Καθίσματα αυτοκινήτου Ομάδας 0. Ηλικιακές ομάδες παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου

Όπως αποδεικνύεται από τις πολυάριθμες κριτικές των γονέων και, έμμεσα, των μικρών μας τελικών χρηστών, η κλίμακα των διαφημιστικών εκστρατειών που ζητούν την αγορά ορισμένων μοντέλων καθισμάτων αυτοκινήτου δεν ανταποκρίνεται πάντα στο αποτέλεσμα που εμφανίζεται στην πράξη.

Μια λαμπρή επιβεβαίωση αυτού είναι η μαζική διαφήμιση από τους κατασκευαστές παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου Maxi-Cosi, των οποίων τα καθίσματα ήταν ως επί το πλείστον κατασκευασμένα από μάλλον μέτρια υφάσματα και μάλλον εύθραυστο πλαστικό. Τα προϊόντα της παραπάνω μάρκας θα μπορούν να ανταγωνιστούν μοντέλα καρεκλών από Romer, Recaro ή Peg-Perego μόνο σε τιμή. Ανάμεσα στα όχι λιγότερο σοβαρά μειονεκτήματα των καρεκλών Maxi-Cosi είναι το στενό σχήμα του μπολ, το οποίο μειώνει το επιτρεπόμενο εύρος χρήσης τους στην ομάδα 1 με παιδιά βάρους έως 15 κιλά.

Δυστυχώς, το παραπάνω παράδειγμα απέχει πολύ από το να είναι μεμονωμένο και είναι τυπικό σχεδόν για όλες τις ηλικιακές ομάδες παιδικών καθισμάτων, πράγμα που σημαίνει ότι όταν επιλέγουμε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για τα αγαπημένα και μικρότερα μέλη της οικογένειάς μας, αξίζει να ζητήσουμε μια αξιολόγηση των κριτηρίων επιλογής από ειδικούς.

Για να διευκολυνθεί η αντίληψη του υλικού, κάθε άρθρο στη μικρή μας ενότητα «Επιλογή παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου» θα είναι αφιερωμένο σε μία ή δύο ηλικιακές ομάδες. Σε κάθε θέμα, θα θίξουμε τα κύρια σημεία στα οποία πρέπει να εστιάσετε όταν επιλέγετε οποιοδήποτε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου.

Κάθε μωρό είναι ένα ταχέως αναπτυσσόμενο άτομο. Και το πρώτο πράγμα με το οποίο ξεκινάμε όταν επιλέγουμε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι να δούμε τις υπάρχουσες επιλογές για τις ομάδες βάρους. Μετρώντας το βάρος του παιδιού, μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε την κατάλληλη ομάδα.

Ηλικιακή ομάδα 0

Συχνά δημιουργείται σύγχυση στο στάδιο της επιλογής μεταξύ των μοντέλων των ομάδων 0 και 0+, επειδή τα μοντέλα και των δύο ομάδων συνιστώνται από τη γέννηση. Ας ξεκινήσουμε με την ομάδα 0, τα μοντέλα της οποίας μοιάζουν με το μπλοκ ύπνου ενός καροτσιού και είναι στερεωμένα κάθετα στην κίνηση σε δύο παρακείμενα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου με δύο κανονικές ζώνες ασφαλείας. Στην ομάδα μηδέν («0»), το βάρος του μωρού περιορίζεται στα 10 κιλά και η ηλικία από τη γέννηση έως τους 6 μήνες.

Αυτή είναι η μόνη ομάδα όπου η μεταφορά των μωρών στην καμπίνα προβλέπει την οριζόντια θέση τους.Η επίτευξη των απαιτούμενων παραμέτρων ασφαλείας με αυτή τη διάταξη του καθίσματος αυτοκινήτου είναι πολύ πιο δύσκολη από ό,τι στην περίπτωση των καθισμάτων της ομάδας 0+, τα οποία προβλέπουν τη θέση του καθίσματος και του παιδιού έναντι του αυτοκινήτου σε μια συγκεκριμένη γωνία κλίσης. Και αυτό είναι γεγονός, που επιβεβαιώθηκε από πολυάριθμα crash test θέσεων κατηγορίας 0, τα οποία στη συνέχεια διακόπηκαν.

Από αυτή την άποψη, αξιοσημείωτες, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστες και ασφαλείς καρέκλες αυτής της ομάδας μπορούν κυριολεκτικά να μετρηθούν στα δάχτυλα. Πρόκειται για βαριά και αρκετά ακριβά καθίσματα αυτοκινήτου των μοντέλων ROMER BABY-SAFE Sleeper, BEBE CONFORT WINDOO PLUS και JANE TRANSFORMER 2.

Η ομοιότητα του καθίσματος αυτοκινήτου με το καλάθι ενός συνηθισμένου καροτσιού είναι καθαρά εξωτερική. Το κάθισμα αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο στερεώνεται με κανονικές ζώνες ασφαλείας. Ταυτόχρονα, το ίδιο το μωρό, προκειμένου να διασφαλιστεί επαρκές επίπεδο ασφάλειας, στερεώνεται στο καλάθι με εσωτερικές ζώνες.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ενός οριζόντιου πορτ-μπεμπέ κατά τη διάρκεια του χειμώνα μπορεί να προκαλέσει μια σειρά προβλημάτων, όπως το ογκομετρικά στοιχείαρούχα, το μωρό μπορεί να αισθανθεί δυσφορία. Στις υπόλοιπες ομάδες, δεν παρέχεται εντελώς οριζόντια (δεν πρέπει να συγχέεται με τη θέση «σχεδόν ξαπλωμένη») του πορτ-μπεμπέ, για λόγους ασφαλείας.Αυτό οφείλεται στον κίνδυνο τραυματισμών στη βουβωνική χώρα και στην αυχενική-σπονδυλική περιοχή σε μωρά βαρύτερα από 10 κιλά λόγω της «κατάδυσης» του παιδιού κάτω από τις ζώνες ασφαλείας κατά το κανονικό φρενάρισμα, κάτι που είναι κατηγορηματικά απαράδεκτο.

Γενικά, ο κανόνας λειτουργεί: όσο μεγαλύτερο και βαρύτερο είναι το μωρό, τόσο μικρότερη είναι η γωνία της επιτρεπόμενης κλίσης κατά την ανάπτυξη μοντέλων καρεκλών της αντίστοιχης ομάδας.

Εάν έως και 5 μήνες το παιδί δεν έχει δικό του κάθισμα αυτοκινήτου, τότε όταν επιλέγετε, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα συνδυασμένα μοντέλα των ομάδων 0+ ή 1. Ταυτόχρονα, οι ειδικοί δεν συνιστούν την αγορά μιας ομάδας 0+ /1 μοντέλο για παιδί κάτω των 5 μηνών. Και το μωρό και εσείς θα νιώθετε άβολα.

