Πώς λέγεται το κολάρο των ναυτικών. Ποιο μέρος του ναυτικού προέρχεται από τις περούκες με κοτσιδάκια; Γιατί υπάρχουν τρεις ρίγες στον γρύλο

Παραδοσιακά, τα Σάββατα δημοσιεύουμε για εσάς τις απαντήσεις του κουίζ σε μορφή «Ερώτηση – απάντηση». Οι ερωτήσεις μας είναι πολύ διαφορετικές, απλές και αρκετά σύνθετες. Το κουίζ είναι πολύ ενδιαφέρον και αρκετά δημοφιλές, αλλά εμείς απλώς σας βοηθάμε να δοκιμάσετε τις γνώσεις σας και να βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει τη σωστή απάντηση από τις τέσσερις προτεινόμενες. Και έχουμε άλλη μια ερώτηση στο κουίζ - Ποιο μέρος του ναυτικού προέρχεται από τις περούκες με κοτσιδάκια;

• κολάρο-γρύλος
• γιλέκο
• πομπόν σε ένα καπέλο
• ταινία χωρίς αιχμή

Σωστή απάντηση A. VOROTNIK-GUYS

Σχηματισμένος γιακάς(Παιδιά): μεγάλος μπλε γιακάς με τρεις λευκές ρίγες κατά μήκος της άκρης. Η ιστορία της προέλευσής του είναι πολύ περίεργη. Προηγουμένως, οι ναυτικοί ήταν υποχρεωμένοι να φορούν περούκες σε σκόνη και λαδωμένες πλεξούδες από τρίχες αλόγου. Οι πλεξίδες λέρωσαν τη ρόμπα και οι ναύτες τιμωρήθηκαν γι' αυτό, έτσι σκέφτηκαν να κρεμάσουν ένα δερμάτινο κουρέλι κάτω από την πλεξίδα. Στο Ναυτικό δεν έχουν φορεθεί πλεξούδες εδώ και πολύ καιρό και το δερμάτινο πτερύγιο έχει μετατραπεί σε μπλε γιακά, θυμίζοντας παλιές εποχές.
Η ευρέως διαδεδομένη εκδοχή ότι τρεις λευκές ρίγες στο κολάρο σηματοδοτούν τρεις νίκες του ρωσικού στόλου (Gangut, Chesma, Sinop) είναι ξεκάθαρα εσφαλμένη, έστω και μόνο επειδή η νίκη της Σινώπης κατακτήθηκε το 1853 (τρία χρόνια μετά την εισαγωγή του γιακά). Αρχικά, φοριόνταν μόνο από κωπηλάτες για τον προσδιορισμό της υπαγωγής σε τμήμα. Και η ιστορία έχει ως εξής. Ο Πέτρος Α είχε τρεις μοίρες στον στόλο. Η πρώτη μοίρα είχε μια λευκή λωρίδα στους γιακάδες. Το δεύτερο έχει δύο, και το τρίτο, ειδικά κοντά στον Πέτρο, έχει τρεις ρίγες. Έτσι, οι τρεις ρίγες άρχισαν να σημαίνουν μια ιδιαίτερη εγγύτητα με τη φρουρά του στόλου του Πέτρου και πέρασαν στη σύγχρονη εποχή.

Οι ιστορικοί της μόδας αναφέρουν ότι για πρώτη φορά το ναυτικό εισήχθη στη ρωσική ζωή από τη Γαλλίδα καλλιτέχνιδα E. Vigee-Lebrun, όταν ζωγράφισε ένα πορτρέτο του γιου του βασιλιά Λουδοβίκου XVI με ναυτικό κοστούμι.

Πράγματι, από το 1795 έως το 1801 ο καλλιτέχνης έζησε στη Ρωσία και έγινε αποδεκτός από τη ρωσική κοινωνία ως γνώστης και γνώστης της μόδας. Λέγεται ότι κατά τη διάρκεια των έξι χρόνων της στη ρωσική αυλή επηρέασε τον τρόπο των ευγενών να ντύνουν τα παιδιά τους τόσο πολύ που από το πρώτο τέταρτο του 19ου αιώνα, νεαροί ευγενείς φορούσαν ήδη στολές ναυτικών. Αυτό το κοστούμι, σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές, εφευρέθηκε από την ίδια την καλλιτέχνη. Είναι γνωστό ότι η E. Vigee-Lebrun όχι μόνο έκανε σκίτσα κοστουμιών, αλλά έκοβε και η ίδια ρούχα.
Ίσως να ήταν έτσι, δεν ξέρω τίποτα για τα έγγραφα που επιβεβαιώνουν αυτό το γεγονός, αλλά όταν μιλούν για το πορτρέτο του νεαρού Louis 17, για κάποιο λόγο αναφέρονται σε αυτήν την εικόνα:

Αν και στην πραγματικότητα ανήκει στο πινέλο του Franz Xavier Winterhalter. Και απεικονίζει τον πρίγκιπα Αλβέρτο Εδουάρδο της Ουαλίας το 1846 σε ηλικία 5 ετών, τον μεγαλύτερο γιο της βασίλισσας Βικτώριας και του Αλβέρτου του Κόμπουργκ-Γκότσκι.
Αλλά ήταν μαζί του που ξεκίνησε η νικηφόρα πομπή αυτής της φορεσιάς αφού η μητέρα του, η βασίλισσα Βικτώρια της Αγγλίας, έντυσε τον γιο της ναύτη για να τονίσει τη σύνδεση της μοναρχίας με το ναυτικό.
Επιπλέον, εκείνη την εποχή, όλα τα αγόρια από ευγενείς οικογένειες από τη γέννησή τους τοποθετήθηκαν σε ένα ή άλλο σύνταγμα ή πλοίο, όπου στη συνέχεια υπηρέτησαν στη στρατιωτική θητεία. Έτσι, σε επίσημες τελετές, ντύνονταν με τη στολή του αντίστοιχου συντάγματος ή πλοίου.






Σύντομα, μέχρι τη δεκαετία του 1860, αυτή η αγγλική μόδα έγινε mainstream.
Πρέπει να πω ότι τα μικρά παιδιά με αυτή τη στολή έμοιαζαν πολύ χαριτωμένα, οπότε μετά από λίγο άρχισαν να ντύνουν όλα τα παιδιά με κοστούμια ναύτη, και όχι μόνο σε ειδικές περιπτώσεις.
Αρχικά, το ναυτικό κοστούμι ήταν εξ ολοκλήρου λευκό, αλλά στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. κάτω από τον ναύτη άρχισε να σημαίνει μια λευκή μπλούζα και ένα σκούρο παντελόνι ή μια φούστα. Αργότερα αυτό το κοστούμι έγινε πιο ποικίλο. Το κύριο πράγμα σε αυτό είναι το "θέμα του ναυτικού": ένας συνδυασμός μπλε και λευκών χρωμάτων, τελειώματα με ρίγες και άγκυρες.
Σε παλιές φωτογραφίες, μπορείτε συχνά να δείτε την εικόνα παιδιών ντυμένων με ναυτικούς.



