

Avtoulovchiga nima berish kerak?

Sevimli odamni avtoulovchilar kuni bilan tabriklash uchun sovg'a sifatida har xil aksessuarlar va gadjetlar (GPS -navigatorlar va videoregistratorlar), bosh uchun yostiqlar, audiovizual qurilmalar yoki avtomobil hujjatlari uchun muqovalar mos keladi. Va shunga qaramay, har qanday bayramda bo'lgani kabi, asosiy sovg'a - bu e'tibor, shuning uchun qimmatbaho sovg'ani asl tabrik bilan almashtirish mumkin:

Sizga faqat yashil chiroq yonishini tilayman
Qish va yozda ajoyib yo'l,
Buzilishlar haqida bilmayman, baxtsiz hodisalar haqida bilmayman,
Yo'lda hech qachon yo'l politsiyasini uchratmang.
Adolatli shamol, yo'lda qulaylik.
Har doim g'ildirakni yaxshi kayfiyatda aylantiring!

Har xil turdagi haydovchilar va tashuvchilar,
Kim o'z hayotini g'ildiraklarsiz tasavvur qila olmaydi,
Bugun men sizni tabriklashga tayyorman
Va uni quying, hech qanday savol yo'q!

Dam oling, do'stim, bayram stolida,
Bir nechta yaxshi ko'zoynakni o'tkazib yuboring.
Ammo uy, kechirasiz - mashinada emas,
Siz uchun taksini chaqirsam yaxshi bo'lardi!

2019 yil sanasi: 27 oktyabr, yakshanba.

Har kuni millionlab mashinalar insoniy ishlarga shoshiladi. Mashinalar yuklarni xavfli va har kuni tashiydilar, ular bemorni shifokorga, ishchilarni shinam ofislariga yoki shovqinli fabrikalariga etkazishga shoshilishmoqda. Va haydovchilar tinimsiz rulni aylantiradilar - hayoti yo'lga aylangan odamlar, ular o'zlarini haqiqiy qahramonlardek his qilishadi. Haydovchilarni oktyabr oyining oxirida, yakshanba kuni, Rossiyada va boshqa mamlakatlarda haydovchilar kuni nishonlansa, tabriklashni unutmang.

Ertalab qanday boshlanadi? Qushlarning sayrashidan va barglarning shitirlashidanmi? Yoki oqimlar va shamol qo'shiqlari musiqasidanmi? Metropolis aholisi bunday idilni faqat orzu qilishi mumkin. Kundalik dvigatellarning shovqini va shoxlarning qichqirig'i, tirbandlik va tormozlarning shitirlashi - bu zamonaviy shaharlarning odatiy saundtrekidir. Bizning ko'chalar shunchaki transport bilan to'lib toshgan. Va tashqarida, tsivilizatsiyaning barcha belgilari toza sukunatni buzadi. Zero, inson faoliyati anchadan buyon mashinalarga bog'liq bo'lib qolgan. Avtotransportlar soni oshgani sayin haydovchilar, professionallar va havaskorlar ham ko'payib bormoqda. Va ularning barchasi oktyabr oyining oxirida avtomobilchilar kunini nishonlaydilar.

Kim bayramni nishonlamoqda?

Biz uchun tanish va odatiy holga aylangan haydovchi kasbi tom ma'noda bir yarim asr oldin kamdan -kam uchraydigan hodisa edi. Axir, agar siz unga qarasangiz, sayyoramizning butun iqtisodiyotini o'zgartirgan ixtiro yaqinda tarixiy me'yorlar bilan hayotga tatbiq etilgan.

Hammasi insoniyatning eng global ixtirosi - oddiy g'ildirakdan boshlandi. Cheksizlikni anglatuvchi g'ildirak va harakat istagi, ya'ni hayot.

Uzoq vaqt davomida odam aravalar, aravalar, aravalar ko'rinishidagi transportdan mamnun edi, bu erda oddiy ot tortish kuchi bo'lib qoldi. Ammo doimiy tezlikka intilish ichki yonish dvigatelining ixtirosiga turtki bo'ldi, bu esa kelajakdagi avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishida hal qiluvchi omil bo'ldi.