Το πλεονέκτημα των μοντέλων της 0ης ομάδας είναι ότι το παιδί καταλαμβάνει οριζόντια θέση. Αυτή η τοποθέτηση του μωρού είναι ιδανική για τη μεταφορά πρόωρων μωρών και παιδιών με προβλήματα στη σπονδυλική στήλη ή τη μεταφορά νεογνών σε μεγάλες αποστάσεις. Μειονεκτήματα - 2 θέσεις καταλαμβάνονται ταυτόχρονα, αρκετά υψηλό κόστος, σύντομη περίοδος χρήσης, μαζικότητα - παρά τις λαβές για τη μεταφορά του πορτ-μπεμπέ, είναι μάλλον δύσκολο να το μεταφέρετε χειροκίνητα με ένα παιδί.

Ηλικιακή ομάδα 0+ (0-13 κιλά)

Τώρα μπορείτε να αποφασίσετε για τις βασικές προτεραιότητες κατά την επιλογή ενός καθίσματος αυτοκινήτου για παιδιά στην ηλικιακή ομάδα 0+. Τα μωρά με βάρος από 0 έως 13 κιλά κάτω των 10 μηνών ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Σε μοντέλα καθισμάτων ομάδας 0+, όπου το βάρος του μωρού είναι ήδη περιορισμένο στα 13 κιλά και η ηλικία είναι 12 μηνών, τα καθίσματα αυτοκινήτου τοποθετούνται αποκλειστικά ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου, γεγονός που σας επιτρέπει να ελαχιστοποιήσετε το φορτίο στο εύθραυστο αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης του μωρού, κατανέμοντας την ομοιόμορφα στην περιοχή της πλάτης.

Τα μοντέλα αυτής της ηλικιακής ομάδας, πιο γνωστά ως "μεταφορείς", είναι πολύ πιο δημοφιλή από αυτά της ομάδας 0. Ζυγίζουν κατά μέσο όρο 3-5 κιλά και είναι εξοπλισμένα με μια βολική λαβή για χειροκίνητη μεταφορά. Προφανή πλεονεκτήματα των καθισμάτων της ομάδας 0+: συμπαγής και σχετική ελαφρότητα, που σας επιτρέπει να «πακετάρετε» και να βάλετε το παιδί στο σπίτι και να το μεταφέρετε στο αυτοκίνητο που βρίσκεται ήδη στην καρέκλα. Είναι επίσης βολικό να μεταφέρετε ένα μωρό που κοιμάται από το αυτοκίνητο στο σπίτι.

Οι σχετικά μικρές διαστάσεις και η μορφή τοποθέτησης στην καμπίνα επιτρέπει, σε αντίθεση με τα μοντέλα της 0ης ομάδας, να καταλαμβάνει μόνο μία θέση στην καμπίνα. Η ομάδα εκπροσωπείται σπουδαία επιλογήκαθίσματα ασφαλείας, που σας επιτρέπουν να επιλέξετε ακριβώς το μοντέλο που είναι ιδανικό για το μωρό σας. Τα καθίσματα αυτοκινήτου Group 0+ έχουν σχήμα μπολ και απαιτείται να είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας 3 ή 5 σημείων. Όσον αφορά την ποιότητα του πλαστικού, τα υλικά και την εργονομία, τέτοια δημοφιλή μοντέλα όπως τα ABC Risus, CAM BYE BYE, Concord ION, Graco Logico S, Maxi Cosi CabrioFix, Renolux FirstConfort, Teutonia Tario είναι σημαντικά κατώτερα από τους ηγέτες της κατηγορίας 0+ , καθίσματα αυτοκινήτου ROMER BABY-SAFE plus, Recaro Young Profi plus, Besafe iZi Sleep, STM Twin 0+ και Peg-Perego Primo Viaggio TRI-FIX.

Είναι λογικό να χρησιμοποιείτε ένα ομαδικό κάθισμα αυτοκινήτου 0+ όχι σύμφωνα με το μέγιστο ανώτατο όριο βάρους (13 κιλά), αλλά να το αντικαθιστάτε με ένα κάθισμα όταν συμπληρώσετε τους 8 μήνες και ένα παιδί που ζυγίζει περίπου 9 κιλά όμιλοι 1+ (9-18)ή γκρουπ 1-2-3 (9-36 κιλά).

Σημαντικό: Άλλο η πιο σημαντική στιγμήόταν επιλέγετε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου της αρχικής ομάδας 0+, δίνεται έμφαση στην ενσωματωμένη στήριξη για το κεφάλι του παιδιού.Ένας καλά μελετημένος σχεδιασμός και τα υλικά υψηλής ποιότητας θα μειώσουν τη δύναμη στο κεφάλι και το λαιμό του παιδιού σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης. Το προσκέφαλο ρυθμίζεται ανάλογα με το ύψος του παιδιού.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα παιδικά καθίσματα που έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο ασφαλείας ECE 44/04 είναι κατασκευασμένα από πλαστικό που απορροφά ενέργεια, ηλεκτρικό πλαίσιο και παρέχουν τη δυνατότητα στερέωσης του συστήματος Isofix.

Σύστημα Isofix

Σε σύγκριση με μια ζώνη τριών σημείων, το σύστημα Isofix ασφαλίζει το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου στο σώμα του αυτοκινήτου πιο άκαμπτα και με ασφάλεια, ελαχιστοποιώντας το παιχνίδι. Ένα τεράστιο πλεονέκτημα του συστήματος Isofix είναι η γρήγορη και εύκολη τοποθέτηση της καρέκλας. Η στερέωση του Isofix σε λάθος θέση είναι σχεδόν αδύνατη.

Η άκαμπτη στερέωση του καθίσματος αυτοκινήτου Isofix στο αμάξωμα του αυτοκινήτου μειώνει την πιθανότητα μετατόπισής του κατά τη διάρκεια ατυχήματος κατά τάξη μεγέθους. Επιπλέον, στις ομάδες 0+ και 1, παρουσία Isofix, το παιδί δένεται με εσωτερική ζώνη πέντε σημείων του καθίσματος αυτοκινήτου. Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι για την ομάδα 2-3, το σύστημα Isofix δεν είναι αυτάρκης, κάτι που θα συζητήσουμε στις επόμενες δημοσιεύσεις μας, όπως στις ομάδες 0+ και 1, αλλά αποτελεί επιπλέον πρόσδεση. στην υποχρεωτική στερέωση του καθίσματος αυτοκινήτου με ζώνες πέντε σημείων αυτοκινήτου. Σημειώστε ότι το σύστημα Isofix μπορεί να συμπεριληφθεί στο σετ παράδοσης ή να αγοραστεί ξεχωριστά, κάτι που πρέπει να αντικατοπτρίζεται στην εμπορική προσφορά στον ιστότοπο του καταστήματος.

Τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα Isofix είναι πιο ακριβά και η περαιτέρω χρήσιμη χρήση μετά την αλλαγή της βάσης στο μοντέλο της επόμενης ομάδας είναι πολύ προβληματική. Ορισμένα μοντέλα καρεκλών Recaro και Peg Perero μπορούν να θεωρηθούν ευχάριστη εξαίρεση.

Σημαντικό: Αξίζει να επιλέξετε ένα μοντέλο ομαδικού παιδικού καθίσματος 0+ ταυτόχρονα με το μοντέλο περιπατητής, που προβλέπει τη δυνατότητα άνετου συνδυασμού δύο σχεδίων. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα μιας τέτοιας λύσης είναι το αρθρωτό σύστημα Peg-Perego 3 σε 1.

