Ndalimi dhe parkimi tek policia rrugore. Si e shqiptoni "sa ore" ose "sa"? Çfarë e shpëtoi gruan: koha e ndalur apo diçka më shumë

Pse rritet një person dhe kur ndalon rritja? Dy faktorë që ndikojnë në rritjen janë të njohur për të gjithë - potenciali gjenetik dhe ushqimi gjatë fëmijërisë së hershme.

Prindërit e gjatë zakonisht kanë fëmijë më të gjatë se ata të shkurtër. Megjithatë, ky është rasti me kusht që fëmijët të hanë mjaft mirë në përgjithësi. Shumë shkencëtarë dhe mjekë që studiojnë rritjen dhe zhvillimin njerëzor kanë arritur në përfundimin se për çdo person, për nga natyra, parashtrohen programe të caktuara, duke përfshirë "Programin e Rritjes", por, siç tregojnë vëzhgimet e shumta, kryesisht te të rriturit, gjatësia e të cilëve është më e ulët se mesatare, programi i përmendur nuk ka përfunduar. Ndryshimi më i vogël në ADN mund të çojë në një rritje ose ulje të rritjes. Sipas shkencëtarëve britanikë dhe amerikanë, është zbuluar një gjen që mund të shpjegojë dallimet në gjatësinë e njerëzve. Gjeni i zbuluar quhet HMGA2. Sipas teorisë së shkencëtarëve, një person rritet 1 cm nëse ndryshon një nga "gërmat" bazë të një gjeni. Në të njëjtën kohë, nuk mund të argumentohet se HMGA2 është plotësisht përgjegjëse për rritjen njerëzore: ekziston mundësia që edhe gjene të tjera të kenë ndikimin e tyre, por shkencëtarët nuk i kanë zbuluar ende ato. Në të njëjtën kohë, dihet se rritja jonë përcaktohet nga trashëgimia me 90 për qind, dhe vetëm 10 për qind përcaktohet nga ekologjia, ushqimi dhe faktorë të tjerë të jashtëm.

Faktorët intrauterine duken të jenë gjithashtu jashtëzakonisht të rëndësishëm, pasi rritja më intensive ndodh pikërisht gjatë shtatzënisë. Nëse gjatë kësaj periudhe ka dëmtim të placentës dhe në këtë mënyrë ushqimi i fetusit është i shqetësuar, fëmija mund të lindë me deficit në rritje dhe peshë të ulët trupore.

Nga viti i parë i jetës deri në ndërprerjen e rritjes, sistemi endokrin luan një rol kryesor në rregullimin e rritjes. Rritja e skeletit dhe organeve të tjera ndikohet nga hormoni i rritjes i sekretuar nga gjëndrra e hipofizës, një gjëndër e vogël endokrine e vendosur në bazën e trurit. Lëshimi i hormonit të rritjes stimulohet nga qendrat e rajonit hipotalamik të trurit. Për një kohë të gjatë, ishte e paqartë se si hormoni i rritjes ndikon në qelizat skeletore, duke stimuluar rritjen e tyre. Doli se ekziston një ndërmjetës në këtë rrugë - faktori i rritjes i ngjashëm me insulinën-1, i prodhuar nga mëlçia dhe një numër indesh të tjera, i cili ka shumë të përbashkëta me insulinën në strukturë. Ky faktor lirohet nën ndikimin e hormonit të rritjes dhe qarkullon në lidhje me një proteinë të caktuar; mungesa e njërës apo tjetrës ndikon në ritmin e rritjes.

Por hormoni i rritjes nuk është i vetmi rregullator i rritjes. Në trup sekretohet edhe antagonisti i hormonit të rritjes, somatostatina. Rritja normale mbahet për shkak të ekuilibrit në sekretimin e këtyre dy hormoneve.

Përveç hormonit të rritjes, i cili është faktori kryesor që ndikon në rritjen, të rëndësishme janë edhe hormonet e tiroides dhe hormonet seksuale. Vitet e para të jetës së fëmijës janë të rëndësishme kur niveli i hormoneve tiroide është i lartë. Është në këtë fazë që hormonet sigurojnë maturimin, diferencimin e indit kockor dhe të sistemit nervor qendror. Një fëmijë lind me një gjëndër të madhe timus. Gjatë fëmijërisë, ajo vazhdon të rritet, dhe në moshën 13 ose 14 vjeç fillon të tkurret. Gjëndra timus ka një lidhje me gjëndrat seksuale. Ajo funksionon ndërsa gjëndrat seksuale janë të vogla. Sapo fillojnë të zhvillohen, gjëndra e timusit ndalon së punuari. Kjo është arsyeja pse, kur një person më në fund piqet seksualisht (rreth 22 vjeç), ai praktikisht ndalon së rrituri.

Hormonet seksuale përshpejtojnë rritjen, por me tepricën e tyre në fëmijëri, mund të ndodhë mbyllja e hershme e zonave të rritjes. Fëmija mund të mbetet i vogël. Dhe mungesa e hormoneve seksuale gjatë pubertetit çon në vonesë të rritjes.

