Butun shaharda deyarli yangi bordyurlar yangilariga almashtirilmoqda - nega? Bordyur tosh va uning maqsadi Yaxshi yo'llar uzoq vaqtdan beri mavjud.

Shunga qaramay, siz Moskvadan o'ta olmaysiz, piyoda yurmang. Chiqib ketayotgan magistral va xiyobonlarda eski bordyur toshini yangi, oq va chiroyli toshga almashtirish bo‘yicha ta’mirlash ishlari olib borilmoqda. Bordyurlar almashtirilgani bois, bu yo'l qoplamasi ham oldinda ekanligini bildiradi. Umuman olganda, qor to'liq erishga ulgurmadi, chunki shahar xizmatlari allaqachon shaharni faol ravishda ta'mirlashni boshlagan.

1. Nima uchun eski bordyurlarni yangilariga almashtirish kerak? Albatta, semiz Moskva byudjetini kesish uchun! - har qanday Internet mutaxassisi buni sizga aytadi.

Ammo unchalik aniq bo'lmagan yon sabablar ham bor:
- ko'plab bordyurlar parchalanmoqda yoki allaqachon parchalanib ketgan, ularning xizmat qilish muddati tugagan. Shaharning markaziy qismidagi ko'plab ko'chalarda yon tosh, og'ir ish sharoitlariga qaramay, saqlanib qolgan. urushdan keyingi yillar va uning xizmat qilish muddati allaqachon 60 - 70 yilga etgan;
- ba'zan transport sxemasining o'zgarishi munosabati bilan ko'chalarning geometriyasini o'zgartirishga to'g'ri keladi va shuning uchun bordyurlarni siljiting;
- shahar ko‘chalarining me’moriy qiyofasini saqlash va yaxshilash, shuningdek, “Mening ko‘cham” loyihasiga muvofiq rekonstruksiya qilish va to‘siqlarsiz muhit yaratish.

2. Eski bordyurlarni demontaj qilish. Men nima uchun harakatga xalaqit bermaslik uchun kechasi ish olib borish mumkin emasligini so'radim (bu holda jamoat transporti):
- Nima deyish mumkin, har qanday bunday ta'mirlash noqulaylikdir. Kunduzi biz transportga aralashamiz, kechasi esa mahalliy aholiga uxlash taqiqlanadi. Barcha ishlar tugagach ham, yo'llarni qanday qilib eng yaxshi ta'mirlash haqida o'z fikrini so'ramagan norozi odamlar bo'ladi.

3. Besh daqiqada toshni o'rnatish texnologiyasini o'rgandim. Asfalt kesiladi, chekka tagida chuqurchalar qaziladi, shag'al bilan beton aralashmasidan poydevor tayyorlanadi, uning ustiga tosh o'rnatiladi va tekislanadi.

4. Butun sayt tayyor bo'lgandan so'ng, har ikki tomonning chetiga vintage beton quyiladi.

5. Qattiq mehnatkashlarning fikriga ko'ra, granit yonidagi toshning xizmat qilish muddati har 5-7 yilda bir marta o'zgartirilishi kerak bo'lgan beton tomondan bir necha barobar ko'p. Hamma toshlar keladi turli o'lchamlar uzunligi bo'yicha. To'g'ri uchastkalarda bu umuman sezilmaydi va muhim emas (faqat Xudo saqlasa, ular sariq-yashil rangga bo'yalmaydi!), Va to'ldirish zarur bo'lgan piyodalar o'tish joylari uchun radiuslar va tushirish moslamalari joylarida toshlar alohida tanlanadi. .

6. Hech qanday maxsus hiyla-nayrang texnikasi qo'llanilmaydi. Oddiy yuklovchi va ikkita yaxshi o'rtoq.

8. Blokni urish va nozik sozlash uchun nano-log)

9. Radiusni amalga oshirishga misol. Har bir tosh alohida-alohida qo'lda kesiladi. Bunday joylarda, shuningdek, burchaklardagi nuqsonli nuqsonli bloklar mavjud, ular hali ham kesiladi va radiusga moslashtiriladi.

12. Piyodalar o'tish joyi uchun tushirish. Chiroyli ko'rinadi. Ta'kidlash joizki, quruvchilarimiz toshlarni kesishni juda yaxshi o'rgangan va markazning birinchi rekonstruksiya qilingan ko'chalarida uchragan bunday dahshatli tirgaklar endi topilmaydi.

13. Amerikalik hamkasbi, garchi beton bo'lsa-da, granit bordyur va slayd emas.

14. Amerikaliklar beton laganda qismini quyishmoqda. Bordyurlarning o'zlari, go'yo, to'g'ridan-to'g'ri joyiga quyiladi va zavoddan keltirilmaydi.