Το Navetta Pop Up Carrycot είναι συμβατό με τα καροτσάκια Book Plus S, Book Plus και Book Plus 51. Είναι πολύ συμπαγές και καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο τόσο στο σπίτι όσο και στο χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου. Με τα πτυσσόμενα πόδια ξεδιπλωμένα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πορτμπαγκάζ ως άνετο κρεβάτι.

Καρότσι Peg-Perego Book Plus Pop Up Completo

Στην Ευρώπη, ένα παιδί κάθεται σε στήριγμα από τη στιγμή της γέννησής του, οι οικιακοί ορθοπεδικοί επιμένουν ότι ένα παιδί που δεν έχει μάθει να κάθεται ανεξάρτητα θα πρέπει να μεταφέρεται σε οριζόντια θέση. Είναι δύσκολο να δοθούν πειστικά επιχειρήματα υπέρ της ορθότητας οποιασδήποτε άποψης. Μια συμβιβαστική επιλογή είναι η «σχεδόν ξαπλωμένη» θέση, όταν το παιδί βρίσκεται στο μπολ με μια μικρή κλίση. Σε κάθε περίπτωση, τα μεγάλα ταξίδια, όταν το παιδί δεν απομακρύνεται από την καρέκλα για πολλές ώρες, δεν είναι επιθυμητά. Με ένα μεσοδιάστημα 1-1,5 ώρας, θα πρέπει να βρείτε το χρόνο και να κρατήσετε το μωρό στην αγκαλιά σας.

Συμβουλή ειδικού:

Παρά το γεγονός ότι η επιλογή ενός παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου ξεκινά με τον καθορισμό της σειράς μοντέλων που είναι κατάλληλα για την κατηγορία ύψους και βάρους του μωρού, το κύριο κριτήριο κατά την επιλογή ενός μοντέλου καθίσματος αυτοκινήτου και η μέθοδος τοποθέτησής του δεν είναι ακόμα βάρος, αλλά η ηλικία του παιδιού, αφού οι περιορισμοί για την αγορά των επόμενων ενοτήτων επανεξετάζονται ως σκελετικός σχηματισμός.
- Όπως αποδεικνύεται από προκαταρκτικούς υπολογισμούς και τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου, η επιτρεπόμενη απόσταση που πρέπει να κινηθεί ένα παιδί όταν χτυπηθεί με ταχύτητα 50 km/h είναι 55 cm.
- Όταν επιλέγετε ένα κάθισμα για ένα μωρό, προσέξτε πόσο χρόνο, σύμφωνα με τις υποθέσεις σας, θα πρέπει να περάσει στο αυτοκίνητο. Εάν αναμένονται σύντομα ταξίδια, αξίζει να προτιμήσετε τα μοντέλα 0+ θέσεων της ομάδας. Όταν ένα μωρό ταξιδεύει από τη γέννηση έως τους 6 μήνες σε μεγάλες αποστάσεις, όπως έχουμε ήδη σημειώσει, αξίζει να προσέχετε τα καθίσματα της ομάδας 0.
- Δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά την επιλογή καθισμάτων της ομάδας 0 και των συνδυασμένων ομάδων στις εσωτερικές ζώνες του πορτ-μπεμπέ και τα μαξιλαράκια στις ζώνες στην περιοχή του λαιμού και των ώμων, οι οποίες πρέπει να είναι φαρδιές και μαλακές. Θα πρέπει να παρέχεται πρόσθετη προστασία γύρω από το κεφάλι του μωρού.
- Προσοχή στην πόρπη της κλειδαριάς. Δεν πρέπει να είναι εύθραυστο και σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε το μωρό να μην μπορεί να το ξεκουμπώσει.
- Η υφασμάτινη επένδυση στην περιοχή της πόρπης πρέπει να είναι παχιά και φαρδιά, ώστε σε περίπτωση πρόσκρουσης, η κλειδαριά να μην τραυματίζει την κάτω κοιλιακή χώρα του μωρού.
- Κατά την τοποθέτηση του καθίσματος στο μπροστινό κάθισμα, ο αερόσακος πρέπει να είναι απενεργοποιημένος, κάτι που μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρούς τραυματισμούς στο μωρό.
- Μωρά κάτω των τριών ετών (και μερικά μεγαλύτερα) συχνά κοιμούνται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επομένως, αξίζει να δώσετε προσοχή σε μοντέλα με δυνατότητα στερέωσης ξεχωριστών θέσεων για ύπνο και εγρήγορση, δηλαδή ρύθμιση της πλάτης. Το εύρος των προσαρμογών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον κατασκευαστή.
- Για να διαπιστώσετε εάν το παιδί έχει ξεπεράσει το κάθισμά του, δώστε προσοχή στο ακόλουθο σημείο: για τα καθίσματα αυτοκινήτου που κοιτούν προς τα πίσω, τα σημεία εξόδου της εσωτερικής ζώνης μπορούν να βρίσκονται ακριβώς κάτω από τον ώμο του παιδιού, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να το κεφάλι να προεξέχει πέρα από το πάνω άκρο της πλάτης.
- Η θέση της καρέκλας 0+ αντίθετα με την κατεύθυνση κίνησης είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη μεταφορά παιδιών, τουλάχιστον έως ένα έτος, η οποία σχετίζεται με αδυναμία του μυϊκού και οστικού ιστού του λαιμού του παιδιού σε αυτό το στάδιο της ζωής του. Μόνο όταν ο λαιμός του μωρού δυναμώσει, όταν μάθει να κάθεται καλά και με αυτοπεποίθηση, θα είναι δυνατό να εξεταστεί η πιθανότητα άρσης αυτού του περιορισμού.

Ευρωπαϊκές απαιτήσεις για παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου - ECE R44/4 Universal

Για να μην αγοράσετε ένα ψεύτικο καμουφλαρισμένο με επιτυχία κάτω από τη μάρκα, θα πρέπει να προσέξετε εάν το μοντέλο διαθέτει πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα πρότυπα της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη (ΟΗΕ) (ECE) ή τα πρότυπα ISO. Και το σήμα ECE R44 / 03 ή ECE R44 / 04 θα επιβεβαιώσει το γεγονός της επιτυχίας των απαιτούμενων δοκιμών και τη συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον Ιανουάριο του 2009, τέθηκε σε ισχύ ένας βελτιωμένος κώδικας κανόνων ECE R44 / 4 στις χώρες της ΕΕ, ο οποίος ενίσχυσε τον έλεγχο στην παραγωγή και τη δοκιμή παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου. Έτσι, σε δοκιμές πρόσκρουσης για μετωπική σύγκρουση, η ταχύτητα αυξήθηκε από 36 σε 50 km/h και οι παράμετροι της επιρροής μιας πλευρικής σύγκρουσης υπολογίζονται με νέο τρόπο.

Εάν επισυνάπτονται υποστηρικτικές πληροφορίες, τότε ένα τέτοιο μοντέλο συμμορφώνεται πλήρως με τα πρότυπα παθητικής ασφάλειας των παιδιών που υπάρχουν στην Ευρώπη. Μην παραμελείτε τα αποτελέσματα (εκτιμήσεις) των δοκιμών πρόσκρουσης που είναι διαθέσιμα για κάθε κατασκευασμένο μοντέλο. Ωστόσο, εδώ θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και να αγοράζετε καθίσματα αυτοκινήτου μόνο από προμηθευτές με άψογη φήμη.