Κατά κανόνα, το κοστούμι αποτελούνταν από ένα ναυτικό κοστούμι - μια μπλούζα με τετράγωνο γιακά - και ένα παντελόνι ή μια φούστα (για τα κορίτσια). Κάτω από τον γιακά έδεναν συχνά γραβάτα ή φιόγκο. Η γραβάτα θα μπορούσε επίσης να ραφτεί. Με το κοστούμι φοριόταν ένα ψάθινο καπέλο με φαρδύ γείσο, ένα καπέλο χωρίς κορυφές ή ένας μπερές με πομπόν.







Η μπλούζα θα μπορούσε να είναι χωρίς κούμπωμα, σε αυτή την περίπτωση φορούσε πάνω από το κεφάλι, μπορούσε να στερεωθεί με κουμπιά, τα οποία, με τη σειρά τους, θα μπορούσαν να βρίσκονται σε μία ή δύο σειρές. Υπήρχαν επίσης επιλογές με ζώνη με κλωστή σε θηλιές ζώνης ραμμένες σε ναύτη. Το κολάρο θα μπορούσε να είναι σε σχήμα V ή τραπεζοειδές. Τα μανίκια θα μπορούσαν να είναι ίσια ή με μανσέτες.




Τα παντελόνια για το ναυτικό κοστούμι ήταν επίσης διαφορετικά: μακριές "φωτοβολίδες", μιμούμενοι το ομοιόμορφο παντελόνι των ενηλίκων ναυτικών, ή κοντό - μέχρι τα γόνατα ή ελαφρώς ψηλότερα. Η βράκα θα μπορούσε να στενέψει προς τα κάτω με τη βοήθεια βελονιών ή να στερεωθεί στη μανσέτα.


Για τα κορίτσια, μια πλισέ φούστα υποτίθεται ότι συνόδευε το ναύτη. Υπήρχαν και φορέματα για ναυτικούς, που, μάλιστα, ήταν φούστα και μπλούζα ραμμένα μεταξύ τους. Το φόρεμα θα μπορούσε να είναι κομμένο στη μέση ή με χαμηλή μέση. Το φόρεμα θα μπορούσε επίσης να είναι με ή χωρίς ζώνη, με ραμμένη γραβάτα, με ή χωρίς μανσέτες στα μανίκια.

Είναι γνωστό ότι η μαζική ζήτηση δημιουργεί προσφορά. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές εκείνης της εποχής κατασκευάζουν κοστούμια ναυτικών όχι μόνο από ανθεκτικό βαμβάκι ή μαλλί, αλλά και από μετάξι, με μεγάλη ποικιλία χρωμάτων, μπλούζες προσφέρονται σε λευκό, μπλε, ροζ, λεμόνι, απαλό κίτρινο, σαμπάνια, μπλε και μαύρο, συχνά χρησιμοποιείται ακόμη και πουά εκτύπωση. Και η ίδια η μαρινιέρα παίρνει τη μορφή καλοκαιρινού κοστουμιού ή ζεστού παλτού.
Και οι κατασκευαστές κούκλων σε όλο τον κόσμο είναι στην ευχάριστη θέση να ντύνουν τις πορσελάνινες ομορφιές τους σε αυτό το σούπερ δημοφιλές στυλ.






Η εγγονή της βασίλισσας Βικτώριας, η Ρωσίδα αυτοκράτειρα Alexandra Feodorovna, υιοθέτησε με χαρά την παράδοση που εισήγαγε η γιαγιά της. Και το πιο διάσημο αγόρι που φορούσε ναύτη ήταν ο γιος της, Τσαρέβιτς Αλεξέι.





Και παρόλο που πολλοί σύγχρονοι έβρισαν τον τσάρο για την αδυναμία του κρατικού χαρακτήρα και την τσαρίνα για τη γερμανική καταγωγή της, η οποία έγινε ύποπτη για πολλούς κατά τη διάρκεια του πολέμου με τη Γερμανία, αντιμετώπισαν το βασιλικό αγόρι με στολή ναύτη με αιμορροφιλία και με αγάπη και κρίμα.




Ο Τσάρεβιτς Αλεξέι Ρομάνοφ πέθανε με μαρτυρικό θάνατο στο σπίτι του Ιπάτιεφ. Και τα πράγματα της δολοφονημένης βασιλικής οικογένειας έγιναν μια νόστιμη μπουκιά, και οι «νέοι κόκκινοι» ευγενείς χάρηκαν να τα φορέσουν. Τα κοστούμια του Tsarevich πήραν τον Raskolnikov και τον Reisner ως δώρο στον γιο του Lev Kamenev, Alexander (Nattercup). Η νεραγκούλα ταιριάζει στο ναυτικό. Ποιος ξέρει, ίσως ήταν το γιλέκο του δολοφονημένου αγοριού που έφερε στον Μπάτερκαπ έναν τραγικό πρόωρο θάνατο;
Μετά το 1917, η στολή του ναυτικού, φαινόταν, προοριζόταν να παραμείνει στην «άλλη όχθη», μαζί με τα καλά συμπεριφερόμενα παιδιά που έπαιζαν υπό την επίβλεψη της Βόννης στα μονοπάτια του καλοκαιρινού κήπου, αλλά η μοίρα του αποδείχθηκε ευτυχώς διαφορετικά. Οι ναύτες του στόλου της Βαλτικής, η ομορφιά και το καμάρι της επανάστασης, πήραν τιμητική θέση στην επίσημη μυθολογία της ΕΣΣΔ. Ως αποτέλεσμα, η εικόνα ενός παιδιού με κοστούμι ναυτικού υποβλήθηκε σε ριζική επανεξέταση: από "έναν ημιτελή αστό απόγονο" μετατράπηκε σε "νεαρό ναύτη", γεγονός που έκανε αυτή την εικόνα πολύ δημοφιλής για πολλά χρόνια. Η δημοτικότητα του ναυτικού κοστουμιού στην ΕΣΣΔ διευκολύνθηκε από την απλότητα, τη φθηνότητα, τη διαθεσιμότητα και ταυτόχρονα την εμφάνιση και την κομψότητα του.