Në një moshë më të madhe, vonesa në rritje mund të provokojë çdo sëmundje kronike - për shembull, çrregullime të përthithjes së zorrëve, infeksione të shpeshta bronkopulmonare, defekte të zemrës, mosfunksionim të mëlçisë, sëmundje të veshkave, anemi etj. Prandaj, mund të themi se rritja është një indeks shumë i ndjeshëm i shëndetin e një fëmije. Vonesa e rritjes në shumicën e këtyre sëmundjeve është e kthyeshme - kur eliminohet shkaku i sëmundjes, normat normalizohen.

Përkundër faktit se skemat dhe oraret e pranuara përgjithësisht sigurojnë një përparim të qëndrueshëm gradual në rritjen e trupit, shumica e fëmijëve rriten në një mënyrë krejtësisht të ndryshme - si kërcime që alternojnë me pauza.

Ekzistojnë 3 faza të rritjes intensive të njeriut: viti i parë i jetës, 4-5 vjet, pubertet (pubertet). Gjatë këtyre periudhave, të gjitha sistemet e trupit punojnë me forcë të plotë, prandaj, aftësitë adaptive të fëmijës në këtë kohë zvogëlohen - ai shpesh është i sëmurë, shfaqen çrregullime funksionale të organeve dhe sistemeve të ndryshme. Në rast të uljes së ritmit të rritjes, trupi duket se qetësohet, ka një rritje graduale dhe zhvillim të organeve të brendshme.

Gjatë pubertetit, ndodh një rritje e shpejtë. Tek vajzat vërehet në moshën 11-12 vjeç, një rritje në gjatësi është nga 6 në 11 cm (mesatarisht 8 cm në vit). Tek djemtë, puberteti ndodh më vonë, në moshën 13-14 vjeç dhe rritja e gjatësisë gjatë kësaj periudhe është nga 7 në 12 cm (mesatarisht 9,5 cm).

Vajzat zakonisht deri në moshën 15 vjeç praktikisht tashmë e kanë gjatësinë e tyre përfundimtare, domethënë ndalojnë së rrituri, dhe djemtë në këtë moshë rriten shumë intensivisht dhe arrijnë lartësinë e tyre përfundimtare vetëm në moshën 19-20 vjeç.

Në fakt, një person vazhdon të rritet lehtë edhe pas moshës 25 vjeç dhe arrin lartësinë maksimale rreth moshës 35-40 vjeç. Pas kësaj, zvogëlohet me rreth 12 mm çdo dhjetë vjet. Arsyeja për këtë është dehidratimi i kërcit në nyje dhe shtyllë kurrizore ndërsa plakemi.

"Kur rritja ndalon" dhe artikuj të tjerë nga seksioni

Ndaloi nën shenjën "parkim për personat me aftësi të kufizuara" për të ngarkuar bagazhet pa ngarë makinën. Një inspektor mbërriti, përpiloi një protokoll sipas nenit 12.19 h 2. A janë veprimet e inspektorit kompetent?

Sigurisht që janë. A ekziston një pikë e tillë në rregullat e trafikut, ndalimi (parkimi) lejohet "për të ngarkuar bagazhet pa ndalur makinën" në zonën e veprimit të shenjës "parkim për personat me aftësi të kufizuara"?

dhe nëse në një tabelë makina është e parkuar me shpinë në bordurë, dhe unë parkova përpara, atëherë për këtë ata mund të marrin parkingun për një gjobë?

Magomed-4

Diten e mire! U ngjita me makinë deri në klinikë dhe ndalova makinën pranë hyrjes qendrore në rrugë, e zbrita nënën dhe e përcolla deri në hyrje, makina u ndez, fenerët dhe dritat e urgjencës ishin ndezur, koha zgjati jo më shumë se 5 minuta. , makina nuk u hoq, por erdhi një gjobë prej 1500 rubla, me fotofiksimin ngjitur, fotoja tregon se dritat janë ndezur. A janë të ligjshme veprimet e punonjësve të policisë rrugore dhe a mund të ankimohet në gjykatë kundër veprimeve të punonjësve, bazuar në nenin 24.5 (paragrafi 3), a mund të jetë kjo një domosdoshmëri absolute, duke pasur parasysh faktin se nëna është person me aftësi të kufizuara të grupit 1, sigurisht që disponohet një certifikatë e aftësisë së kufizuar. Ose ka disa alternativa të tjera për të apeluar këtë gjobë. Faleminderit!

Oleg, manovra e specifikuar do të jetë shkelje e rregullave. Dënimi për të parashikohet nga pjesa 1 e nenit 12.19 të Kodit Administrativ - një paralajmërim ose 500 rubla.

Mund të përdoret vetëm nëse automjeti ndërhyn me automjete të tjera. Në situatën e përshkruar nga ju, probabiliteti i evakuimit është i vogël.

Fat i mirë në rrugë!

Magomed, Përshëndetje.

Mundësia për të apeluar me sukses këtë gjobë është shumë e vogël.

Per te ardhmen. Meqenëse nëna juaj është një person me aftësi të kufizuara, ju keni të drejtë të vendosni shenjën "Invalidë" në makinën tuaj kur e transportoni. Kjo do t'ju lejojë të parkoni makinën tuaj në një zonë të caktuar për personat me aftësi të kufizuara. Si rregull, vende të tilla ndodhen afër hyrjes së klinikës.

