Πώς κατασκευάζεται το αεροσκάφος Airbus A380. Χάρτινο μοντέλο

Το Airbus A340 (ρωσικά. Airbus A340) είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος μεγάλου βεληνεκούς τετρακινητήρων μεγάλου αμαξώματος που αναπτύχθηκε από την Airbus SAS. Σε γενικές γραμμές, είναι παρόμοιο με το A330. Το Airbus A340-600 για το 2006 ήταν το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο με μήκος ατράκτου 75,3 μέτρα.

Το έργο αεροσκαφών A340 (αρχικά TA11 (TA - twin aisle - "wide -body")) παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 1981 στην έκδοση Νοεμβρίου του περιοδικού Air International. Ο αριθμός υποδεικνύει επίσης τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά των μελλοντικών αεροσκαφών. Τον Σεπτέμβριο του 1982, η κοινοπραξία ανακοίνωσε ότι το νέο αεροσκάφος θα είχε συνολικό σχεδιασμό αεροσκαφών.

Το πρόγραμμα ανάπτυξης A340 ξεκίνησε τον Ιούνιο του 1987. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένας «αδελφός» μεγάλων αποστάσεων για τις μικρές αποστάσεις A320 και τις μεσαίες αποστάσεις A300. Εκείνη την εποχή, τα δίκυκλα αεροπλάνα της Airbus ήταν κατώτερα από το τετρακινητικό Boeing 747 σύμφωνα με τα πρότυπα ETOPS: κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα δίκυκλα αεροσκάφη πρέπει να βρίσκονται πάντα σε ελάχιστη απόσταση από ένα πιθανό αεροδρόμιο έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση βλάβη ενός από τους κινητήρες. Από αυτή την άποψη, το A340 ήταν στην οικογένεια Airbus ένα βασικά νέο αεροσκάφος σχεδιασμένο ειδικά για διηπειρωτικές πτήσεις.

Εκτυπώστε τα ληφθέντα αρχεία PDF σε έναν εκτυπωτή.

Αποκοπή

Βήμα 1Πριν ξεκινήσετε να κόβετε εξαρτήματα, απελευθερώστε τον χώρο εργασίας σας από περιττά πράγματα και χαρτί, ώστε να μην χάσετε μικρές λεπτομέρειες.
Πριν κόψετε τα μέρη από το φύλλο, πιέστε ελαφρά τις πτυχές με στυλό με αποξηραμένο πυρήνα ή κάτι παρόμοιο. Το κύριο πράγμα είναι να μην γρατσουνίσετε την επιφάνεια του χαρτιού.
Αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε τις καμπύλες κατά μήκος της γραμμής πιο τακτοποιημένες.

Βήμα 2Κόψτε κάθε κομμάτι ξεχωριστά, αφήνοντας αρκετό περιθώριο στις άκρες.

Βήμα 3Αφού κόψετε ένα κομμάτι, γράψτε προσεκτικά τον αριθμό στο πίσω μέρος, ώστε να μπορείτε να παρακολουθείτε ποια κομμάτια έχετε.

Βήμα 4Κόψτε προσεκτικά τα επιπλέον περιθώρια από κάθε κομμάτι.

Βήμα 5Πάντα κόβετε κατά μήκος της εξωτερικής άκρης της μαύρης γραμμής. Στη συνέχεια, όταν αρχίσετε να συναρμολογείτε τα μέρη, θα πάνε καλά μεταξύ τους.

Αναδιπλούμενα μέρη.

Χρησιμοποιήστε χάρακα όταν λυγίζετε σε ίσια τμήματα. Για μια εσωτερική πτυχή, τοποθετήστε έναν χάρακα κατά μήκος της γραμμής διπλώματος. Στη συνέχεια, σηκώστε το χαρτί προς τα πάνω και πιέστε το στην άκρη του χάρακα.

Εξωτερική κάμψη.Για να κάνετε την εξωτερική καμπύλη, τοποθετήστε τον χάρακα στην άκρη του τραπεζιού και τοποθετήστε το πρότυπο στην κορυφή. Ευθυγραμμίστε προσεκτικά τη γραμμή διπλώματος με την άκρη του χάρακα και διπλώστε το χαρτί προς τα κάτω.

