Në të gjithë qytetin, bordurat pothuajse të reja po zëvendësohen me të reja - pse? Curbstone dhe qëllimi i tij Rrugët e mira kanë qenë rreth e rrotull për një kohë të gjatë.

Përsëri, mos ecni nëpër Moskë, mos kaloni. Në autostradat dhe rrugët dalëse po punohet për riparimin e bordurës së vjetër me një të ri, të bardhë dhe të bukur. Dhe duke qenë se po ndërrohen bordurat, do të thotë se ndërrimi i sipërfaqes së rrugës është përpara. Në përgjithësi, bora nuk ishte shkrirë plotësisht, pasi shërbimet e qytetit tashmë kishin filluar të riparonin në mënyrë aktive qytetin.

1. Pse të ndryshoni bordurat e vjetra me të reja? Natyrisht, për të shkurtuar dhjamin, buxhetin e Moskës! - çdo specialist i internetit do t'ju tregojë këtë.

Por ka edhe arsye anësore që nuk janë aq të dukshme:
- shumë bordurë po prishen ose tashmë janë copëtuar, jeta e tyre e shërbimit ka marrë fund. Në shumë rrugë të pjesës qendrore të qytetit, guri anësor, pavarësisht kushteve të vështira të funksionimit, ka mbijetuar vitet e pasluftës dhe jeta e tij e shërbimit ka arritur tashmë 60 - 70 vjet;
- ndonjëherë ju duhet të ndryshoni gjeometrinë e rrugëve në lidhje me një ndryshim në skemën e transportit, që nënkupton lëvizjen e bordurave;
- ruajtja dhe përmirësimi i pamjes arkitektonike të rrugëve të qytetit, si dhe rindërtimi në kuadër të projektit Rruga ime dhe krijimi i një mjedisi pa pengesa.

2. Demontimi i bordurave të vjetra. Unë pyeta pse është e pamundur të kryesh punë natën për të mos ndërhyrë në trafik (në këtë rast, transporti publik):
- Çfarëdo që mund të thuhet, çdo riparim i tillë është një bezdi. Ditën pengojmë të kalojë transporti, natën nuk i lëmë vendasit të flenë. Edhe kur të ketë mbaruar e gjithë puna, do të ketë njerëz të pakënaqur të cilëve nuk u është kërkuar mendimi se si të riparohen më mirë rrugët.

3. Në pesë minuta mësova teknologjinë e instalimit të gurit. Pritet asfalti, hapet një gropë nën bordurë, përgatitet një bazë nga përzierja e betonit me gurin e grimcuar, mbi të cilën vendoset dhe nivelohet guri.

4. Pasi i gjithë vendi të jetë gati, betoni i markës derdhet rreth bordurës nga të dy anët.

5. Sipas punëtorëve të zellshëm, jeta e shërbimit të një guri anësor graniti është shumë herë më e gjatë se një faqe betoni, e cila duhet të ndryshohet çdo 5-7 vjet. Të gjithë gurët po vijnë madhësi të ndryshme sipas gjatësisë. Në seksionet e drejta, kjo nuk është aspak e dukshme dhe nuk ka rëndësi (vetëm nëse, Zoti na ruajt, ato nuk janë të lyera me ngjyrë të verdhë-jeshile!), Dhe në vendet e rrezeve dhe pajisjet për uljen e vendkalimeve të këmbësorëve, ku kërkohet depozitimi, gurët janë përzgjedhur individualisht.

6. Nuk përdoret asnjë teknikë e veçantë e ndërlikuar. Një ngarkues i zakonshëm dhe dy shokë të mirë.

8. Nano-log për shtypjen dhe shtrirjen e imët të bllokut)

9. Një shembull i zbatimit të rrezes. Çdo gur sharrohet individualisht me dorë. Në zona të tilla, duke përfshirë blloqet me defekt me të meta në qoshe, ato priten dhe rregullohen për t'iu përshtatur rrezes.

12. Ulje për një vendkalim këmbësorësh. Duket i zoti. Vlen të theksohet se ndërtuesit tanë kanë mësuar mjaft mirë se si të presin gurë, dhe bllokime të tilla të tmerrshme që u ndeshën në rrugët e para të rindërtuara në qendër nuk gjenden më.

13. Analog amerikan, ndonëse betoni, jo bordurë dhe ulje graniti.

14. Amerikanët derdhin pjesën e tabakasë me beton. Po, dhe vetë bordurat, një ndjenjë e tillë, derdhen pikërisht në vend, dhe nuk sillen nga fabrika.