Fat i mirë në rrugë!

Vasily-37

Mirembrema.

Situata, në anën e djathtë ka një shenjë ndalimi dhe parkimi është i ndaluar, në anën e pasme të kësaj tabele ka një shenjë të ngjashme, dmth në anën e majtë të rrugës, ka kaluar një tabelë në anën e majtë, është kthyer dhe parkoi makinën në anën e djathtë para se të mbërrinte në shenjë, parkim, ndalim, ndalim, në drejtim të lëvizjes, inspektori i policisë rrugore u afrua dhe shpjegoi se edhe tabela në anën e pasme është ndaluese dhe nuk ka rëndësi që makina është e parkuar ne drejtim te levizjes, dmth ne anen e djathte, edhe pse shenja duket se nuk duket, ose me sakte nuk duket fare, por funksionon si nje shenje ndaluese qe qendron ne anen e djathte.

A është i ligjshëm dënimi nga inspektori i policisë rrugore, me argumentin se luftëtari duhet të shikojë si në anën e djathtë ashtu edhe në të majtë

Aleksandri-312

Mirembrema.

Situata është kjo - ka një rrugë në dy rreshta në të dy drejtimet, vetëm një rrugë e dyfishtë solide nga shenjat, e cila nuk është e dukshme në dimër për shkak të borës, nuk mund të qëndroni në bordurë për shkak të rrugës së pastruar keq, nëse parkoni sa më afër që të jetë e mundur në të djathtë, atëherë ngurta është më pak se 3 metra (1.5 metra). A është ky parkim një shkelje trafiku?

Borziloku, Përshëndetje.

Në këtë rast, ju e patë shenjën në anën e majtë dhe u ndalët në zonën e saj të efektit. Pra dënimi u shqiptua me të drejtë. Me shumë mundësi në këtë pjesë të rrugës ka edhe një shenjë tjetër "nuk ndalet", por nuk e keni arritur.

Fat i mirë në rrugë!

Aleksandër, Përshëndetje.

Nëse shenjat nuk janë të dukshme, atëherë është e pamundur të matni distancën deri në të. Në situatën e përshkruar, shoferi ndalon në skajin e djathtë të karrexhatës në përputhje me kërkesat e rregullave të trafikut.

Fat i mirë në rrugë!

Evgeniya-38

Mirembrema. Më thoni, ka ardhur gjoba për një ndalesë ku është vendosur tabela e ndalimit dhe parkimi është i ndaluar, intervali i shkeljes është një sekondë. A konsiderohet mjeti i ndaluar në intervalin prej 1 sekonde?

Evgeniya-38

Jo, nuk ka alarm

Në rrugën - ku jetoj unë - ka një tabelë për zonën e banimit. Në trotuar, shoferët i parkojnë vazhdimisht makinat e tyre natën dhe ditën. Nuk ka tabela parkimi. Kur më kërkohet të heq makinat, reagoj me vrazhdësi - trotuarin nuk e shoh, kam parë nga ana tjetër... Policët rrugorë, do të shkojnë e vijnë dhe do bëjnë gjëra të tilla. A është e ligjshme? Si të merreni me këtë?

thirrni një kamion tërheqës dhe policinë e trafikut. Policia rrugore është e detyruar të evidentojë faktin e shkeljes, ndërsa tërheqësi detyrohet ta çojë makinën në parkingun e gjobës. Në rast mosveprimi, ankohuni tek autoritetet më të larta.

Çimka. Le t'i vendosin në garazhe - jo garazh - le të blejnë - siç më këshilloni të blej një shtëpi. Ku duhet të shkojmë? Të ngjitesh në shkurre? Ne kemi parkingje. Nuk u mjafton atyre.

Nikolai-66

Maksim, dua t'ju bëj një pyetje për të cilën nuk mund të gjej përgjigje askund.

Gjegjësisht: a është e ndaluar apo e lejuar, në përputhje me pikën 12.2, paragrafi 4, të rregullave të trafikut të Federatës Ruse, ndalimi ose parkimi i TË GJITHA automjeteve në vendet e treguara në shenjën 6.4 dhe targën 8.6.4 ose 8.6.5?

Paragrafi 4, pika 12.2 thotë: “Parkimi në skaj të trotuarit, ...., lejohen VETËM makinat e pasagjerëve, motoçikletave, motoçikletave dhe biçikletave, në vendet e shënuara me shenjën 6.4 me njërën nga targat 8.4.7, 8.6. .2, 8.6.3, ____, ____, 8.6.6-8.6.9 "(vini re se tabelat 8.6.4 dhe 8.6.5 mungojnë në këtë rregull).

Paragrafët 1, 2 dhe 3 nuk i japin përgjigje kësaj pyetjeje, pasi aty biseda bëhet për ndonjë automjet.

Pra, rezulton se kur kombinohet shenja 6.4 me targat 8.6.4 ose 8.6.5, parkimi nuk ndalohet për të gjitha mjetet? A jam i saktë në arsyetimin tim?