Και στην εποχή του «ανεπτυγμένου σοσιαλισμού» πολλά αγόρια φορούσαν ναυτικά κοστούμια των πατεράδων τους, των οποίων η παιδική ηλικία έπεσε στη δεκαετία του 1930, και η ελαφριά βιομηχανία συνέχιζε πεισματικά να παράγει παιδικά ναυτικά κοστούμια, τουλάχιστον μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1970. Είναι αλήθεια ότι εκείνη την εποχή είχαν φύγει από τη μόδα και στη Δύση κανείς δεν τα φορούσε, εκτός από τραγουδιστές σε παιδική χορωδία, κουμπάρους σε πλούσιους γάμους και νεότερα μέλη της βασιλικής οικογένειας.



Αλλά ακόμα και σήμερα αυτό το κοστούμι εξακολουθεί να είναι ελκυστικό, αν και έχει αποκτήσει νέα χαρακτηριστικά και νέο ήχο, αλλά παρόλα αυτά ντύνουμε με χαρά τα παιδιά μας και τις κούκλες μας!

Οι περισσότερες φωτογραφίες είναι τραβηγμένες από το Διαδίκτυο, γι' αυτό ζητώ συγγνώμη, και για ένα πράγμα, και ευχαριστώ αν αυτές οι φωτογραφίες αποδειχθούν δικές σας)))

Σε σύγκριση με άλλα κράτη, ο ρωσικός στόλος έχει όχι και τόσο μεγάλη ιστορία. Οι Βρετανοί και οι Ολλανδοί, οι Ισπανοί και οι Πορτογάλοι ξεκίνησαν την ανάπτυξη των θαλασσών πολύ νωρίτερα από τους Ρώσους, κλειδωμένες είτε από πάγο στο βορρά, είτε στη «σουηδική λίμνη», όπως ονομαζόταν η Βαλτική Θάλασσα μέχρι τον 18ο αιώνα.

Βασικές αλλαγές έγιναν μετά την περίφημη απόφαση της Μπογιάρ Δούμας «θα έπρεπε να υπάρχουν πλοία». Η απόφαση για τη δημιουργία ενός στόλου που ξεκίνησε από τον Μέγα Πέτρο ήταν ένα από τα σημεία καμπής στη ρωσική ιστορία. Και, φυσικά, οι ναυτικοί έπρεπε να έχουν ειδική ενδυμασία, η οποία έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα ως μορφή του Πολεμικού Ναυτικού.

Η ιστορία της μορφής στον ρωσικό στόλο

Στην προ-Petrine εποχή, δεν υπήρχαν προβλήματα με τη στολή για τον στόλο, στην πραγματικότητα, όπως και τον ίδιο τον στόλο. Η ήδη σχηματισμένη απομονωμένη ομάδα ναυτικών του Βόρειου Πομόρ δεν είχε στρατιωτικές ιδιαιτερότητες, καθώς και μια εξειδικευμένη μορφή. Από ένα ταξίδι στην Ολλανδία, που την εποχή του Πέτρου ήταν μια από τις κορυφαίες ναυτικές δυνάμεις, ο τσάρος έμαθε όχι μόνο την ικανότητα να ναυπηγεί πλοία.

Τα πρώτα δείγματα στρατιωτικής στολής για ναυτικούς ήρθαν στη Ρωσία και από εκεί. Στη συνέχεια, η τυπική στολή του ναυτικού περιλάμβανε ένα καπέλο με φαρδύ γείσο, συνήθως τσόχα, ένα χοντρό μάλλινο σακάκι που ονομαζόταν bostrog, ένα κοντό παντελόνι μέχρι το γόνατο και κάλτσες. Τα πόδια προστατεύονταν από βαριές μπότες από στιβαρό δέρμα, με αγκράφες. Το έντυπο αυτό προοριζόταν για τις κατώτερες τάξεις, δηλαδή τους ναυτικούς. Η στολή του αξιωματικού, ως τέτοια, δεν υπήρχε στα πρώτα χρόνια του ρωσικού στόλου.

Για έναν αιώνα από τη δημιουργία του ρωσικού στόλου, η μορφή δεν έχει υποστεί σχεδόν καμία αλλαγή. Τα τζάκετ αυξάνουν σταδιακά το όρθιο γιακά, καθώς και μειώνουν τη μέση. Σε κάποιο σημείο, ο στόλος εκτίθεται στη γενική μόδα για μακριά μαλλιά πασπαλισμένα με αλεύρι, καθώς και σε άφθονο χρυσό στη διακόσμηση της στολής.

Αλλά στην καθημερινή εργασία στο πλοίο δεν υπήρχε χρόνος για επίδειξη, έτσι οι κατώτερες τάξεις συνέχισαν με χαρά να φορούν τη στολή του Πέτρου, καθώς και πράγματα ραμμένα από καμβά. Φαρδιά φαρδιά παντελόνια και πουκάμισα επέτρεπαν στους ναυτικούς να κάνουν οποιαδήποτε εργασία στο πλοίο.

Ο 19ος αιώνας έφερε πολυάριθμες καινοτομίες στη ζωή του ναυτικού όσον αφορά τη μορφή.

Στις αρχές του αιώνα, υπό την επίδραση της γενικής μόδας, στενές στολές τύπου φράκου διεισδύουν στον στόλο. Αντί για αδιάβροχα, στους ναυτικούς δίνονται στενά παλτά, οι κόμμωση αλλάζουν σε shako. Σύμφωνα με μια γενική εκτίμηση, αυτή τη στιγμή ο στρατός και το ναυτικό ήταν πρακτικά εξίσου εξοπλισμένα, γεγονός που προκάλεσε αρκετά κατανοητή αγανάκτηση στους ναυτικούς.

Το 1811 εμφανίστηκε για πρώτη φορά το καπέλο της τρομπέτας, το οποίο επί του παρόντος συνδέεται μόνο με το ναυτικό. Μάλιστα, οφείλει τη γέννησή της σε τροφοσυλλέκτες, οι οποίοι εξασφάλιζαν τροφή για άλογα και συχνά τάιζαν ζώα από κόμμωση. Τα αιχμηρά καπάκια των ναυτικών δεν είχαν τις συνηθισμένες κορδέλες, όπως και τα ονόματα των πλοίων. Αντίθετα, εφαρμόστηκαν στο συγκρότημα με τη μέθοδο της διάρρηξης του αριθμού των πληρωμάτων σε μεγάλους αριθμούς.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές στις ναυτικές στολές σημειώθηκαν τη δεκαετία 1860 - 1870. Ήταν εκείνη τη στιγμή, με τις προσπάθειες μεμονωμένων εκπροσώπων της αυτοκρατορικής οικογένειας, που ο στόλος έλαβε μια μορφή που, με μικρές αλλαγές, έφτασε στην πραγματικότητα στις μέρες μας.