Το άρθρο περιγράφει τα κύρια κριτήρια για την αξιολόγηση των παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου. Αλλά η επιλογή, κατά κανόνα, απέχει πολύ από το να είναι πάντα σαφής. Το θέμα εδώ είναι ότι παρόλο που όλες οι καρέκλες είναι σχεδιασμένες για παιδιά με βάρος έως 13 κιλά, τα καθίσματα, όπως και τα παιδιά της ίδιας ηλικίας, έχουν διαφορετικές «συνολικές» διαστάσεις. Ορισμένα μοντέλα θα σας επιτρέψουν να μεταφέρετε ένα μωρό μέσου ύψους έως και ένα έτος. Άλλοι θα χρειαστούν αντικατάσταση νωρίτερα.

Περίληψη

Συνοψίζοντας, σημειώνουμε ότι τα κύρια σημεία που θα πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου είναι το βάρος και η ηλικία του μωρού, το επίπεδο κλίσης του καθίσματος αυτοκινήτου για χαλάρωση, η παρουσία ή η απουσία του Isofix σύστημα, συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.

Στην παραγωγή καθισμάτων αυτοκινήτου κάθε ομάδας, οι ηγέτες στην ανάπτυξη των Recaro, STM, Romer, Pag Perero λαμβάνουν σοβαρά υπόψη όλα τα ανατομικά χαρακτηριστικά των παιδιών κάθε ηλικιακής κατηγορίας, κάτι που είναι υψίστης σημασίας όταν πρόκειται για ασφάλεια ζωής και υγεία των μικρών μας ανυπεράσπιστων επιβατών.

Στο επόμενο άρθρο μας, σκοπεύω να μιλήσω για τα κριτήρια επιλογής παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου στην ομάδα 1 (κατηγορία βάρους από 0 έως 18 κιλά. Ηλικία έως 12 μηνών).

Μέχρι να ξαναβρεθούμε φίλοι!

3
4
5
6
7
8

Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα εξετάσουμε τα καλύτερα ομαδικά καθίσματα αυτοκινήτου 0/1 (έως 18 κιλά). Ας γνωρίσουμε τα χαρακτηριστικά τους, ας μάθουμε πόσο κοστίζουν, αναλογιστούμε τις θετικές και αρνητικές πλευρές τους. Θα επιλέξουμε τα καλύτερα μοντέλα σε σχέση τιμής/ποιότητας.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της ομάδας 0/1 (έως 18 κιλά) είναι σχεδιασμένα για παιδιά από τη γέννηση έως την ηλικία των τεσσάρων ετών. Αυτά τα μοντέλα μεταμορφώνουν καρέκλες και συνδυάζουν πολλές ηλικιακές ομάδες. Στην πράξη, αυτά τα μοντέλα αγοράζονται για παιδιά από 6-7 μηνών, επειδή η καρέκλα δεν έχει οριζόντια θέση.

Όλα τα μοντέλα καρεκλών μπορούν να τοποθετηθούν με όψη προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Οι πολυθρόνες αυτής της ομάδας είναι επίσημα σχεδιασμένες για τη μεταφορά παιδιών από τη γέννηση, ωστόσο, δεν δημιουργούν άνετες συνθήκες για τα νεογέννητα μωρά. Η ομάδα 0/1 είναι ιδανική για νήπια που κάθονται ήδη μόνα τους με αυτοπεποίθηση.

Πλεονεκτήματα της ομάδας 0/1:

μεγάλη διάρκεια ζωής ·
το κόστος είναι χαμηλότερο από τις θέσεις μιας ξεχωριστής ομάδας.

Μειονεκτήματα των μοντέλων:

Δεν έχουν όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου ειδικά ένθετα για νεογέννητα.
δεν υπάρχει ειδικό προσκέφαλο για νεογέννητα (πρέπει να αγοράσετε ξεχωριστά).
Οι καρέκλες είναι άβολες για μωρά έως έξι μηνών - δεν υπάρχει θέση ξαπλώματος.
δεν υπάρχει λαβή για τη μεταφορά της καρέκλας έξω από το αυτοκίνητο - το μωρό που κοιμάται θα πρέπει να αφαιρεθεί από την καρέκλα.
σύνθετη εγκατάσταση και σχεδιασμός της καρέκλας.

Το μεγάλο μειονέκτημα αυτής της ομάδας είναι η έλλειψη λαβής για τη μεταφορά της καρέκλας έξω από το αυτοκίνητο. Ένα μωρό που κοιμάται θα πρέπει να ξυπνήσει για να μεταφερθεί στο σπίτι ή έξω από το αυτοκίνητο για ψώνια στο σούπερ μάρκετ - από αυτή την άποψη, τα πορτ-μπεμπέ και τα πορτ-μπεμπέ είναι απαραίτητα. Ο μετασχηματιστής είναι κατάλληλος για παιδιά μετά από επτά μήνες.

Κατά την αγορά, βεβαιωθείτε ότι το επιλεγμένο μοντέλο συμμορφώνεται με το πιστοποιητικό ασφαλείας ECE R44/03 ή ECE R44/04, καθώς και με τους ρωσικούς κανονισμούς για την ασφάλεια της μεταφοράς μωρών. Δεν έχει μικρή σημασία η πρόσθετη ενίσχυση της συσκευής από πλευρικές κρούσεις με τη βοήθεια ειδικών γλωττίδων - δεν το έχουν όλα τα μοντέλα.

Η βαθμολογία μου για τα καλύτερα καθίσματα αυτοκινήτου ομάδα 0/1 (έως 18 κιλά)

Inglesina Marco Polo.
Chicco Eletta.
Happy Baby Taurus.

Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1 (έως 18 κιλά): Inglesina Marco Polo

Χαρακτηριστικά της Inglesina Marco Polo

Γενικός
Ομάδα	κάθισμα αυτοκινήτου 0/1 (έως 18 κιλά)
Εγκατάσταση	πίσω ή μπροστά
Εξοπλισμός
Σχέδιο
Αρωγός	Οχι
	Οχι
	υπάρχει
Εσωτερικοί ιμάντες	πεντάποντο
Προσαρμογή	πλάτη, εσωτερικοί ιμάντες
	6
	υπάρχει
Αφαιρούμενο κάλυμμα	υπάρχει
Επιπροσθέτως
Βραβείο Επιλογής Γονέων	2015

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Inglesina Marco Polo

Πλεονεκτήματα:

γρήγορο και ασφαλές κούμπωμα με καστάνια.
ποιοτικά υλικά φινιρίσματος.
το ψηλό κάθισμα ευχαριστεί μόνο το παιδί.

Μειονεκτήματα:

κακή σχεδίαση κλιπ ζώνης.
κοντές ζώνες.