15. Beton bordürlar granit bordyurlarga qaraganda kamroq bardoshli, lekin ularni har qanday rangga bo'yash mumkin.

17. Beton "lag" - asfalt almashtirilgunga qadar vaqtinchalik chora.

18. Yana amerikalik hamkasblar. Ular menga dam berishmaydi, ular juda yoqimli va yumaloq. Lekin betondan qilingan.

20. Sizga nima ko'proq yoqadi? Sizda so'z bor, bordyurlar haqida to'liq haqiqatni ayting!

Ko'chada Kasaba uyushma ishchilari amalda yangi bordyurlarni sindirishdi va arralashdi. Va keyin ularni uy-joy qilib yig'ishdi. Bu Krasnoyarskning deyarli har bir tumanida sodir bo'ladi, shahar aholisi buni payqashdi:

“Jeleznodorojniy tumanida oddiy bordyurlar bor edi. Endi jiddiy o'zgarishlar yo'q, ta'mirlash faqat noqulaylik tug'diradi.

"Bu erda juda yaxshi sifatli bordyurlar bor edi."

“Ular ikkinchi yildirki, ehtimol, agar shunday bo'lsa, o'zgarmoqda. Ba'zi joylarda ular qo'rqinchli, ba'zi joylarda ularga tegib bo'lmaydi.

Agar bordürlar hali ham buzilgan bo'lsa, ularni endi ishlatib bo'lmaydi. Hammasi beton qoldiqlari tufayli. Ammo bu faqat an'anaviy panjara bilan sodir bo'ladi.

Qizil maydonda ham antiqa va granit bordyurlar olib tashlandi. Biroq hokimlik ishchilari hali ham shu yerda qolishlarini, faqat yo‘l to‘shagini ta’mirlashni keyinroq boshlash uchun talabga qo‘yilayotganini aytishmoqda.

Meriya “Novosti TVK”ga tushuntirishicha, bordyur o‘zgartirilgan barcha hududlarda yo‘l keyinroq ta’mirlanadi.

Yo'l va obodonlashtirish bo'limi qaysi bordyurlarni almashtirish kerakligini va qaysi birini o'zgartirish kerakligini hal qiladi. Ya'ni, ular muammolarni bartaraf etish deb ataladigan ishlarni amalga oshiradilar. Shundan so'ng, pudratchi uchun smeta tuziladi. Va u, mutaxassislarning fikriga ko'ra,

“UDIB va shahar xo‘jaligi bo‘limi geografik jihatdan bu tosh qayerda ekanligini belgilamaydi. Bir pudratchi kelib, hamma joyda uni almashtiradi, yotqizadi va keyin aytadi: lekin bordgorlik yetarli emas edi, chunki u smetada yo'q edi.

Shunday qilib, pudratchi aynan bir xil nosozliklarni bartaraf qilmagani ma'lum bo'ldi ", - deydi Yegor Frolov, Rossiya avtomobil egalari Federatsiyasining Krasnoyarsk o'lkasi bo'yicha koordinatori.

Biroq, shahar xo'jaligi boshqarmasi bunday bo'lishi mumkin emasligiga amin. Go'yoki pudratchilar faqat eski bordyurlarni o'zgartirmoqda.

“Hech kim yangi chekkalarni o'zgartirmaydi. Xavfsizlik talablariga javob beradigan va tashqi tomondan obro'li ko'rinadigan chekkalar ortda qolmoqda », - deya tushuntirdi shahar iqtisodiyot boshqarmasi boshlig'ining o'rinbosari Anatoliy Kukartsev.

Aftidan, butun, lekin o‘tgan yilgi chegaralar amaldorlarga yarashmadi. Va davom eting byudjet resurslari ularni yangilashga qaror qilishdi.

Eslatib o'tamiz, 2018 yilda 53 ta ob'ektni ta'mirlash uchun 1,5 milliard rubldan ortiq mablag' sarflanadi.

Bilan aloqada

sinfdoshlar

Butun shaharda deyarli yangi bordyurlar yangilariga almashtirilmoqda - nega?

Deyarli yangisini yangisiga o'zgartirish - bu 90 million rubl uchun juda g'alati mantiq endi Krasnoyarsk bo'ylab shahar xo'jaligi boshqarmasi tomonidan qo'llaniladi. Va biz chekkalar haqida gapiramiz. Shahar aholisi bunday almashtirishdan norozi, ammo yozgi aholi, aksincha, xursand. Pauline Colt bugun tashlab ketilgan yo'laklarning butun qabristonini topdi va ular bunday taqdirga loyiqmi yoki yo'qligini aniqlashga harakat qildi.