Me respekt, Nikollai.

Paragrafi i kushtohet parkimit në buzë të trotuarit. Shenjat 8.6.4 dhe 8.6.5 tregojnë mënyrën e nisjes së trotuarit, prandaj nuk përmenden në këtë paragraf. Mënyra e nisjes së trotuarit është përshkruar në paragrafin e mëparshëm, ku pa përjashtim përmenden shenjat 8.6.1 - 8.6.9. Për më tepër, kufizime shtesë për llojin e mjetit përmbahen në përshkrimin e shenjave 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 tregojnë mënyrën e parkimit të makinave dhe motoçikletave në parkingun e trotuarit."

Kështu, në total, rezulton se nëse 6.4 është i pajisur me një pllakë 8.6.1, atëherë çdo automjet mund të parkohet. Nëse ka një pllakë 8.6.2 - 8.6.9, atëherë vetëm makina dhe motoçikleta mund të instalohen në këtë mënyrë. Për më tepër, megjithëse kjo nuk tregohet drejtpërdrejt në rregullat e qarkullimit rrugor, pozicioni i autoriteteve aktuale është i tillë që lloje të tjera automjetesh nuk mund të instalohen fare në zonën e efektit të targave 8.6.2 - 8.6.9, as sipas në pllakë, as paralel me skajin e inverterit. Përfshirë kamionçinë të bazuar në makina pasagjerësh, nëse lloji i trupit të ngarkesave tregohet në certifikatën e regjistrimit.

Cili artikull LEJON KAMIONIN (mbi 3,5 t) të qëndrojë në anën e majtë?

Wowochka, pika 12.1 lejon kamionin të ndalojë në anën e majtë të rrugës. Ku e shihni saktësisht problemin?

Përshëndetje! Më tregoni si ta bëj, situata është kjo: doja të parkoja, kërkova një vend, nuk vlerësova saktë "dimensionet" e tabelës dhe e ktheva në një vend parkimi për personat me aftësi të kufizuara, e vura re menjëherë dhe filloi ta marrë përsëri për të gjetur një vend tjetër, në këtë moment një inspektor vrapon tek policia rrugore dhe fillon të fotografojë, i shpjegoj që nuk parkoj, por ai nuk i intereson - në fund i shkrova një dekret, me të cilin jam dakord me të gjitha, a mund ta sfidoj dhe në cilat "të dhëna" mund të mbështetem !?

Unë jam me leje lehonie, burri punon vetëm dhe për ne kjo gjobë është krejtësisht e pavend! Dhe në përgjithësi, mbi 7.5 vjet përvojë drejtimi, kjo është shkelja e parë, dhe më pas nga marrëzia ((

Evgeniy-272

Nëse vazhdojmë nga përkufizimi se çfarë është "Parkimi" (nëse ka pasur shenja 6.4 dhe 8.17, dhe jo 3.27 dhe 8.18), atëherë sipas rregullave të trafikut është (prerje): Parkimi (vend parkimi) "- një e shënuar posaçërisht dhe , nëse është e nevojshme, i pajisur dhe i pajisur vend .... dhe i destinuar për një të organizuar parkim !!! automjete... “Rezulton se ndalesa (koha deri në 5 minuta... etj.) nuk është parkim, do të thotë se nuk ka shkelje.

Mund të përpiqeni të afroheni nga ana tjetër. Fotografia nuk pasqyron nëse makina është në këmbë apo në lëvizje. Ai gjithmonë do të pasqyrojë një objekt të palëvizshëm. Për të vërtetuar se makina ishte në këmbë dhe nuk lëvizte, nevojitet filmim video. Nëse më shqetëson kujtesa, atëherë me këtë rast ka pasur edhe një lloj dekreti që lidhet me faktin se nëse nuk ka prova të mjaftueshme për fajin e shoferit, atëherë shoferi duhet të konsiderohet i pafajshëm (disi kështu shprehet, Nuk e mbaj mend saktësisht). Pra, përpiquni të apeloni. Thjesht mendoj se çështja do të duhet të çohet në gjykatë, policët e trafikut me shumë mundësi do të mbrojnë të tyren. Dhe mos e humbni afatin e ankimimit.

Diten e mire. Ju lutem më tregoni se kjo është situata. Parkuar gjatë natës me 4 rrota pas bordurës nga trotuari (përballë një peme përgjatë rrugës, midis trotuarit kryesor, ku ecin njerëzit dhe rrugës). Makina ime nuk shqetëson askënd, as këmbësorët, as askënd. Vendi i parkimit tim, edhe pse ndahet me bordurë nga rruga, është në të njëjtin nivel me të (nuk ngrihet). Unë jetoj përballë rrugës së parkimit dhe nuk kishte vend parkimi. Makina u evakuua në orën tre e gjysmë të mëngjesit. Nuk ka tabela që ndalojnë parkimin.

A u evakuua ligjërisht makina ime apo mund të gjobitej!? A është e mundur të apelohet ky moment në gjykatë disi?

Nr. Asfalti është i ndarë me një bordurë nga rruga, por në të njëjtin nivel me rrugën.

Art. 12.19 h.3 parkim ne trotuar.