Κυρτά μέρηΓια να δώσετε στη λεπτομέρεια μια φυσική κάμψη, πρέπει να την τρίψετε στη γωνία του τραπεζιού. Αυτό θα διευκολύνει την κόλληση.
Μπορείτε επίσης να τυλίξετε το μέρος γύρω από ένα μολύβι και στη συνέχεια να ξεδιπλώσετε και να δώσετε στα μέρη την επιθυμητή ακτίνα στρογγυλοποίησης.

Κόλληση

Το να περιμένετε να στεγνώσει εντελώς η κόλλα είναι το κλειδί για να εξασφαλίσετε καλά αποτελέσματα κατασκευής.
Εάν κολλήσετε κόλλα στα χέρια σας, θα καταστρέψετε τα μοντέλα, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρά χέρια ανά πάσα στιγμή και πλένετε τα χέρια σας αμέσως ή στεγνώστε τα με μια υγρή πετσέτα.

Βήμα 1Εφαρμόστε άχρωμη και γρήγορη ξήρανση κόλλας. Βέλτιστα - PVA. Πιέστε μια μικρή ποσότητα κόλλας σε ένα κομμάτι χαρτόνι ή πλαστικό.

Βήμα 2Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια λωρίδα από χοντρό χαρτί ή χαρτόνι σαν σπάτουλα, βγάλτε την κόλλα. Θυμηθείτε να εφαρμόσετε κόλλα μόνο στη μία πλευρά της σπάτουλας.

Βήμα 3Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα κόλλας ομοιόμορφα στη βαλβίδα συγκόλλησης με αυτήν τη σπάτουλα.

Βήμα 4Κρατήστε τα μέρη σταθερά στην περιοχή συγκόλλησης μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα.

Βήμα 5Συναρμολογήστε τα εξαρτήματα ξεχωριστά και περιμένετε μέχρι να στεγνώσουν εντελώς πριν συναρμολογήσετε όλα τα μοντέλα!

). Θα ήθελα να πω για αυτό το αεροσκάφος ότι είναι ένα παράδειγμα εξαιρετικής μηχανικής σκέψης του περασμένου αιώνα. Κατά τη δημιουργία του το 1969 Boeing 747ήταν το μεγαλύτερο, βαρύτερο και πιο ευρύχωρο επιβατικό αεροσκάφος. Παρά τον αρχικό σκεπτικισμό των ειδικών απέναντι στο αεροσκάφος, κατείχε ηγετική θέση στην επιβατική αεροπορία για σχεδόν 35 χρόνια.

Σας προειδοποιούμε αμέσως ότι το προτεινόμενο μοντέλο του αεροπλάνου (διαβάστε επίσης) δεν θα είναι τόσο εύκολο να το φτιάξετε, μπορεί να χρειαστείτε αρκετές ημέρες, αλλά αυτό το μάθημα θα είναι σίγουρα ενδιαφέρον και κατατοπιστικό.
Προς το φτιάξτε ένα μοντέλο Boeing 747, θα χρειαστούμε το πιο προσιτό και κοινό υλικό για χειροτεχνίες - χαρτί (ιστιοφόρο από χαρτί) και, φυσικά, θα χρειαστούμε ψαλίδι και κόλλα.

Αρχικά, θα χρειαστεί να εκτυπώσετε τα διαγράμματα σάρωσης (Εικόνες 1 έως 13) σε έναν έγχρωμο ή ασπρόμαυρο εκτυπωτή (για αυτό πρέπει να επικοινωνήσετε με τους γονείς σας ή τους μεγαλύτερους αδελφούς και αδελφές για βοήθεια). Μετά από αυτό, κόψτε όλα τα μέρη του επιπέδου και, ακολουθώντας τις οδηγίες (Εικόνες 14 έως 26), κολλήστε τα. Το κύριο πράγμα είναι να ενεργείτε αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες, εκτελώντας διαδοχικά όλα τα στάδια συναρμολόγησης του μοντέλου.

Ας αρχίσουμε!

Διαγράμματα αεροσκαφών Boeing 747 κατασκευασμένα από χαρτί

Αυτό ήταν το τελευταίο σχέδιο με διάγραμμα των τμημάτων του αεροσκάφους. Τώρα τα σχήματα θα δείξουν οδηγίες για τη συναρμολόγησή του. Μην τρομάζετε από ξένες λέξεις, όλα είναι αρκετά απλά και ξεκάθαρα εδώ. Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες, ζητήστε βοήθεια από τους γονείς σας.

