Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0 1. Τα καλύτερα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου

Χαρακτηριστικά ομάδας

Τα καθίσματα αυτοκινήτου που είναι σχεδιασμένα για παιδί με βάρος έως 18 κιλά ανήκουν στην ομάδα 0-1. Αυτές οι παράμετροι ισχύουν για μωρά από τη γέννηση έως 3 ετών. Αυτές οι συσκευές συγκράτησης μπορούν να ονομαστούν και «μετασχηματιστές», αφού λόγω του κανονισμού διάφορα μέρητα προϊόντα μπορούν να αλλάξουν για να είναι βολικό για το τρένο ενός μικρού επιβάτη ηλικίας 1 και 3 ετών.

Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:

• είναι δυνατή η μεταφορά νεογέννητων, καθώς τα καθίσματα αυτοκινήτων αυτής της ομάδας είναι τοποθετημένα με την πλάτη τους στο παρμπρίζ.
• η χωρητικότητα του προϊόντος υποδηλώνει ότι οι γονείς, έως ότου το παιδί είναι 3-4 ετών, δεν μπορούν να του αγοράσουν πολλές καρέκλες από «καθαρές» μη καθολικές ομάδες, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά χρήματα.
• μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα που βασίζεται σε isofix για εγκατάσταση ή μπορείτε να επιλέξετε την επιλογή μόνο με δέσιμο με τυπικές ζώνες ασφαλείας.

Πώς να επιλέξετε;

Η επιλογή του καθίσματος αυτοκινήτου βασίζεται κυρίως στο ύψος και το βάρος του παιδιού. Εάν επιλέξετε λανθασμένα αυτά τα χαρακτηριστικά, η ασφάλεια του μικρού επιβάτη και η άνεσή του δεν θα είναι τόσο εμφανείς.

Υπάρχουν και άλλα κριτήρια στα οποία προσέχουν οι γονείς:

• εάν είναι δυνατόν, εγκαταστήστε μια καρέκλα στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το Isofix, τις περισσότερες φορές εξετάζονται τέτοιες επιλογές.
• εάν πρέπει να βάλετε το κάθισμα αυτοκινήτου μπροστά, δηλαδή συγκράτηση και με δυνατότητα τοποθέτησης τυπικών ζωνών ασφαλείας.
• την ποιότητα του πλαστικού και (ή) μεταλλικού υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το πλαίσιο του καθίσματος αυτοκινήτου·
• την ποιότητα του υφάσματος ταπετσαρίας, μεταξύ των οποίων η προτίμηση δίνεται σε φυσικά, αναπνεύσιμα υλικά που δεν επιτρέπουν στο παιδί να ιδρώσει.
• κατάλληλος σχεδιασμός, εργονομία, διαστάσεις κ.λπ.

Σπουδαίος!Εάν οι γονείς θέλουν να μεταφέρουν ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα, τότε αξίζει να εξετάσετε τα καθίσματα αυτοκινήτου μόνο με δέσιμο με ζώνες αυτοκινήτου ή σε συνδυασμό με isofix.

Πλεονεκτήματα

• αρκετό για ένα παιδί έως 3-4 ετών.
• μεταξύ των επιλογών τοποθέτησης υπάρχει το isofix.
• είναι δυνατή η προσαρμογή σε διάφορες θέσεις (πλάτη, προσκέφαλο κ.λπ.).
• εγκαθίσταται τόσο προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου όσο και ενάντια.
• υπάρχουν εσωτερικές ζώνες ασφαλείας που στερεώνουν το παιδί.

Ελαττώματα

• ένα καλό κάθισμα αυτοκινήτου αυτής της ομάδας δεν μπορεί να είναι φθηνό.
• ένα κάθισμα μόνο με ISO δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο μπροστινό κάθισμα ενός αυτοκινήτου.
• στη θέση για την κατηγορία 0+ δεν υπάρχει τρόπος να γίνει η πλάτη του καθίσματος εντελώς οριζόντια - το παιδί είναι ξαπλωμένο.

Κριτικές

Στο

Οι πολυθρόνες αυτής της ομάδας είναι πολύ άνετες για ένα παιδί έως 1 έτους και έως 3-4 ετών. Η πλάτη είναι ρυθμιζόμενη, το προσκέφαλο ρυθμίζεται σε ύψος. Είναι ωραίο που υπάρχει ένα ανατομικό μαξιλάρι, στο οποίο το παιδί είναι αρκετά άνετο ενώ ταξιδεύει.

Στο

Αγόρασα ένα κάθισμα αυτοκινήτου 0-1 πριν γεννηθεί το μωρό. Υποθέσαμε εκ των προτέρων ότι μέσα σε τρία χρόνια δεν θα σκεφτόμασταν να αγοράσουμε άλλη συσκευή. Όλα ταιριάζουν τέλεια - τόσο η ευκολία εγκατάστασης όσο και η άνεση του μωρού στο δρόμο, ακόμη και σε μεγάλες αποστάσεις.

κορυφαία καλύτερη κατάταξη

Ονομα	Isofix	Τιμή, τρίψτε
	Ναί	27990
	Οχι	7500-6900
	Οχι	12950-33000
	Οχι	3200-3600
	Ναί	4200-5500
	Ναί	19000-29000
	Ναί	1800-25000
	Οχι	9000-12000
	Οχι	3200-3500
	Οχι	7500-8500
	Οχι	4200-4900
	Ναί	27000-30000

Britax Romer Dualfix

Περιγραφή

• υπάρχει σύστημα isofix και μέθοδος στερέωσης με τυπικές ζώνες.
• επιπρόσθετα στερεωμένο με εσωτερικούς ιμάντες.
• υπάρχει περιστρεφόμενος μηχανισμός.
• δίνεται έμφαση στο πάτωμα.
• Η κλίση της πλάτης του καθίσματος, οι εσωτερικές ζώνες και το προσκέφαλο είναι ρυθμιζόμενα.
• βάρος προϊόντος 14,7 κιλά.

Πλεονεκτήματα

• ασφάλεια;
• μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες.
• επιλογή εγκατάστασης προς το παρμπρίζ και ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου.

Ελαττώματα

• διαστάσεις;
• τιμή.

Δοκιμή πρόσκρουσης ADAC - 4 βαθμοί.

Happy Baby Taurus V2

Περιγραφή

• στερέωση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μόνο με τυπικές ζώνες.
• βάλτε πίσω μπροστά και πίσω?
• βάρος προϊόντος 7,7 kg;
• υπάρχει ανατομικό μαξιλάρι.
• στηρίζεται το κεφάλι του νεογέννητου.

Πλεονεκτήματα

• η πλάτη είναι ξεδιπλωμένη.
• συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα·
• Το μήκος του ιμάντα είναι ρυθμιζόμενο.

Ελαττώματα

• χωρίς σύστημα isofix?
• το κάλυμμα δεν αφαιρείται.

Cybex Sirona M2 i Size

Περιγραφή

• παρέχεται ένα σύστημα έμφασης στο πάτωμα.
• βάρος προϊόντος 14 kg;
• ζώνες ασφαλείας πέντε σημείων.
• πέντε θέσεις κλίσης πλάτης.
• 12 θέσεις προσκέφαλου.

Πλεονεκτήματα

• προστασία από πλευρική πρόσκρουση
• περιλαμβάνεται ανατομικό μαξιλάρι.

Ελαττώματα

• δεν είναι τοποθετημένο στο σασί.