15. Bordet e betonit janë më pak të qëndrueshme se graniti, por ato mund të lyhen në çdo ngjyrë.

17. Betoni “ngjitës” – masë e përkohshme deri në ndërrimin e asfaltit.

18. Përsëri homologët amerikanë. Më ndjekin, janë shumë të lezetshëm dhe të rrumbullakët. Por konkrete.

20. Çfarë ju pëlqen më shumë? Ti e ke fjalën, më thuaj gjithë të vërtetën për bordurat!

Në rr. Punëtorët thyen sindikatat dhe sharruan bordurat pothuajse të reja. Dhe më pas i grumbulluan ato. Kjo ndodh pothuajse në çdo rreth të Krasnoyarsk, vetë banorët e qytetit e vunë re këtë:

“Kishte frenime normale në rrethin Zheleznodorozhny. Tani nuk ka ndryshime të veçanta, riparimi shkakton vetëm bezdi.

“Ka pasur kufij më parë, mjaft cilësor”.

"Vitin e dytë ata tashmë po ndryshojnë, me siguri, është e nevojshme pikërisht ashtu. Në disa vende ato janë, megjithatë, të frikshme, në disa vende do të ishte e mundur të mos prekeshin.

Nëse bordurat janë ende të thyera, atëherë ato nuk mund të përdoren më. Të gjitha për shkak të mbetjeve të betonit. Por kjo ndodh vetëm me gardhin e zakonshëm.

Në Sheshin e Kuq u hoqën gjithashtu bordurat antike dhe graniti. Mirëpo, punëtorët në zyrën e kryetarit sigurojnë se këtu do të qëndrojnë edhe më tutje, vetëm se janë futur në rresht për të filluar riparimin e rrugës më vonë.

Nga zyra e kryetarit të komunës kanë sqaruar për Novosti TVK se në të gjitha zonat ku po ndërrohen bordurat, rruga do të riparohet më vonë.

Departamenti i rrugëve dhe peizazhit vendos se cilat bordurë duhet të ndërrohen dhe cilat jo. Kjo do të thotë, ata kryejnë të ashtuquajturën zgjidhje të problemeve. Pas kësaj, bëhet një vlerësim për kontraktorin. Dhe ai, sipas ekspertëve,

“UDIB dhe drejtoria e bujqësisë nuk e shënojnë gjeografikisht se ku është ky gur. Hyn kontraktori, ndryshon krejtësisht, shtrihet dhe më pas thotë: por guri i bordurës nuk mjaftonte, sepse nuk ishte në vlerësim.

Kështu, rezulton se kontraktori nuk ka kryer saktësisht të njëjtën zgjidhje të problemeve, "thotë Egor Frolov, koordinator i Federatës së Pronarëve të Makinave të Rusisë në Territorin Krasnoyarsk.

Megjithatë, departamenti i ekonomisë urbane është i sigurt se kjo nuk mund të jetë. Thuhet se kontraktorët po ndryshojnë vetëm bordurat e vjetra.

“Askush nuk i ndryshon bordurat e reja. Dhe ato gurë bordurë që plotësojnë kërkesat e sigurisë dhe nga pamja e jashtme duken të denjë, ato mbeten, "shpjegoi Anatoli Kukartsev, nënkryetar i Departamentit të Ekonomisë Malore.

Me sa duket, ato janë të paprekura, por frenimet e vitit të kaluar nuk u përshtaten zyrtarëve. Dhe me radhë burimet buxhetore vendosi t'i përmirësonte ato.

Kujtojmë se në vitin 2018 do të shpenzohen më shumë se 1.5 miliardë rubla për riparimin e 53 objekteve.

Në kontakt me

Shokët e klasës

Në të gjithë qytetin, bordurat pothuajse të reja po zëvendësohen me të reja - pse?

Për të shkëmbyer pothuajse të re për të re - një logjikë kaq e çuditshme për 90 milion rubla tani përdoret nga Departamenti i Ekonomisë Komunale në të gjithë Krasnoyarsk. Dhe ne po flasim për kufijtë. Banorët e qytetit janë të indinjuar nga një zëvendësim i tillë, por banorët e verës, përkundrazi, janë të lumtur. Polina Colt zbuloi sot një varrezë të tërë me bordurë të braktisur dhe u përpoq të kuptonte nëse ata e meritonin një fat të tillë.