Οδηγίες για κόλλημα μοντέλων αεροσκαφών

Μοντέλο για τη συλλογή σας.
Airbus A320 της Vietnam Airlines - η κρατική αεροπορική εταιρεία του Βιετνάμ.

Μοντέλο για τη συλλογή σας.
AIRBUS A340-300 Air Thahiti Nui (Air Tahiti Nui). Χώρα: Γαλλική Πολυνησία. Πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από την Παπεέτε.
Εκτυπώστε σε έναν εκτυπωτή, σε φύλλα χαρτιού πάχους ματ, κομμένα και κολλημένα.

Μοντέλο για τη συλλογή σας.
Το Airbus A340 (ρωσικά. Airbus A340) είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος μεγάλου βεληνεκούς τετρακινητήρων μεγάλου αμαξώματος που αναπτύχθηκε από την Airbus SAS. Σε γενικές γραμμές, είναι παρόμοιο με το A330. Το Airbus A340-600 είναι το μακρύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο με άτρακτο μήκους 75,3 μέτρων.
Εκτυπώστε σε έναν εκτυπωτή, σε φύλλα χαρτιού πάχους ματ, κομμένα και κολλημένα.

Μοντέλο για τη συλλογή σας.
Airbus A320-200 της ιαπωνικής αεροπορικής εταιρείας StarFlyer.
Η StarFlyer διαχειρίζεται στόλο 4 σύγχρονων αεροσκαφών Airbus A320-200.
Τα αεροπλάνα έχουν ασυνήθιστο ασπρόμαυρο σχέδιο που αναπτύχθηκε από την Flower Robotics Inc.
Εκτυπώστε σε έναν εκτυπωτή, σε φύλλα χαρτιού πάχους ματ, κομμένα και κολλημένα.

Η Singapore Airlines χρησιμοποιεί το Airbus A380 για πτήσεις από Σιγκαπούρη προς Σίδνεϊ, Λονδίνο (αεροδρόμιο Heathrow), Παρίσι (αεροδρόμιο Charles de Gaulle), Τόκιο (αεροδρόμιο Narita), Ζυρίχη, Μελβούρνη, Χονγκ Κονγκ, Φρανκφούρτη, από τον Μάρτιο του 2011 στο Λος Άντζελες ...

Μοντέλο αεροπλάνου.
Αντίγραφο της πτήσης 447 της Air France Airbus A330, η οποία υπέστη το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα στην ιστορία της Air France την 1η Ιουνίου 2009.
Εκτυπώστε σε έναν εκτυπωτή, σε φύλλα χαρτιού πάχους ματ, κομμένα και κολλημένα.

Το γιγαντιαίο διώροφο Airbus A380 είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στην ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας, με μέγιστη χωρητικότητα 853 επιβατών σε διάταξη μιας κατηγορίας. Το πρώτο αντίγραφο παραδόθηκε στον πελάτη το 2007, μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 110 μηχανήματα! Σήμερα θέλω να δείξω τη γραμμή συναρμολόγησης A380 στο εργοστάσιο στην Τουλούζη, η κλίμακα και οι διαστάσεις αυτού που είδα είναι εντυπωσιακές ... Λοιπόν, για ένα μεγάλο αεροπλάνο - μεγάλες φωτογραφίες στο ρεπορτάζ!

Πολλοί εντοπιστές, και όχι μόνο αυτοί, βρίσκουν το αεροπλάνο αισθητικά μη ελκυστικό. Διαφωνώ απόλυτα με αυτή τη δήλωση, επιπλέον, τη θεωρώ ιδιαίτερα όμορφη και κομψά βαριά. Η αργή απογείωση του A380 είναι πανέμορφη!

Πάμε τώρα στο εργοστάσιο ...

Αυτό είναι ένα διάγραμμα της θέσης των εγκαταστάσεων παραγωγής σε ένα εργοστάσιο στην πόλη Balagnac κοντά στην Τουλούζη, το πορτοκαλί είναι τα καταστήματα συναρμολόγησης του A380.

Κάθε A380 αποτελείται από περίπου 4 εκατομμύρια μεμονωμένα εξαρτήματα και 2,5 εκατομμύρια ανταλλακτικά, που κατασκευάζονται από 1.500 εταιρείες σε 30 χώρες.

Τα κύρια στοιχεία της ατράκτου A380 δεν μπορούν να μεταφερθούν αεροπορικώς, επομένως μεταφέρονται μέσω θαλάσσης και ποταμού σε ειδικά προσαρμοσμένες φορτηγίδες και στη συνέχεια δύο φορές το μήνα με αυτοκίνητα - αυτό ονομάζεται "νυχτερινή συνοδεία".