Nania Driver

Περιγραφή

• για παιδιά έως 18 κιλά.
• δεμένο με ζώνες αυτοκινήτου?
• μπορεί να εγκατασταθεί με την πλάτη προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
• βάρος προϊόντος 5,7 kg;
• εξοπλισμένο με ανατομικό μαξιλάρι.
• Στις εσωτερικές ζώνες πέντε σημείων υπάρχουν μαξιλαράκια που είναι ευχάριστα στο σώμα και στην αφή.
• παρέχεται υποστήριξη για το κεφάλι του νεογέννητου.
• Η πλάτη μπορεί να ρυθμιστεί σε πέντε θέσεις.
• Το κάλυμμα αφαιρείται για εύκολο πλύσιμο.
• Υπάρχει προστασία από πλευρική πρόσκρουση.

Πλεονεκτήματα

• τιμή;
• ευκολία λειτουργίας?
• εύκολο στην εγκατάσταση?
• σχετική ασφάλεια.

Ελαττώματα

• το παιδί είναι άβολα, καθώς είναι πολύ άκαμπτο.
• χρησιμοποιημένο συνθετικό ύφασμα.

Αποτέλεσμα δοκιμής πρόσκρουσης ADAC - 2 βαθμοί (αποδεκτοί).

Siger Nautilus Isofix

Περιγραφή

• σε αυτή την καρέκλα μπορείτε να μεταφέρετε ένα παιδί έως 18 κιλά.
• εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τυπικές ζώνες.
• το βάρος του ίδιου του προϊόντος είναι 5,8 kg.
• υπάρχει ανατομικός αερόσακος.
• λουρί πέντε σημείων με τακάκια μέσαγια την άνεση του παιδιού στο ταξίδι.
• αριθμός θέσεων πλάτης - 5.
• Διαθέτει προστασία από πλευρική πρόσκρουση.

Πλεονεκτήματα

• χαμηλό κόστος;
• ευκολία και άνεση.

Ελαττώματα

Δεν εντοπίστηκε.

Maxi Cosi Milofix

Περιγραφή

• στερέωση - isofix?
• υποστήριξη κεφαλιού νεογέννητου
• αφαιρούμενο κάλυμμα?
• υπάρχει ανατομικό μαξιλάρι.
• 2 θέσεις πλάτης.

Πλεονεκτήματα

• ασφάλεια;
• ποιότητα;
• βάση isofix?
• μπορεί να τοποθετηθεί προς τα πίσω.

Ελαττώματα

• τιμή;
• ανίκανος να κουβαλήσει ένα παιδί.

Crash test - 4 βαθμοί.

Concord Reverso Plus Isofix

Πλεονεκτήματα

• ρυθμιζόμενο προσκέφαλο και πλάτη
• ασφάλεια (υψηλή βαθμολογία crash test)·
• άνεση.

Η επιλογή ενός καθίσματος αυτοκινήτου στο σύνολό του είναι μια πολύ σημαντική και κρίσιμη στιγμή, γιατί μερικές φορές η ζωή και η υγεία ενός παιδιού εξαρτώνται από αυτήν την επιλογή. Πως μικρότερο παιδί, όσο πιο εύθραυστο και ανυπεράσπιστο είναι και τα νεογέννητα είναι η πιο ευάλωτη ηλικιακή κατηγορία σε ένα αυτοκίνητο. Τα οστά τους είναι μαλακά και εύκαμπτα και υπάρχει πολύς χόνδρος στον σκελετό. Ταυτόχρονα, ο λαιμός των βρεφών είναι λεπτός και οι μύες είναι ανεπαρκώς αναπτυγμένοι. Είναι επικίνδυνο να κουνάτε το μωρό ακόμη και έντονα στα χέρια και με μια δυνατή ώθηση, το "βαρύ" κεφάλι πετιέται απότομα και το κύριο φορτίο πέφτει στην περιοχή του λαιμού. Τα αναπνευστικά όργανα στα βρέφη έχουν επίσης τα δικά τους χαρακτηριστικά, τα οποία δημιουργούν τις προϋποθέσεις για μια πιο ήπια αναπνευστική διαταραχή από ότι στους ενήλικες. Και, ως εκ τούτου, η επιλογή και η εγκατάσταση ενός καθίσματος αυτοκινήτου για μωρά θα πρέπει να προσεγγιστεί με ιδιαίτερη προσοχή.

Σήμερα, τρεις κατηγορίες καθισμάτων αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά νεογνών σε αυτοκίνητο:
- ομάδα 0 - φορέας βρεφών από τη γέννηση έως 10 κιλά, έως περίπου 6 μήνες.
- ομάδα 0+ - κάθισμα αυτοκινήτου από τη γέννηση έως 13 κιλά, έως περίπου 1 έτος.
- group 0+/1 - κάθισμα αυτοκινήτου από τη γέννηση έως 18 κιλά, έως περίπου 3,5 χρόνια.

Κάθισμα αυτοκινήτου Group 0 (από τη γέννηση έως 10 κιλά).
Στην κούνια το παιδί μεταφέρεται ξαπλωμένο. Τοποθετείται στον πίσω καναπέ του αυτοκινήτου κάθετα στην κίνηση και στερεώνεται με τη βοήθεια ζωνών αυτοκινήτου. Οι μέθοδοι τοποθέτησης ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τα μοντέλα.

Στο ίδιο το κάθισμα αυτοκινήτου, το παιδί είναι δεμένο με ενσωματωμένες ζώνες, υπάρχουν επενδύσεις, το σώμα είναι κατασκευασμένο από ειδικά υλικά ανθεκτικά στην κρούση.


Το κύριο πλεονέκτημα των φορέων νηπίου της ομάδας 0 είναι ότι το παιδί ξαπλώνει οριζόντια και αυτό συμβάλλει στη φυσιολογική αναπνοή του μωρού όσο το δυνατόν περισσότερο. Αλλά, ταυτόχρονα, οι γενικοί δείκτες ασφάλειας τέτοιων λίκνων είναι σχεδόν πάντα χαμηλότεροι από εκείνους των καθισμάτων αυτοκινήτου της ομάδας 0+.
Πολύ συχνά, οι κατασκευαστές καροτσιών συμπληρώνουν αφαιρούμενες κούνιες με πρόσθετες βάσεις, που τους επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητο. Αλλά τα κουπόνια για βρέφη, κατά κανόνα, δεν είναι αρκετά ισχυρά και επίσης δεν δοκιμάζονται σε δοκιμές πρόσκρουσης και πώς θα συμπεριφερθούν σε ένα ατύχημα είναι άγνωστο.
Ένα μικρό αλλά όχι κρίσιμο μειονέκτημα των καθισμάτων αυτοκινήτου μπορεί να αποδοθεί στο γεγονός ότι καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο αυτοκίνητο.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν περιπτώσεις που η χρήση μάρσιπου νηπίου ομάδας 0 είναι πραγματικά δικαιολογημένη και απαραίτητη. Το πορτ-μπεμπέ της ομάδας 0 συνιστάται συχνότερα για ιατρικές ενδείξεις, με συγγενή προβλήματα στη σπονδυλική στήλη και για τη μεταφορά πρόωρων μωρών.

Κάθισμα αυτοκινήτου Group 0+ (από τη γέννηση έως 13 κιλά)

Στα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 0+, ένα νεογέννητο μεταφέρεται ξαπλωμένο αντίθετα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Είναι πολύ σημαντικό να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο εάν τοποθετήσετε το πορτ-μπεμπέ στο μπροστινό κάθισμα!
Δεύτερος σημαντικό σημείο- κλίση, η πλάτη του καθίσματος πρέπει να είναι εντός 30-45 μοιρών, βέλτιστα - 45 °. Μόνο με αυτήν την κλίση είναι δυνατή η βέλτιστη αναλογία ασφάλειας και άνεσης κατά τη διάρκεια οδικών ταξιδιών.