Yury nuk mund të kalonte bordurat e reja të betonit të hedhura në anën e autostradës veriore. Mallrat e hedhura merren për ndërtimin e një daça, thotë ai - do të shkojë në themel.
Roman i zbuloi këto grumbuj asfalti të hedhura dhe bordurë betoni një ditë më parë. Sot në mesditë janë bërë më të vogla.
Roman Krastelev, nga Krasnoyarsk:
- Epo, po shohim që banori i verës ka parë një iniciativë, por më pas administrata me sa duket duhet të postojë një njoftim që banorët e verës të mund ta marrin me qetësi makinën dhe ta marrin, nëse ne e mbështesim kopshtarinë në këtë mënyrë.

Fakti që ky gur bordi mund t'u shërbente akoma banorëve të qytetit, konfirmohet edhe nga eksperti, sipas mendimit të tij, gardhi i rrugës shërbeu një ose dy sezone.

Dmitry Kuznetsov, drejtor ekzekutiv i fabrikës së produkteve të betonit të armuar:
- Nëse do ta shihnim sot shënjimin normal të këtij blloku, atëherë do të mund të përcaktonim se kur është bërë ky bllok, nga kush është bërë, sot ato vërejtje që janë zhvilluar në këtë bllok, në temperatura të ftohta mund të vijnë në një gjendje të tillë në një vit.

Në të gjithë Krasnoyarsk, qytetarët ankohen se një frenim i mirë thjesht zëvendësohet me një të ri, duke thyer gjithçka përreth. Në kampus, për hir të përditësimit të bordurës, u prish një shteg i mirë këmbësorësh.

Një shembull i gjallë sesi në qytetin tonë një unë i mirë është thjesht një i ri. Ky kufi ka qenë më parë, kështu është zëvendësuar, ndryshimi është vetëm në ngjyrë. Po, nëse dikush është i interesuar, ka ende shumë materiale të mira në shkurret në Leningradskaya.
Drejtoria e Infrastrukturës dhe Përmirësimit Rrugor thotë se qyteti po i nënshtrohet një ndërrimi të gjerë të bordurave, jo vetëm se janë të vjetra.
Alexander Gorlenko, nënkryetar i MKU "UDIB":
- Çfarë do të thotë një rrugë e mirë, është krejtësisht e papërshtatshme për lëvizjen e njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar. A do ta marrë dikush parasysh këtë? Kjo na kërkohet, këtë duhet ta kemi parasysh. Dhe si do ta bëjmë këtë nëse duhet të sigurojmë lëvizjen e grupeve me lëvizshmëri të kufizuar pa ndryshuar gurin anësor.

Diku ngushtohen xhepat e parkimit ose zgjerohet rruga, duke e sjellë atë në kërkesat e GOST-it, por sipas këtyre kërkesave mund të përdoret vetëm një bordurë e re. Në total, 90 milionë rubla do të shpenzohen për 41 objekte gjatë sezonit. UDIB u kërkon banorëve të qytetit që të pësojnë shqetësime. Aty ku po ndërrohen bordurat, këtë vit do të shfaqet edhe asfalti i ri.

Në kontakt me

Që nga fillimi i riparimeve verore të rrugëve në Krasnoyarsk, bordurat janë ndryshuar masivisht. Rrugët e grisura mund të vërehen kudo - si në qendër të qytetit ashtu edhe në periferi. Gjithçka do të ishte mirë - riparimi është i njëjtë, por ka shumë ankesa për cilësinë e gurit anësor dhe vetë riparimin. Pse qyteti ka nevojë për frenime të reja u zbulua nga korrespondenti i AiF-Krasnoyarsk.

Linja e papajtueshme

Në total, është planifikuar të shpenzohen rreth 50 milion rubla për zëvendësimin e bordurave në qytet, 13 rrugë në qytet duhet të fitojnë një linjë harmonike. Por është shumë herët për të folur për këtë. Banorët e Krasnoyarsk janë të indinjuar që një gur në dukje normal, i cili u instalua disa vjet më parë, po zëvendësohet me një të ri - në Komsomolsky Avenue, Dubrovinsky, Kirensky dhe rrugë të tjera.

“Zëvendësimi i gurit anësor nuk kryhet vetvetiu, ai ndërrohet gjithmonë kur nisin riparimin e rrugës”, thotë shefi i departamentit të menaxhimit të rrjetit rrugor. Nikita DRESVYANKIN.- Një gur konsiderohet i papërdorshëm nëse ka zbrazëtira 3 mm të thella dhe 15 mm të gjata. Është e rrallë kur është e mundur të zëvendësohet vetëm një, sepse nën tokë ato janë të lidhura së bashku me një lidhje bllokimi - nëse një gur tërhiqet nga një rresht, ata fqinjë do të thyhen në mënyrë të pashmangshme.