Gjergji-28

Përshëndetje!

Ne kemi një ishull parkimi pranë shtëpisë (ka shenja). Njerëzit ecin nëpër ishull, pasi kufizohet në kryqëzimin e dy rrugëve dhe ka vendkalime për këmbësorë. E lashë makinën jashtë zonës së shënjimit (por pranë saj), makina u dërgua në një parking të bllokuar. Ata shkruanin se “Parkimi në trotuar”. Si provë - 50-100 cm nga makina ka një pllakë "për të verbërit" (e cila vendoset përpara "zebrave"). Plus, ata thanë se fakti që ky i ashtuquajtur trotuar është në të njëjtën linjë me rrugën, nuk është i rëndësishëm, pasi ka një bordurë (i gjithë ishulli është i rrethuar me të).

Sigurisht që do të përpiqem të protestoj, por a ka mundësi?

Aleks nëse vërtet ka një trotuar, atëherë gjoba dhe evakuimi janë të ligjshme. Megjithatë, nëse në gjykatë vërtetoni se nuk ka trotuar në këtë vend, atëherë gjoba dhe paratë për evakuim duhet të kthehen. Në parim, mund të provoni.

Fat i mirë në rrugë!

Gjergji, Përshëndetje.

Mund ta provosh. Në çdo rast, ju lutemi shkruani këtu për rezultatet.

Fat i mirë në rrugë!

A është një nivel asfalti (trotuari i supozuar) me nivelin e rrugës, megjithëse i ndarë me bordurë, dëshmi e mungesës së trotuarit!?

Aleks, paragrafi 1.2 i SDA:

Nuk thotë asgjë për nivelin e asfaltit në trotuar dhe në rrugë. Kjo do të thotë, niveli i asfaltit mund të jetë çdo.

Nëse dëshironi të sfidoni gjobën, atëherë duhet të përqendroheni në faktin se seksioni i specifikuar nuk është i destinuar për trafikun e këmbësorëve.

Fat i mirë në rrugë!

Ne do të përpiqemi të sfidojmë. Faleminderit.

Përshëndetje!

Bleva një vend parkimi në një parking nëntokësor me dy nivele nën hekurudhë. Para blerjes, ata treguan një plan për vendosjen e hapësirave të parkimit, diçka e tillë duhet të duket si parkim: 4 rreshta, midis 1 dhe 2, 3 dhe 4 rreshta të karrexhatës, rreth 6 m e gjerë, të gjitha vendet e parkimit janë të vendosura pingul. në karrexhatë. Nuk ka plan të përgjithshëm në institucionin arsimor parashkollor. Hapësira ime e parkimit duhet të ishte e dyta para kthesës, e shënuar me një yll "*" (vija vertikale para dhe mbrapa parkingut), çdo 2 makina përgjatë perimetrit të hapësirës së parkimit ka shtylla - rezulton se ka 2 makina në 1 katror:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v. | n .... |. | .... |. | .... |

Pasi u dorëzua parkingu, doli që zhvilluesi e ktheu vendin tim (*) dhe fqinjin tim (të shënuar me shkronjën "n") 90 gradë, d.m.th. pjesa e përparme / e pasme e makinës shikon murin e ndërtesës dhe vendosi një vend tjetër parkimi (nga çdo cep) në rrugë përpara kthesës, si rezultat, në vend të 4 makinave, 6 makina u vendosën në 90 gradë. - Seksioni i kthesës 90 gradë:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v - n *. - --.-- | .... |

A kishte të drejtë zhvilluesi të vendoste një vend parkimi në rrugë, përpara kthesës (distanca në cepin e kthesës është gjerësia e shtyllës, rreth 0,5 m.). Me një rregullim të tillë të hapësirave të parkimit, është shumë e vështirë të futesh me makinë në hapësirën tënde të parkimit "*". Gjerësia e karrexhatës pas kthesës është rreth 3 m. (nga posti i parkingut deri te muri i pallatit), hapësira e kufizuar për manovrim. Gjithashtu, gjerësia e hyrjes në vetë hapësirën e parkimit është 2.13 cm, në vend të 2.5 m të kërkuar.

Venusi, Përshëndetje.

Fatkeqësisht, unë jam njohur vetëm sipërfaqësisht me legjislacionin e ndërtimit. Në terma të përgjithshëm, unë mund t'ju këshilloj sa më poshtë. Studioni kontratën tuaj me zhvilluesin dhe shikoni se cilat janë kërkesat për një vend parkimi në këtë dokument (vendndodhja, dimensionet, zona, etj.). Nëse të paktën një kërkesë nuk plotësohet, atëherë zgjidheni kontratën, ose kërkoni sigurimin e një vendi që plotëson kërkesat.

Ju gjithashtu mund të përpiqeni të gjeni dokumente rregullatore që përcaktojnë kërkesat për hapësirat e parkimit (standardet, rregullat, ligjet, etj.) dhe të studioni kërkesat e specifikuara në to. Nëse diçka nuk plotësohet, atëherë mund ta zgjidhësh kontratën edhe me rimbursim të shumës së paguar.

Fat i mirë në rrugë!