Συχνά η ερώτηση ότι το παιδί στην καρέκλα είναι άβολα συνδέεται με τη λάθος επιλογή της γωνίας κλίσης. Μια μικρότερη γωνία (πάνω από 45 μοίρες) μειώνει σημαντικά την ασφάλεια του καθίσματος αυτοκινήτου σε μετωπικές κρούσεις.

Εάν η θέση είναι πολύ ψηλή (γωνία μικρότερη από 30 μοίρες), το κεφάλι του μωρού θα πέσει προς τα εμπρός, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε δυσκολία στην αναπνοή και, ως εκ τούτου, σε ανεπαρκή οξυγόνωση του αίματος.

α) Πολύ χαμηλή γωνία καθίσματος (< 30°), голова младенца падает на подбородок, что затрудняет его дыхание.
β) Κλίση της πλάτης από 30° έως 45°. Το νεογέννητο βρίσκεται σε μέγιστη ασφάλεια με επαρκή άνεση.
γ) Φωτογραφία που τραβήχτηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Η γωνία της πλάτης του καθίσματος είναι πολύ ήπια (>45°), γεγονός που δεν παρέχει επαρκή ασφάλεια στο παιδί σε περίπτωση ατυχήματος.

Μερικές φορές συμβαίνει η γωνία κλίσης να εξαρτάται από το σχήμα του καθίσματος του συγκεκριμένου αυτοκινήτου σας. Δηλαδή, για παράδειγμα, κατά την εγκατάσταση, πέφτει προς τα εμπρός και, κατά συνέπεια, η γωνία κλίσης δεν διατηρείται εντός των απαιτούμενων ορίων. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους κυλίνδρους διόρθωσης κλίσης του καθίσματος αυτοκινήτου, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι κάτω από το μπροστινό μέρος του παιδικού καθίσματος. Μπορείτε επίσης να τα αγοράσετε από κατασκευαστές καθισμάτων αυτοκινήτου ή μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, σφιχτά τυλιγμένες πετσέτες.

Επιπλέον, για επιπλέον στερέωση του κεφαλιού του παιδιού, επιτρέπεται η χρήση υφασμάτινων κυλίνδρων που τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του νεογνού. Κάτω από το κεφάλι, απαγορεύεται η χρήση διαφόρων μαξιλαριών και επενδύσεων που δεν συνοδεύονται από την καρέκλα, καθώς αυτό μπορεί να συμβάλει στο να πέσει το κεφάλι του παιδιού προς τα εμπρός.

Στο κάθισμα της ομάδας 0+, το παιδί δένεται με εσωτερικούς ιμάντες. Κατά την αγορά, δώστε προσοχή στη δύναμη και την αξιοπιστία του κουμπώματος. Είναι επιθυμητό να έχετε μαλακά μαξιλάρια στις ζώνες. Όλα τα πλαστικά μέρη της καρέκλας πρέπει να είναι γερά και χωρίς ελαττώματα. Επιπλέον, δεν πρέπει να εκπέμπουν έντονη, δυσάρεστη οσμή.

Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή στο ύφασμα του καθίσματος αυτοκινήτου. Επίσης, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τονίζει δυσάρεστες οσμές. Ένα πλεονέκτημα κατά την αγορά ενός καθίσματος αυτοκινήτου θα είναι το γεγονός εάν τα καλύμματα αφαιρούνται εύκολα. Έτσι, ανά πάσα στιγμή μπορείτε να αφαιρέσετε τη λερωμένη θήκη και να την στείλετε πλυντήριομετά από αυτό θα είναι ξανά έτοιμο για χρήση.

Το κάθισμα αυτοκινήτου group 0+ μπορεί να στερεωθεί στο αυτοκίνητο είτε με κανονικές ζώνες είτε να τοποθετηθεί σε ειδικές βάσεις - ISOFIX. Οι βάσεις καθισμάτων αυτοκινήτου Group 0+ κοστίζουν συχνά όσο το ίδιο το κάθισμα. Το αν αξίζει να αγοράσετε μια βάση για ένα κάθισμα αυτοκινήτου ή να χρησιμοποιήσετε μια κανονική ζώνη ασφαλείας είναι μάλλον θέμα οικονομικών δυνατοτήτων. Επί του παρόντος, υπάρχουν μοντέλα Group 0+ στην αγορά καθισμάτων αυτοκινήτου που περνούν με επιτυχία δοκιμές πρόσκρουσης χωρίς τη χρήση βάσεων. Τις περισσότερες φορές, οι γονείς σημειώνουν ότι ένα κάθισμα αυτοκινήτου με βάση 0+ είναι, εκτός από την αυξημένη ασφάλεια, ένα αναμφισβήτητο στοιχείο άνεσης. Η καρέκλα τοποθετείται και αφαιρείται στο αυτοκίνητο με μία κίνηση του χεριού. Επομένως, σε αυτό το θέμα, η επιλογή είναι δική σας.

Ομαδικό κάθισμα αυτοκινήτου 0+/1 (από τη γέννηση έως 18 κιλά)

Φαίνεται γιατί οι γονείς δεν αγοράζουν αμέσως μια καρέκλα από τη γέννηση έως τα 18 κιλά. Μετά από όλα, έχοντας αγοράσει μια καρέκλα αυτής της κατηγορίας μία φορά, μπορείτε να ξεχάσετε να αγοράσετε την επόμενη για τουλάχιστον τρία χρόνια. Αλλά, με τις καρέκλες που συνδυάζουν δύο ή τρεις ομάδες, δεν είναι όλα τόσο απλά.
Τα σχέδια των οικονομικών καθισμάτων αυτής της κατηγορίας (0+/1) δεν διαφέρουν από τα καθίσματα της ομάδας 1 (από 9 έως 18 κιλά), αλλά έχουν μόνο τη δυνατότητα τοποθέτησης καθίσματος αυτοκινήτου σε αντίθεση με την κατεύθυνση του ταξιδιού. Κατά συνέπεια, τέτοιες καρέκλες θα είναι εξαιρετικά άβολες για τα νεογέννητα, οπότε το παιδί θα καθίσει πραγματικά σε αυτές, κάτι που πολλοί γονείς φοβούνται τόσο πολύ.
Όσο για μια πραγματικά καλή, υψηλής ποιότητας, ασφαλή καρέκλα της ομάδας 0+/1, είναι σίγουρα αδύνατο να εξοικονομήσετε χρήματα, τέτοιες καρέκλες είναι πολλές φορές πιο ακριβές από μια καρέκλα ομάδας 0+ και σχεδόν πάντα πιο ακριβές από τις καρέκλες του ίδια κατηγορία της ομάδας 1. το ίδιο πρόβλημα παραμένει όπως σε φθηνότερα αντίστοιχα, τα νεογέννητα έως 4-5 μηνών δεν είναι πολύ άνετα σε αυτά.