Ειδικά για αυτό το αεροσκάφος, η Airbus έχει αναπτύξει ένα μοναδικό σύστημα logistics που περιλαμβάνει θαλάσσιες, ποτάμιες, αεροπορικές και οδικές μεταφορές. Από την πόλη Lisle-Jourdain, περίπου 30 χιλιόμετρα από το Blagnac, ακριβώς στις 22:00 το νυχτερινό κονβόι αρχίζει να κινείται με ταχύτητα 15-20 km / h, ώστε να μην παρεμβαίνει στην κυκλοφορία-έξι ρυμουλκούμενα, τα οποία φιλοξενούν όλα τμήματα του αεροσκάφους, αναχώρηση σε δύο ώρες.το δρόμο για το τελικό σημείο - την τελική γραμμή συναρμολόγησης στο Μπλάγνατς.

Τμήματα ατράκτου με διάμετρο 7 μέτρα οδηγούνται κατευθείαν στα στενά δρομάκια της πόλης. Αλλά αυτό είναι το μόνο δυνατό και βέλτιστο σημείο παράδοσης των στοιχείων επένδυσης στο εργοστάσιο.

Στον πρώτο σταθμό, τα τμήματα της ατράκτου συναρμολογούνται και συνδέονται μεταξύ τους.

Στη συνέχεια τοποθετούνται τα φτερά και ο κάθετος σταθεροποιητής:

Η περιοχή των πτερύγων του A380 είναι 845m2, δηλαδή 54% περισσότερο από εκείνη του Boeing 747-400!

Και δεν είναι απλά μια ουρά ... είναι ΠΕΝΤΕ καμηλοπαρδάλεις! :)

Προετοιμασία πυλώνων κινητήρα:

Το αεροσκάφος συναρμολογείται, ο χώρος επιβατών και το πιλοτήριο είναι εγκατεστημένοι στις ακόλουθες θέσεις:

Κάθε ένα από τα κύρια εργαλεία προσγείωσης μπορεί να αντέξει φορτίο έως 260 τόνους, το οποίο ισοδυναμεί με το βάρος 200 αυτοκινήτων της κατηγορίας Golf.

Και τέλος, ο τελευταίος σταθμός συναρμολόγησης, όπου πραγματοποιείται η εγκατάσταση κινητήρων και καθισμάτων επιβατών:

Το A380 μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τύπους κινητήρων: Rolls-Royce Trent 900 ή Engine Alliance GP7000. Μόνο δύο από τους τέσσερις κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με αναστροφείς ώσης.
Η μείωση των επιπέδων θορύβου ήταν μια σημαντική απαίτηση σχεδιασμού για το A380, η οποία αντανακλάται επίσης εν μέρει στον σχεδιασμό του κινητήρα. Και οι δύο τύποι κινητήρων επιτρέπουν στο αεροσκάφος να πληροί το QC / 2 κατά την αναχώρηση και το QC / 0.5 κατά τα όρια άφιξης που καθορίζονται από το αεροδρόμιο Heathrow του Λονδίνου.

Το A380 είναι το πιο οικονομικό αεροσκάφος στην κατηγορία του. Αυτό είναι το μόνο σκάφος μεγάλων αποστάσεων που καταναλώνει λιγότερο από 3 λίτρα καυσίμου για τη μεταφορά επιβάτη ανά 100 χιλιόμετρα (τυπική διάταξη 525 θέσεων)

Η συνολική επιφάνεια της καμπίνας A380 είναι 554 m2. Δύο γεμάτα καταστρώματα: κύριο κατάστρωμα - το μεγαλύτερο φαρμακείο επιβατών στον κόσμο (6,5 m). το επάνω κατάστρωμα είναι ένα πλήρες σαλόνι αεροσκάφους ευρείας ατράκτου (5,8 μ.). Το σύστημα κλιματισμού του αεροσκάφους είναι εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα φίλτρα που εξασφαλίζουν ομοιόμορφη παροχή αέρα σε όλα τα μέρη του αεροσκάφους. Ο αέρας στην καμπίνα του αεροσκάφους (με όγκο 1570 m3) αντικαθίσταται πλήρως κάθε τρία λεπτά! Το A380 έχει την πιο ήσυχη καμπίνα επιβατών στην ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας, για αυτό ήμουν πεπεισμένος προσωπικά στο δρόμο από τη Φρανκφούρτη στη Σιγκαπούρη.