Va 19 -asrda, shaharliklar ko'chasiz otsiz yurgan eksantrik vagonlardan qo'rqishdi va hayron bo'lishdi. Boshqalardan farqli o'laroq g'ayrioddiy echimlar Dizaynerlar, ko'pincha jamiyatning doimiy qarshiligiga duch keladilar, aynan shu ixtiro butun insoniyatning kelgusi taqdirining kalitiga aylanishi kerak edi.

Ma'lum vaqtgacha shaxsiy transport haqiqatan ham hashamat edi. Mashinalarning maqsadi faqat muhim yuklarni, yuqori martabali shaxslarni tashish bilan bog'liq edi. Avtomobillar harbiy, sanoat va qishloq xo'jaligida o'z o'rnini topdi. Tovarlarning, ma'lumotlarning, odamlarning yuqori tezlikda harakatlanishi iqtisodiyotning rivojlanishiga ajoyib ta'sir ko'rsatadi.

Albatta, mashina arava emas va unga ot ham kerak emas. Ammo bunday noyob mashinani boshqarish uchun hali ham odam kerak. Birinchi haydovchilar qiziquvchan va hatto qahramonlikka to'la meraklılar edi.

Kelajakda, hatto ayollar ham g'ildirak ortida o'tirishadi, ular chidamliliklari va mehnatlari bilan g'ildirak orqasida hayratda qoladilar.

Haydovchilar fashizmga qarshi kurashda muhim rol o'ynagan. Ular qahramonlik bilan yuk mashinalarida yoki avtomashinalarida do'l o'qi ostida yugurishdi, o'q -dorilar yoki muhim yuklarni etkazib berishdi. Jang maydonidan askarlarni olib chiqib, qancha yaradorni qutqarishdi? Qamal qilingan shaharlarga hayotiy oziq -ovqat mahsulotlarini etkazib berish orqali qancha odamlarning hayoti saqlanib qoldi.

Haydovchilarning fidokorona mehnati evaziga sokin hududlarga evakuatsiya qilingan sanoat korxonalarining noyob madaniy qadriyatlari va uskunalari saqlanib qoldi.

Urushdan keyingi yillar sanoatni, turar-joy binolarini, yo'llarni, kommunikatsiyalarni tiklash bilan bog'liq va hamma joyda transportga va, albatta, haydovchilarga ehtiyoj bor edi.

Har yili avtomobillar soni sezilarli darajada oshadi. Zamonaviy iqtisodiyot tovarlarning harakatlanish tezligiga, logistika va sanoatni ta'minlashga yuqori talablar qo'yadi.

Yuk va yo'lovchi tashish o'ziga xos xususiyatlari, talablari va qonunlari bilan iqtisodiyotning alohida sohasiga aylandi. Avtomobil transportini boshqarish bilan shug'ullanadigan odamlar haydovchining kasb bayrami bilan tabriklash uchun birinchi da'vogarlardir. Axir, haydovchining har qanday kuni, qor yoki yomg'ir yog'ayotganida, quyosh pishiradi yoki issiqlik quriydi, g'ildirak ortidan o'tadi va kilometrlab noma'lum yo'llar, go'zal dalalar va mahalliy o'rmonlar yoki tanish va tanish ko'chalar to'xtaydi va to'xtaydi. uylar sizning ko'zingiz oldida miltillaydi.

Ishlari mashinalarni yaratish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan bog'liq bo'lgan odamlar ham 2019 yilgi avtomobilchi kuni bilan tabriklashni kutishmoqda. Zero, ularning ishi va o'z hunarini bilishi evaziga zamonaviy mashinalar yo'lovchilar va piyodalar hayotiga xavf solmay, katta tezlikda yo'llar bo'ylab harakatlanmoqda.

Va, albatta, barcha havaskorlar, ehtimol, shaharlar va beshinchi qishloqlarning har ikkinchi aholisi, 2019 yilda haydovchilar kuni ko'zoynaklarini ko'tarishni unutmaydilar - u qaysi sanani aytadi. bayram taqvimi va bayramning tarixi.

bayram tarixi

Kasbiy yoshiga qaramay, avtoulovchilar kunining o'zi juda yaxshi qiziqarli hikoya... Ko'p manbalarda aytilishicha, bayram o'zining tarixiy ildizlarini 80 -yillarga borib taqaladi. Bu ma'lumotni ko'plab manbalarda topish mumkin.

