Στάση και στάθμευση στους κανόνες κυκλοφορίας. Πώς γράφεις «τι ώρα» ή «τι ώρα»; Τι έσωσε τη γυναίκα: σταματημένος χρόνος ή κάτι παραπάνω

Γιατί μεγαλώνει ένα άτομο και πότε σταματά η ανάπτυξη; Δύο παράγοντες που επηρεάζουν την ανάπτυξη είναι γνωστοί σε όλους - αυτοί είναι το γενετικό δυναμικό και η διατροφή στην πρώιμη παιδική ηλικία.

Οι ψηλοί γονείς τείνουν να έχουν πιο ψηλά παιδιά από τους πιο κοντούς. Αυτό, ωστόσο, παρατηρείται υπό την προϋπόθεση ότι τα παιδιά τρώνε γενικά αρκετά σωστά. Πολλοί επιστήμονες και γιατροί που μελετούν την ανθρώπινη ανάπτυξη και ανάπτυξη έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ορισμένα προγράμματα είναι εγγενή σε κάθε άτομο, συμπεριλαμβανομένου του «Προγράμματος Ανάπτυξης», αλλά, όπως δείχνουν πολυάριθμες παρατηρήσεις, κυρίως σε ενήλικες των οποίων η ανάπτυξη είναι κάτω από το μέσο όρο, το αναφερόμενο πρόγραμμα αποδείχθηκε ότι δεν ολοκληρώθηκε. Η παραμικρή αλλαγή στο DNA μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση ή μείωση του ύψους. Σύμφωνα με Βρετανούς και Αμερικανούς επιστήμονες, ανακαλύφθηκε ένα γονίδιο που μπορεί να εξηγήσει τις διαφορές στο ύψος των ανθρώπων. Το γονίδιο που ανακαλύφθηκε ονομάζεται HMGA2. Σύμφωνα με τη θεωρία των επιστημόνων, ένα άτομο μεγαλώνει κατά 1 εκατοστό αν αλλάξει ένα από τα βασικά «γράμματα» του γονιδίου. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να υποστηριχθεί ότι το HMGA2 είναι πλήρως υπεύθυνο για την ανθρώπινη ανάπτυξη: υπάρχει πιθανότητα άλλα γονίδια να έχουν την επιρροή τους, αλλά οι επιστήμονες δεν τα έχουν ακόμη ανακαλύψει. Ταυτόχρονα, είναι γνωστό ότι η ανάπτυξή μας καθορίζεται από την κληρονομικότητα κατά 90 τοις εκατό και μόνο το 10 τοις εκατό αυτής καθορίζεται από την οικολογία, τη διατροφή και άλλους εξωτερικούς παράγοντες.

Οι ενδομήτριοι παράγοντες είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικοί, καθώς η πιο έντονη ανάπτυξη εμφανίζεται ακριβώς κατά τη διάρκεια της εγκυμοσύνης. Εάν κατά την περίοδο αυτή υπάρξει βλάβη στον πλακούντα και έτσι διαταραχθεί η διατροφή του εμβρύου, το παιδί μπορεί να γεννηθεί με αναπτυξιακή ανεπάρκεια και χαμηλό σωματικό βάρος.

Από τον πρώτο χρόνο της ζωής μέχρι τη διακοπή της ανάπτυξης, το ενδοκρινικό σύστημα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στη ρύθμιση της ανάπτυξης. Η ανάπτυξη του σκελετού και άλλων οργάνων είναι υπό την επίδραση της αυξητικής ορμόνης που εκκρίνεται από την υπόφυση, έναν μικρό ενδοκρινικό αδένα που βρίσκεται στη βάση του εγκεφάλου. Η απελευθέρωση της αυξητικής ορμόνης διεγείρεται από τα κέντρα της υποθαλαμικής περιοχής του εγκεφάλου. Για πολύ καιρό ήταν ασαφές πώς η αυξητική ορμόνη επηρεάζει τα σκελετικά κύτταρα, διεγείροντας την ανάπτυξή τους. Αποδείχθηκε ότι υπάρχει ένας ενδιάμεσος σε αυτό το μονοπάτι - ο αυξητικός παράγοντας-1 που μοιάζει με ινσουλίνη που παράγεται από το ήπαρ και έναν αριθμό άλλων ιστών, που έχει πολλά κοινά με την ινσουλίνη στη δομή. Αυτός ο παράγοντας απελευθερώνεται υπό την επίδραση της αυξητικής ορμόνης και κυκλοφορεί σε σχέση με μια συγκεκριμένη πρωτεΐνη. η έλλειψη του ενός ή του άλλου επηρεάζει τον ρυθμό ανάπτυξης.

Αλλά η αυξητική ορμόνη δεν είναι ο μόνος ρυθμιστής ανάπτυξης. Ο ανταγωνιστής της αυξητικής ορμόνης, η σωματοστατίνη, εκκρίνεται επίσης στο σώμα. Η φυσιολογική ανάπτυξη διατηρείται λόγω της ισορροπίας στην απελευθέρωση αυτών των δύο ορμονών.

Εκτός από την αυξητική ορμόνη, η οποία είναι ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει την ανάπτυξη, οι ορμόνες του θυρεοειδούς και οι ορμόνες του φύλου είναι επίσης σημαντικές. Τα πρώτα χρόνια της ζωής του παιδιού είναι σημαντικά, όταν το επίπεδο των θυρεοειδικών ορμονών είναι υψηλό. Σε αυτό το στάδιο οι ορμόνες διασφαλίζουν την ωρίμανση και τη διαφοροποίηση του οστικού ιστού και του κεντρικού νευρικού συστήματος. Ένα παιδί γεννιέται με μεγάλο θύμο αδένα. Κατά την παιδική ηλικία, συνεχίζει να αυξάνεται και στην ηλικία των 13 ή 14 ετών αρχίζει να συρρικνώνεται. Ο θύμος αδένας έχει σύνδεση με τις γονάδες. Λειτουργεί ενώ οι γονάδες είναι μικρές. Μόλις αρχίσουν να αναπτύσσονται, ο θύμος σταματά τη δουλειά του. Γι' αυτό, όταν ένα άτομο ωριμάσει τελικά σεξουαλικά (περίπου στην ηλικία των 22 ετών), ουσιαστικά σταματά να αναπτύσσεται.

Οι σεξουαλικές ορμόνες επιταχύνουν την ανάπτυξη, αλλά με την περίσσευσή τους στην παιδική ηλικία, μπορεί να συμβεί πρόωρο κλείσιμο των ζωνών ανάπτυξης. Το παιδί μπορεί να είναι μικρό. Η έλλειψη σεξουαλικών ορμονών κατά την εφηβεία οδηγεί σε καθυστέρηση της ανάπτυξης.