Αυτό το A380, πιθανότατα, θα μεταφερθεί σε ιδιώτη πελάτη. Και πίσω του είναι το A300B, το πρώτο αεροσκάφος που παράγεται από την Airbus. Αυτό το αεροσκάφος έφερε επανάσταση στην πολιτική αεροπορία τη δεκαετία του 1970, και έγινε το πρώτο δίτροχο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου.

Η κυκλική δομή στα δεξιά είναι η στατική περιοχή δοκιμής των κινητήρων, κατά μήκος του κύκλου υπάρχουν εμπόδια που περιορίζουν την κατανομή του ηχητικού κύματος.

Μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί περισσότερα από 110 αεροσκάφη A380, κατά μέσο όρο 2,5 αεροσκάφη παράγονται και παραδίδονται στους πελάτες κάθε μήνα. Το υπόλοιπο για παραγγελίες είναι 160 ακόμη πίνακες! Προς το παρόν, το A380 εξυπηρετείται από 20 αεροπορικές εταιρείες.
Ακολουθούν μερικά ενδιαφέροντα στατιστικά για την αντικατάσταση του B777 / B747 σε ορισμένες πτήσεις:

Η Emirates διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο A380:

Πέντε αεροσκάφη A380 κατασκευάστηκαν για σκοπούς επίδειξης και δοκιμών. Το πρώτο A380, σειριακός αριθμός MSN001 και εγγραφή F-WWOW, παρουσιάστηκε σε μια τελετή στην Τουλούζη στις 18 Ιανουαρίου 2005 και πέταξε για πρώτη φορά στις 27 Απριλίου 2005. Εδώ είναι το πρώτο A380:

Η σπάνια λέξη origami, όπως φαίνεται, δεν έχει καμία σχέση με το αγαπημένο μας χόμπι από την παιδική ηλικία - εκτόξευση αεροπλάνου. Παρ 'όλα αυτά, η τέχνη του διπλώματος αυτής της φιγούρας ήρθε επίσης σε εμάς από την Ιαπωνία. Εκεί έμαθαν πώς να φτιάχνουν παιχνίδια origami πριν από 2000 χρόνια και ένα αεροπλάνο στην Ανατολή ενσωματώθηκε σε μια όμορφη και περίπλοκη μορφή χαρταετού και το άτομο που έφτιαξε αυτές τις χάρτινες κατασκευές βρίσκεται σε έναν ειδικό λογαριασμό.

Πώς να φτιάξετε ένα μεγάλο χάρτινο αεροπλάνο

Αυτή η μέθοδος θα επιτρέψει ακόμη και στον πιο άπειρο τεχνίτη να φτιάξει μεγάλα μοντέλα "Tu" -shek, "Airbus" και μαχητικά. Επιπλέον, τουλάχιστον ένα μεγάλο φύλλο άλμπουμ ή ένα φύλλο από ένα περιοδικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτούς τους σκοπούς. Μπορείτε ακόμη να πάρετε ένα ρολό ταπετσαρίας εάν το επιθυμείτε: το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε την τεχνολογία.

Έτσι, πάρτε ένα μεγάλο κομμάτι από το λεύκωμα και διπλώστε το στη μέση κατά μήκος κάθετης γραμμής. Ξεδιπλώστε το φύλλο και διπλώστε τις δύο πάνω γωνίες προς το κέντρο. Απομένει να διπλώσετε το φύλλο και από τις δύο πλευρές μέχρι τη μέση και να ανοίξετε τα φτερά. Η Airbus είναι έτοιμη να πετάξει!

Πώς να φτιάξετε ένα χάρτινο αεροπλάνο: οδηγίες

Ο πιο δημοφιλής είναι ο παραδοσιακός τύπος αναδίπλωσης, ο οποίος περιλαμβάνει μόνο 6 βήματα αναδίπλωσης. Για να φτιάξετε ένα αεροπλάνο, χρειάζεστε μόνο ένα φύλλο χαρτόνι ή χαρτί Α4 από ένα συνηθισμένο σχολικό άλμπουμ.