Aleksandri-835

Përshëndetje.

Natën makina ka qenë e parkuar pranë hyrjes, afër bordurës, nuk ka tabela ndaluese.

Makina ime u përplas, duke rezultuar në

a) Makina është hedhur me rrotat e djathta në trotuar

b) Shkëputet rrota e pasme e majtë

Si pasojë, makina nuk mund të lëvizë dhe qëndron me dy rrota në trotuar. Nuk ndërhyn në kalimin dhe kalimin. Aksidenti është regjistruar nga policia rrugore, por përshkrimi nuk tregon faktin e pozicionit përfundimtar të makinës sime.

A jam shkelës trafiku duke e lënë makinën në vend?

Interpretimi im: jo, pasi parkimi dhe ndalimi janë një ndërprerje QËLLIMTARE e lëvizjes së mjetit. Në rastin tim, makina përfundoi aty ku ndodhi pa dashje dhe nuk mund të lëvizë vetë.

Faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj.

Aksidenti është regjistruar nga policia rrugore, por përshkrimi nuk tregon faktin e pozicionit përfundimtar të makinës sime.

Pozicioni përfundimtar i mjetit regjistrohet domosdoshmërisht në diagramin e aksidentit. Nga rruga, ju gjithashtu jeni të detyruar ta rregulloni - klauzola 2.6.1 e SDA.

f 1.2 SDA “Ndalim i detyruar” – ndalimi i lëvizjes së mjetit për shkak të mosfunksionimit teknik të tij ose rreziku që paraqet ngarkesa e transportuar, gjendja e drejtuesit (pasagjerit) ose shfaqja e një pengese në rrugë.

f 12.6 SDA. Në rast ndalimi të detyruar në vendet ku ndalimi është i ndaluar, drejtuesi i mjetit duhet të marrë të gjitha masat e mundshme për largimin e mjetit nga këto vende.

Aleksandër, Përshëndetje.

Nga pikëpamja e rregullave të qarkullimit rrugor që rregullojnë ndalimin dhe parkimin, situata nuk është shkelje.

Ne oborrin e shtepise ka nje parcel te asfaltuar, ndahet nga argjinatura me zhavorr. Bordi është 7 cm i gjerë dhe në të njëjtën kohë me asfaltin dhe zhavorrin. Përgjatë perimetrit të argjinaturës së zhavorrit rriten plepa të mëdhenj. Bari nuk rritet, ka papastërti pas shiut. Aty pranë, një gardh i vogël i rrethuar nga një kopsht përpara me lule d.m.th. shtrat lulesh. Pyetje: a mund të barazohet një argjinaturë me zhavorr me një trotuar. Dhe a është e mundur të parkosh në një vend me zhavorr.

Vladimir:

"Trotuar" - një element i rrugës i destinuar për lëvizjen e këmbësorëve dhe ngjitur me karrexhatën ose shtegun e çiklizmit, ose i ndarë prej tyre nga një lëndinë.

Teorikisht, trotuari mund të ketë edhe sipërfaqe zhavorri, asfalti në trotuar nuk kërkohet.

Fat i mirë në rrugë!

Kjo u ndodhte shpesh njerëzve në luftë. Për shembull, një predhë (granatë) shpërtheu pranë ushtarit - dhe ai pa në çdo detaj se sa tepër ngadalë, sikur në lëvizje të ngadaltë, trupi i municionit u plas dhe shkëndija të zjarrta shpërthyen prej tij. E ndërsa predha shpërtheu shumë ngadalë, ky njeri me fat arriti të fshihej nga rreziku. Imagjinoni, në një fraksion të sekondës!.

Kjo ndodh sot, për shembull, në zona të rrezikshme si autostrada.

Kjo histori ka ndodhur në vitin 1992. në Britaninë e Madhe me nënë e bir Wheelers. Ata ishin duke vozitur nëpër periferi të Coventry kur një gomë shpërtheu. Më pas, gruaja tha se kujtonte çdo gjë të vogël, çdo moment. Kur rrota shpërtheu, makina u hodh me dhunë nga rruga dhe u përplas me një gardh. Dalëngadalë kutitë filluan të thyheshin dhe papritmas një dërrasë, duke u përkulur, depërtoi xhamin e përparmë përballë sediljes së shoferit ku ishte ulur i biri. Fundi i mprehtë i kunjit ishte i drejtuar nga gjoksi i djalit. Zonja Wheeler mbeti e shtangur, por më pas djali i saj u përkul ashpër. Një shtyllë e mprehtë e shpoi sediljen. Bob Wheeler gjithashtu vuri në dukje zgjerimin e kohës. Ajo ngriu në momentin kur skaji i mprehtë i gardhit të kuqit u vërsul në gjoksin e djalit. Kjo e lejoi atë të devijonte lehtësisht nga goditja fatale.

Çfarë e shpëtoi gruan: koha e ndalur apo diçka më shumë?

Dhe ja çfarë ndodhi në vitin 1998. me një banor të fshatit Priozerny (Rajoni i Leningradit) N. Nikitina.