Σε μεγαλύτερη ηλικία, η καθυστέρηση της ανάπτυξης μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε χρόνια ασθένεια - για παράδειγμα, διαταραχές της εντερικής απορρόφησης, συχνές βρογχοπνευμονικές λοιμώξεις, καρδιακές ανωμαλίες, ηπατική δυσλειτουργία, νεφρική νόσο, αναιμία κ.λπ. Επομένως, μπορούμε να πούμε ότι το ύψος είναι ένας πολύ ευαίσθητος δείκτης την υγεία ενός παιδιού. Η καθυστέρηση της ανάπτυξης στις περισσότερες από αυτές τις ασθένειες είναι αναστρέψιμη - όταν εξαλειφθεί η αιτία της νόσου, ο ρυθμός επανέρχεται στο φυσιολογικό.

Παρά το γεγονός ότι τα γενικά αποδεκτά σχήματα και προγράμματα προβλέπουν μια σταθερή σταδιακή πρόοδο στην ανάπτυξη του σώματος, τα περισσότερα παιδιά μεγαλώνουν με εντελώς διαφορετικό τρόπο - σαν σε άλματα που εναλλάσσονται με παύσεις.

Υπάρχουν 3 στάδια εντατικής ανθρώπινης ανάπτυξης: το 1ο έτος της ζωής, 4-5 χρόνια, η περίοδος της εφηβείας (εφηβεία). Κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων, όλα τα συστήματα του σώματος λειτουργούν σε πλήρη ισχύ, επομένως οι προσαρμοστικές ικανότητες του παιδιού μειώνονται αυτή τη στιγμή - αρρωσταίνει πιο συχνά, εμφανίζονται λειτουργικές διαταραχές διαφόρων οργάνων και συστημάτων. Σε περίπτωση μείωσης των ρυθμών ανάπτυξης, το σώμα φαίνεται να ηρεμεί, υπάρχει σταδιακή ανάπτυξη και ανάπτυξη των εσωτερικών οργάνων.

Κατά τη διάρκεια της εφηβείας, υπάρχει μια έκρηξη ανάπτυξης. Στα κορίτσια, παρατηρείται σε ηλικία 11-12 ετών, η αύξηση του ύψους είναι από 6 έως 11 cm (κατά μέσο όρο 8 cm το χρόνο). Στα αγόρια, η εφηβεία εμφανίζεται αργότερα, στην ηλικία των 13-14 ετών, και η αύξηση του ύψους αυτή την περίοδο είναι από 7 έως 12 εκατοστά (μέσος όρος 9,5 εκατοστά).

Τα κορίτσια συνήθως μέχρι την ηλικία των 15 ετών έχουν πρακτικά ήδη την τελική τους ανάπτυξη, δηλαδή σταματούν να μεγαλώνουν και τα αγόρια σε αυτή την ηλικία μεγαλώνουν πολύ εντατικά και φτάνουν στην τελική τους ανάπτυξη μόνο στην ηλικία των 19-20 ετών.

Μάλιστα, ο άνθρωπος συνεχίζει να μεγαλώνει λίγο ακόμα και μετά τα 25 του και φτάνει στο μέγιστο ύψος γύρω στα 35-40 χρόνια. Μετά από αυτό, μειώνεται κατά περίπου 12 mm κάθε δέκα χρόνια. Ο λόγος για αυτό είναι η αφυδάτωση του χόνδρου στις αρθρώσεις και τη σπονδυλική στήλη καθώς γερνάμε.

"Όταν σταματά η ανάπτυξη" και άλλα άρθρα από την ενότητα

Σταμάτησα κάτω από την πινακίδα «πάρκινγκ για ΑΜΕΑ» για να φορτώσω τις αποσκευές χωρίς να σβήσω το αυτοκίνητο. Ένας επιθεωρητής οδήγησε, συνέταξε πρωτόκολλο βάσει του άρθρου 12.19, μέρος 2. Είναι νόμιμες οι ενέργειες του επιθεωρητή;

Σίγουρα θεμιτό. Υπάρχει τέτοια ρήτρα στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, επιτρέπεται η στάση (στάθμευση) "για φόρτωση αποσκευών χωρίς να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο" στην περιοχή της πινακίδας "στάθμευση για άτομα με ειδικές ανάγκες";

και αν το αμάξι είναι παρκαρισμένο στην πινακίδα με την πλάτη στο κράσπεδο, και το πάρκαρα μπροστά, τότε για αυτό μπορούν να πάρουν το πάρκινγκ για πρόστιμο;

Magomed-4

Καλή μέρα! Οδήγησα μέχρι την κλινική και σταμάτησα το αυτοκίνητο κοντά στην κεντρική είσοδο στο δρόμο, άφησα τη μητέρα και τη συνόδευσα στην είσοδο, το αυτοκίνητο ξεκίνησε, οι προβολείς και τα φώτα έκτακτης ανάγκης ήταν αναμμένα, ο χρόνος δεν πήρε περισσότερο από 5 λεπτά , το αυτοκίνητο δεν αφαιρέθηκε, αλλά ήρθε πρόστιμο 1500 ρούβλια, με γειτονική φωτοστερέωση, η φωτογραφία δείχνει ότι τα φώτα είναι αναμμένα. Είναι νόμιμες οι ενέργειες των αστυνομικών της τροχαίας και είναι δυνατή η άσκηση προσφυγής κατά των πράξεων των εργαζομένων στο δικαστήριο, βάσει του άρθρου 24.5 (σελ. 3), μπορεί αυτό να είναι επείγον, δεδομένου ότι η μητέρα είναι άτομο με αναπηρία γκρουπ 1, φυσικά υπάρχει βεβαίωση αναπηρίας. Ή μήπως υπάρχει κάποια άλλη εναλλακτική λύση για την έφεση αυτού του προστίμου. Σας ευχαριστώ!

Όλεγκ, ο καθορισμένος ελιγμός θα αποτελεί παραβίαση των κανόνων. Η τιμωρία γι 'αυτόν προβλέπεται από το μέρος 1 του άρθρου 12.19 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων - μια προειδοποίηση ή 500 ρούβλια.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν το όχημα παρεμβαίνει με άλλα οχήματα. Στην κατάσταση που περιγράφεις, η πιθανότητα εκκένωσης είναι μικρή.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Magomed, γεια σας.

Η πιθανότητα επιτυχούς προσφυγής κατά του καθορισμένου προστίμου είναι πολύ μικρή.

Για το μέλλον. Δεδομένου ότι η μητέρα σας είναι ανάπηρη, έχετε το δικαίωμα να τοποθετήσετε ένα αναγνωριστικό σήμα "Απενεργοποιημένη" στο αυτοκίνητο κατά τη μεταφορά της. Θα σας επιτρέψει να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας σε ειδικό χώρο για άτομα με ειδικές ανάγκες. Κατά κανόνα, τέτοια μέρη βρίσκονται κοντά στην είσοδο της κλινικής.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Βασίλι-37

Καλό απόγευμα.