Yuriy Shimoliy shosse chetiga tashlangan yangi beton bordyurlar yonidan o‘ta olmadi. Tashlab qo'yilgan yaxshilik yozgi uy qurish uchun olib ketadi, deydi u - poydevorga tushadi.
Bu tashlab ketilgan asfalt va beton to'siqlarni Rim bir kun oldin topdi. Bugun tushgacha ular kichikroq.
Roman Krastelev, Krasnoyarsk:
- Kuzatib turibmizki, yozda yashovchi tadbirkor tadbirkorni ko'rgan, ammo keyin ma'muriyat e'lon qo'yishi kerak bo'lsa kerak, toki yozgilar tinchgina haydab olib, bog'dorchilikni shu tarzda qo'llab-quvvatlasak.

Bu yo‘l toshi hali ham shaharliklarga xizmat qilishi mumkinligini mutaxassis tasdiqlaydi, uning fikricha, yo‘l panjarasi bir-ikki mavsum xizmat qilgan.

Dmitriy Kuznetsov, temir-beton buyumlari zavodi ijrochi direktori:
- Agar bugun biz ushbu blokning normal belgilarini ko'rgan bo'lsak, unda biz bu blok qachon ishlab chiqarilganini, kim tomonidan ishlab chiqarilganligini, bugungi kunda ushbu blokda ishlab chiqilgan sharhlarni aniqlashimiz mumkin edi.Ular bizning Sibir qishimiz sharoitida, sharoitlarda bo'lishi mumkin. pasayish va issiqdan sovuq haroratga o'tishda ular bir yil ichida bunday holatga kelishi mumkin.

Butun Krasnoyarsk bo'ylab shaharliklar atrofdagi hamma narsani buzgan holda yaxshi chetni yangisiga o'zgartirganliklaridan shikoyat qiladilar. Talabalar shaharchasida bordyurni yangilash maqsadida yaxshi piyodalar yo'li buzildi.

Bizning shahrimizdagi yangi shahar uchun qanchalik yaxshi ekanligimning yorqin misoli. Bu chegara oldin edi, bu erda u bitta bilan almashtirildi, farq faqat rangda. Ha, agar kimdir qiziqsa, Leningrad ko'chasidagi butalar ichida hali ham juda ko'p yaxshi material bor.
Yo‘l infratuzilmasi va obodonlashtirish boshqarmasi shaharda bordyurlarni nafaqat eskirgani uchun ham keng ko‘lamda almashtirish ishlari olib borilayotganini aytadi.
Aleksandr Gorlenko, MCU "UDIB" rahbari o'rinbosari:
- Yaxshi trek nimani anglatadi, harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlarning harakatlanishi uchun mutlaqo yaroqsiz. Kimdir buni hisobga oladimi? Bizdan shuni so'rashadi, buni hisobga olishimiz kerak. Va agar biz yon toshni o'zgartirmasdan past harakatchan guruhlarning harakatini ta'minlashimiz kerak bo'lsa, buni qanday qilamiz.

Biror joyda to'xtash cho'ntaklari toraytiriladi yoki yo'l kengaytirilib, uni GOST talablariga olib keladi, ammo bu talablarga ko'ra, faqat yangi chekkadan foydalanish mumkin. Mavsum davomida 41 ta ob’ektga jami 90 million rubl sarflanadi. UDIB shaharliklardan noqulayliklarga chidashlarini so‘raydi. Bu yil bordyurlar almashtiriladigan joylarda yangi asfalt paydo bo'ladi.

Bilan aloqada

Krasnoyarskda yozgi yo'llarni ta'mirlash boshlanganidan beri ular yo'l chetlarini ommaviy ravishda o'zgartirishni boshladilar. Buzilgan yo‘l chetlarini hamma joyda – shahar markazida ham, chekkada ham ko‘rish mumkin. Hammasi yaxshi bo'lardi - ta'mirlash bir xil, ammo yon toshning sifati va ta'mirlashning o'ziga nisbatan ko'plab da'volar mavjud. "AiF-Krasnoyarsk" muxbiri shaharga nima uchun yangi bordyurlar kerakligini aniqladi.

Mos kelmaydigan chiziq

Umuman olganda, shahardagi bordyurlarni almashtirish uchun taxminan 50 million rubl sarflash rejalashtirilgan, shaharning 13 ko'chasi uyg'un chiziqqa ega bo'lishi kerak. Ammo bu haqda gapirishga hali erta. Krasnoyarskliklar bir necha yil oldin o'rnatilgan oddiy toshning yangisiga - Komsomolskiy prospekti, Dubrovinskiy, Kirenskiy ko'chalari va boshqalarga almashtirilayotganidan norozi.

– Yon toshni almashtirish o‘z-o‘zidan amalga oshirilmaydi, yo‘l ta’mirlanayotganda hamisha almashtiriladi, – deydi yo‘l tarmoqlarini boshqarish boshqarmasi boshlig‘i. Nikita DRESVYANKIN.- Agar toshda chuqurligi 3 mm va uzunligi 15 mm bo'lgan bo'shliqlar bo'lsa, tosh yaroqsiz hisoblanadi. Kamdan-kam hollarda faqat bittasini almashtirish mumkin, chunki er ostida ular qal'a bo'g'ini bilan bog'langan - agar siz bitta toshni qatordan tortib olsangiz, qo'shni toshlar muqarrar ravishda sinadi.