Gruaja po kalonte rrugën dhe disi humbi nga sytë faktin se drejtuesit e automjeteve në këtë kryqëzim zakonisht rrisin shpejtësinë. Ndërsa vraponte, ajo kuptoi se nuk do të kishte kohë për të shmangur goditjen e një kamioni që nxitonte drejt saj. Ishte atëherë që koha u ngadalësua për të. Gruaja priste një goditje të tmerrshme, por ende nuk erdhi. Ajo nuk mund të vraponte më shpejt.

Pastaj kamioni, po aq ngadalë, përshkoi gruan dhe koha dukej se kishte ndalur plotësisht. Në të njëjtën kohë, shpejtësia e të menduarit e Nikitinës mbeti e njëjtë: gruaja ishte qartësisht e vetëdijshme se ajo kishte mbaruar, dhe në të njëjtën kohë u trondit nga qetësia e tmerrshme e asaj që po i ndodhte ...

Pastaj vetëdija u fikur - menjëherë dhe plotësisht. Dhe kur gruaja u zgjua, pa se ishte e shtrirë në asfalt në pozën e një simite. Një shofer kamioni i frikësuar vrapoi dhe e ndihmoi të ngrihej. Vetëm atëherë Nikitina zbuloi se ishte shumë larg makinës që e kishte goditur. Pasojat e përplasjes kanë qenë një hematomë në kofshë (ku ka rënë goditja), si dhe gërvishtjet e lehta të gjunjëve dhe pëllëmbëve.

Gruaja nuk e kuptoi se kush e shtyu, të grupuar saktë, të rrokulliset në asfalt për të mos rënë nën rrota. Në fund të fundit, kjo ishte e vetmja mënyrë për të shpëtuar. Kush ndihmoi në një moment kritik, kur vetëdija ishte plotësisht e paaftë, e paralizuar nga tmerri? ..

Koha ndaloi vetëm për Golomolzin

Gjeologu E. Golomolzin tregoi për një rast interesant që ndodhi në Bashkiria. Detashmenti i tyre do të zhvendosej në një zonë tjetër pune, por pikërisht në ditën e nisjes, moti u bë i keq. Filloi të bjerë shi, i cili u zëvendësua nga breshri i fortë. Bretkosat rrahën fort GAZ-66 gjeologjike, të ngarkuar me pajisje fushore dhe mostra. Rruga malore kalonte buzë humnerës. Guri i grimcuar i përzier me papastërti ishte një "sipërfaqe rruge" shumë jo e besueshme, kështu që rrotat rrëshqiteshin herë pas here ...

Në rast evakuimi të papritur, njerëzit u ulën pranë vetë kabinës; tenda e gomuar përpara ishte e palosur mbrapa. Golomolzin thotë se ai nuk e regjistroi momentin kur ndodhi kjo, por dëgjoi sesi ulërimat histerike të motorit u zëvendësuan befas nga një zhurmë monotone monotone. Duke parë rrugën, burri pa se gjatë kthesës me ngritjen, kamioni filloi të lëvizte shumë ngadalë drejt shkëmbit.

Rrotat e makinës po rrotulloheshin çmendurisht, por vetë GAZ-i dukej se po qëndronte në vend, por në realitet po zvarritej me një milimetër deri në buzë të humnerës. Gjeologu vendosi se ishte koha për të kërcyer. Ngadalësia fantastike e aksionit krijoi besimin se gjithçka mund të bëhej, qoftë edhe duke u hedhur në tokë, disa herë rreth kamionit që rrëshqiste nga rruga...

Golomolzin shikoi përsëri në udhëtarët e tij. Ata u ulën me fytyra të palëvizshme dhe shikonin shumë përpara. Sikur nuk e shihnin dhe nuk e kuptonin se tani mund të ndodhte një katastrofë. "Pse po hezitojnë?" - mendoi Golomolzin me dëshpërim. Ai gjithashtu arriti të vërejë se në atë moment nuk ndjeu as breshër dhe as shi ...

Papritur zhurma e motorit që funksiononte ndryshoi, në të u shfaq një notë e re basi dhe kamioni filloi të largohej ngadalë nga skaji i humnerës, ku tashmë shiheshin shkëmbinjtë e thellë. Përpara se burri të kishte kohë për të marrë frymë, zhurma e breshërit që godiste makinën ra mbi të.

Kur gjeologët arritën në vend, rezultoi se, përveç Golomolzin, asnjë prej tyre nuk e vuri re ose i mbijetoi situatës kritike. Kjo do të thotë, makina me të vërtetë vrapoi në një shkëmb, por shoferi menjëherë ndezi makinën e dytë dhe e solli lehtësisht në rrugë.

Si e shpëtoi djalin zgjerimi i kohës

Dhe ja çfarë Vitaly Ch.

Kjo ishte rreth vitit 1970. Vitalik dhe gjyshi i tij Stepan po ktheheshin në shtëpi. Gjyshi kishte kaluar tashmë rrugën dhe djali u vonua. Atëherë gjyshi, me një gjest të dorës, e urdhëroi Vitalikun të ndalonte. Ai nuk iu bind dhe nxitoi përtej rrugës. Djali ishte pothuajse pranë gjyshit të tij, kur papritmas kuptoi se i kishte humbur sandalja.