Η κατάσταση, στη δεξιά πλευρά υπάρχει πινακίδα στάσης και απαγορεύεται η στάθμευση, στην πίσω πλευρά αυτής της πινακίδας υπάρχει παρόμοια πινακίδα, δηλαδή, στην αριστερή πλευρά του δρόμου, πέρασα την πινακίδα στην αριστερή πλευρά, γύρισα γύρω και πάρκαρε το αυτοκίνητο στη δεξιά πλευρά του δρόμου πριν φτάσει στην πινακίδα, στάθμευση, στάση, απαγορευμένη, προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας, ένας επιθεωρητής της τροχαίας ήρθε και εξήγησε ότι η πινακίδα στην πίσω πλευρά είναι επίσης απαγορευτική και δεν Δεν έχει σημασία που το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στην κίνηση, δηλαδή στη δεξιά πλευρά, αν και η πινακίδα φαίνεται να είναι αόρατη, ή μάλλον για να πούμε ότι δεν είναι καθόλου ορατή, αλλά λειτουργεί σαν απαγορευτική πινακίδα που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά.

Δικαιολογείται η τιμωρία από την πλευρά του επιθεωρητή της τροχαίας, που υποστηρίζει ότι ο πολεμιστής πρέπει να κοιτάζει και δεξιά και αριστερά

Αλέξανδρος-312

καλό απόγευμα.

Η κατάσταση είναι αυτή - υπάρχει ένας δρόμος με δύο λωρίδες και προς τις δύο κατευθύνσεις, από τις σημάνσεις υπάρχει μόνο ένα διπλό συμπαγές, το οποίο δεν φαίνεται το χειμώνα λόγω χιονιού, δεν μπορείτε να σηκωθείτε στο πεζοδρόμιο λόγω κακής ποιότητας καθαρισμένο οδόστρωμα, εάν παρκάρετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στα δεξιά, τότε ο συμπαγής δρόμος είναι λιγότερο από 3 μέτρα (1,5 μέτρα). Είναι μια τέτοια στάθμευση παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας;

Βασίλης, γεια σας.

Σε αυτή την περίπτωση, είδατε την πινακίδα στην αριστερή πλευρά και σταματήσατε στην περιοχή κάλυψής της. Άρα η τιμωρία είναι δικαιολογημένη. Πιθανότατα, σε αυτό το τμήμα του δρόμου υπάρχει μια άλλη πινακίδα «απαγορεύεται η στάση», αλλά δεν την έχετε φτάσει.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Αλέξανδρος, γεια σας.

Εάν η σήμανση δεν είναι ορατή, τότε είναι αδύνατο να μετρήσετε την απόσταση από αυτήν. Στην περιγραφόμενη κατάσταση, ο οδηγός σταματά στη δεξιά άκρη του οδοστρώματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Ευγενία-38

Καλό απόγευμα. Πείτε μου, έλαβα πρόστιμο για στάση, όπου έχει τοποθετηθεί σήμα στάσης και απαγορεύεται η στάθμευση, το διάστημα παράβασης είναι ένα δευτερόλεπτο. Θεωρείται στάση του οχήματος στο διάστημα του 1 δευτερολέπτου;

Ευγενία-38

Όχι, κανένας συναγερμός

Στο δρόμο - όπου μένω - υπάρχει πινακίδα για κατοικημένη περιοχή. Στο πεζοδρόμιο οι οδηγοί παρκάρουν συνεχώς τα αυτοκίνητά τους τη νύχτα και την ημέρα. Δεν υπάρχουν πινακίδες στάθμευσης. Αντιδρώ αγενώς στο αίτημα να αφαιρεθούν τα αυτοκίνητα - Δεν βλέπω το πεζοδρόμιο, είδα άλλο δρόμο ..... Θα έρθει η τροχαία και θα φύγει και τέτοια. Είναι νόμιμο; Πώς να το αντιμετωπίσετε;

καλέστε ένα ρυμουλκούμενο και την τροχαία. Η τροχαία υποχρεούται να καταγράψει το γεγονός της παράβασης και το ρυμουλκούμενο υποχρεούται να μεταφέρει το αυτοκίνητο στο εκλεκτό πάρκινγκ. Σε περίπτωση αδράνειας, παραπονείστε στις ανώτερες αρχές.

Τσίμκα. Ας τα βάλουν σε γκαράζ - δεν υπάρχει γκαράζ - ας αγοράσουν - όπως με συμβουλεύεις να αγοράσω σπίτι. Που πρέπει να πάμε? Σκαρφαλώνοντας μέσα από τους θάμνους; Έχουμε χώρους στάθμευσης. Δεν τους φτάνουν.

Νικόλαος-66

Μαξ, θέλω να σου κάνω μια ερώτηση στην οποία δεν μπορώ να βρω απάντηση πουθενά.

Δηλαδή: απαγορεύεται ή επιτρέπεται, σύμφωνα με την ρήτρα 12.2, παράγραφος 4 του SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η στάση ή η στάθμευση ΟΛΑ τα οχήματα σε σημεία που επισημαίνονται με το σημείο 6.4 και την πινακίδα 8.6.4 ή 8.6.5;

Η παράγραφος 4, παράγραφος 12.2 έχει ως εξής: «Η στάθμευση στην άκρη του πεζοδρομίου, ...., επιτρέπεται ΜΟΝΟ για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και ποδήλατα, σε σημεία που σημειώνονται με την ένδειξη 6.4 με μία από τις πινακίδες 8.4.7, 8.6. 2, 8.6.3 ,____, ____, 8.6.6-8.6.9" (σημειώστε ότι οι πινακίδες 8.6.4 και 8.6.5 απουσιάζουν σε αυτόν τον κανόνα).

Οι παράγραφοι 1,2 και 3 δεν δίνουν απάντηση σε αυτό το ερώτημα, αφού εκεί η κουβέντα γίνεται για οποιοδήποτε όχημα.

Έτσι, αποδεικνύεται ότι όταν η πινακίδα 6.4 και η πινακίδα 8.6.4 ή 8.6.5 συνδυάζονται, δεν απαγορεύεται η στάθμευση ΟΛΩΝ των οχημάτων; Έχω δίκιο στο σκεπτικό μου;

Με σεβασμό Νικολάι.

Η παράγραφος αφορά το παρκάρισμα στην άκρη του πεζοδρομίου. Οι πινακίδες 8.6.4 και 8.6.5 υποδεικνύουν τη μέθοδο τοποθέτησης εκτός πεζοδρομίου, επομένως δεν αναφέρονται σε αυτή την παράγραφο. Ο τρόπος τοποθέτησης εκτός του οδοστρώματος περιγράφεται στην προηγούμενη παράγραφο, όπου αναφέρονται ανεξαιρέτως οι πινακίδες 8.6.1 - 8.6.9. Επιπλέον, πρόσθετοι περιορισμοί στον τύπο του οχήματος περιέχονται στην περιγραφή των ίδιων των πινακίδων 8.6.2 - 8.6.9: "8.6.2 - 8.6.9 υποδεικνύουν τη μέθοδο στάθμευσης αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών σε χώρο στάθμευσης πεζοδρομίου."