Όμως, παρόλα αυτά, αυτή η ομάδα καρεκλών υπάρχει και υπάρχουν περιπτώσεις που αυτή η συγκεκριμένη καρέκλα είναι η καλύτερη επιλογή.
Το πρώτο είναι όταν ένα παιδί, για κάποιο λόγο, δεν πήγε 4-5 μήνες σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, και μόνο τώρα προέκυψε το ζήτημα της αγοράς ενός καθίσματος αυτοκινήτου.
Το δεύτερο είναι όταν το παιδί είναι μεγάλο και ήδη στους 6-9 μήνες έχει ξεπεράσει την καρέκλα του στην ομάδα 0+. Οι γιατροί συνιστούν οδήγηση αντίθετα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού για τουλάχιστον 1 χρόνο, και κατά προτίμηση όσο το δυνατόν περισσότερο (έως 2-3 χρόνια). Έτσι, το κάθισμα 9-18 (ομάδα 1) δεν είναι ακόμη κατάλληλο (εγκατεστημένο μόνο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού).
Τρίτον, το παιδί ταξίδεψε σε παιδικό πορτ-μπεμπέ της ομάδας 0. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, έχει ήδη μεγαλώσει από την κούνια, αλλά δεν είναι ακόμη σωματικά έτοιμο να οδηγήσει προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
Για αυτές τις τρεις περιπτώσεις, η επιλογή αγοράς μιας καρέκλας 0+/1 είναι η καλύτερη επιλογή. Λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι πραγματικά επιθυμητό για παιδιά έως δύο ή τριών ετών να οδηγούν αντίθετα με την κατεύθυνση του ταξιδιού, η αγορά μιας ομαδικής θέσης 0+/1 θα δώσει στο παιδί σας αυτήν την ευκαιρία. Συχνά στα φόρουμ για γονείς-αυτοκινητιστές υπάρχει μια τέτοια ερώτηση: "Πώς μπορώ να τον μεταφέρω προς τα πίσω έως και 3 χρόνια, πού θα βάλει τα πόδια του;" Οι γονείς ξεχνούν ότι μια τέτοια θέση - με λυγισμένα πόδια "βάτραχος" για το μωρό είναι φυσική και δεν προκαλεί δυσφορία.
Για όσους χρησιμοποιούν ομαδική καρέκλα 0+, συνιστούμε επίσης να την ακούσετε αυτό το συμβούλιοκαι μην βιαστείτε να μεταφέρετε το παιδί σε μια καρέκλα που είναι τοποθετημένη προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Προσπαθήστε να οδηγείτε προς τα πίσω για όσο το δυνατόν περισσότερο.

Έτσι, ελπίζουμε ότι οι συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν στην επιλογή. Προσωπικά, το ασφαλέστερο κάθισμα αυτοκινήτου είναι αυτό που ταιριάζει στο παιδί σας, ταιριάζει στο αυτοκίνητο και καλύπτει τις ανάγκες άνεσης και ευκολίας σας για κάθε βόλτα. Ακόμα, δυστυχώς, δεν βρήκαν ένα τέτοιο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου που να χωράει σε όλα τα αυτοκίνητα και σε όλα τα παιδιά. Επομένως, η επιλογή είναι πάντα δική σας.

Με την επιλογή ενός καθίσματος αυτοκινήτου από 0 κιλά, θα ξεκινήσω μια μικρή σειρά άρθρων για το πρόβλημα της επιλογής παιδικού καθίσματος σε κάθε ηλικία. Θα υπάρχουν λίγες ενδείξεις εδώ ποιο συγκεκριμένο μοντέλο καθίσματος αυτοκινήτου να διαλέξετε, αλλά θα παραθέσω έναν αριθμό από αυτά βασικά σημείαπου αξίζει να προσέξετε.

Για ποιο παιδί επιλέγουμε;

Θα είναι θέμα επιλογής καρέκλας για το νεογέννητο και για παιδιά που δεν έχουν φτάσει τους 5 μήνες. Επειδή αν για κάποιο λόγο το παιδί δεν έχει παραλάβει το κάθισμα αυτοκινήτου του πριν από 5 μήνες, θεωρώ σωστό να πάρει μια συνδυασμένη θέση της ομάδας 0+/1. Προηγουμένως, δεν συνιστώ να παίρνετε τέτοιες καρέκλες 0+/1, γιατί. το παιδί θα είναι ειλικρινά άβολα σε αυτά. Ναι, και εσύ επίσης.

Γιατί είναι απαραίτητο;

Φαίνεται ότι έχει ήδη γραφτεί παντού γι 'αυτό, αλλά μέχρι τώρα, πολλές μητέρες είναι απολύτως σίγουρες ότι είναι πιο ασφαλές να το κρατήσουν μικρό παιδίστα χέρια. Τώρα, αυτή είναι η πιο θλιβερή παρανόηση από όλες τις παρανοήσεις σχετικά με την ασφάλεια των παιδιών.
Αν είναι πολύ απλό, τότε το φορτίο στα χέρια της μητέρας τη στιγμή της σύγκρουσης με ταχύτητα 50 km/h θα ξεπεράσει το βάρος του παιδιού κατά περίπου 30 φορές. Σκεφτείτε το λοιπόν, μπορείτε να κρατήσετε ένα στιγμιαίο και απροσδόκητο φορτίο 120-150 κιλών; Αλλά στην πράξη, η μητέρα, αντίθετα, στηρίζεται και στο παιδί με το βάρος της, μειώνοντας τις πιθανότητές του να επιβιώσει στο 0.
Αλλά είναι ακριβώς αυτό Μικρό παιδίείναι το πιο εύθραυστο και επομένως είναι στην ηλικία έως και ενός έτους που η χρήση παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου από 0 κιλά δίνει το μέγιστο αποτέλεσμα στην ασφάλεια σε όλες τις ηλικιακές ομάδες. Και όμως, αυτές οι ομάδες είναι οι λιγότερο δημοφιλείς στη Ρωσία μεταξύ των καθισμάτων αυτοκινήτου για όλες τις ηλικίες. Φαίνεται στους γονείς ότι θα υπάρχουν λίγα ταξίδια με το παιδί, η περίοδος χρήσης της καρέκλας είναι μικρή, αλλά είναι ακριβή. Λοιπόν, η κοινή παρανόηση που περιγράφηκε προηγουμένως σχετικά με τα αξιόπιστα μητρικά χέρια.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των καρεκλών 0 και 0+;

Και τα δύο είναι σχεδιασμένα για χρήση με ένα παιδί από τη γέννηση.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 0 μοιάζουν με μπλοκ ύπνου από καρότσι, τοποθετούνται κάθετα στην κίνηση του αυτοκινήτου και δένονται με 2 τυπικές ζώνες.

Πλεονεκτήματα:

– το παιδί ξαπλώνει τελείως οριζόντια.Κύριο συν. Ιδανικό για τη μεταφορά πρόωρων μωρών, παιδιών με προβλήματα στη σπονδυλική στήλη. Ή για τη μεταφορά νεογνών σε πολύ μεγάλες αποστάσεις.

Μειονεκτήματα:

– Χρησιμοποιείται μόνο έως 10 κιλά, στην πράξη έως περίπου 6-8 μήνες. Ως αποτέλεσμα, κατά κανόνα, το παιδί δεν φτάνει στην 1η ομάδα σε αυτό και πρέπει να αγοράσετε μια καρέκλα μετασχηματισμού 0+/1

– Καταλαμβάνει 2 θέσεις στο αυτοκίνητο. Υπάρχει λίγος χώρος για έναν ενήλικα στο πίσω μέρος.

- Καθίσματα ασφαλείας Group 0 - ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ.Για πολλά καροτσάκια, μπορούμε να δούμε στις οδηγίες ότι τα μπλοκ ύπνου τους μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Έτσι, ακόμη και επαγγελματίες κατασκευαστές προϊόντων παιδικής ασφάλειας έχουν μόνο μερικά επιτυχημένα μοντέλα. Η επίτευξη καλής ασφάλειας στη θέση κατά μήκος της κίνησης (και μόνο με αυτόν τον τρόπο το παιδί μπορεί να ξαπλώσει τελείως) είναι πολύ πιο δύσκολη από ό,τι αν το παιδί τοποθετηθεί προς τα πίσω, όπως γίνεται στην ομάδα 0+. Παραδείγματα τέτοιων μοντέλων (στην πραγματικότητα, είναι σχεδόν ό,τι είναι ασφαλές): Romer Baby Safe Sleeper, Bebe Confort Windoo Plus, Jane Transporter 2.
Εξ ου και το επόμενο μείον.