Υφάσματα που χρησιμοποιούνται κατά το ράψιμο της φόρμας

Για τη δημιουργία ρούχων για το Ναυτικό στην Τσαρική Ρωσία, όπως και στην ΕΣΣΔ, χρησιμοποιήθηκαν φυσικά υφάσματα. Το πιο συνηθισμένο ήταν το χοντρό μαλλί. Αυτό οφειλόταν στη συχνή κακοκαιρία και το κρύο στη Βαλτική - το λίκνο του ρωσικού στόλου. Από την αρχή των εκστρατειών στη Μεσόγειο και τη δημιουργία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, οι Ρώσοι ναυτικοί έλαβαν μια ελαφρύτερη και πιο άνετη μορφή καμβά.

Μία από τις κύριες θετικές ιδιότητες αυτού του υλικού ήταν η φανταστική του μη λεροποίηση. Σχεδόν οποιαδήποτε μόλυνση, λάδι ή μπογιά ξεπλύθηκε από τα ρούχα χωρίς μεγάλη δυσκολία. Στη ναυτική αργκό, αυτό το ύφασμα ονομαζόταν «δέρμα του θεού». Το χρωματικό σχέδιο δεν διέφερε σε ποικιλία, μόνο λευκά και μπλε (μερικές φορές οι αποχρώσεις έφτασαν στο μπλε) χρώματα.

Είναι ενδιαφέρον ότι ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας φορούσε πάντα μόνο λευκές στολές, ενώ η Βαλτική, όπως και ο μετέπειτα Ειρηνικός, είχαν ως επί το πλείστον μπλε ρόμπες.

Σύμφωνα με τους ναυτικούς κανονισμούς, οι ναύτες του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας δεν επιτρεπόταν να βρίσκονται στο πάνω κατάστρωμα με μπλε στολή.

Στο δεύτερο μισό του εικοστού αιώνα, αυτό το ύφασμα αντικαταστάθηκε από δείγματα βαμβακιού. Στο θαλάσσιο περιβάλλον, τα ακόλουθα υφάσματα έχουν γίνει τα πιο διάσημα:

• Το "Petty officer", ένα πυκνό ύφασμα σκούρου χρώματος, διακρίνεται από το γεγονός ότι δεν ζαρώνει καλά και δεν ξεθωριάζει, το πιο αγαπημένο ύφασμα μεταξύ των ναυτικών.
• Το "Γυαλί", για κάποιο χρονικό διάστημα ράβεται από αυτό μια φόρμα για τον χερσαίο στρατό, κρατά τέλεια τα βέλη, αλλά λόγω των ιδιαιτεροτήτων της σύνθεσης γίνεται γρήγορα λιπαρό, η επιφάνεια αρχίζει να αστράφτει, για το οποίο έλαβε το παρατσούκλι του.
• "Rag", το χειρότερο είδος υφάσματος, που χαρακτηρίζεται από γρήγορη φθορά.

Στα σοβιετικά χρόνια, τα υφάσματα ήταν υψηλής ποιότητας και υποβλήθηκαν σε υποχρεωτική κρατική πιστοποίηση. Στη δεκαετία του 1990, η επιχείρηση Ivanovo που παρήγαγε υφάσματα για το Πολεμικό Ναυτικό έκλεισε και τώρα ένας μεγάλος αριθμός ιδιωτών εμπόρων εργάζεται σε αυτόν τον τομέα. Αυτό δεν ήταν ωφέλιμο, αφού τα υφάσματα που παράγουν δεν είναι πάντα της απαιτούμενης ποιότητας.

Τα τελευταία χρόνια υπάρχουν παράπονα για τη χρήση συνθετικών υφασμάτων για το ράψιμο στολών εργασίας. Αυτό είναι επικίνδυνο, πρώτα απ 'όλα, σε περίπτωση μη φυσιολογικών καταστάσεων, όπως πυρκαγιές σε πλοίο.

Φόρμα για καθημερινή χρήση

Για πολύ καιρό, πολλά στοιχεία της στολής του ναυτικού δεν άλλαξαν κατ' αρχήν. Από το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, η βάση της ένδυσης ήταν μια ρόμπα, ή κοστούμι εργασίας. Μπορείτε επίσης να βρείτε το ξεπερασμένο όνομα «φόρεμα ναύτης», το οποίο αποτελείται από πολλά στοιχεία.

Ένα γιλέκο, ή ένα θαλάσσιο φούτερ, φοριέται απευθείας στο σώμα.

Στο ναυτικό, αυτό το στοιχείο της ένδυσης, σε αντίθεση με όλους τους μύθους, είναι σχετικά βραχύβιο. Ο λόγος για τον οποίο οι ναυτικοί άρχισαν να πλέκουν ριγέ φούτερ για τον εαυτό τους είναι για να βελτιώσουν την ορατότητα του ναυτικού, τόσο στο φόντο των λευκών πανιών όσο και σε περίπτωση που κάποιος άνδρας βγει στη θάλασσα. Για πολύ καιρό, τα γιλέκα ήταν απαγορευμένα.

Αυτή τη στιγμή, το γιλέκο είναι σύμβολο της θάλασσας, αν και υπάρχουν ορισμένες διαφορές σε διαφορετικές χώρες. Η γαλλική στολή έχει 21 ρίγες - προς τιμήν του αριθμού των νικών του Ναπολέοντα. Το αγγλικό γιλέκο έχει 12 ρίγες ανάλογα με τον αριθμό των πλευρών σε ένα άτομο. Στο ρωσικό ναυτικό, οι ρίγες δεν υπολογίζονται, ο αριθμός τους εξαρτάται από την ανάπτυξη του αερομεταφορέα. Οι ρίγες κυμαίνονται στο χρώμα από σκούρο μπλε έως μαύρο.

Τα γιλέκα διαφορετικών χρωμάτων που παρουσιάζονται τώρα συχνά δεν έχουν καμία σχέση με το στόλο. Έτσι, οι πράσινες ρίγες είναι χαρακτηριστικές για τη στολή των συνοριοφυλάκων, οι βυσσινί ρίγες για τις μονάδες της Εθνικής Φρουράς (πρώην εσωτερικά στρατεύματα), οι μπλε δίνονται στους αλεξιπτωτιστές.

Ένα ολλανδικό πουκάμισο τοποθετείται στο γιλέκο, ανάλογα με το χρώμα, ονομάζεται φανέλα (σκούρο μπλε ύφασμα) ή στολή (λευκό). Το πουκάμισο αποτελείται από μονοκόμματο πίσω και μπροστά, καθώς και μανίκια με μανσέτες.

Το μπροστινό μέρος του πουκάμισου έχει ένα κόψιμο στο στήθος, ένα ζευγάρι κουμπιά είναι ραμμένα στο εσωτερικό.