Έτσι, συνολικά, αποδεικνύεται ότι εάν το 6.4 είναι εξοπλισμένο με πινακίδα 8.6.1, τότε μπορεί να σταθμεύσει οποιοδήποτε όχημα. Εάν υπάρχει πινακίδα 8.6.2 - 8.6.9, τότε μόνο αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες μπορούν να ρυθμιστούν με αυτόν τον τρόπο. Επιπλέον, αν και αυτό δεν αναφέρεται άμεσα στους κανόνες κυκλοφορίας, η θέση των σημερινών αρχών είναι τέτοια που δεν μπορούν να εγκατασταθούν καθόλου άλλα είδη οχημάτων στην περιοχή κάλυψης των tablet 8.6.2 - 8.6.9, ούτε σύμφωνα με την πλάκα, ούτε παράλληλα με την άκρη του μετατροπέα. Συμπεριλαμβανομένων των παραλαβών που βασίζονται σε επιβατικά αυτοκίνητα, εάν ο τύπος του αμαξώματος του φορτηγού αναφέρεται στην άδεια κυκλοφορίας.

Ποια ρήτρα ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΣΕ ΦΟΡΤΗΓΟ (ΠΑΝΩ ΑΠΟ 3,5 ΤΝ) ΝΑ ΣΤΑΘΕΙ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ;

Wowochka, η παράγραφος 12.1 επιτρέπει σε ένα φορτηγό να σταματήσει στην αριστερή πλευρά του δρόμου. Τι ακριβώς βλέπετε ως πρόβλημα;

Γεια σας! Πείτε μου τι θα κάνετε, η κατάσταση είναι η εξής: ήθελα να παρκάρω, έψαχνα για θέση, δεν εκτίμησα σωστά τις "διαστάσεις" της πινακίδας και μετατράπηκα σε θέση στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες. αμέσως το παρατήρησε και άρχισε να το παίρνει πίσω για να βρει άλλο μέρος, εκείνη τη στιγμή ο επιθεωρητής τρέχει στην τροχαία, και αρχίζει να βγάζει φωτογραφίες, του εξηγώ ότι δεν παρκάρω, αλλά δεν τον νοιάζει, καθώς αποτέλεσμα, έγραψε μια απόφαση, με την οποία συμφωνώ, μπορώ να αμφισβητήσω και σε ποια «δεδομένα» πρέπει να βασιστώ!;

ΥΓ Είμαι σε άδεια μητρότητας, ο άντρας μου δουλεύει μόνος του και για εμάς αυτό το πρόστιμο είναι εντελώς άτοπο! Και γενικά για 7,5 χρόνια εμπειρία οδήγησης είναι η πρώτη παράβαση και μετά από βλακεία ((

Ευγένιος-272

Με βάση τον ορισμό του τι είναι "Στάθμευση" (αν υπήρχαν πινακίδες 6.4 και 8.17 και όχι 3.27 και 8.18), τότε σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αυτό είναι (απόκομμα): Χώρος στάθμευσης (χώρος στάθμευσης) "- ειδικά καθορισμένο και , αν χρειαστεί, εξοπλισμένο και εξοπλισμένο χώρο ....και σχεδιασμένο για τους οργανωμένους στάθμευση!!!οχήματα...» Αποδεικνύεται ότι η στάση (χρόνος έως 5 λεπτά... κ.λπ.) δεν είναι χώρος στάθμευσης. Άρα δεν υπάρχει παράβαση.

Μπορείτε να προσπαθήσετε να πλησιάσετε από την άλλη πλευρά. Η φωτογραφία δεν αντικατοπτρίζει το αυτοκίνητο που στέκεται ή βρίσκεται σε κίνηση. Θα αντανακλά πάντα ένα ακίνητο αντικείμενο. Για να αποδειχθεί ότι το αυτοκίνητο ήταν όρθιο και δεν κινούνταν, χρειάζεται βιντεοσκόπηση. Εάν δεν με απατά η μνήμη μου, τότε υπήρξε ακόμη και κάποιου είδους απόφαση σε αυτήν την περίπτωση που σχετίζεται με το γεγονός ότι εάν δεν υπάρχουν επαρκή στοιχεία για την ενοχή του οδηγού, τότε ο οδηγός θεωρείται αθώος (κάπως όλα αυτά εκφράζονται, δεν δεν θυμάμαι ακριβώς). Προσπαθήστε λοιπόν να υποβάλετε καταγγελία. Απλώς πιστεύω ότι θα πρέπει να φέρω την υπόθεση στο δικαστήριο, οι τροχονόμοι πιθανότατα θα υπερασπιστούν τους δικούς τους. Και μην χάσετε την προθεσμία.

Καλή μέρα. Παρακαλώ πείτε μου αυτή είναι η κατάσταση. Πάρκαρα για τη νύχτα με 4 ρόδες πίσω από το κράσπεδο στο πλάι του πεζοδρομίου (με θέα σε ένα δέντρο κατά μήκος του δρόμου, μεταξύ του κεντρικού πεζοδρομίου, όπου οι άνθρωποι περπατούν και του δρόμου). Το αυτοκίνητό μου δεν ενοχλεί κανέναν, ούτε πεζούς, ούτε κανέναν. Το πάρκινγκ μου, αν και χωρίζεται με κράσπεδο από το δρόμο, είναι στο ίδιο επίπεδο με αυτό (δεν ανεβαίνει). Μένω απέναντι από το πάρκινγκ και δεν υπήρχαν άλλα μέρη για να παρκάρω. Το αυτοκίνητο εκκενώθηκε στις δύο και μισή τα ξημερώματα. Δεν υπάρχουν πινακίδες που να απαγορεύουν τη στάθμευση.

Το αυτοκίνητό μου εκκενώθηκε νόμιμα ή θα μπορούσε να επιβληθεί μόνο πρόστιμο!; Υπάρχει κάποιος τρόπος να αμφισβητηθεί αυτό στο δικαστήριο;

Οχι. Άσφαλτος χωρίζεται με κράσπεδο από το δρόμο, αλλά στο ίδιο επίπεδο με το δρόμο.

Τέχνη. 12.19 h.3 Στάθμευση στο πεζοδρόμιο.

Γεώργιος-28

Γειά σου!