1. Πρώτα απ 'όλα, λυγίστε την αριστερή (δεξιά) άκρη και ισιώστε το φύλλο. Οπότε ακόμα και ένα παιδί θα καταλάβει πού βρίσκεται η μέση.
2. Στο δεύτερο βήμα, διπλώνουμε τη γωνία, έτσι ώστε να ακουμπάει εντελώς την πτυχή στο κέντρο του κομματιού και αρχίζουμε να λυγίζουμε τη δεξιά γωνία από πάνω.
3. Το τρίτο στάδιο - πρέπει να λυγίσετε τη γωνία που σχηματίζεται κοντά στην κεντρική πτυχή.
4. Το καθήκον των ενεργειών μας σε αυτό το σημείο είναι να διασφαλίσουμε ότι οι πλευρές των γωνιών δεν φτάνουν μερικά εκατοστά στην πτυχή στο κέντρο.
5. Έχουμε σχεδόν τελειώσει: προς το παρόν, απλώς λυγίστε την άκρη. Πρέπει να συγκρατήσει τις διπλωμένες γωνίες.
6. Και τέλος, το τελευταίο έκτο στάδιο - διπλώνουμε το ψεύτικο στο μισό και πάλι με το πλάι στην κύρια πτυχή. Εκτοξεύουμε τον μαχητικό μας στον αέρα!

Καλή πτήση!

Προσοχή!

Αυτή η τεχνική θεωρείται η πιο κοινή και τα παιδιά αρχίζουν να μαθαίνουν πώς να φτιάχνουν αεροπλάνα από αυτήν. .

Πώς να φτιάξετε ένα μαχητικό χαρτί: βίντεο

Μπορείτε να προσπαθήσετε να φτιάξετε κάτι ασυνήθιστο από το φύλλο, για παράδειγμα, το λατρευτικό αεροσκάφος από το America Stealth (στα αγγλικά το όνομα ακούγεται σαν Stealth). Το βίντεο, το οποίο παρουσιάζεται στα αγγλικά, είναι ωστόσο κατανοητό ακόμη και σε ένα άτομο χωρίς γνώση της γλώσσας. Οι εξηγήσεις είναι ελαφριές και απλές. Οι καμπύλες απεικονίζονται σαφώς με τη λαβή.

Αυτό το αεροσκάφος διαφέρει από τα προηγούμενα μοντέλα στο ότι δεν πετάει. Αλλά η τέχνη είναι τόσο όμορφη και αποτελεσματική που σίγουρα θα γίνει μέρος του αγαπημένου σας πολεμικού παιχνιδιού. Για την κατασκευή, προτιμήστε έγχρωμο χαρτί, το οποίο θα κάνει το μοντέλο κερδισμένο και φωτεινό.

Χάρτινο αεροπλάνο που πετάει για πολύ καιρό

Ένα τζετ με μεγάλη πτήση είναι το όνειρο κάθε παιδιού. Ταυτόχρονα, ορισμένοι πλοίαρχοι γνωρίζουν γιατί εξαρτάται ο χρόνος και η απόσταση της πτήσης και κατά καιρούς επιδεικνύουν τις ικανότητές τους φτιάχνοντας μοντέλα "μακράς πτήσης".

Ποια μυστικά μπορείτε να θυμηθείτε για να κάνετε το αεροπλάνο σας να πετάξει πολύ και όμορφα;

• Το κύριο πράγμα σε κάθε μοντέλο είναι μια τακτοποιημένη ουρά. Όσο καλύτερα διπλώνει το μοντέλο, τόσο περισσότερο θα κρατάει στον αέρα. Λάθος ουρά - Μην περιμένετε το αεροπλάνο να αιωρείται.
• Προσπαθήστε να κάνετε συμμετρικό origami: τότε το χαρτόνι δεν θα καταρρεύσει και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο στον αέρα.
• Λυγίστε ελαφρώς τα φτερά σας: αυτό το μυστικό επηρεάζει επίσης τη διάρκεια της πτήσης. Μερικοί τύποι που ξέρουν πώς να λυγίζουν σωστά τα φτερά τους γίνονται οι νικητές των διαγωνισμών αεροπλάνων στο σχολείο ή στην αυλή.
• Το φύλλο πρέπει να είναι λεπτό: τότε το σκάφος θα χαμηλώσει πιο αργά και θα διατηρηθεί περισσότερο στον αέρα.

Λίγα κόλπα - και η τέχνη σας θα γίνει η καλύτερη, θα σας βοηθήσει να αποκτήσετε φήμη ως ο καλύτερος και πιο έμπειρος "πιλότος".