- Είναι ακριβό.Όπως αναφέρθηκε στην προηγούμενη παράγραφο, υπάρχουν πολύ λίγα ασφαλή μοντέλα της ομάδας 0. Και όλα αυτά αξίζουν πολύ, λαμβάνοντας υπόψη βραχυπρόθεσμαχρήση.

- Μεγάλο βάρος.Οι πραγματικές καρέκλες αυτής της ομάδας βαραίνουν πολύ. Περιλαμβάνεται μια λαβή μεταφοράς, αλλά το περισσότερο στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε είναι να μεταφέρετε το παιδί σε αυτό στο καρότσι δίπλα στο αυτοκίνητο.

Ομάδα 0+ καθίσματα αυτοκινήτου (0-13 κιλά, περίπου από τη γέννηση έως 12 μηνών):

Αυτή είναι η πιο γνωστή καρέκλα μεταφοράς. Μικρό, με άνετο χερούλι, βάρους 3-5 κιλών. Τοποθετείται στο αυτοκίνητο αντίθετα με την κατεύθυνση του ταξιδιού. ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΚΑΤΑ. Γνώρισα ταλαντούχους γονείς που καταφέρνουν να τοποθετήσουν μια τέτοια καρέκλα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, λένε, έτσι το παιδί φαίνεται καλύτερα και ο ίδιος μπορεί επίσης να φαίνεται καλύτερα. Τι πιστεύουν, δεν ξέρω. Οι αυχενικοί σπόνδυλοι του παιδιού δεν έχουν ακόμη σχηματιστεί σωστά και ένα «νεύμα» ακόμη και κατά το απότομο φρενάρισμα, για να μην αναφέρουμε ένα πραγματικό ατύχημα, μπορεί να του προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Πλεονεκτήματα:

- Σχετικά ελαφρύ.Μπορείτε να βάλετε το παιδί μέσα στο σπίτι και να το μεταφέρετε ήδη στην καρέκλα. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να σηκώσετε ένα μωρό που κοιμάται από το αυτοκίνητο ακριβώς στο κάθισμα του αυτοκινήτου. Αν και δεν θα έτρεχα με τέτοιο φορτίο σε μεγάλες αποστάσεις. Το δοκίμασα μόνος μου - είναι πραγματικά δύσκολο.

– Σχετικά συμπαγής.Καταλαμβάνει μία θέση.

– Πολλά ασφαλή μοντέλα.

– Υπάρχουν μοντέλα που τοποθετούνται σε βάσεις Isofix. Μια τέτοια στερέωση γενικά βελτιώνει την ασφάλεια. Και αυτό που είναι σημαντικό - είναι πολύ πιο βολικό μαζί του. Επειδή κατά την εγκατάσταση και αφαίρεση του καθίσματος, δεν χρειάζεται να σέρνετε γύρω από τη στενή καμπίνα με ζώνη, αλλά απλώς τοποθετήστε το κάθισμα αυτοκινήτου 0+ στη βάση και πιέστε. Για να το αφαιρέσετε, αρκεί επίσης να πατήσετε το κουμπί ή να τραβήξετε την αντίστοιχη λαβή και μπορείτε να αφαιρέσετε το κάθισμα από το αυτοκίνητο.

- Δεν είναι τόσο ακριβό.. Αν και υπάρχουν μοντέλα με κανονική ασφάλεια από 3000, μοντέλα στα οποία το παιδί θα είναι επίσης άνετο, εξακολουθούν να ξεκινούν με 5-6 χιλιάδες ρούβλια.

– Κάτω από πολλά μοντέλα καρεκλών 0+ υπάρχουν καρότσια στο οποίο μπορεί να εγκατασταθεί ένα τέτοιο κάθισμα αυτοκινήτου. Βολικό για επίσκεψη εμπορικά κέντρακαι πολυιατρείων.

Μειονεκτήματα:

Δεν είναι ακριβώς οριζόντιο.Συχνά, όχι αρκετά. Εξηγείται απλά. Το κάθισμα τοποθετείται αντίθετα με την κατεύθυνση του ταξιδιού και σε περίπτωση ατυχήματος, το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα στην πλάτη του παιδιού. Κατά συνέπεια, πρέπει να ακουμπά την πλάτη του στην επιφάνεια του καθίσματος αυτοκινήτου. Επομένως, η μία ή η άλλη κλίση και ένας ορισμένος βαθμός "κάθισμα" υπάρχει σε οποιοδήποτε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου αυτής της ομάδας.
Στην Ευρώπη, θεωρείται φυσιολογικό να κάθεται ένα παιδί σε στήριγμα, ξεκινώντας από τη γέννησή του. Οι Ευρωπαίοι γιατροί έχουν τα δικά τους επιχειρήματα, δεν θα σταθούμε τώρα σε αυτά. Στη Ρωσία, οι ορθοπεδικοί γιατροί υποστηρίζουν σταθερά τη θέση ότι ένα παιδί που δεν μπορεί να καθίσει μόνο του πρέπει να ξαπλώσει. Ποιος έχει δίκιο, ποιος όχι, ένας συνηθισμένος μη ιατρικός άνθρωπος σίγουρα δεν μπορεί να το καταλάβει, επομένως, μπορείτε να αναζητήσετε μια συμβιβαστική επιλογή - μια καρέκλα από το 0 στην οποία αυτή η γωνία είναι ελάχιστη. Ή μάλλον, το πιο ομοιόμορφα κατανεμημένο σε όλο το μπολ. Για παράδειγμα, τα μοντέλα αυτής της ομάδας είναι από τη Maxi-Cosi (City, Cabriofix, Pebble). Το 2014 θα αρχίσει να παραδίδεται το μοντέλο Cybex Aton Q, όπου, επίσης, κατόπιν σύστασής μου, οι μηχανικοί έδωσαν προσοχή σε αυτή τη στιγμή και όχι μόνο στην ασφάλεια.

Σε κάθε περίπτωση, δεν συνιστάται να οδηγείτε χωρίς να βγάλετε το μωρό από το κάθισμα για 0+ ώρες. Τουλάχιστον κάθε μιάμιση ώρα αξίζει να σταματάτε και να τρώτε το μωρό στην αγκαλιά σας.

– Τα μοντέλα στα οποία εφαρμόζεται το Isofix είναι πιο ακριβά, και η ίδια η βάση isofix πωλείται χωριστά και κοστίζει όχι λιγότερο από ένα κάθισμα αυτοκινήτου. Στα περισσότερα μοντέλα, αυτή η βάση μετά το τέλος της ζωής της κούνιας, μπορείτε να την πετάξετε ή να προσπαθήσετε να την πουλήσετε, γιατί. δεν ισχύει περαιτέρω. Αν και υπάρχουν εξαιρέσεις, όπως τα μοντέλα καθισμάτων αυτοκινήτου Maxi-Cosi, Peg-Perego, Recaro.