Κοντά στο σπίτι έχουμε νησίδα για πάρκινγκ (υπάρχει σήμανση). Ο κόσμος περπατά μέσα από το νησάκι, καθώς συνορεύει με τη διασταύρωση δύο δρόμων και υπάρχουν διαβάσεις πεζών. Άφησα το αυτοκίνητο έξω από τη ζώνη σήμανσης (αλλά σε κοντινή απόσταση), το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε σε μια κατάσχεση αυτοκινήτου. Έγραψε ότι "Στάθμευση στο πεζοδρόμιο." Ως απόδειξη, υπάρχει ένα πλακάκι «για τυφλούς» 50-100 cm από το αυτοκίνητο (το οποίο τοποθετείται μπροστά από τις «ζέβρες»). Επιπλέον, είπαν ότι το γεγονός ότι αυτό το λεγόμενο πεζοδρόμιο είναι στο ίδιο επίπεδο με το οδόστρωμα δεν είναι σημαντικό, αφού υπάρχει ένα κράσπεδο (όλο το νησί είναι περιφραγμένο από αυτό).

Φυσικά θα προσπαθήσω να διαμαρτυρηθώ, αλλά υπάρχει περίπτωση;

Άλεξαν όντως υπάρχει πεζοδρόμιο, τότε το πρόστιμο και η εκκένωση είναι νόμιμες. Ωστόσο, εάν αποδείξετε στο δικαστήριο ότι δεν υπάρχει πεζοδρόμιο σε αυτό το μέρος, τότε το πρόστιμο και τα χρήματα για την εκκένωση πρέπει να επιστραφούν. Βασικά, μπορείτε να δοκιμάσετε.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Γεώργιος, γεια σας.

Μπορείτε να δοκιμάσετε. Σε κάθε περίπτωση, γράψτε εδώ για τα αποτελέσματα.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Είναι απόδειξη της απουσίας πεζοδρομίου, ενός επιπέδου ασφάλτου (το υποτιθέμενο πεζοδρόμιο) με το επίπεδο του δρόμου, αν και χωρίζεται από κράσπεδο!;

Άλεξ, ρήτρα 1.2 του SDA:

Δεν λέει τίποτα για το επίπεδο της ασφάλτου στο πεζοδρόμιο και στο οδόστρωμα. Δηλαδή, το επίπεδο της ασφάλτου μπορεί να είναι οποιοδήποτε.

Εάν θέλετε να αμφισβητήσετε το πρόστιμο, τότε πρέπει να εστιάσετε στο γεγονός ότι η καθορισμένη περιοχή δεν προορίζεται για κυκλοφορία πεζών.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Ας προσπαθήσουμε να διαφωνήσουμε. Σας ευχαριστώ.

Γειά σου!

Αγόρασα μια θέση στάθμευσης σε ένα υπόγειο πάρκινγκ δύο επιπέδων, κάτω από το σιδηρόδρομο. Πριν από την αγορά, έδειξαν ένα σχέδιο για την τοποθέτηση θέσεων στάθμευσης, ο χώρος στάθμευσης θα έπρεπε να μοιάζει κάπως έτσι: 4 σειρές, μεταξύ 1 και 2, 3 και 4 σειρές του δρόμου, πλάτους περίπου 6 m, όλες οι θέσεις στάθμευσης είναι που βρίσκεται κάθετα στο οδόστρωμα. Δεν υπάρχει γενικό σχέδιο στο DDU. Ο χώρος στάθμευσης μου υποτίθεται ότι ήταν ο δεύτερος πριν από τη στροφή, σημειωμένος με έναν αστερίσκο "*" (κάθετες ρίγες μπροστά και πίσω από τη θέση στάθμευσης), κάθε 2 αυτοκίνητα υπάρχουν στύλοι κατά μήκος της περιμέτρου του χώρου στάθμευσης - βγαίνει 2 αυτοκίνητα σε 1 τετραγωνικό:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v .| ν....|.| .... |. .| .... |

Αφού ολοκληρώθηκε η στάθμευση, αποδείχθηκε ότι ο προγραμματιστής γύρισε τη θέση μου (*) και τον γείτονά μου (που υποδεικνύεται με το γράμμα "n") κατά 90 μοίρες, δηλ. το μπροστινό / πίσω μέρος του αυτοκινήτου κοιτάζει τον τοίχο του κτιρίου και στο δρόμο πριν από τη στροφή, τοποθέτησα μια ακόμη θέση στάθμευσης (από κάθε γωνία), με αποτέλεσμα αντί για 4 αυτοκίνητα, να βρεθούν 6 αυτοκίνητα στο στροφή 90 μοιρών - 90 μοιρών:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v -- n *. -- --.-- | .... |

Είχε ο προγραμματιστής το δικαίωμα να τοποθετήσει θέση στάθμευσης στο οδόστρωμα, πριν από τη στροφή (η απόσταση από τη γωνία της στροφής - το πλάτος του στύλου, περίπου 0,5 μ.). Με μια τέτοια διάταξη θέσεων στάθμευσης, είναι πολύ δύσκολο να οδηγήσετε στη θέση στάθμευσης σας "*". Το πλάτος του οδοστρώματος μετά τη στροφή είναι περίπου 3μ. (από την κολόνα της θέσης στάθμευσης μέχρι τον τοίχο του κτιρίου), υπάρχει περιορισμένος χώρος για ελιγμούς. Επιπλέον, το πλάτος της εισόδου στη θέση στάθμευσης είναι 2,13 cm, αντί για τα προβλεπόμενα 2,5 m.

Αφροδίτη, γεια σας.

Δυστυχώς, μόνο επιφανειακά γνωρίζω τη νομοθεσία στον τομέα των κατασκευών. Σε γενικές γραμμές, μπορώ να σας συμβουλεύσω το εξής. Ελέγξτε τη σύμβασή σας με τον προγραμματιστή και δείτε ποιες απαιτήσεις για μια θέση στάθμευσης καθορίζονται σε αυτό το έγγραφο (τοποθεσία, μέγεθος, περιοχή κ.λπ.). Εάν δεν πληρούται τουλάχιστον μία απαίτηση, τότε τερματίστε τη σύμβαση ή απαιτήστε ένα μέρος που να πληροί τις απαιτήσεις.

Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να βρείτε κανονιστικά έγγραφα που θεσπίζουν απαιτήσεις για χώρους στάθμευσης (πρότυπα, κανόνες, νόμους κ.λπ.) και να μελετήσετε τις απαιτήσεις που καθορίζονται σε αυτά. Εάν κάτι δεν εκπληρωθεί, τότε μπορείτε επίσης να καταγγείλετε τη σύμβαση με επιστροφή του ποσού που καταβλήθηκε.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Alexander-835

Γεια σας.

Το βράδυ το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο κοντά στην είσοδο, κοντά στο κράσπεδο, δεν υπήρχαν απαγορευτικές πινακίδες.