Ammo, aslida, birinchi marta 70 -yillarda SSSRda davlat darajasida haydashning ahamiyati haqida gapirilgan.

Ishchilarning murojaatlari old shart bo'lib, unda e'tibor tegishli bayramning yo'qligiga qaratildi. Va qaror qabul qilindi. Oliy Kengash Prezidiumi 1976 yil dekabrda dam olish kunini belgilaydi. Haydovchi kunining birinchi nomi "Avtomobil transporti xodimlari kuni" ga o'xshardi.

Haqiqatan ham, bayram faqat yuk tashish yoki yo'lovchi tashish sohasida ishi avtomobilsozlik bilan shug'ullanadigan odamlarga taalluqli edi. Buni sevadi kasb bayrami qayd etilmagan. Bu fikrni korxona rahbarlari ham, haydovchilarning o'zi ham tezda qabul qilishdi. Jurnalistlar, matbaa korxonalari va hatto pochta bo'limi ham ortda qolmadi. Endi barcha taqvimlarda, kundaliklarda va hatto konvertlarda yangi bayram haqida belgilar bor.

Va to'g'ridan -to'g'ri 1980 yilda bayram qayta nomlandi va avtoulovchilar kuni deb nomlandi. Bunday o'zgarishlarga asos 1980 yil oktyabr oyida imzolangan Farmon bo'lib, u bayramlarning ko'p qismini, shuningdek unutilmas sanalarni tartibga soladi. Ammo bayram kuni o'zgarmadi - oktyabrning oxirgi yakshanbasi.

Sovet Ittifoqining qulashi bilan ko'plab bayramlarning sanalari o'zgardi. Har birida yangi mamlakat o'zlarining qonunlari va Farmonlarini qabul qildilar, shu asosda yangilari o'rnatildi va eskilari o'tkazildi. Qizig'i shundaki, postsovet mamlakatlarining ko'pchiligida haydovchining kasbiy bayrami nishonlanish sanasi bo'yicha o'zgarishsiz qolgan. Ammo ismlarni butunlay boshqacha topish mumkin. Ular 2019 yilda Avtomobilchilar kunini nishonlashganda, qaysi sana mamlakatga bog'liq.

Shunday qilib, Rossiyada avtomobilchilar kuni turli xil kasb egalari tomonidan nishonlanadigan maxsus bayramlarga bo'linadi. To'g'ridan -to'g'ri "Avtomobil va shahar transporti xodimlari kuni" 2012 yilda tashkil etilgan, ammo uni nishonlash sanasi saqlanib qolgan. va 2000 yilda uchinchi yakshanbaga qoldirildi. Shunday qilib, bayramlar to'g'ridan -to'g'ri haydovchilar va yo'llarning holati va saqlanishi uchun mas'ul odamlar o'rtasida taqsimlandi. 2000 yilda tug'ilgan yangi bayram haydovchilarga tegishli. Tashabbuskor Mudofaa vazirligi edi. 29 may kuni barcha harbiy haydovchilarni tabriklash odat tusiga kiradi. Bu sana tarixiy voqea bilan bog'liq - 1910 yilda birinchi avtomobil kompaniyasi tashkil topgan.

Ukrainada bayram "Avtomobilchi va yo'l ishchisi kuni" nomi ostida saqlanib qolgan, bu 1993 yil 13 oktyabrda imzolangan birinchi Prezident Kravchukning farmoni bilan tasdiqlangan. Haydovchilar kunining sanasi ham o'zgarishsiz qolmoqda - oktyabrning oxirgi yakshanbasi. Ammo kelajakda mamlakatda sovetparast bayramlar bilan nima sodir bo'lishi noma'lum, va, ehtimol, haydovchilar yangi sanaga ko'nikishadi.

Belarusiya ham yangi sanalar va bayramlarni o'ylab topmadi. Prezident farmoni bilan 1995 yil oktyabr oyida xuddi shu nom va sana bilan avtomobilchilar kuni tasdiqlangan.

Ammo Qozog'istonda ular klassik haydovchilar ta'tilidan bosh tortishadi. Buning o'rniga 1998 yilda Prezident farmoni asosida Transport xodimlari kuni ta'sis etilgan. Transport ishchilariga bag'ishlangan tantanali tadbirlar oktyabr oyida emas, balki avgust oyida, birinchi yakshanba kuni bo'lib o'tadi.