Κριτική βίντεο της Inglesina Marco Polo

Κριτική από την YM για την Inglesina Marco Polo

Για όσους αισθάνονται άβολα, προσπαθήστε πρώτα να οδηγήσετε ένα παιδί σε φτηνά κινέζικα και μετά πάρτε ένα κανονικό, θα είναι μια έκρηξη συναισθημάτων.
Ο κύριος ειδικός είναι ένα παιδί. Κυλήσαμε πολλές χιλιάδες χλμ με το δικό μας, έφαγε μέσα, κοιμήθηκε, έπαιξε, δεν έπαιξε καν.
Και μετά, καθώς μεγάλωνε, σκαρφάλωσε σε αυτό, και δεν πήρε καν κάτι άλλο.
Συνιστώ, συμβουλεύω, αγοράστε το καλύτερο για τον αγαπημένο σας, μην σπαταλάτε χρήματα, ευκολία και το πιο σημαντικό, η ζωή είναι πιο ακριβή. Η εγκατάσταση και η προσγείωση είναι θέμα συνήθειας και δεν είναι συχνά απαραίτητο να το αφαιρέσετε.
Καθώς το παιδί μεγάλωνε, του αγοράσαμε μια καινούργια καρέκλα, επώνυμη, ακριβή, ανάλογα με την ηλικία. Και τα παλιά τα πουλούσαν σε φίλους, αφού οι ίδιοι ζήτησαν να περιμένουν παιδί και το πρωτότοκό τους να είναι υπό αξιόπιστη προστασία. Μεγάλη παρέα, εξαιρετική ποιότητα.
Αν κάποιος έχει κάτι λάθος, σημαίνει ότι η επέμβαση δεν είναι σωστή, διαβάστε τις οδηγίες, ρωτήστε στα φόρουμ της "μάνας". Επίσης στην αρχή δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε τις ζώνες, τους ιμάντες, τις ρυθμίσεις. Αλλά όλα εκεί είναι καλά ρυθμισμένα, ξεκουμπωμένα, απλά πρέπει να μάθετε.

Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1 (έως 18 κιλά): Chicco Eletta

Χαρακτηριστικά της Chicco Eletta

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της Chicco Eletta

Πλεονεκτήματα:

τιμή.
άνετο για παιδί έως 3,5 ετών.
Εύκολη εγκατάσταση.

Μειονεκτήματα:

το ύφασμα είναι πολύ συνθετικό, δυσάρεστο.
διαστάσεις.
κοντές ζώνες ασφαλείας.

Κριτική βίντεο του Chicco Eletta

Κριτική από την YM για την Chicco Eletta

Όπως συμβαίνει με όλα τα είδη, το "10 σε 1" έχει τα μειονεκτήματά του.
Αν και τοποθετούνται έως και 18 κιλά. στην πραγματική ζωή 13 κιλά όχι παραπάνω. Δυστυχώς το αγόρασα ήδη στα 9 κιλά. και τώρα πουλάμε τρένο για μια εβδομάδα, καινούργιο.
Αν και το παιδί κοιμόταν καλά σε αυτό, αρνήθηκε να καθίσει.
Το γεγονός είναι ότι στο αυτοκίνητό μου έχω μια μάλλον βαθιά κλίση του καθίσματος + κλίση στην ίδια την καρέκλα = πάντα ανάκλιση και αυτό δεν αρέσει στα καθιστικά παιδιά.
Κάποιος γράφει ότι κρέμεται., ίσως το επισυνάψατε λάθος. με κατάλληλους συνδετήρες, στέκεται ριζωμένο στο σημείο, ελεγμένο.
Το παιδί ιδρώνει ... ως μητέρα τριών παιδιών, μπορώ να σας πω ότι τα παιδιά σε όλες τις καρέκλες ιδρώνουν, ακόμα και στα καταβεβλημένα Romers. πήρε λόγω εμφάνισηκαι εύκολη ρύθμιση της κλίσης, συν δεν ήθελα να ξοδέψω πολλά.
Ταξιδέψαμε και μετρήσαμε πολύ, καταλήξαμε ότι όλες οι καρέκλες με συνδυασμένα γκρουπ (0 + 1/2/3) είναι μπούρδες. Ειδικά αυτά που είναι από 0 έως 36 κιλά, σε ένα τέτοιο παιδί των 9 κιλών με ελαφριά ολόσωμη φόρμα καθόταν σαν σε πολύ στενό κουκούλι.
Συμπέρασμα: δεν χρειάζεται να είστε άπληστοι και να αγοράζετε κάθε φορά ανάλογα με το βάρος και το μέγεθός σας.
Προς το παρόν, έμειναν με το παλιό τους παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου άνεσης, επίσης έως 18 κιλά, αλλά δεν είναι φθηνό και επίσης έως 15 το μέγιστο, και αυτό είναι απίθανο, τουλάχιστον δεν θα είναι ασφαλές.

Ομάδα καθισμάτων αυτοκινήτου 0/1 (έως 18 κιλά): Happy Baby Taurus

Χαρακτηριστικά του Happy Baby Taurus

Γενικός
Ομάδα	κάθισμα αυτοκινήτου 0/1 (έως 18 κιλά)
Στερέωση	ζώνες αυτοκινήτων
Εγκατάσταση	πίσω ή μπροστά
Διαστάσεις (ΠxΒxΥ)	50x60x65 εκ
Το βάρος	9,6 κιλά
Εξοπλισμός	ανατομικό μαξιλάρι, μαλακές ολισθήσεις στις εσωτερικές ζώνες
Σχέδιο
Αρωγός	Οχι
Η οριζόντια θέση της πλάτης	Οχι
Υποστήριξη κεφαλιού νεογέννητου	υπάρχει
Εσωτερικοί ιμάντες	πεντάποντο
Προσαρμογή	κλίση πλάτης, εσωτερικές ζώνες, ύψος προσκέφαλου
Αριθμός θέσεων πλάτης	4
Πρόσθετη προστασία από πλευρικές κρούσεις	υπάρχει
Αφαιρούμενο κάλυμμα	υπάρχει
Επιπροσθέτως
Δυνατότητα τοποθέτησης στο πλαίσιο	Οχι
Ιδιαιτερότητες	υλικό επένδυσης - οικολογικό δέρμα

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Happy Baby Taurus

Πλεονεκτήματα:

άνετη πολυθρόνα.
Το κάλυμμα αφαιρείται εύκολα και πλένεται καλά.
οι συνδετήρες είναι αξιόπιστοι.

Μειονεκτήματα:

συνθετικό ύφασμα.
δύσκολο να διορθωθεί.
τα εσωτερικά ένθετα λερώνονται.

Κριτική βίντεο Happy Baby Taurus

Σχόλια από το YM για το Happy Baby Taurus

Η πολυθρόνα λέει 9-25 κιλά. Η κόρη μου δεν είναι η μεγαλύτερη.
Άρα η καρέκλα είναι πραγματικά 9-18 κιλά. Ήδη βλέπω πραγματικά ότι το κεφάλι θα είναι σύντομα ψηλότερα από το επάνω άκρο της καρέκλας. Σε γενικές γραμμές, η αγορά είναι πολύ ικανοποιημένη.
Γράφω κριτική μετά από 4 χρόνια (ήδη το δεύτερο παιδί). Τρυπήστε με βάρος, δεν είναι 9-18, περισσότερο σαν 9-15.
Είναι ήδη αδύνατο να βάλω τον δίχρονο γιο μου με χειμωνιάτικα ρούχα, το μήκος των ζωνών δεν είναι αρκετό.
Ακόμη και μετά από δύο παιδιά, η ταπετσαρία φαίνεται σαν καινούργια και γενικά η καρέκλα αποδείχθηκε υψηλής ποιότητας, ακόμη και η λειτουργία μισού ύπνου είναι βολική, αλλά να είστε προσεκτικοί με τα χαρακτηριστικά βάρους.