Το αυτοκίνητό μου χτυπήθηκε και ως αποτέλεσμα

α) Το αυτοκίνητο πετάχτηκε με τους δεξιούς του τροχούς στο πεζοδρόμιο

β) Έσχισε τον αριστερό πίσω τροχό

Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί, και στέκεται με δύο τροχούς στο πεζοδρόμιο. Το πέρασμα και το ταξίδι δεν παρεμβαίνει. Το ατύχημα καταγράφηκε από την τροχαία, αλλά η περιγραφή δεν ανέφερε το γεγονός της τελικής θέσης του αυτοκινήτου μου.

Παραβαίνω τους κανόνες κυκλοφορίας αφήνοντας το αυτοκίνητο στη θέση του;

Η ερμηνεία μου: όχι, αφού τόσο το παρκάρισμα όσο και το σταμάτημα είναι ΣΚΟΠΙΔΗ διακοπή της κίνησης του οχήματος. Στη δική μου περίπτωση, το αυτοκίνητο κατέληξε εκεί που κατέληξε άθελά του και δεν έχει τη δυνατότητα να κινηθεί μόνο του.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σας.

Το ατύχημα καταγράφηκε από την τροχαία, αλλά η περιγραφή δεν ανέφερε το γεγονός της τελικής θέσης του αυτοκινήτου μου.

Η τελική θέση του αυτοκινήτου πρέπει να καταγράφεται στο σχέδιο ατυχημάτων. Παρεμπιπτόντως, είστε υποχρεωμένοι να το διορθώσετε - ρήτρα 2.6.1 του SDA.

σελ 1.2 SDA "Αναγκαστική στάση" - ο τερματισμός της κίνησης του οχήματος λόγω τεχνικής δυσλειτουργίας τουή κίνδυνος που συνιστά το μεταφερόμενο φορτίο, την κατάσταση του οδηγού (επιβάτη) ή την εμφάνιση εμποδίου στο δρόμο.

12,6 SDA. Όταν αναγκάζεται να σταματήσει σε μέρη όπου η στάση απαγορεύεται, ο οδηγός πρέπει να λάβει όλα τα δυνατά μέτρα για να εκτρέψει το όχημα από αυτά τα σημεία.

Αλέξανδρος, γεια σας.

Από την άποψη των κανόνων κυκλοφορίας που διέπουν τη στάση και τη στάθμευση, η κατάσταση δεν αποτελεί παράβαση.

Στην αυλή της κατοικίας υπάρχει ασφαλτοστρωμένος χώρος, χωρίζεται με κράσπεδο από χαλίκι. Το περίγραμμα έχει πλάτος 7 εκ. Και είναι στο ίδιο επίπεδο με άσφαλτο και χαλίκι. Μεγάλες λεύκες φυτρώνουν κατά μήκος της περιμέτρου του αμμοχάλικου αναχώματος. Το γρασίδι δεν φυτρώνει, υπάρχει λάσπη μετά τη βροχή. Σε κοντινή απόσταση, ένας μπροστινός κήπος με λουλούδια είναι περιφραγμένος από ένα μικρό φράχτη. παρτέρι. Ερ.: Μπορεί ένας χωματόδρομος να αντιμετωπιστεί ως πεζοδρόμιο; Και είναι δυνατόν να σταθμεύσετε σε χώρο με χαλίκι.

Βλαδίμηρος:

"Πεζοδρόμιο" - ένα στοιχείο του δρόμου που προορίζεται για την κίνηση πεζών και γειτνιάζει με το οδόστρωμα ή τον ποδηλατόδρομο ή χωρίζεται από αυτά με γκαζόν.

Θεωρητικά το πεζοδρόμιο μπορεί να έχει και χαλίκι επιφάνεια, δεν απαιτείται άσφαλτος στο πεζοδρόμιο.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Αυτό συνέβαινε συχνά σε ανθρώπους στον πόλεμο. Για παράδειγμα, μια οβίδα (χειροβομβίδα) εξερράγη δίπλα σε ένα μαχητικό - και είδε με όλες τις λεπτομέρειες πόσο απίστευτα αργά, σαν σε αργή κίνηση, το σώμα των πυρομαχικών έσπασε και πύρινες σπίθες ξέσπασαν από αυτό. Και ενώ το βλήμα εξερράγη πολύ αργά, αυτός ο τυχερός κατάφερε να κρυφτεί από τον κίνδυνο. Φανταστείτε, σε κλάσματα δευτερολέπτου!

Αυτό συμβαίνει ακόμη και σήμερα, για παράδειγμα, σε επικίνδυνες περιοχές όπως οι αυτοκινητόδρομοι.

Αυτή η ιστορία έλαβε χώρα το 1992. στο Ηνωμένο Βασίλειο με τη μητέρα και τον γιο του Wheelers. Οδηγούσαν με ένα αυτοκίνητο στην πόλη του Κόβεντρι όταν έσκασε ένα λάστιχο στο αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, η γυναίκα είπε ότι θυμόταν κάθε μικρό πράγμα, κάθε στιγμή. Όταν έσκασε ο τροχός, το αυτοκίνητο πετάχτηκε βίαια εκτός δρόμου και προσέκρουσε σε φράχτη. Σιγά-σιγά, οι πικέτες άρχισαν να σπάνε και ξαφνικά μια σανίδα, με καμάρα, έσπασε το παρμπρίζ απέναντι από τη θέση του οδηγού όπου καθόταν ο γιος. Η αιχμηρή άκρη του στύλου στόχευε στο στήθος του άντρα. Η κυρία Γουίλερ έμεινε άναυδη, αλλά τότε ο γιος της έσκυψε απότομα. Ένας αιχμηρός πάσσαλος πέρασε από το κάθισμα. Ο Bob Wheeler σημείωσε επίσης τη διαστολή του χρόνου. Πάγωσε τη στιγμή που η μυτερή άκρη του φράχτη όρμησε στο στήθος του άντρα. Αυτό του επέτρεψε να εκτρέψει εύκολα ένα θανατηφόρο χτύπημα.

Τι έσωσε τη γυναίκα: ο σταματημένος χρόνος ή κάτι περισσότερο;

Να τι συνέβη το 1998. με κάτοικο του χωριού Priozerny (περιοχή Λένινγκραντ) Ν. Nikitina.

Η γυναίκα διέσχιζε τον δρόμο και κατά κάποιο τρόπο έχασε τα μάτια της το γεγονός ότι οι οδηγοί σε αυτή τη διασταύρωση συνήθως αυξάνουν την ταχύτητά τους. Στο τρέξιμο, συνειδητοποίησε ότι δεν θα είχε χρόνο να αποφύγει το χτύπημα ενός φορτηγού που ορμούσε εναντίον της. Τότε ο χρόνος επιβραδύνθηκε για εκείνη. Η γυναίκα περίμενε ένα τρομερό χτύπημα, αλλά δεν ήρθε. Δεν μπορούσε να τρέξει πιο γρήγορα.