- Μικρή χωρητικότητα.Η καθορισμένη περίοδος χρήσης του καθίσματος αυτοκινήτου από 0 έως 13 κιλά (έτη) είναι για ένα αδύνατο παιδί που έχει ημερομηνία λήξης τον ζεστό καλοκαιρινό μήνα που οδηγεί χωρίς ρούχα. Στην πράξη, η μέση περίοδος χρήσης είναι έως και 9 μήνες. Συχνά αποδεικνύεται ότι ένα ταχέως αναπτυσσόμενο μωρό ξεπερνά αυτή την καρέκλα ακόμη νωρίτερα και πρέπει να πάρετε μια καρέκλα συνδυασμού 0+/1. Αν και αξιόλογα μοντέλα έχουν εμφανιστεί στην ομάδα 0+/1 τα τελευταία 2 χρόνια, είναι πραγματικά ακριβά, επομένως όλα δεν είναι πια τόσο τρομακτικά.
Για να παρατείνει κανείς την περίοδο χρήσης, πρέπει να καταλάβει ότι οι τεράστιες φόρμες «για την ανάπτυξη» και η ασφάλεια του παιδιού δεν είναι πολύ συμβατές. Η λύση είναι ειδικοί φάκελοι με υποδοχές για ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου μέχρι να περπατήσει το παιδί. Και στο μέλλον - οι μοντέρνες φόρμες έχουν περισσότερο ή λιγότερο μέγεθος.

Λοιπόν, η τελευταία γνωστή παρατήρηση: Τα καθίσματα της ομάδας 0+ μπορούν να τοποθετηθούν μόνο όταν ο μετωπικός αερόσακος είναι απενεργοποιημένος. Το χτύπημα του πτυσσόμενου μαξιλαριού στην περιοχή του κεφαλιού του μωρού είναι συγκρίσιμο με το χτύπημα μιας βαριοπούλας, επομένως αυτό δεν είναι τυπικό.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της κατηγορίας "0 + / 1" ονομάζονται καθολικά ή συνδυασμένα. Πρόκειται για μια από τις πιο «δύσκολες» ομάδες, γιατί πρέπει να εξυπηρετεί το μωρό, ξεκινώντας από τη βρεφική ηλικία και τελειώνοντας στην ηλικία των 3-4 ετών. Οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο έργο - να λάβουν υπόψη τα χαρακτηριστικά τόσο του μωρού όσο και του μεγαλύτερου παιδιού. Θυμηθείτε ότι έως και 12 μηνών, τα παιδιά μεταφέρονται σε κάθισμα που βλέπει προς τα πίσω. Επιπλέον, τα μωρά έως 6 μηνών θα πρέπει να είναι σε ανάκλιση, η οποία παρέχεται από ειδικές επενδύσεις στο παιδικό κάθισμα.

Όσο για το κόστος των καθισμάτων αυτοκινήτου γενικής χρήσης, εδώ θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα προσφορών. Υπάρχει μια κοινή παρανόηση ότι είναι πολύ ακριβά. Αυτό δεν είναι αληθινό! Ακόμη και διάσημες μάρκεςυπάρχουν προϊόντα της ομάδας «0+/1», η τιμή των οποίων είναι χαμηλότερη από αυτή των συμβατικών μοντέλων. Με την τεράστια επιλογή που υπάρχει σήμερα, μπορείτε να βρείτε έναν συνδυασμό περιορισμού για κάθε προϋπολογισμό.

Μέθοδοι τοποθέτησης

Εάν αγοράσετε ένα γενικό κάθισμα με τυπική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι είναι αρκετά μακρύ για να ασφαλίσει το κάθισμα στη θέση που βλέπει προς τα πίσω. Συνιστάται να έρθετε στο κατάστημα και να «δοκιμάσετε» το μοντέλο που σας αρέσει στο αυτοκίνητό σας. Προσέξτε επίσης ότι στην κατεύθυνση του ταξιδιού η καρέκλα τοποθετείται σταθερά και άκαμπτα.

Όσον αφορά τη βάση Isofix, υπάρχουν 3 επιλογές:

Πρώτα,Το Isofix μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να στερεώσει την καρέκλα ενάντια στην κίνηση και σε άλλη θέση έρχονται κανονικές ζώνες αυτοκινήτου στη διάσωση. Για παράδειγμα, το μοντέλο Besafe Izi Combi X3 Izofix.

Κατα δευτερον,μια καρέκλα με Isofix τοποθετείται αποκλειστικά ενάντια στην κατεύθυνση του ταξιδιού, χωρίς άλλη θέση. Αυτό είναι πολύ ασφαλή τρόπομεταφορά του μωρού, ωστόσο, δεν είναι όλοι οι γονείς έτοιμοι να το αποφασίσουν, γιατί θα πρέπει να ταξιδέψετε με αυτόν τον τρόπο μέχρι τα 4 περίπου χρόνια, μέχρι να φύγει το παιδί από την 1η ομάδα. Για παράδειγμα, Romer Max-Fix.

Τρίτον,Ο σχεδιασμός της καρέκλας προβλέπει στερέωση Isofix τόσο από μπροστά όσο και από πίσω. Για παράδειγμα, Concord Ultimax Isofix, Romer Dualfix.

Ορισμένα μοντέλα με Isofix απαιτούν επίσης ιμάντα αγκύρωσης (Top Tether). Για παράδειγμα, Maxi Cosi Milofix.

Χαρακτηριστικά της αναστροφής καθισμάτων αυτοκινήτου

Έως και 12 μηνών, το μωρό οδηγεί σε γενικό κάθισμα με όψη προς τα πίσω. Αφού η καρέκλα μπορεί να αναποδογυριστεί με ασφάλεια. Η δυνατότητα στροφής παρέχεται σε όλα τα μοντέλα, με εξαίρεση τις σπάνιες επιλογές όπου το παιδί οδηγεί προς τα πίσω μέχρι τη μετάβαση στο 2ο γκρουπ (Romer Max-Fix).

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γυρίσετε το γενικό παιδικό κάθισμα:

1 Αλλαγή του καθίσματος αυτοκινήτου.

Το παιδικό κάθισμα μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς και να τοποθετηθεί ξανά σε διαφορετική θέση. Βασικά, τα μοντέλα με έναν τύπο στερέωσης ζώνης αναπτύσσονται με αυτόν τον τρόπο. Για παράδειγμα, το HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix.

2 Περιστρέψτε το μπολ όταν αλλάζετε ηλικιακή ομάδα.

Το μπολ ξεδιπλώνεται σε σχέση με τη βάση και στερεώνεται σε μια συγκεκριμένη θέση. Για παράδειγμα, Maxi Cosi Milofix, Concord Ultimax Isofix).

3 Ελεύθερη περιστροφή του μπολ.

Σε σχέση με τη βάση, το μπολ μπορεί να γυρίσει 360 μοίρες. Επιπλέον, αυτό συμβαίνει χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια, έτσι πολλοί γονείς χρησιμοποιούν επίσης αυτή τη λειτουργία για άνετη επιβίβαση και αποβίβαση του παιδιού. Για παράδειγμα, Cybex Sirona, Romer Dualfix Isofix.

Ομάδα «0+/1» για μωρά

Παρά το γεγονός ότι τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας «0+/1» προορίζονται, μεταξύ άλλων, για μωρά από τους πρώτους μήνες της ζωής τους, εξακολουθεί να συνιστάται στα μωρά να προτιμούν ένα σύστημα συγκράτησης αυστηρά για την ηλικιακή τους κατηγορία. Ας δούμε γιατί!