Στο πίσω μέρος υπάρχει ένα μεγάλο περιστρεφόμενο κολάρο για την τοποθέτηση του λεγόμενου γρύλου. Στην αργκό, αυτή η λέξη σημαίνει μπλε γιακά, με λευκή φόδρα και τρεις άσπρες ρίγες στην μπροστινή πλευρά. Οι τρεις ρίγες συμβολίζουν τις τρεις μεγάλες νίκες του ναυτικού, αυτές είναι:

• Μάχη του Γκανγκούτ το 1714, όταν ο στόλος του Μεγάλου Πέτρου νίκησε τους Σουηδούς στη θάλασσα για πρώτη φορά.
• Μάχη του Τσεσμέ το 1770, η ενωμένη μοίρα υπό τη διοίκηση του κόμη Αλεσκέι Ορλόφ νίκησε δύο φορές τις ανώτερες δυνάμεις των Τούρκων.
• Μάχη της Σινώπης το 1853, όταν ο ναύαρχος Nakhimov κατέστρεψε ολόκληρη την τουρκική μοίρα με ένα χτύπημα.

Επίσης στην Ολλανδέζα υπάρχει μια υποδοχή για μια τσέπη, στην οποία θα πρέπει να υπάρχει ένα βιβλίο «αριθμός μάχης» με τα καθήκοντα του ναύτη για όλα τα δρομολόγια και για όλες τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Υπάρχει επίσης μια λευκή λωρίδα με έναν αριθμό τυπωμένο πάνω της. Για αυτό χρησιμοποιείται ειδική ανεξίτηλη βαφή. Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός μάχης εφαρμόζεται συχνά σε χαρτί, το οποίο στη συνέχεια πλαστικοποιείται και ράβεται στη φόρμα.

Ο αριθμός μάχης αποτελείται από το πρώτο ψηφίο, που υποδεικνύει τον αριθμό της μονάδας μάχης, το δεύτερο ψηφίο, με τον αριθμό της θέσης μάχης. Το τρίτο και το τέταρτο ψηφίο γράφονται μαζί και υποδεικνύουν τον αριθμό της βάρδιας μάχης και τον αύξοντα αριθμό του στρατιώτη σε αυτή τη βάρδια.

Η στολή του αξιωματικού αποτελούνταν από ένα λευκό ή κρεμ πουκάμισο, καθώς και ένα σακάκι, συνήθως μάλλινο και σε κακοκαιρία δερμάτινο με γούνινη επένδυση.

Το ναυτικό παντελόνι έχει ιδιαίτερο κόψιμο.

Αντί για τη συνηθισμένη μύγα και κουμπιά στην κοιλιά, έχουν ένα ζευγάρι κουμπιά ή γάντζους στα πλάγια. Αυτό το στυλ εισήχθη τον 19ο αιώνα και είναι απαραίτητο για την ευκολία και την ευκολία να βγάζετε ρούχα σε περίπτωση που βγείτε στη θάλασσα. Για αυτό, στο παντελόνι ράβονταν παντελόνια καμπάνα και εξτένσεις στο κάτω μέρος του ποδιού.

Έμπειροι επιστάτες του μεσάρχου και αξιωματικοί παρακολουθούσαν στενά τους ναυτικούς, οι οποίοι, για χάρη της μόδας, έραβαν αυτές τις περικοπές. Οι βελτιώσεις αντιμετωπίστηκαν γρήγορα, μόλις έμαθαν για το ραμμένο παντελόνι, ο ναύτης έλαβε εντολή να εγκαταλείψει το πλοίο, κατευθείαν στη θάλασσα. Τότε ο καημένος πιάστηκε και εξήγησε ευγενικά το λάθος των πράξεών του.

Το κεφάλι καλυπτόταν είτε με κάλυμμα χωρίς αιχμή είτε με καπάκι φρουράς. Το πρώτο κάλυμμα κεφαλής, το οποίο κάποτε ήταν εξαιρετικά καινοτόμο και σχετικό, δεν είναι πολύ άνετο στα σημερινά πλοία. Ωστόσο, όπως ένας γρύλος ή ένα γιλέκο, είναι σύμβολο του στόλου και οι ναυτικοί δεν πρόκειται να το παρατήσουν. Το καπάκι μπορεί να είναι με λευκό ή μαύρο στέμμα. Το λευκό είναι συνήθως το χρώμα της θήκης, καθώς το εντελώς λευκό επάνω μέρος είναι πολύ σημάδι.

Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η ταινία στην οποία είναι αποτυπωμένο με χρυσά γράμματα είτε το όνομα του πλοίου, είτε η ονομασία του στόλου στον οποίο υπηρετεί ο στρατιώτης, είτε απλά με την επιγραφή «ναυτικό». Προηγουμένως, στις κασέτες αναγραφόταν το όνομα των πλοίων, αλλά λόγω της μυστικότητας την εποχή του Ψυχρού Πολέμου, εμφανίστηκαν και άλλες ορθογραφίες στις κασέτες.

Τώρα επιστρέφουν ξανά στις παλιές παραδόσεις. Η ίδια η κορδέλα χρειαζόταν όχι μόνο για ομορφιά. Σφίγγονταν στα δόντια της κατά τη διάρκεια της εργασίας στον άνεμο, για να μην παρασυρθεί η κόμμωση στη θάλασσα. Το καπάκι αντικαθιστά το καπάκι χωρίς αιχμή, ένα πιο άνετο ρούχο στις στενές συνθήκες των πλοίων.

Οι αξιωματικοί φορούν καπάκια, επίσης λευκά ή μαύρα.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα του «καβούρι», όπως στη γλώσσα του Πολεμικού Ναυτικού αποκαλείται ειδικό κοκάρισμα με αστέρι, άγκυρα και φύλλα δάφνης. Εκτός από τα καπέλα, φοριούνται μπερέδες στα κεφάλια τους και το χειμώνα καπέλα με αυτιά.

Τα παπούτσια είναι πιο περίπλοκα, καθώς οι θαλάσσιοι λύκοι και οι νεοσύλλεκτοι έχουν συχνά οργανική δυσανεξία στις μπότες. Για το προσωπικό, έχουν αναπτυχθεί δερμάτινες μπότες, γνωστές ως burnouts (αν η σόλα είναι δερμάτινη) ή gadi (λάστιχο σόλα). Οι παλιοί φορούν συνήθως παρόμοια παπούτσια, αλλά από χρώμιο. Οι μπότες εκδίδονται σε ακτοπλοϊκές υπηρεσίες, πεζοναύτες και σε περίπτωση επισκευής πλοίου. Είναι ενδιαφέρον ότι τα σανδάλια περιλαμβάνονται στην τροπική στολή.