Βασικά Χαρακτηριστικά και Περιγραφές Ηλικιακής Ομάδας των Παιδικών Καθισμάτων αυτοκινήτου

Ποια ηλικιακή ομάδα παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου να επιλέξω για το παιδί μου; Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 4 κύριες ηλικιακές ομάδες που εμφανίζονται τόσο ξεχωριστά όσο και συνδυαστικά. Και μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο για έναν μη ειδικό να τα καταλάβει. Έχουμε συλλέξει περιγραφές των κύριων σε αυτό το άρθρο.

Ομάδα 0+

Πρόκειται για καρέκλες που αγοράζονται για ένα νεογέννητο, οι λεγόμενες καρέκλες μεταφοράς. Συνήθως, αυτά τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένα για παιδιά από τη γέννηση έως 12-15 μηνών και βάρος έως 13 κιλά.
Σε ένα αυτοκίνητο, τα καθίσματα 0+ εγκαθίστανται αποκλειστικά «πίσω», στραμμένα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Όλα τα μοντέλα μπορούν να δεθούν με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου, αλλά είναι προτιμότερο να τα χρησιμοποιείτε σε συνδυασμό με τη βάση ISOFIX, η οποία εξαλείφει τον κίνδυνο λανθασμένης στερέωσης και διευκολύνει τη χρήση του καθίσματος.

Σπουδαίος! Η θέση του παιδιού στο κάθισμα 0+ στο κάθισμα αυτοκινήτου απέχει πολύ από την οριζόντια και αυτό είναι φυσιολογικό! Το παιδί βρίσκεται σε φυσική θέση, αλλά η πλάτη του βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη γωνία ως προς την κατεύθυνση της κίνησης

Ένα παιδί σε 0+ στερεώνεται με εσωτερικούς ιμάντες 3 ή 5 σημείων (σε αυτήν την ομάδα, η διαφορά δεν είναι θεμελιώδης). Ένα προφανές πλεονέκτημα των φορέων: είναι συμπαγείς και αρκετά ελαφροί. Ωστόσο, είναι πιο βολικό να τα συνδυάσετε με ένα συμβατό καρότσι ως σασί.
Εκτός από το 0+, υπάρχει επίσης η ομάδα 0 - καθίσματα αυτοκινήτου παρόμοια με μια κούνια από καροτσάκι, τοποθετημένα στα πίσω καθίσματα, αλλά αυτή η λύση δεν είναι δημοφιλής λόγω προφανών μειονεκτημάτων με την ασφάλεια, τις διαστάσεις και βραχυπρόθεσμαχρήση.

Σπουδαίος! Η τοποθέτηση καθίσματος 0+ επιτρέπεται μόνο όταν είναι απενεργοποιημένος ο μετωπικός αερόσακος.

Ομάδα 0+1

Πολυθρόνες 0+/1 από τη γέννηση (ή από 3-6 μηνών) έως 4 ετών, έως 18 κιλά. Όλες οι πιο ασφαλείς μοντέρνες καρέκλες για παιδιά κάτω των 4 ετών συγκεντρώνονται στο 0+1. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για καθίσματα σχεδιασμένα σύμφωνα με το νέο πρότυπο R129 (I-SIZE) με κούμπωμα ISOFIX και δυνατότητα μεταφοράς ενός παιδιού «προς τα πίσω» για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και με πιο ευρύχωρο εσωτερικό χώρο.

Η καρέκλα 0 + 1 μπορεί να είναι με περιστρεφόμενο μηχανισμό - όταν το κάθισμα της σταθερής καρέκλας μπορεί να περιστραφεί στο πλάι για πιο βολική επιβίβαση/αποβίβαση του παιδιού.
Ως τρίτο σημείο στερέωσης σε 0 + 1 καθίσματα με ISOFIX, χρησιμοποιείται ένα συρόμενο στοπ στο πάτωμα, λιγότερο συχνά - ο ιμάντας αγκύρωσης TopTether.

Το παιδί δένεται με εσωτερικές ζώνες πέντε σημείων.

Σπουδαίος! Όταν επιλέγετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για ένα παιδί από 9 μηνών έως 2 ετών, κανένα κάθισμα των ομάδων 1, 1-2, 1-2-3 δεν μπορεί να συγκριθεί με ασφάλεια με 0 + 1 I-Size εγκατεστημένο "πίσω", ακόμη και αν βαθμολογία στα crash tests είναι τα ίδια! Οι αξιολογήσεις γίνονται για να συγκρίνουν καθίσματα από την ίδια ηλικιακή ομάδα και το κάθισμα από πίσω προς τα εμπρός επιτρέπει στο παιδί να αντέχει πολύ μεγαλύτερα φορτία σε μετωπική σύγκρουση ή φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης του αυτοκινήτου.

Τα καθίσματα αυτοκινήτου σε αυτήν την ηλικιακή ομάδα μπορούν να είναι δύο προτύπων - R44 / 04 ή το νεότερο και πιο σύγχρονο I-SIZE.
Οι κύριες διαφορές στα πρότυπα:
I-SIZE - η καρέκλα τοποθετείται μόνο σε ISOFIX + βοηθητικό στήριγμα στο δάπεδο ή στην αγκύρωση. Είναι δυνατή η μεταφορά του παιδιού «πίσω» καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.
R44/04 - το κάθισμα μπορεί να στερεωθεί με ζώνη ή ISOFIX + βοηθητικό στήριγμα στο πάτωμα ή στην αγκύρωση. Μεταφορά «προς τα πίσω», σχεδόν πάντα, παρέχεται μόνο μέχρι 13 κιλά, μέχρι περίπου 9-12 μήνες.

Ομάδα 1

Ομάδα 1 καθίσματα από περίπου 1 έως 4 ετών, έως 18 κιλά, με τοποθέτηση μόνο προς τα εμπρός. Όλες οι καρέκλες αυτής της ομάδας έχουν καλή θέση ανάκλισης, γεγονός που τις διακρίνει από τις περισσότερες καρέκλες γενικής χρήσης.

Η ελάχιστη ηλικία ενός παιδιού σύμφωνα με το πρότυπο R44/04 είναι 9 μήνες, σύμφωνα με το νέο πρότυπο R129 I-Size - 15 μήνες. Υπάρχουν μοντέλα με στερέωση ISOFIX, με δέσιμο με ζώνη ασφαλείας, λιγότερο συχνά - με δύο από αυτές τις μεθόδους στερέωσης ταυτόχρονα.

Τα καθίσματα ISOFIX της ομάδας 1 χρησιμοποιούν Top Tether ή επεκτεινόμενο στήριγμα δαπέδου ως τρίτο σημείο αγκύρωσης. Το παιδί δένεται με ζώνες πέντε σημείων ή το λεγόμενο «τραπέζι ασφαλείας».