Ναι, ένα γενικό κάθισμα αυτοκινήτου θα εξασφαλίσει την ασφάλεια ενός βρέφους έως και 4-6 μηνών, αλλά από την άποψη της ευκολίας, αυτή η επιλογή απέχει πολύ από την ιδανική. Σύμφωνα με το σχεδιασμό του, το παιδικό κάθισμα της ομάδας «0+/1» αντιστοιχεί στις καρέκλες της πρώτης ομάδας (9-18 κιλά), δηλαδή έχει ένα μπολ παρόμοιου σχήματος σε βάση σχήματος L. Και το παιδί σε αυτό να είναι σε καθιστή θέση! Για να προσαρμόσουν το μπολ για το μωρό, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ειδικές επενδύσεις. Αλλά ως αποτέλεσμα, ο μικρόσωμος επιβάτης εξακολουθεί να βρίσκεται σε μια άβολη κεκλιμένη θέση.

Το παιδί βρίσκεται άνετα σε μια πολυθρόνα που μεταμορφώνεται, ξεκινώντας από 4-5 μηνών. Μέχρι αυτή την περίοδο, συνιστάται η χρήση του πορτ-μπεμπέ, το οποίο, επιπλέον, είναι μια βολική μεταφορά, καθώς αφαιρείται εύκολα από την καμπίνα επιβατών μαζί με το μωρό.

Εν συντομία για το κύριο

Έτσι, έχετε αξιολογήσει όλα τα "υπέρ" και "μειονεκτήματα", αποφασίζοντας να αγοράσετε ακόμα μια καθολική καρέκλα της ομάδας "0+/1". Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, επισημαίνουμε 5 βασικά σημεία που πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε:

1. Μέθοδος τοποθέτησης.
2. Μέθοδος αντιστροφής καρέκλας.
3. Ανεξάρτητα αποτελέσματα δοκιμών πρόσκρουσης.
4. Η παρουσία και η ποιότητα του ενθέματος για μωρά.
5. Κόστος προϊόντος.

Τελευταία ενημέρωση: 24 Ιουνίου 2018

1
2
3
4
5
6
7
8

Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα εξετάσουμε τα καλύτερα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 0/1/2/3 (έως 36 κιλά). Ας γνωρίσουμε τα χαρακτηριστικά τους, ας μάθουμε πόσο κοστίζουν, αναλογιστούμε τις θετικές και αρνητικές πλευρές τους. Θα επιλέξουμε τα καλύτερα μοντέλα σε σχέση τιμής/ποιότητας.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 0/1/2/3 (έως 36 κιλά) είναι σχεδιασμένα για την ασφαλή μεταφορά μικρών επιβατών από τη γέννηση έως 12 ετών. Οι συσκευές συγκράτησης χωρίζονται σε ομάδες ανάλογα με το σωματικό βάρος του παιδιού. Οι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης καθίσματα αυτοκινήτου γενικής χρήσης γειτονικών ομάδων που μπορούν να μεταμορφωθούν.

Σύμφωνα με τα διεθνή και ρωσικά πρότυπα ασφαλείας, παιδικά συστήματα συγκράτησης καθίσματα αυτοκινήτουχωρίζονται σε πέντε ομάδες:

• ομάδα 0: βρεφικά οχήματα - έως 10 κιλά.
• ομάδα 0+: κούνιες μεταφοράς - έως 13 κιλά.
• ομάδα 1: καθίσματα αυτοκινήτου από 9 kg έως 18 kg.
• ομάδα 2: καθίσματα αυτοκινήτου από 15 kg έως 25 kg.
• ομάδα 3: ενισχυτές - από 22 kg έως 36 kg.

Εκτός από τις κύριες ομάδες, υπάρχουν παρακείμενες ομάδες θέσεων:

• ομάδα 0+/1: από τη γέννηση έως 18 κιλά.
• ομάδα 0/1/2: ​​από 9 kg έως 25 kg.
• ομάδα 0/1/2/3: 9 kg έως 36 kg.
• ομάδα 2/3: από 25 κιλά έως 36 κιλά.

Για τα νεογέννητα μωρά, είναι καλύτερο να αγοράσετε καρέκλες της μηδενικής ομάδας: έχουν οριζόντια θέση και είναι πιο προσαρμοσμένες για τη μεταφορά μωρών που δεν μπορούν να καθίσουν. Τα πορτ-μπεμπέ είναι εξοπλισμένα με ειδικές μαλακές επενδύσεις που εμποδίζουν το μωρό να κυλήσει στο πλάι όταν κάνει ελιγμούς με το αυτοκίνητο. Τα καθίσματα αυτοκινήτου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βάση ενός καροτσιού.

Μετά από πέντε μήνες, το παιδί πρέπει να αγοράσει μια νέα καρέκλα - μεταφορά. Οι μεταφορείς διαφέρουν από τις κούνιες ως προς το μικρότερο βάρος τους, την παρουσία λαβής και είναι εξοπλισμένες με αδιάβροχα και σκίαστρα. Οι φορείς εγκαθίστανται με τη βοήθεια τυπικών ζωνών, ειδικής βάσης ή με τη βοήθεια βάσης isofix. Οι καρέκλες είναι η ιδανική συσκευή για μωρά έως ενός έτους.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της πρώτης και της δεύτερης ομάδας διαφέρουν μεταξύ τους σε μέγεθος. Όλα τα μοντέλα αυτών των ομάδων διαθέτουν πρόσθετη προστασία από κρούση και είναι κατασκευασμένα από υλικά υψηλής αντοχής. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι στερέωσης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου: με τη βοήθεια isofix, τυπικών ζωνών.

Τα μοντέλα γειτονικών ομάδων έχουν τα πλεονεκτήματά τους: μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και να μην ανησυχείτε για την αγορά μιας νέας καρέκλας. Ωστόσο, με αυτό το πλεονέκτημα, οι μετασχηματιστές έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα: η πολυπλοκότητα του σχεδιασμού συνεπάγεται την πολυπλοκότητα του ελέγχου της καρέκλας και μειώνει τις προστατευτικές ιδιότητες.

Η βαθμολογία μου για τα καλύτερα καθίσματα αυτοκινήτου ομάδα 0/1/2/3 (έως 36 κιλά)

1. Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series.
2. Joie Trillo Shield Isofix.
3. για το Kiddy Relax i-fix.

Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1/2/3 (έως 36 κιλά): Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series

Διαθέτει Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series

Γενικός
Ομάδα
Υπολογίστηκε για την ανάπτυξη	έως 145 cm
Στερέωση	Μάνταλο, ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου
Εγκατάσταση	πίσω ή μπροστά
Εξοπλισμός	ανατομικό μαξιλάρι, ποτηροθήκη
Σχέδιο
Αρωγός	Οχι
	Οχι
Εσωτερικοί ιμάντες	πεντάποντο
Προσαρμογή	κλίση πλάτης, ύψος προσκέφαλου
	υπάρχει
Αφαιρούμενο κάλυμμα	υπάρχει
Επιπροσθέτως
Ιδιαιτερότητες	Τεχνολογία SureLatch, έως 50 κιλά

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της σειράς Platinum Evenflo Symphony e3 DLX

Πλεονεκτήματα:

1. παιδικό κάθισμα υψηλής ποιότητας.
2. κατά τη λειτουργία, χάρηκα που οι ζώνες έχουν σχεδιαστεί για 30 κιλά και όχι 18 κιλά.
3. καλά αποτελέσματα crash test.

Μειονεκτήματα:

1. δεν είναι βολικό να ξαπλώσετε την πλάτη στη θέση ύπνου.
2. δεν υπάρχουν τακάκια στις ζώνες ασφαλείας.