Το νέο σχήμα του XXI αιώνα

Η μεταρρύθμιση του στρατού επηρέασε και τη ναυτική στολή. Στη Μόσχα, είναι καλύτερο να γνωρίζουμε τι να εξυπηρετούμε τους ναυτικούς, επομένως, από τη δεκαετία του 2010, η στολή άρχισε να χωρίζεται όχι μόνο σε τελετουργικές, καθημερινές και στολές εργασίας, αλλά και σε στολές γραφείου.

Η ενδυμασία γραφείου σημαίνει πολλή σκληρή δουλειά στο γραφείο, μακράν το πιο σημαντικό μέρος του στόλου. Πρόκειται για ένα μαύρο χιτώνα, με μακριά ή κοντά μανίκια, καθώς και πολλές τιράντες Velcro για την ένδειξη του ονόματος και του επωνύμου, με μοντέρνο τρόπο. Το σετ περιλαμβάνει παντελόνι από το ίδιο υλικό, μαύρες δερμάτινες μπότες και λευκό καπάκι.

Η στολή του αξιωματικού για παρελάσεις ή άλλες επίσημες εκδηλώσεις αποτελείται από μαύρο ή άσπρο παντελόνι, λευκό πουκάμισο, μαύρη γραβάτα με χρυσό κλιπ και χρυσή ζώνη με κρεμαστό στιλέτο. Ένα στιλέτο εκδίδεται σε έναν αξιωματικό μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο και είναι σύμβολο υπερηφάνειας και τιμής. Για λίγο τα στιλέτα ακυρώθηκαν, αλλά τώρα κοσμούν ξανά τους αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού.

Η γυναικεία στολή περιλαμβάνει πουκάμισο, γραβάτα και φούστα, καλσόν σε χρώμα σάρκας και παπούτσια.

Σε κρύο καιρό, επιτρέπεται να φοράτε μπότες, μάλλινο παλτό, σιγαστήρα και καπάκι με ωτοασπίδες.
Ιδιαίτερη μορφή ένδυσης είναι η στολή αποστράτευσης.

Φεύγοντας από την υπηρεσία, πολλοί ναυτικοί θέλουν να τονίσουν την αποκλειστικότητά τους, έτσι αρχίζουν να διακοσμούν τις στολές τους με ζήλο αντάξιο των Γάλλων ηγεμών του 17ου αιώνα. Κάποιος χρειάζεται μια καινούργια καθαρή στολή με άξια σημάδια και μετάλλια, κάποιος ράβει άπειρες αιγίδες, σεβρόν και άλλα χαρακτηριστικά ενός αποστρατευμένου πολεμιστή.

βίντεο

Προς το παρόν, τα φανελένια πουκάμισα, που αποτελούνται από την παροχή του σύγχρονου στόλου, είναι μπλε και οι καλοκαιρινές βαμβακερές στολές είναι λευκές (με μπλε τζάκετ, με τρεις λευκές ρίγες).

Ο γιακάς της στολής αποτελεί μέρος της επίσημης στολής του βαθμού του Πολεμικού Ναυτικού και φοριέται με φανέλα ή στολή.

Πώς εμφανίστηκε ο γρύλος

Το ναυτικό πουκάμισο είναι διακοσμημένο με μεγάλο μπλε γιακά με τρεις λευκές ρίγες κατά μήκος της άκρης. Η ιστορία της προέλευσής του είναι πολύ περίεργη. Τα παλιά χρόνια, οι ναυτικοί έπρεπε να φορούν περούκες σε σκόνη και λαδωμένες πλεξούδες από τρίχες αλόγου. Οι πλεξίδες λέρωσαν τη ρόμπα και οι ναύτες τιμωρήθηκαν γι' αυτό, έτσι σκέφτηκαν να κρεμάσουν ένα δερμάτινο κουρέλι κάτω από την πλεξίδα. Στο Ναυτικό δεν έχουν φορεθεί πλεξούδες εδώ και πολύ καιρό και το δερμάτινο πτερύγιο έχει μετατραπεί σε μπλε γιακά, θυμίζοντας παλιές εποχές.

Υπάρχει και μια άλλη εκδοχή: η κουκούλα μετατράπηκε σε ναυτικό γιακά, με το οποίο οι ναύτες καλύπτονταν από πιτσιλιές.

Το διαμορφωμένο κολάρο ονομάζεται επίσης γρύλος.

Λογοτεχνική εκδοχή

... Ήταν μια σκοτεινή νύχτα ... Το νεαρό αγόρι μας, αφού διασώθηκε στο νερό, δεν μπορούσε να κοιμηθεί. Πηδώντας έξω στο κατάστρωμα, είδε τον βαρκάρη να καπνίζει την πίπα του στην πρύμνη.

- Λοιπόν, νεαρέ, δεν μπορείς να κοιμηθείς; Πόσο καιρό υπάρχει μια εντολή "Τέλος"; Ο βαρκάρης τον κοίταξε ερωτηματικά.

- Όχι, δεν μπορώ να κοιμηθώ! απάντησε το αγόρι της καμπίνας.

- Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τη σωτηρία μου! το αγόρι της καμπίνας θόλωσε με θέρμη και ευγνωμοσύνη. Με τράβηξες από αυτή τη θάλασσα!

- Δεν σε έβγαλα από τη θάλασσα, αλλά από τον άλλο κόσμο! απάντησε ο γέρος ναύτης.

Παρεμπιπτόντως, γιατί δεν είναι ντυμένος ανάλογα με τη στολή του; Πού είναι ο γρύλος σου;

Σκύβοντας το κεφάλι, το αγόρι της καμπίνας μας βρέθηκε:

- Το έπλυνα, αυτή τη στιγμή!

Μετά από λίγο, έτρεξε πίσω κρατώντας τον γρύλο του στην αγκαλιά του.

- Λοιπόν, αυτό είναι αξιέπαινο! Ξέρεις τι είναι?; ρώτησε ο βαρκάρης.

- Μόλις άκουσα ότι είναι γιακά…. Κι όμως - τι είναι αυτό, σύντροφε βαρκάρη;

Με ένα ικανοποιημένο γέλιο, κάλεσε τον θαλαμηγό στην καμπίνα του.

- Λοιπόν, κάτσε και άκου!

Ο Γιουνγκ ακούγονταν δυνατά.

Να τι είπε ο βαρκάρης:

Υπάρχουν αρκετές ιστορίες και θρύλοι για την εμφάνιση 3 λωρίδων στα σακάκια των ναυτικών ή, όπως το λέτε, των γιακάδων.

Στην αρχή, στο μακρινό παρελθόν, στα πλοία, ήταν πραγματικά γιακάδες, που χρησιμοποιούνταν για να προστατεύουν τις πλάτες των κωπηλατών από τις καυτές ακτίνες του Ήλιου και τον ψεκασμό.