Τότε το φορτηγό πέρασε πάνω από τη γυναίκα εξίσου τρομερά αργά, και ο χρόνος φαινόταν να σταματά εντελώς. Ταυτόχρονα, η ταχύτητα της σκέψης της Nikitina παρέμεινε η ίδια: η γυναίκα γνώριζε ξεκάθαρα ότι ήταν το τέλος και ταυτόχρονα ήταν συγκλονισμένη από την τρομακτική ομαλότητα αυτού που της συνέβαινε ...

Στη συνέχεια, η συνείδηση απενεργοποιήθηκε - αμέσως και εντελώς. Και όταν η γυναίκα ξύπνησε, είδε ότι ήταν ξαπλωμένη στο πεζοδρόμιο σε στάση κουλούρι. Ένας φοβισμένος οδηγός φορτηγού έτρεξε και τη βοήθησε να σηκωθεί. Μόνο τότε η Nikitina ανακάλυψε ότι ήταν αρκετά μακριά από το αυτοκίνητο που την είχε χτυπήσει. Οι συνέπειες της σύγκρουσης ήταν ένα αιμάτωμα στον μηρό (όπου έπεσε το χτύπημα), καθώς και ελαφρά γρατσουνιές στα γόνατα και τις παλάμες.

Η γυναίκα δεν κατάλαβε ποιος την ώθησε, έχοντας ομαδοποιηθεί σωστά, να κυλήσει στην άσφαλτο για να μην πέσει κάτω από τις ρόδες. Άλλωστε ήταν ο μόνος τρόπος διαφυγής. Ποιος βοήθησε σε μια κρίσιμη στιγμή, όταν η συνείδηση ήταν εντελώς απενεργοποιημένη, παραλυμένη από τη φρίκη; ..

Ο χρόνος σταμάτησε μόνο για το Golomolzin

Ο γεωλόγος E. Golomolzin είπε για μια ενδιαφέρουσα περίπτωση που συνέβη στη Μπασκίρια. Το απόσπασμά τους επρόκειτο να μετεγκατασταθεί σε άλλο χώρο εργασίας, αλλά την ίδια μέρα της αναχώρησης ο καιρός επιδεινώθηκε. Άρχισε να βρέχει, η οποία αντικαταστάθηκε από μεγάλο χαλάζι. Κύβοι πάγου χτυπούσαν δυνατά το γεωλογικό GAZ-66, φορτωμένο με εξοπλισμό πεδίου και εξαγόμενα δείγματα. Ο ορεινός δρόμος έτρεχε στην άκρη της αβύσσου. Το χαλίκι ανακατεμένο με λάσπη ήταν μια πολύ αναξιόπιστη "επιφάνεια δρόμου", έτσι οι τροχοί γλιστρούσαν κάθε τόσο...

Σε περίπτωση ξαφνικής εκκένωσης, οι άνθρωποι κάθονταν κοντά στην ίδια την καμπίνα. η τέντα από καμβά μπροστά πετάχτηκε πίσω. Ο Golomolzin λέει ότι δεν κατέγραψε τη στιγμή που συνέβη αυτό, αλλά άκουσε πώς τα υστερικά ουρλιαχτά του κινητήρα έδωσαν τη θέση τους ξαφνικά σε ένα μονότονο βρυχηθμό. Κοιτάζοντας το δρόμο, ο άνδρας είδε ότι κατά τη στροφή με την άνοδο, το φορτηγό άρχισε να παρασύρεται πολύ αργά προς τον γκρεμό.

Οι τροχοί του αυτοκινήτου στριφογύριζαν άγρια, αλλά το ίδιο το GAZ, όπως φαινόταν, στεκόταν ακίνητο, αλλά στην πραγματικότητα έρπονταν χιλιοστά μέχρι την άκρη της αβύσσου. Ο γεωλόγος αποφάσισε ότι ήταν ώρα να πηδήξει. Η φανταστική βραδύτητα της δράσης δημιούργησε τη σιγουριά ότι ήταν δυνατό να γίνουν τα πάντα, ακόμη και πηδώντας στο έδαφος αρκετές φορές γύρω από ένα φορτηγό που γλιστρούσε από το δρόμο ...

Ο Γκολομολζίν κοίταξε πίσω τους συντρόφους του. Κάθισαν με ακίνητα πρόσωπα και κοίταξαν πολύ μπροστά. Δεν έδειχναν να βλέπουν και δεν κατάλαβαν ότι μπορεί να συμβεί τώρα μια καταστροφή. «Γιατί καθυστερούν;» σκέφτηκε απελπισμένα ο Γκολομολζίν. Και κατάφερε επίσης να σημειώσει ότι εκείνη τη στιγμή δεν ένιωσε ούτε χαλάζι ούτε βροχή ...

Ξαφνικά, ο ήχος της μηχανής που έτρεχε άλλαξε, μια νέα, μπάσα νότα εμφανίστηκε σε αυτό και το φορτηγό άρχισε να απομακρύνεται αργά από την άκρη της αβύσσου, όπου ήταν ήδη ορατοί απόκρημνοι βράχοι. Πριν προλάβει ο άντρας να πάρει μια ανάσα, ο βρυχηθμός από χαλάζι που χτυπούσαν το αυτοκίνητο έπεσε πάνω του.

Όταν οι γεωλόγοι έφτασαν στο σημείο, αποδείχτηκε ότι, εκτός από τον Golomolzin, κανένας από αυτούς δεν παρατήρησε και δεν επέζησε της κρίσιμης κατάστασης. Δηλαδή, το αυτοκίνητο ταλαιπωρήθηκε πραγματικά προς τον γκρεμό, αλλά ο οδηγός άνοιξε αμέσως το δεύτερο drive και το έφερε εύκολα στο δρόμο.

Πώς το αγόρι σώθηκε από τη διαστολή του χρόνου

Και ιδού τι ο Vitaly Ch.

Αυτό έγινε γύρω στο 1970. Ο Βιτάλικ και ο παππούς του Στέπαν επέστρεφαν στο σπίτι. Ο παππούς είχε ήδη διασχίσει το δρόμο, αλλά κάτι καθυστέρησε το αγόρι. Τότε ο παππούς με μια κίνηση του χεριού του διέταξε τον Βιτάλικ να σταματήσει. Δεν άκουσε και πέρασε βιαστικά το δρόμο. Το αγόρι ήταν ήδη σχεδόν δίπλα στον παππού του, όταν ξαφνικά συνειδητοποίησε ότι έχασε το σανδάλι του.

Αυτό που συνέβη στη συνέχεια ήταν καθαρά αυτόματο. Ο Βιτάλικ γύρισε και έτρεξε πίσω. Στη μέση του δρόμου πήρε το σανδάλι του και επέστρεψε. Το αγόρι κατάλαβε ταυτόχρονα ότι διέπραττε μια θανατηφόρα, ασυγχώρητη βλακεία. Παρεμπιπτόντως, με την άκρη του ματιού του, παρατήρησε στο τρέξιμο πώς σταμάτησε ένα επιβατικό αυτοκίνητο που πετούσε προς το μέρος του και στη συνέχεια, μόλις το αγόρι έφυγε τρέχοντας, πέρασε με την ίδια μεγάλη ταχύτητα. Στην πραγματικότητα, όλα έγιναν τόσο γρήγορα που ο παππούς δεν παρατήρησε καν πώς ο εγγονός του διέσχισε το δρόμο ...