Aholida qulay muhitni tashkil etish bo'yicha ham savollar mavjud. Surat: AiF / Irina Yakunina

Biroq, yangisi nuqsonli bo'lib chiqdi. Yaqinda o'tkazilgan tekshiruvda nuqsonli bordyur o'rnatayotgan pudratchilar qo'lga olindi. 52 ta namunadan 14 tasi testlardan o'ta olmadi - Partizan Jeleznyak, Tambovskaya, Timoshenkov ko'chalarida, per. Tibbiyot. Im prospektidagi ishlarni amalga oshirgan korxonalarga bordyurlarning sifati borasida ham savollar bor. "Krasnoyarsk Rabochy" gazetasi, SSSRning 60 yilligi va 26 Boku komissarlari ko'chalari. Hokimiyatda qayd etilganidek, bu joylarga o‘rnatilgan toshlar mustahkamlik ko‘rsatkichlari yetarli emas, geometrik ko‘rsatkichlarga mos kelmaydi.

Bundan tashqari, Krasnoyarskning ba'zi markaziy ko'chalarida uzoq muddatli qizil granit bordyurlar oddiy beton bilan almashtirildi.

“Qanday dabdabali tuyulmasin, biz nihoyat yuzimizni yo'qotish xavfi ostidamiz. Gap shundaki, qo‘riqxona chegarasida qazib olingan granit shaharning bir qismi, uning tashrif qog‘ozi va tarixi – shaharning ko‘plab muhim ob’ektlarida bor, – deydi jamoat faoli, texnik xizmat rahbari. dizayn ustaxonasi. Vitaliy CHEYSOV... - Granit chegarasining biroz qo'pol shakli estetik jihatdan yoqimli va olijanob ko'rinadi. Bundan tashqari, bu aşınmaya bardoshli materialdir, vaqt o'tishi bilan u deyarli yomonlashmaydi.

Yangi bordür nuqsonli ekanligi aniqlandi. Surat: AiF / Irina Yakunina

Qayerga borishim mumkin?

Aholida qulay muhitni tashkil etish bo'yicha ham savollar mavjud. Masalan, prospektda. "Krasnoyarsk rabochy" gazetasining piyodalar yo'lagining bir tomonida bordyurlar tushirildi, ikkinchisida esa baland bo'lib qoldi. Vaynbaum ko'chasida ham xuddi shunday. Boku komissarlari ko'chasi, 26-uyda aholining kam harakatchan guruhlari vakillaridan iborat bo'lgan yo'llarni ta'mirlashni nazorat qilish komissiyasi bitta piyodalar o'tish joyini qabul qilmadi, chunki u erda zinapoyalar mavjud. Ammo Sovet tumanida komissiya Alekseev va Baturin ko'chalari kesishmasidagi chorrahaga yaxshi baho berdi.

“Men shu chorrahaga yaqin joyda yashayman. Ilgari bu erda umuman hech narsa yo'q edi. Endi ravon asfalt, shinam piyodalar yo‘laklari va deyarli to‘liq jihozlangan piyodalar o‘tish joylari, – deydi jamoat arbobi, komissiya a’zosi. Natalya KAPTELININA... – Imkoniyati cheklangan inson sifatida ta’mirlash ishlari olib borilayotganidan xursandman. Nogironlar aravachasidagi odamning o'tishi uchun ko'p ishlar qilindi. Umid qilamanki, bir necha yil ichida shahar hamma uchun qulayroq bo'ladi.

Ekspert fikri

“Menimcha, afsuski, kommunal xizmat koʻrsatish boʻlimining harakatlarida mantiq yoʻqdek”, - deydi Qonunchilik palatasi deputati Ilya ZAITSEV. — Ilgari ular har doim byudjetda mablag‘ yo‘qligiga ishora qilishardi. Bu yil viloyat markazidagi yo'llarni ta'mirlash uchun misli ko'rilmagan mablag' ajratildi (shu jumladan federal mablag'larni jalb qilgan holda), lekin u yaxshilanmadi. Rasmiylar bunga rasmiy munosabatda bo'lishda davom etmoqdalar. Ikkinchisidan: ular 3 sm dan ortiq chuqurlikdagi chiplar mavjud bo'lgan butun bordürni o'zgartiradilar, ko'chalarni monoton qilish uchun granitni betonga o'zgartiradilar, ular granit chekkalarini buyurtma qilishning iloji yo'qligiga ishora qiladilar, garchi boshqa hududlarda ular topilsa ham. buni qanday qilish kerak."