Pjesa tjetër ndodhi thjesht automatikisht. Vitalik u kthye dhe vrapoi prapa. Në mes të rrugës, ngriti sandalet dhe u kthye. Në të njëjtën kohë, djali e kuptoi se po kryente një marrëzi vdekjeprurëse, të pafalshme. Meqë ra fjala, me bisht të syrit, teksa vraponte, vuri re se një makinë pasagjerësh që fluturonte drejt tij ndaloi dhe më pas, sapo djali ia mbathi, kaloi me të njëjtën shpejtësi të madhe. Në realitet, gjithçka ndodhi aq shpejt sa gjyshi as nuk e vuri re sesi nipi i tij kaloi rrugën ...

...Ka mijëra raste të ngjashme, dhe kjo sugjeron se koha nuk është aspak ajo që ne e imagjinojmë të jetë. Të gjithë ndoshta e kanë vënë re se, në varësi të situatës, koha mund të zgjatet shumë ose, përkundrazi, të vrapojë në një galop. Megjithatë, siç e kemi parë nga sa më sipër, ajo mund të ndalojë ose pothuajse të ndalojë për një individ, duke e lejuar atë të shmangë një përfundim tragjik. Por pyetja është: a e ngadalëson vetë personi kohën apo bëhet nga Forcat e Larta, për shembull, Engjëlli Kujdestar? Duket se ndërsa shkencëtarët tanë heshtin për këtë çështje (dhe çfarë mund të bëjnë tjetër?), secili mund t'i përgjigjet kësaj pyetjeje ashtu siç i pëlqen ...

Video: Kur koha ndalon...

"Çfarë ore" shkruhet GJITHMONË veçmas.

Gabim tipik

Por ju thjesht dëshironi të shkruani "sa shumë", apo jo? Kjo dëshirë shpjegohet me faktin se me shkrim ne, si rregull, nuk mendojmë se çfarë pjesë e të folurit është kjo apo ajo fjalë. Dhe edhe nëse po përpiqemi të përcaktojmë vetitë morfologjike, më së shpeshti gabohet.

Rrjedha e arsyetimit tonë duket diçka si kjo: në fund ka një "o", me sa duket, kjo është një ndajfolje, por nëse është formuar nga një numër, atëherë duhet të shkruhet së bashku me një parafjalë (për analogji me " pesë herë", "gjashtë herë", etj.) ). Dhe ndonjëherë ne mendojmë për fjalë si "i pari", "i dyti" dhe e lëmë vizën të futet fshehurazi në drejtshkrimin e kombinimit tonë. Epo, kjo nuk është aspak mirë.

Gjithsesi, sado që të zhytemi në mendime, fakti mbetet: kemi ende dy fjalë... Le të shqyrtojmë secilën prej tyre veç e veç.

"Vo" nuk është gjë tjetër veçse një justifikim... Duket, ndoshta, disi e pazakontë, por në fakt është thjesht një lloj parafjale e njohur "në". Shkronja "o" i shtohet kur fjala tjetër pas saj fillon me një bashkëtingëllore.

Por fjala e dytë do të jetë më e vështirë. "Sa" mund të jetë një ndajfolje përemërore, një fjalë bashkimi ose pyetëse dhe një emër numëror... Gjuha ruse është e pasur dhe e paparashikueshme - kush do ta dyshonte këtë!

Parimi i morfemës

Analiza e kombinimit nën numrin 2 që po hetojmë është si më poshtë:

"In" është një parafjalë, "s" është një parashtesë, "-kol-" është një rrënjë, "-k-" është një prapashtesë, "-o" është një mbaresë.

Pse dy fjalë nuk u bënë një?

Duket se gjuha ruse karakterizohet nga formimi i neologjizmave duke bashkuar dy, më rrallë më shumë fjalë. Megjithatë, jo në rastin tonë. Nga çfarë?

Merrni, për shembull, fjalët "në kohë" dhe "fare" - këto janë ndajfolje, dhe për këtë arsye shkruajini ato saktë së bashku. Edhe pse ato, ndodh, shkruhen veçmas: "në kohën e drekës", "duke thyer keq". Por në këta shembuj nuk dalin më si ndajfolje, por si parafjalë me një fjalë, pra drejtshkrimi i veçantë.

Ka edhe një shpjegim tjetër: në "në kohë" dhe "fare" theksi bie mbi "në", prandaj kjo parafjalë u shndërrua në parashtesë. Por kjo nuk ndodhi me kombinimin tonë, prandaj është shkruar me dy fjalë.

Përveç kësaj, "sa herë" është shpesh një fjalë pyetëse. Prandaj, këtu nuk mund të ndiqen rregulla më komplekse drejtshkrimore ndaj ndajfoljeve.

Dhe një arsyetim më shumë. Meqenëse ky është një kombinim pyetës, pse të mos mbani mend të tjerët si ai, të themi, "në çfarë", "në çfarë". Është qartësisht e saktë t'i shkruani ato veçmas, dhe, ki parasysh, askush nuk po përpiqet të debatojë me këtë. Në fakt, a është situata jonë shumë e ndryshme nga kjo?