Όμιλος 1-2-3

Μια πολύ δημοφιλής ομάδα 1-2-3, καθίσματα αυτοκινήτου γενικής χρήσης 9-36 κιλά, με τη μεγαλύτερη ποικιλία σχεδίων και μεθόδων τοποθέτησης. Ονομαστικά, τα καθίσματα αυτής της ομάδας είναι σχεδιασμένα για ηλικίες 9 μηνών έως 12 ετών, αλλά δεν συνιστούμε τέτοια καθίσματα για παιδιά κάτω των 12 μηνών, τόσο για λόγους ασφαλείας όσο και για λόγους άνεσης.

Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των καρεκλών είναι η ευελιξία και η μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Θα διαρκέσουν τουλάχιστον 7-8 χρόνια, και ορισμένα μοντέλα έως και 11 χρόνια.

Τα περισσότερα μοντέλα της ομάδας 1-2-3 είναι κατώτερα από τις ομάδες 0 + 1 και 1 είτε από άποψη ασφάλειας, είτε άνεσης, είτε και τα δύο, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις.

Όμιλος 2-3

Πολυθρόνες από 3-4 έως 12 ετών, για παιδιά ύψους 95-100 εκ., από 15 έως 36 κιλά. Το πιο σημαντικό κριτήριο για την έναρξη χρήσης καθισμάτων 2-3 είναι το ύψος του παιδιού να είναι τουλάχιστον 95 και κατά προτίμηση 100 εκ. Το μέγιστο ύψος ενός παιδιού για το οποίο συνήθως σχεδιάζονται τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι 140-150 εκ.

Σημείωση! Σε όλα τα καθίσματα αυτής της ηλικιακής ομάδας, το παιδί είναι στερεωμένο στο κάθισμα αυτοκινήτου με κανονική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου

Το παιδί αρχίζει να κουμπώνει με τον ίδιο τρόπο όπως ένας ενήλικος επιβάτης, το κάθισμα τοποθετεί μόνο σωστά τη ζώνη ασφαλείας και παρέχει προστασία από πλευρική σύγκρουση. Σε περίπτωση μετωπικής πρόσκρουσης, το κάθισμα συνοδεύει το παιδί μέχρι να ανοίξει η ζώνη ασφαλείας.

Υπάρχουν πολλά μοντέλα αυτής της ομάδας που συνδέονται με το σύστημα IsoFix του αυτοκινήτου, ενώ το κάθισμα τοποθετείται πιο άκαμπτα και με ασφάλεια. Συχνά χρησιμοποιείται επίσης η βάση Soft Latch - στερέωση με ιμάντες με καραμπίνερ. Ταυτόχρονα, στερεώνεται μόνο το κάτω μέρος του καθίσματος, η πλάτη του παιδικού καθίσματος ακουμπάει ελεύθερα στο κάθισμα αυτοκινήτου και δεν στερεώνεται με κανέναν τρόπο.

Τα καθίσματα 2-3 με έναν ή άλλο τύπο στερέωσης στο ISOFIX μπορούν πάντα να στερεωθούν με ζώνη ασφαλείας - για παράδειγμα, σε αυτοκίνητο χωρίς ISOFIX ή στο μπροστινό κάθισμα

Ομάδες 0-1-2 0-1-2-3 και 1-2

Διάφορες παραλλαγές συνδυασμού ηλικιακών ομάδων. Σας επιτρέπει να επιλέξετε το βέλτιστο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου για την περίοδο χρήσης. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η πολύ μεγάλη περίοδος χρήσης. Για παράδειγμα, η αγορά ενός καθίσματος 0-1-2-3 θα αντικαταστήσει όλα τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου που θα χρειαστεί ένα παιδί μέχρι τη στιγμή που θα μπορεί ήδη να οδηγήσει ως ενήλικας.

Βασικά Χαρακτηριστικά και Περιγραφές Ηλικιακής Ομάδας των Παιδικών Καθισμάτων αυτοκινήτου

Ομάδα 0+

Σπουδαίος! Η θέση του παιδιού στο κάθισμα 0+ στο κάθισμα αυτοκινήτου απέχει πολύ από την οριζόντια και αυτό είναι φυσιολογικό! Το παιδί βρίσκεται σε φυσική θέση, αλλά η πλάτη του βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη γωνία ως προς την κατεύθυνση της κίνησης

Ένα παιδί σε 0+ στερεώνεται με εσωτερικούς ιμάντες 3 ή 5 σημείων (σε αυτήν την ομάδα, η διαφορά δεν είναι θεμελιώδης). Ένα προφανές πλεονέκτημα των φορέων: είναι συμπαγείς και αρκετά ελαφροί. Ωστόσο, είναι πιο βολικό να τα συνδυάσετε με ένα συμβατό καρότσι ως σασί.
Εκτός από το 0+, υπάρχει επίσης η ομάδα 0 - καθίσματα αυτοκινήτου που μοιάζουν με βάση από καρότσι, τοποθετημένα στα πίσω καθίσματα, αλλά αυτή η λύση δεν είναι δημοφιλής λόγω προφανών μειονεκτημάτων με την ασφάλεια, τις διαστάσεις και τη σύντομη περίοδο χρήσης.

Σπουδαίος! Η τοποθέτηση καθίσματος 0+ επιτρέπεται μόνο όταν είναι απενεργοποιημένος ο μετωπικός αερόσακος.

Ομάδα 0+1

Το παιδί δένεται με εσωτερικές ζώνες πέντε σημείων.

Σπουδαίος! Όταν επιλέγετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για ένα παιδί από 9 μηνών έως 2 ετών, κανένα κάθισμα των ομάδων 1, 1-2, 1-2-3 δεν μπορεί να συγκριθεί με ασφάλεια με 0 + 1 I-Size εγκατεστημένο "πίσω", ακόμη και αν βαθμολογία στα crash tests είναι τα ίδια! Οι αξιολογήσεις γίνονται για να συγκρίνουν καθίσματα από την ίδια ηλικιακή ομάδα και το κάθισμα από πίσω προς τα εμπρός επιτρέπει στο παιδί να αντέχει πολύ μεγαλύτερα φορτία σε μετωπική σύγκρουση ή φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης του αυτοκινήτου.

Ομάδα 1

Όμιλος 1-2-3

Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των καρεκλών είναι η ευελιξία και η μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Θα διαρκέσουν τουλάχιστον 7-8 χρόνια, και ορισμένα μοντέλα έως και 11 χρόνια.

Όμιλος 2-3

Σημείωση! Σε όλα τα καθίσματα αυτής της ηλικιακής ομάδας, το παιδί είναι στερεωμένο στο κάθισμα αυτοκινήτου με κανονική ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου

Τα καθίσματα 2-3 με έναν ή άλλο τύπο στερέωσης στο ISOFIX μπορούν πάντα να στερεωθούν με ζώνη ασφαλείας - για παράδειγμα, σε αυτοκίνητο χωρίς ISOFIX ή στο μπροστινό κάθισμα

Ομάδες 0-1-2 0-1-2-3 και 1-2

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της κατηγορίας "0 + / 1" ονομάζονται καθολικά ή συνδυασμένα. Πρόκειται για μια από τις πιο «δύσκολες» ομάδες, γιατί πρέπει να εξυπηρετεί το μωρό, ξεκινώντας από τη βρεφική ηλικία και τελειώνοντας στην ηλικία των 3-4 ετών. Οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο έργο - να λάβουν υπόψη τα χαρακτηριστικά τόσο του μωρού όσο και του μεγαλύτερου παιδιού. Θυμηθείτε ότι έως και 12 μηνών, τα παιδιά μεταφέρονται σε κάθισμα που βλέπει προς τα πίσω. Επιπλέον, τα μωρά έως 6 μηνών θα πρέπει να είναι σε ανάκλιση, η οποία παρέχεται από ειδικές επενδύσεις στο παιδικό κάθισμα.