Haydovchi kasbi haqida

Haydovchi - qiziqarli, lekin ayni paytda juda mas'uliyatli kasb. Bu turdagi kasbiy faoliyat bugungi kunda katta talabga ega. Yangi, tezroq transport turlari paydo bo'lishiga qaramay, avtotransport hamon dolzarb bo'lib qolmoqda. Bu kasb egalari davlat, xususiy, idoraviy tashkilot va korxonalarda ishlaydi.

Ularning vazifalariga nafaqat yo'lovchi yoki yuk, maxsus yoki idoraviy transportni boshqarish, balki transportning texnik holati uchun javobgarlik ham kiradi.

Yo'lda xavfli va favqulodda vaziyatlarning oldini olish uchun shoshilinch qaror qabul qilishga majbur bo'lgan haydovchi. U mashinaning tuzilishini yaxshi bilishi va kerak bo'lganda yo'lda yuzaga kelgan nosozliklarni bartaraf qilishi kerak.

Haydovchi ishlaydigan tashkilotning o'ziga xos xususiyati va faoliyat turiga qarab, u qo'shimcha ravishda qo'riqchi, qo'riqchi, ekspeditor, yuklovchi, kurer, taksi haydovchisi, xalqaro ishlar xodimi rolini o'ynashi mumkin. Shubhasiz, haydovchi yuklarning xavfsizligi, shuningdek, yo'lovchilarning qulayligi va xavfsizligi uchun javobgardir.

Shubhasiz, ma'lum toifadagi haydovchilik guvohnomasisiz haydovchi bo'lish mumkin emas. Lekin bu etarli emas. Professional yo'l harakati qoidalarini yaxshi biladi, malakasini oshiradi va yangilanishlar bilan doimo tanishib boradi qonunchilik bazasi uning ishi haqida.

Haydash unchalik qiyin emas va ko'chadagi deyarli har ikkinchi erkak xuddi shunday ko'nikmalarga ega. Lekin hamma ham yaxshi haydovchi bo'la olmaydi. O'z hayotini bunday biznesga bag'ishlashga qaror qilgan kishi, ko'p soatlik dam olishga, uzoq safarlarning monotonligiga, transport bilan to'lgan yo'llarda haydash bilan bog'liq asabiy yuklashga, noqulay sharoitda ishlashga tayyor bo'lishi kerak.

Haydovchilarni tabriklayman

Bugun sizning bayramingiz, haydovchi. Va biz mas'uliyat va sabr -toqat, e'tibor va sabr -toqat uchun rahmat deymiz. Yo'llaringiz ravon va keskin burilishlarsiz bo'lsin, shoshilinch mashinangiz sizni tushkunlikka tushirmasin, ko'zlaringiz monotonlikdan charchamasin va qalbingiz doimo yaxshi kayfiyat bilan baxtli bo'ladi.

O'z g'ildiragiga qaraganda to'rt g'ildirakda qulayroq bo'lganlar uchun biz tabrik so'zlarini aytamiz. Biz haydovchiga turli xil kundalik hayot va yaxshi dam olish, sihat -salomatlik va jasorat tilaymiz. Agar ertaga yo'l va bebaho mashina kutmasa, stakaningizni ko'tarishni unutmang.

Bilaman, u maqsadni ko'rmaydi

Sizning rulsiz.

Shuning uchun, avtomobilchi kuni

Men uni tabriklayman.

Va u qo'rqmasin

Buzilishlar, loy va muz.

Va uning ko'zlari porlaydi

Tezlikdan uchishgacha.

Hisoblagichda kilometrlar ko'rsatiladi,

Navigator sizga yo'l ko'rsatadi.

Ishonch hosil qiling yuk tashuvchi

Bayramda sizni qarindoshlaringiz kutmoqda.

Farishtangiz sizga yordam bersin

Ishlash har doim xavfsiz

Sizga tegmasligim mumkin

Na qayg'u, na qayg'u, na muammo.

Larisa, 2016 yil 14 -avgust.