Ανασκόπηση βίντεο της σειράς Evenflo Symphony e3 DLX Platinum

Σχόλια από την YM σχετικά με την Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series

Αμερικανική καρέκλα, που σημαίνει ότι είναι σχεδιασμένη για μεγάλο παιδί και πολύ εύκολη στο σέρβις. στο τέλος έχουμε: ναι, μια μεγάλη καρέκλα. ένα παιδί με μια παχουλή χειμωνιάτικη φόρμα ταιριάζει χωρίς κανένα πρόβλημα.
Καταλαμβάνει 1,5 θέση στον πίσω καναπέ, είναι προβληματικό για δύο ενήλικες να κάθονται σε ένα σεντάν κατηγορίας Β δίπλα σε ένα παιδί σε μια καρέκλα.
Είναι καλό που όλοι στην οικογένειά μας είναι αρκετά συμπαγείς.
Δύο μεγάλοι άντρες δεν χωράνε. Ρύθμιση ζώνης, η ευκολία στερέωσης είναι 5+, όλα είναι καλά. Είμαι πολύ ευχαριστημένος που οι ιμάντες ώμου μπαίνουν ξεχωριστά στο κεντρικό. δεν χρειάζεται να πιάσετε δύο από αυτά ταυτόχρονα και να τα συνδυάσετε.
καλά υλικά, το παιδί σχεδόν δεν ιδρώνει στη ζέστη. Το βάθρο της καρέκλας, όπως γενικά, και για όλους, λείπει το κάθισμα. Είναι απαραίτητο να περικλείσετε είτε ένα κομμάτι καλό ακριβό χαλί, είτε να αναζητήσετε υλικό στις κατασκευαστικές αγορές για το φινίρισμα του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Fleecy, σαν χαλί, μόνο σε χοντρή πλαστική βάση. Με μια τέτοια επένδυση, το κάθισμα δεν αλλοιώνεται. Το κύριο μειονέκτημα είναι η ανάκλιση της πλάτης στη θέση ύπνου.
Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεται, στο μυαλό σας, να σταματήσετε, να ξεκουμπώσετε το κάθισμα, να το μετακινήσετε λίγο μπροστά και να το στερεώσετε ξανά. Και αυτό είναι με ένα μωρό που κοιμάται.
Κατ 'αρχήν, είναι πραγματικά δυνατό να κάνετε τα πάντα, λύνοντας μόνο 1 ζώνη isofix, ξαπλώνετε κάπως την πλάτη έτσι ώστε το ίδιο το κάθισμα να κινείται προς τα εμπρός και να δένει τη ζώνη πίσω, αλλά στη σκοτεινή και στενή καμπίνα όταν οδηγείτε στους σούπερ δρόμους μας - αυτό είναι άλλο έργο .
Ειδικά για ένα εύθραυστο κορίτσι μητέρα. (γιατί οδηγεί ο σύζυγος). Είναι πιθανό ότι στην καμπίνα κάποιου Tahoe, Suburban ή Dodge Rama αυτό δεν είναι πρόβλημα, φυσικά.

Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1/2/3 (έως 36 κιλά): Joie Trillo Shield Isofix

Διαθέτει Joie Trillo Shield Isofix

Γενικός
Ομάδα	κάθισμα αυτοκινήτου 0/1/2/3 (έως 36 κιλά)
Στερέωση	Isofix, ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου
Εγκατάσταση	πίσω ή μπροστά
Το βάρος	5,7 κιλά
Εξοπλισμός	ανατομικό μαξιλάρι, μαλακά μαξιλαράκια για εσωτερικές ζώνες, ποτηροθήκη
Σχέδιο
Αρωγός	Ναί
Η οριζόντια θέση της πλάτης	Οχι
Εσωτερικοί ιμάντες	πεντάποντο
Προσαρμογή	εσωτερικές ζώνες, ύψος προσκέφαλου
Πρόσθετη προστασία από πλευρικές κρούσεις	υπάρχει
Αφαιρούμενο κάλυμμα	υπάρχει
Επιπροσθέτως
	Οχι
Ιδιαιτερότητες	2 αναδιπλούμενες ποτηροθήκες, θήκη αποθήκευσης για ζώνη 5 σημείων

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Joie Trillo Shield Isofix

Πλεονεκτήματα:

1. ασφάλεια.
2. ενδιαφέρον σχέδιο.
3. τιμή.

Μειονεκτήματα:

1. άβολα να στήσετε τραπέζι.
2. καμία θέση ύπνου.

Ανασκόπηση βίντεο Joie Trillo Shield Isofix

Σχόλια από την YM σχετικά με το Joie Trillo Shield Isofix

Σχετικά με τη θέση για ύπνο - η δική μας κοιμάται και ούτω καθεξής.
Γενικά, ακόμη και σε καρέκλες με αυτή τη θέση, η κλίση είναι εξαιρετικά μικρή, καθώς αυτό επηρεάζει σοβαρά την ασφάλεια, οπότε δεν βλέπω το νόημα να πληρώνω υπερβολικά 2 ή και 3 φορές. Δεν αγαπούν όλα τα παιδιά το τραπέζι, το δικό μας αντιδρά κανονικά.
Έχουν χρησιμοποιήσει πολύ λίγο. Το παιδί ενδιαφέρεται να τα δει όλα παντού, μετά το πορτ μπεμπέ η κριτική είναι πολύ μεγαλύτερη. Για τα χρήματα αυτή η καρέκλα είναι υπέροχη.
Πηγαίνουμε συχνά, αργότερα θα διορθώσω αν αλλάξει κάτι. Θα προσθέσω, σχεδόν ένα χρόνο χρήσης - είναι τέλειο! Δεν μετάνιωσα ποτέ για την επιλογή μου! Σας προτείνω Μετά από περισσότερο από ένα χρόνο: η καρέκλα είναι ακόμα ικανοποιημένη! Όρθιο πράγμα!

Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1/2/3 (έως 36 κιλά): ForKiddy Relax i-fix

Χαρακτηριστικά του ForKiddy Relax i-fix

Γενικός
Ομάδα	κάθισμα αυτοκινήτου 0/1/2/3 (έως 36 κιλά)
Στερέωση	Isofix, ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου
Εγκατάσταση	πίσω ή μπροστά
Χαρακτηριστικά εγκατάστασης	περιστροφικός μηχανισμός
Διαστάσεις (ΠxΒxΥ)	48x50x68 εκ
Το βάρος	9 κιλά
Εξοπλισμός	ανατομικό μαξιλάρι, μαλακές ολισθήσεις στις εσωτερικές ζώνες
Σχέδιο
Αρωγός	Οχι
Χαρακτηριστικά σχεδίου	χερούλια μεταφοράς, αποθηκευτικός χώρος/τσέπη
Η οριζόντια θέση της πλάτης	Οχι
	υπάρχει
Εσωτερικοί ιμάντες	πεντάποντο
Προσαρμογή	κλίση πλάτης, εσωτερικές ζώνες, ύψος προσκέφαλου
	5
	7
Πρόσθετη προστασία από πλευρικές κρούσεις	υπάρχει
Αφαιρούμενο κάλυμμα	υπάρχει
Επιπροσθέτως
Δυνατότητα τοποθέτησης στο πλαίσιο	Οχι

Σύγκριση της ομάδας καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1/2/3 (έως 36 κιλά)

	Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series	Joie Trillo Shield Isofix	forKiddy Relax i-fix
Τιμή	από 24 900 ρούβλια	από 9 500 ρούβλια	από 17.000 ρούβλια
Στερέωση	Μάνταλο, ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου	Isofix, ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου	Isofix, ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου
Βάρος, kg)	-	5.7	9
Αρωγός	Οχι	Ναί	Οχι
Αφαιρούμενοι εσωτερικοί ιμάντες	-	-	-
Υποστήριξη κεφαλιού νεογέννητου	-	-	✔
Αριθμός θέσεων πλάτης	-	-	5
Αριθμός θέσεων ύψους προσκέφαλου	-	-	7