Popullsia gjithashtu ka pyetje në lidhje me organizimin e një mjedisi të aksesueshëm. Foto: AiF / Irina Yakunina

Megjithatë, e reja doli të jetë me defekt. Një kontroll i kohëve të fundit kapi kontraktorët duke instaluar bordurat me defekt. 14 nga 52 mostra nuk i kaluan testet - në rrugët e Partizan Zheleznyak, Tambovskaya, Timoshenkov, per. Mjekësor. Pyetje ka edhe për cilësinë e bordurave për kompanitë që kanë kryer punimet në Prospekt im. gazeta "Krasnoyarsk Worker", rrugët e 60 viteve të formimit të BRSS dhe 26 Komisarët e Baku. Siç theksohet në zyrën e kryetarit, gurët e instaluar në këto vende kanë tregues të pamjaftueshëm të forcës dhe nuk korrespondojnë me karakteristikat gjeometrike.

Për më tepër, në disa nga rrugët qendrore të Krasnoyarsk, bordurat e bëra nga graniti i kuq i qëndrueshëm u zëvendësuan me beton të zakonshëm.

“Ne rrezikojmë të humbasim plotësisht fytyrën, pavarësisht sa patetike mund të tingëllojë. Çështja është gjithashtu se graniti, i nxjerrë në kufi me rezervën, është pjesë e qytetit, kartëvizita dhe historia e tij - ai është i pranishëm në shumë objekte kyçe të qytetit, - thotë një aktivist publik, drejtues i shërbimit teknik të qytetit. punëtoria e projektimit Vitaly Cheusov. - Forma paksa e përafërt e bordit të granitit duket estetikisht e këndshme dhe fisnike. Përveç kësaj, është një material rezistent ndaj konsumit, me kalimin e kohës praktikisht nuk shembet.

Kufiri i ri doli të ishte me defekt. Foto: AiF / Irina Yakunina

Ku të shkojnë?

Popullsia gjithashtu ka pyetje në lidhje me organizimin e një mjedisi të aksesueshëm. Për shembull, në rrugën e tyre. bordurat e gazetave "Krasnoyarsk Rabochiy" u ulën në njërën anë të trotuarit, nga ana tjetër ajo mbeti e lartë. E njëjta gjë në rrugën Weinbaum. Në rrugën 26 Baku Komissarov, komisioni i kontrollit të riparimit të rrugëve, i cili përfshin përfaqësues të personave me lëvizshmëri të kufizuar, nuk pranoi asnjë vendkalim të vetëm për këmbësorët, pasi ka shkallë. Por në rrethin Sovjetik, komisioni dha një vlerësim të mirë të kryqëzimit në kryqëzimin e rrugëve Alekseev dhe Baturin.

“Unë jetoj afër këtij kryqëzimi. Këtu nuk kishte asgjë më parë. Tani asfalt i lëmuar, trotuare të rehatshme dhe vendkalime këmbësore pothuajse të pajisura plotësisht, - thotë një personazh publik dhe anëtar i komisionit. Natalia KAPTELININA. - Si person me aftësi të kufizuara, më vjen mirë që punimet e riparimit po vazhdojnë. Është bërë shumë për të kaluar një person në karrige me rrota. Shpresoj që pas disa vitesh qyteti të bëhet më i aksesueshëm për të gjithë.”

Mendimi i ekspertit

"Më duket se, për fat të keq, nuk ka logjikë në veprimet e departamentit komunal," thotë Ilya ZAYTSEV, deputet i Asamblesë Legjislative. - Më parë gjithmonë i referoheshin mungesës së fondeve në buxhet. Këtë vit, një shumë e paprecedentë u nda për riparimin e rrugëve në qendrën rajonale (përfshirë përfshirjen e fondeve federale), por nuk u përmirësua. Zyrtarët vazhdojnë ta trajtojnë këtë zyrtarisht. Nga ky i fundit: ndërrojnë të gjithë gurin e bordurës, ku ka ashkla me thellësi më shumë se 3 cm, ndërrojnë granitin me beton për t'i bërë rrugët monotone, i referohen pamundësisë për të porositur bordurat e granitit, megjithëse e gjejnë si ta bëjnë në lëndë të tjera.