Το κολάρο επίσης, πολύ αργότερα, εμφανίστηκε για πρώτη φορά ως επένδυση μαλλιών για να αποτρέψει την πτώση της «σκόνης» από την περούκα στα ξένα ναυτικά.

Αφού ακυρώθηκαν οι περούκες, το τετράγωνο υφασμάτινο γιακά χρησιμοποιήθηκε για μόνωση - σε κρύο αέρα, ανεφοδιάστηκε κάτω από ένα καπάκι χωρίς αιχμή και αντικατέστησε την κουκούλα.

Ένας άλλος μύθος λέει ότι αυτές οι τρεις ρίγες εμφανίστηκαν με την εμφάνιση τριών μοιρών στον Peter I. Ήταν προς τιμήν αυτών των μοιρών που εμφανίστηκαν τρεις ρίγες στον γρύλο.

Επίσης, υπήρχε μια ιστορία για τρεις νίκες του Πολεμικού μας Ναυτικού, προς τιμήν των τριών λωρίδων σε σύγχρονους γρύλους - στο Gangut το 1714, στο Chesma το 1770 και στη Sinop το 1853.

Δηλαδή όντως έγιναν αυτές οι νίκες, αλλά αναφέρονται στις ρίγες ως μέθοδο πατριωτικής αγωγής.

Ωστόσο, ο jack είναι πρώτα απ 'όλα - ΣΗΜΑΙΑ, φίλε μου!

Από τα Ολλανδικά, το "guys" είναι μια ναυτική σημαία, καθώς και μια σημαία παραθαλάσσιων φρουρίων. Ανεβαίνει καθημερινά στην πλώρη (στο κοντάρι της σημαίας στο πρωραίο) των πλοίων 1ης και 2ης κατάταξης, αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της αγκυροβόλησης, μαζί με τη σημαία της πρύμνης, συνήθως από τις 8 το πρωί μέχρι τη δύση του ηλίου.

- Και μετά, φίλε μου, ότι αυτή η σημαία υποδήλωνε το λιμάνι του πλοίου! απάντησε ο βαρκάρης.

Ιστορική εκδοχή

Για πρώτη φορά στο ρωσικό ναυτικό, το κολάρο εισήχθη το 1843.

Η προέλευση του γιακά έχει μια πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία. Εκείνες τις μέρες, οι ναυτικοί φορούσαν περούκες και λαδωμένα πλεξούδες από τρίχες αλόγου. Οι πλεξίδες λέρωσαν τα ρούχα και οι ναυτικοί τιμωρήθηκαν για αυτό, έτσι σκέφτηκαν να βάλουν ένα δερμάτινο πτερύγιο κάτω από την πλεξίδα. Στο Ναυτικό δεν έχουν φορεθεί πλεξούδες εδώ και πολύ καιρό και το δερμάτινο πτερύγιο έχει μετατραπεί σε μπλε γιακά. Υπάρχει και μια άλλη εκδοχή: για να προστατεύονται από τον θαλάσσιο ψεκασμό και τον άνεμο, οι ναυτικοί φορούσαν μια κουκούλα, η οποία στη συνέχεια μεταμορφωνόταν σε γιακά.

Ο διαμορφωμένος γιακάς είναι από σκούρο μπλε βαμβάκι με τρεις λευκές ρίγες κατά μήκος των άκρων. Μπλε φόδρα. Υπάρχει μια θηλιά στα άκρα του γιακά, στη μέση της λαιμόκοψης υπάρχει ένα κουμπί για την προσάρτηση του γιακά στη στολή και το σακάκι ενός εργαζόμενου ναυτικού.

Από τον Peter I

Ο Πέτρος Α είχε τρεις μοίρες στον στόλο. Η πρώτη μοίρα είχε μια λευκή λωρίδα στους γιακάδες. Το δεύτερο έχει δύο και το τρίτο, ειδικά κοντά στον Πέτρο, έχει τρεις λωρίδες. Έτσι, οι τρεις ρίγες άρχισαν να σημαίνουν μια ιδιαίτερη εγγύτητα με τον Πέτρο της φρουράς του στόλου. Ταυτόχρονα, η πρώτη μοίρα φορούσε λευκές φανέλες φανέλες, η δεύτερη μοίρα είχε μπλε πουκάμισα και η τρίτη κόκκινη.

Φρουρήστε πρώτα

Το 1881, εισήχθησαν τρεις λευκές ρίγες στους γιακάδες για τους ναύτες του Ναυτικού Πληρώματος των Φρουρών. Και το επόμενο έτος, 1882, αυτό το κολάρο επεκτάθηκε σε ολόκληρο τον στόλο.

Οι ρίγες σε αυτό έδειχναν οργανωτικές σχέσεις. Ο ρωσικός στόλος της Βαλτικής εκείνη την εποχή χωρίστηκε σε τρία τμήματα. Παράλληλα, οι ναύτες της πρώτης μεραρχίας φορούσαν μια λευκή ρίγα στο γιακά, οι ναύτες της δεύτερης, αντίστοιχα, δύο ρίγες και οι ναύτες της τρίτης, τρεις.

Οι νίκες του στόλου δεν έχουν καμία σχέση με αυτό

Πιστεύεται ευρέως ότι εισήχθησαν για να τιμήσουν τις τρεις νίκες του ρωσικού στόλου:

• στο Gangut το 1714.
• Chesma το 1770;
• Σινώπη το 1853.

Αλλά αποδεικνύεται ότι αυτό δεν είναι τίποτα άλλο παρά ένας όμορφος και άκρως πατριωτικός θρύλος.

Αναμφίβολα, ο αριθμός των ρίγες δεν έχει καμία σχέση με τις νίκες του ρωσικού ναυτικού. Απλώς κατά την επιλογή ενός μοτίβου, επικράτησε η καθαρά αισθητική πλευρά του θέματος: ο γιακάς με τις τρεις ρίγες αποδείχθηκε ο πιο όμορφος και έχει ένα απλό φινιρισμένο σχήμα. Το καλοκαίρι, οι ναυτικοί μας φορούν ένα λευκό λινό πουκάμισο με τον ίδιο εντυπωσιακό μπλε γιακά πλαισιωμένο στις άκρες με τρεις λευκές ρίγες. Οι ίδιες τρεις ρίγες βρίσκονται στις μπλε μανσέτες αυτών των πουκάμισων.