... Υπάρχουν χιλιάδες παρόμοιες περιπτώσεις, και αυτό υποδηλώνει ότι ο χρόνος δεν είναι καθόλου όπως τον φανταζόμαστε. Όλοι, πιθανώς, παρατήρησαν ότι, ανάλογα με την κατάσταση, ο χρόνος μπορεί να τεντωθεί πολύ ή, αντίθετα, να τρέξει σε καλπασμό. Ωστόσο, όπως είδαμε από τα παραπάνω, μπορεί να σταματήσει ή σχεδόν να σταματήσει για ένα άτομο, επιτρέποντάς του έτσι να αποφύγει μια τραγική έκβαση. Αλλά το ερώτημα είναι: το ίδιο το άτομο επιβραδύνει τον χρόνο ή το κάνουν οι Ανώτερες Δυνάμεις, για παράδειγμα, ο Φύλακας Άγγελος; Φαίνεται ότι ενώ οι επιστήμονές μας σιωπούν για αυτό το θέμα (και τι άλλο μπορούν να κάνουν;), ο καθένας μπορεί να απαντήσει σε αυτήν την ερώτηση με τον τρόπο που του αρέσει περισσότερο ...

Βίντεο: Όταν ο χρόνος σταματά...

«Τι ώρα» γράφεται ΠΑΝΤΑ χωριστά.

Κοινό λάθος

Αλλά θέλετε πραγματικά να γράψετε "πόσο", έτσι δεν είναι; Αυτή η επιθυμία εξηγείται από το γεγονός ότι γράφοντας, κατά κανόνα, δεν σκεφτόμαστε ποιο μέρος του λόγου είναι αυτή ή αυτή η λέξη. Και αν προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε τις μορφολογικές ιδιότητες, τις περισσότερες φορές κάνουμε λάθος.

Η πορεία του συλλογισμού μας μοιάζει κάπως έτσι: στο τέλος υπάρχει "ο", προφανώς, αυτό είναι επίρρημα και αν σχηματίστηκε από έναν αριθμό, τότε πρέπει να γραφτεί μαζί με μια πρόθεση (κατ' αναλογία με "πέντε φορές», «έξι φορές» κ.λπ.). Και μερικές φορές θυμόμαστε λέξεις όπως «πρώτον», «δεύτερον» και αφήνουμε την παύλα να μπει κρυφά στην ορθογραφία του συνδυασμού μας. Λοιπόν, αυτό δεν ταιριάζει καθόλου.

Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόση σκέψη μπορεί να επιδοθούμε, το γεγονός παραμένει: έχουμε δύο λέξεις ακόμα. Ας εξετάσουμε το καθένα ξεχωριστά.

Το "Wo" δεν είναι παρά μια πρόθεση. Μπορεί να φαίνεται κάπως ασυνήθιστο, αλλά στην πραγματικότητα είναι απλώς ένα είδος πρόθεσης "in", που είναι πολύ γνωστό σε εμάς. Το γράμμα «ο» προστίθεται σε αυτό όταν η λέξη που ακολουθεί αρχίζει από σύμφωνο.

Αλλά η δεύτερη λέξη είναι πιο δύσκολη. Το "How much" μπορεί να είναι και ονομαστικό επίρρημα, και συμμαχική ή ερωτηματική λέξη και αριθμός. Η ρωσική γλώσσα είναι πλούσια και απρόβλεπτη - ποιος θα το αμφισβητούσε!

Μορφική ανάλυση

Η ανάλυση του συνδυασμού που μελετάμε κάτω από τον αριθμό 2 είναι η εξής:

Το "Vo" είναι μια πρόθεση, το "s" είναι ένα πρόθεμα, το "-kol-" είναι μια ρίζα, το "-k-" είναι ένα επίθημα, το "-o" είναι μια κατάληξη.

Γιατί δύο λέξεις δεν έγιναν μία;

Φαίνεται ότι η ρωσική γλώσσα χαρακτηρίζεται από το σχηματισμό νεολογισμών από τη σύντηξη δύο, σπάνια περισσότερων λέξεων. Ωστόσο, όχι στην περίπτωσή μας. Από τι?

Πάρτε, για παράδειγμα, τις λέξεις "έγκαιρη" και "καθόλου" - αυτά είναι επιρρήματα, και επομένως είναι σωστό να τα γράψετε μαζί. Αν και, μερικές φορές, γράφονται χωριστά: "κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος", "σπάσιμο κακό". Αλλά τελικά, σε αυτά τα παραδείγματα δεν λειτουργούν πλέον ως επιρρήματα, αλλά ως πρόθεση με μια λέξη, εξ ου και η χωριστή ορθογραφία.

Υπάρχει και μια άλλη εξήγηση: στο «έγκαιρη» και «καθόλου» η έμφαση πέφτει στο «μέσα», γι' αυτό και αυτή η πρόθεση μετατράπηκε σε πρόθεμα. Αυτό όμως δεν συνέβη με τον συνδυασμό μας, γι' αυτό και γράφεται με δύο λέξεις.

Επιπλέον, το «τι ώρα» είναι συχνά μια ερωτηματική λέξη. Κατά συνέπεια, δεν μπορεί κανείς να καθοδηγείται από πιο σύνθετους κανόνες για τη σύνταξη επιρρημάτων.

Και μια ακόμη συζήτηση. Δεδομένου ότι αυτός είναι ένας ερωτηματικός συνδυασμός, τότε γιατί να μην θυμάστε άλλους σαν αυτόν, ας πούμε, "σε τι", "σε τι". Είναι προφανώς σωστό να τα γράψετε χωριστά και, προσέξτε, κανείς δεν προσπαθεί να διαφωνήσει με αυτό. Στην πραγματικότητα, η κατάστασή μας είναι πολύ διαφορετική από αυτήν;

Παραδείγματα προτάσεων

Τι ώρα θα με πάρεις αύριο; (Τι ώρα?)
Πόσο θα εκτιμούσατε τη ζημιά; (σε τι ποσό;)
Πόσες φορές μεγαλύτερος είναι ο Δίας από τη Γη;
Σε ποια ηλικία ξεκίνησε το παιδί σας το σχολείο;

Παρεμπιπτόντως, η άρνηση θα πρέπει να γράφεται ως εξής: "καθόλου".

Λοιπόν, τώρα ξέρετε την ορθογραφία αυτού του συνδυασμού. Ελπίζουμε να μην προσπαθήσετε να το συνδέσετε μόνοι σας και η παύλα δεν θα εισχωρήσει ούτε εκεί.