Yo'l - cheksiz harakatning o'ziga xos ramzi. Chunki aynan shu yo'llar bizni yaqinlarimiz bilan bog'lab, dunyoni ko'rsatib, to'liq erkinlik tuyg'usidan bahramand bo'lishga imkon beradi. Yo'l har qanday davlatning ajralmas atributidir. Yo'llarda turli mamlakatlar aholining ko'p qismi har kuni sayohat qiladi dunyo shuning uchun avtoulovchilar kuni kabi professional bayramni yaratish g'oyasi tasodifan paydo bo'lmagan.

Avtomobilchilar kuni bayramining tarixi

Har yili avtomobillar, trolleybuslar va avtobuslarning umumiy soni juda katta tezlikda o'sib bormoqda. Va barchasi, chunki mashina hayotimizning ajralmas qismiga aylandi. Mashina tufayli biz uzoq masofalarni bosib o'tib sayyoramizning eng yashirin burchaklarigacha sayohat qilish imkoniyatiga egamiz. Ammo, agar siz avtotransportning paydo bo'lishi va Avtomobilchilar kuni tarixining tubiga nazar tashlasangiz, yillar o'tishi bilan mashina asta -sekin inson hayotiga qo'shilib ketganini bilib olasiz.

1885 yilda o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan mashinaning birinchi sinovi o'tdi;
1894 yilda birinchi avtomobil musobaqasi bo'lib o'tdi;
Va allaqachon 1903 yilda butun dunyoga mashhur bo'lgan va hozir "Ford Motor" birinchi avtomobil kompaniyasi tashkil etilgan.

Hozirgi vaqtda hech kim avtomobil sanoati ko'lamini ishlab chiqarilgan soni bo'yicha hisoblay olmaydi, hatto ishonchliligi ham kichik. Garchi, ba'zi tadqiqotchilarning fikriga ko'ra, uning hayoti davomida har bir sayyoraga o'rtacha bitta mashina to'g'ri keladi.

Avtoulovchilar kuni kabi bayramning tashkil etilishi xalqning hurmat va e'tirofining o'ziga xos ifodasidir. Nega bunday? Chunki haydovchi ko'pincha hayotni boshqaradi katta raqam odamlar, va har xil tovarlarni etkazib berish uchun emas.

Avtoulovchilar kunining tarixi uzoq 1980 yil 1 oktyabrga borib taqaladi. SSSR Oliy Kengashi "Dam olish va unutilmas sanalar to'g'risida" deb nomlangan qaror qabul qilganida, unga ko'ra, oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida Sovet avtomobilchilar kuni nishonlandi. Ukrainada ular bu bayramni haydovchilar uchun ham, yo'l ishchilari uchun ham odatiy holga keltirishga qaror qilishdi. Va 1993 yilda Leonid Kravchuk avtoulovchi va yo'l ishchilari kuni kabi bayramni belgilash to'g'risida farmonga imzo chekdi.

Avtoulovchilar kuni an'analari

Avtomobilsozlik sanoatining jadal rivojlanishi tufayli avtomobil bilan bog'liq kasblarga talab sezilarli darajada oshmoqda. Haydovchi eng keng tarqalgan va keng tarqalgan kasblardan biridir. Shunga ko'ra, bu bayramni hech qachon mashhur bo'lmagan bayram deb atash mumkin emas.

Va shunga qaramay, Avtomobilchi va yo'lsozlar kuni nafaqat haydovchilar va haydovchilarga bag'ishlangan, balki butun hayotini yo'l va transportga bag'ishlagan ishchilar va ishchilar uchun ham bayramdir.

Agar biz bu kunni nishonlash an'analari va Ukrainaning yo'l quruvchisi haqida gapiradigan bo'lsak. Birinchidan, shuni aytish kerakki, uni turli xil tashkilotlar, avtoulovchilar klublari va harakatlari, shuningdek, kasbiy faoliyati hech bo'lmaganda qandaydir tarzda mashina bilan bog'liq bo'lgan turli tashkilotlar nishonlaydilar. Avtoulovchilar kuni doirasida kontsertlar uyushtiriladi, sovg'alar va rag'batlantirishlar o'z vaqtida beriladi va hokazo. Va, albatta, avtoulovchilar kunida qaysi haydovchi hamkasblari salomatligi uchun stakan ichishdan zavqlanmaydi. ishda.