Λίγα λόγια για τις ταινίες σε καπάκια χωρίς αιχμή

Οι πρώτες κορδέλες στο ρωσικό ναυτικό εμφανίστηκαν στα λαδόπανα καπέλα των ναυτικών το 1857 και το αργότερο το 1872 στα καπέλα. Μέχρι εκείνη την εποχή, μόνο χαραγμένα γράμματα και αριθμοί τοποθετούνταν στα χείλη των ναυτικών καπακιών, τα οποία ήταν ζωγραφισμένα ή στρωμένα με κίτρινο ύφασμα. Το ακριβές μέγεθος, το σχήμα των γραμμάτων στις κορδέλες, καθώς και οι ίδιες οι κορδέλες, εγκρίθηκαν για ολόκληρη την τάξη και το αρχείο του ρωσικού στόλου στις 19 Αυγούστου 1874. Στο Σοβιετικό Ναυτικό, η γραμματοσειρά στις κορδέλες του Red Navy εγκρίθηκε το 1923.

Μια ειδική κορδέλα στα καπάκια των Σοβιετικών ναυτών είναι η κορδέλα των πλοίων φρουρών, που εγκρίθηκε μαζί με το σήμα των φρουρών το 1943. Η κορδέλα των πλοίων φρουρών έχει το χρώμα της κορδέλας του Τάγματος της Δόξας από εναλλασσόμενες πορτοκαλί και μαύρες ρίγες.

Ορισμένοι ερευνητές προτείνουν ότι στο ρωσικό ναυτικό το μαύρο και πορτοκαλί χρώμα της κορδέλας του Αγίου Γεωργίου επαναλαμβάνει τα πρώην δυναστικά χρώματα της ρωσικής μοναρχίας. Αυτό είναι βασικά λάθος. Τα παλιά εραλδικά χρώματα της ρωσικής μοναρχίας είναι χρυσό με μαύρο ή κίτρινο με μαύρο. Υπάρχει μια συγκεκριμένη ένδειξη του 1769 για την έγκριση των μαύρων και πορτοκαλί λωρίδων του St.

Εισαγωγικά

- Αλλά, σύντροφε βαρκούλα, γιατί να κρεμάσεις μια σημαία ή έναν γρύλο σε ένα φιόγκο; σάστισε το αγόρι της καμπίνας.

- Και μετά, φίλε μου, ότι αυτή η σημαία υποδήλωνε το λιμάνι του πλοίου! απάντησε ο βαρκάρης.

Γρύλος

ΠΑΙΔΙΑ, η σημαία υψωμένη στις μύτες. τμήματα του στρατού. πλοία των δύο πρώτων βαθμών, όταν αγκυροβολούν, μαζί με την πρύμνη. σημαία, δηλ. από τις 8:00 πριν δύσει ο ήλιος. (Σχήματα και σχέδια
Ζ. διαφ. εξουσίες δείτε σε πολύχρωμο. επισημάνετε πίνακες κατά την περιγραφή
πολιτείες).

Γρύλος- Μ.

1. Σημαία υψωμένη στην πλώρη στρατιωτικών πλοίων των δύο πρώτων βαθμών κατά την αγκυροβόληση.

2. Μεγάλος μπλε γιακάς σε ομοιόμορφο ναυτικό πάνω πανί ή λινό πουκάμισο (στην ομιλία των ναυτικών).

Επεξηγηματικό Λεξικό της Efremova. T.F. Efremova. 2000 ... Σύγχρονο Επεξηγηματικό Λεξικό της Ρωσικής Γλώσσας από την Efremova

Συνολική βαθμολογία υλικού: 5

ΟΜΟΙΑ ΥΛΙΚΑ (ΚΑΤΑ ΕΤΙΚΕΤΕΣ):

AS-12 "Losharik" - πυρηνικός σταθμός βαθέων υδάτων Αμερικανοί και Τούρκοι θα πρέπει να ζητήσουν άδεια από τη Μόσχα για να απογειωθούν Θα μπορέσουν οι Κινέζοι να αντιγράψουν το εξαγωγικό Su-35

Υπάρχουν δύο εκδοχές για την εμφάνιση ενός γιακά ναύτη. Σύμφωνα με έναν από αυτούς, οι ναυτικοί υποτίθεται ότι φορούσαν περούκες και άλειφαν τις άκρες των πλεξούδων τους με πίσσα. Όπως ήταν φυσικό, τα κοτσιδάκια άγγιξαν τα ρούχα και τα λέρωσαν. Για την απεριποίητη εμφάνιση των ναυτικών, τιμωρούνταν, γι' αυτό και κατέληξαν σε ένα είδος γιακά από δέρμα, το οποίο φορούσαν πάνω από ένα ναυτικό πουκάμισο.

Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, το κολάρο του ναυτικού μεταμορφώθηκε από μια κανονική κουκούλα, η οποία προστάτευε τους ναυτικούς από τον ψεκασμό της θάλασσας σε καιρό με αέρα.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

φωτογραφία: pixabay

Το κολάρο Sailor είναι ένα είδος γυριστού, επίπεδου γιακά. Τις περισσότερες φορές είναι αφαιρούμενο.

Ο κλασικός ομοιόμορφος γιακάς είναι από σκούρο μπλε βαμβάκι. Επιπλέον, τόσο η εξωτερική όσο και η φόδρα του γιακά είναι κομμένα από το ίδιο ύφασμα.

Εξωτερικά, κατά μήκος των άκρων του γιακά, υπάρχουν τρεις λευκές ρίγες. Συνήθως, αυτές οι ρίγες τυπώνονται πάνω στο ύφασμα.

φωτογραφία: pixabay

Στις άκρες του γιακά υπάρχουν θηλιές για να στερεώνεται εύκολα ο γιακάς στη στολή του ναυτικού.

Το κολάρο του ναυτικού είναι μέρος της τελετουργικής στολής του βαθμοφόρου του Ρωσικού Ναυτικού.

Στη ναυτική ορολογία, ένα κολάρο ναυτικού ονομάζεται "jack". Στην πραγματικότητα, ο γρύλος είναι μια σημαία ειδικού χρώματος, η οποία υψώνεται στην πλώρη των πολεμικών πλοίων κατά την αγκυροβόληση.

Στις πόλεις-λιμάνια υπάρχει σημάδι ότι αν αγγίξεις το γιακά ενός ναυτικού, θα φέρει καλή τύχη.

φωτογραφία: pixabay

Ακόμη και σήμερα, ένα κολάρο ναυτικού βρίσκεται συχνά σε συνηθισμένα ρούχα, ως μέρος μιας εικόνας σε ναυτικό στυλ. Σε αυτή την περίπτωση, επιτρέπονται αποκλίσεις τόσο στη χρωματική γκάμα τόσο του κύριου υφάσματος όσο και της επένδυσης, και στον αριθμό των λωρίδων ή στην πλήρη απουσία τους, και με την παρουσία διακοσμητικών επενδύσεων που κοσμούν τον γιακά (κέντημα, απλικέ, ραμμένο- σε στοιχεία). Για παράδειγμα, σαν ένα φόρεμα από το May Burda.