Όσο για το κόστος των καθισμάτων αυτοκινήτου γενικής χρήσης, εδώ θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα προσφορών. Υπάρχει μια κοινή παρανόηση ότι είναι πολύ ακριβά. Αυτό δεν είναι αληθινό! Ακόμη και διάσημες μάρκεςυπάρχουν προϊόντα της ομάδας «0+/1», η τιμή των οποίων είναι χαμηλότερη από αυτή των συμβατικών μοντέλων. Με την τεράστια επιλογή που υπάρχει σήμερα, μπορείτε να βρείτε έναν συνδυασμό περιορισμού για κάθε προϋπολογισμό.

Μέθοδοι τοποθέτησης

Εάν αγοράσετε ένα γενικό κάθισμα με ένα τυπικό κάθισμα αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι είναι αρκετά μακρύ για να ασφαλίσει το κάθισμα στη θέση που βλέπει προς τα πίσω. Συνιστάται να έρθετε στο κατάστημα και να «δοκιμάσετε» το μοντέλο που σας αρέσει στο αυτοκίνητό σας. Προσέξτε επίσης ότι στην κατεύθυνση του ταξιδιού η καρέκλα τοποθετείται σταθερά και άκαμπτα.

Όσον αφορά τη βάση Isofix, υπάρχουν 3 επιλογές:

Πρώτα,Το Isofix μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να στερεώσει την καρέκλα ενάντια στην κίνηση και σε άλλη θέση έρχονται κανονικές ζώνες αυτοκινήτου στη διάσωση. Για παράδειγμα, το μοντέλο Besafe Izi Combi X3 Izofix.

Κατα δευτερον,μια καρέκλα με Isofix τοποθετείται αποκλειστικά ενάντια στην κατεύθυνση του ταξιδιού, χωρίς άλλη θέση. Αυτό είναι πολύ ασφαλή τρόπομεταφορά του μωρού, ωστόσο, δεν είναι όλοι οι γονείς έτοιμοι να το αποφασίσουν, γιατί θα πρέπει να ταξιδέψετε με αυτόν τον τρόπο μέχρι τα 4 περίπου χρόνια, μέχρι να φύγει το παιδί από την 1η ομάδα. Για παράδειγμα, Romer Max-Fix.

Τρίτον,Ο σχεδιασμός της καρέκλας προβλέπει στερέωση Isofix τόσο από μπροστά όσο και από πίσω. Για παράδειγμα, Concord Ultimax Isofix, Romer Dualfix.

Ορισμένα μοντέλα με Isofix απαιτούν επίσης ιμάντα αγκύρωσης (Top Tether). Για παράδειγμα, Maxi Cosi Milofix.

Χαρακτηριστικά της αναστροφής καθισμάτων αυτοκινήτου

Έως και 12 μηνών, το μωρό οδηγεί σε γενικό κάθισμα με όψη προς τα πίσω. Αφού η καρέκλα μπορεί να αναποδογυριστεί με ασφάλεια. Η δυνατότητα στροφής παρέχεται σε όλα τα μοντέλα, με εξαίρεση τις σπάνιες επιλογές όπου το παιδί οδηγεί προς τα πίσω μέχρι τη μετάβαση στο 2ο γκρουπ (Romer Max-Fix).

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γυρίσετε το γενικό παιδικό κάθισμα:

1 Αλλαγή του καθίσματος αυτοκινήτου.

Το παιδικό κάθισμα μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς και να τοποθετηθεί ξανά σε διαφορετική θέση. Βασικά, τα μοντέλα με έναν τύπο στερέωσης ζώνης αναπτύσσονται με αυτόν τον τρόπο. Για παράδειγμα, το HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix.

2 Περιστρέψτε το μπολ όταν αλλάζετε ηλικιακή ομάδα.

Το μπολ ξεδιπλώνεται σε σχέση με τη βάση και στερεώνεται σε μια συγκεκριμένη θέση. Για παράδειγμα, Maxi Cosi Milofix, Concord Ultimax Isofix).

3 Ελεύθερη περιστροφή του μπολ.

Σε σχέση με τη βάση, το μπολ μπορεί να γυρίσει 360 μοίρες. Επιπλέον, αυτό συμβαίνει χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια, έτσι πολλοί γονείς χρησιμοποιούν επίσης αυτή τη λειτουργία για άνετη επιβίβαση και αποβίβαση του παιδιού. Για παράδειγμα, Cybex Sirona, Romer Dualfix Isofix.

Ομάδα «0+/1» για μωρά

Παρά το γεγονός ότι τα ομαδικά καθίσματα αυτοκινήτου 0+/1 προορίζονται, μεταξύ άλλων, για μωρά από τους πρώτους μήνες της ζωής τους, εξακολουθεί να συνιστάται στα μωρά να προτιμούν ένα σύστημα συγκράτησης αυστηρά για την ηλικιακή τους κατηγορία. Ας δούμε γιατί!

Ναι, ένα γενικό κάθισμα αυτοκινήτου θα εξασφαλίσει την ασφάλεια ενός βρέφους έως και 4-6 μηνών, αλλά από την άποψη της ευκολίας, αυτή η επιλογή απέχει πολύ από την ιδανική. Σύμφωνα με το σχεδιασμό του, το παιδικό κάθισμα της ομάδας «0+/1» αντιστοιχεί στις καρέκλες της πρώτης ομάδας (9-18 κιλά), δηλαδή έχει ένα μπολ παρόμοιου σχήματος σε βάση σχήματος L. Και το παιδί σε αυτό να είναι σε καθιστή θέση! Για να προσαρμόσουν το μπολ για το μωρό, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ειδικές επενδύσεις. Αλλά ως αποτέλεσμα, ο μικρόσωμος επιβάτης εξακολουθεί να βρίσκεται σε μια άβολη κεκλιμένη θέση.

Το παιδί βρίσκεται άνετα σε μια πολυθρόνα που μεταμορφώνεται, ξεκινώντας από 4-5 μηνών. Μέχρι αυτή την περίοδο, συνιστάται η χρήση του πορτ-μπεμπέ, το οποίο, επιπλέον, είναι μια βολική μεταφορά, καθώς μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από την καμπίνα επιβατών μαζί με το μωρό.

Εν συντομία για το κύριο

Έτσι, έχετε αξιολογήσει όλα τα "υπέρ" και "μειονεκτήματα", αποφασίζοντας να αγοράσετε ακόμα μια καθολική καρέκλα της ομάδας "0+/1". Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, ξεχωρίζουμε 5 βασικά σημείαπου πρέπει να προσέξεις όταν επιλέγεις: