도시 전역에서 거의 새로운 연석이 새로운 연석으로 대체되고 있습니다. 왜 그런가요? 연석과 그 목적 좋은 길은 오래전부터 존재해 왔습니다.
다시 말하지만, 모스크바를 운전하지 말고 통과하지 마십시오. 나가는 고속도로와 도로에서는 오래된 연석을 새하얗고 아름다운 것으로 교체하기 위한 수리 작업이 진행 중입니다. 그리고 연석이 바뀌고 있다는 것은 노면의 교체가 앞섰다는 의미다. 도시 서비스가 이미 적극적으로 도시를 수리하기 시작했기 때문에 일반적으로 눈이 완전히 녹지 않았습니다.
1. 오래된 연석을 새 연석으로 바꾸는 이유는 무엇입니까? 물론 지방을 줄이기 위해 모스크바 예산! - 모든 인터넷 전문가가 알려줄 것입니다.
그러나 그렇게 분명하지 않은 부수적인 이유도 있습니다.
- 많은 연석이 무너지거나 이미 무너져 서비스 수명이 끝났습니다. 도심의 많은 거리에서 가혹한 운영 조건에도 불구하고 사이드 스톤은 살아 남았습니다. 전후 년서비스 수명은 이미 60-70 년에 도달했습니다.
- 때로는 연석 이동을 의미하는 운송 계획의 변경과 관련하여 거리의 기하학을 변경해야 합니다.
- 도시 거리의 건축적 외관의 보존 및 개선, My Street 프로젝트에 따른 재건축 및 배리어 프리 환경 조성.
2. 오래된 연석 해체. 교통 (이 경우 대중 교통)을 방해하지 않도록 야간 작업을 수행하는 것이 불가능한 이유를 물었습니다.
- 누가 뭐라고 해도 그런 수리는 불편합니다. 낮에는 교통수단이 지나가는 것을 막고 밤에는 현지인을 잠들게 하지 않습니다. 모든 작업이 끝난 후에도 도로를 수리하는 가장 좋은 방법에 대한 의견을 묻지 않은 불만이 있는 사람들이 있을 것입니다.
3. 5분 만에 석재 설치 기술을 배웠습니다. 아스팔트가 차단되고 연석 아래에 오목한 곳이 파고 쇄석이있는 콘크리트 혼합물로 기초가 준비되고 석재가 설치되고 수평이 유지됩니다.
4. 전체 현장이 준비되면 브랜드 콘크리트가 양쪽 연석 주위에 부어집니다.
5. 열심히 일하는 사람들에 따르면 화강암 측석의 수명은 콘크리트 측보다 몇 배나 더 길며 5-7년마다 교체해야 합니다. 모든 돌이 온다 다른 크기길이로. 직선 섹션에서 이것은 전혀 눈에 띄지 않으며 중요하지 않습니다 (신이 금지하는 경우에만 황록색으로 칠해집니다!). 그리고 반경 및 횡단 보도를 낮추기위한 장치, 제출이 필요한 장소에는 돌이 있습니다 개별적으로 선택됩니다.
6. 특별한 교묘한 기술을 사용하지 않습니다. 평범한 로더와 두 명의 좋은 동료.
8. 블록의 탬핑 및 미세 정렬을 위한 나노 로그)
9. 반경 구현의 예. 각 돌은 손으로 개별적으로 절단됩니다. 모서리에 결함이 있는 결함 있는 블록을 포함하여 이러한 영역에서는 여전히 잘리고 반경에 맞게 조정됩니다.
12. 횡단보도를 위해 내리기. 깔끔해 보입니다. 우리 건축업자들이 돌을 아주 잘 깎는 법을 배웠고, 중앙에 처음으로 재건된 거리에서 마주쳤던 그런 끔찍한 잼이 더 이상 발견되지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
13. 콘크리트이지만 화강암 연석 및 낮추기가 아닌 미국식 유사체.
14. 미국인들이 트레이 부분에 콘크리트를 붓는다. 예, 그런 느낌의 연석 자체는 공장에서 가져 오지 않고 그 자리에서 바로 부어집니다.
15. 콘크리트 연석은 화강암보다 내구성이 떨어지지만 어떤 색상으로도 칠할 수 있습니다.
17. 콘크리트 "끈적임" - 아스팔트가 교체될 때까지 임시 조치.
18. 다시 미국 대응. 그들은 나를 괴롭힌다. 그들은 너무 귀엽고 둥글다. 그러나 콘크리트.
20. 뭐가 제일 좋아? 당신은 바닥을 가지고 있습니다. 연석에 대한 모든 진실을 말해주십시오!
성. 노동자들은 노동 조합을 깨고 거의 새로운 연석을 톱질했습니다. 그리고 그것들을 쌓았습니다. 이것은 Krasnoyarsk의 거의 모든 지역에서 발생합니다. 마을 사람들은 이것을 알아 차렸습니다.
연석이 여전히 부서지면 더 이상 사용할 수 없습니다. 모두 콘크리트 잔해 때문입니다. 그러나 이것은 일반적인 울타리에서만 발생합니다.“Zheleznodorozhny 지역에는 정상적인 연석이 있었습니다. 이제 특별한 변경 사항은 없으며 수리가 불편을 낳을뿐입니다.
"그 전에는 꽤 좋은 품질의 연석이있었습니다."
“2년차부터 벌써 바뀌고 있고, 아마 그렇게 필요할 것 같다. 그러나 어떤 곳에서는 무섭고 어떤 곳에서는 만지지 않는 것이 가능합니다.
붉은 광장에서 골동품 및 화강암 연석도 제거되었습니다. 그러나 시장 사무실의 직원들은 여전히 여기에 남아 있을 것이라고 확신하며 나중에 도로 수리를 시작하기 위해 줄을 섰을 뿐입니다.
시장실은 노보스티 TVK에 연석이 변경되는 모든 지역에서 도로가 나중에 수리될 것이라고 설명했다.
도로 및 조경 부서는 교체해야 할 연석과 교체하지 말아야 할 연석을 결정합니다. 즉, 그들은 소위 문제 해결을 수행합니다. 그 후, 계약자에 대한 견적이 이루어집니다. 그리고 그는 전문가들에 따르면,
그러나 도시경제부는 그럴 수 없다고 확신한다. 의심되는 바에 따르면, 계약자는 오래된 연석만 변경하고 있습니다.“UDIB와 농업부는 이 돌의 위치를 지리적으로 표시하지 않습니다. 계약자가 들어와서 완전히 바꾸고, 깔고 나서 말합니다. 그러나 연석이 견적에 없었기 때문에 충분하지 않았습니다.
따라서 계약자는 정확히 동일한 문제 해결을 수행하지 않은 것으로 나타났습니다.”라고 Krasnoyarsk Territory의 러시아 자동차 소유자 연맹 코디네이터인 Yegor Frolov는 말합니다.
분명히 그들은 손상되지 않았지만 작년의 연석은 공무원에게 적합하지 않았습니다. 그리고 예산 자원업그레이드하기로 결정했습니다.“아무도 새로운 연석을 바꾸지 않습니다. 그리고 안전 요구 사항을 충족하고 외관상 보기에 괜찮은 연석은 그대로 남아 있습니다.
2018년에는 53개 시설의 수리에 15억 루블 이상이 지출될 것임을 상기하십시오.
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급우
도시 전역에서 거의 새로운 연석이 새로운 연석으로 대체되고 있습니다. 왜 그런가요?
거의 새 것을 새 것으로 교환하기 위해 9천만 루블에 대한 그러한 이상한 논리가 현재 크라스노야르스크 전역의 시 경제국에서 사용됩니다. 그리고 우리는 국경에 대해 이야기하고 있습니다. 마을 사람들은 그러한 교체에 분노하지만 반대로 여름 거주자는 행복합니다. Polina Colt는 오늘 버려진 연석의 전체 묘지를 발견하고 그러한 운명을 가질 자격이 있는지 알아 내려고 노력했습니다.
Yury는 북부 고속도로 측면에 버려진 새로운 콘크리트 연석을 지나갈 수 없었습니다. 버려진 물건은 dacha 건설을 위해 제거됩니다. 그는 말합니다. 재단으로 갈 것입니다.
로만은 전날 버려진 아스팔트와 콘크리트 연석 더미를 발견했습니다. 오늘 정오까지 그들은 더 작아졌습니다.
로만 크라스텔레프, 크라스노야르스크 시민:
- 글쎄, 우리는 여름 거주자가 진취적인 것을 본 것을보고 있지만, 우리가 이런 식으로 원예를 지원한다면 여름 거주자가 침착하게 운전하고 픽업 할 수 있도록 행정부에서 분명히 공지를 게시해야합니다.
이 연석이 여전히 마을 사람들에게 도움이 될 수 있다는 사실은 전문가에 의해 확인되었으며, 그의 견해로는 도로 울타리가 한두 시즌 동안 사용되었습니다.
철근 콘크리트 제품 공장의 전무 이사인 Dmitry Kuznetsov:
- 우리가 오늘 이 블록의 정상적인 표시를 본다면 이 블록이 언제 만들어졌는지, 누구에 의해 만들어졌는지, 오늘날 이 블록에서 발전한 주석을 확인할 수 있습니다. 추운 온도에 그들은 그러한 상태에 올 수 있습니다 년도.
크라스노야르스크 전역의 시민들은 좋은 연석이 단순히 새 연석으로 교체되어 모든 것이 무너진다고 불평합니다. 캠퍼스에서는 연석을 업데이트하기 위해 좋은 보도가 끊어졌습니다.
우리 도시에서 내가 얼마나 좋은 사람인지에 대한 생생한 예는 단지 새로운 것입니다. 이 경계선은 이전에 그것이 대체 된 것입니다. 차이점은 색상뿐입니다. 예, 관심이 있는 사람이 있다면 Leningradskaya의 수풀에 여전히 좋은 자료가 많이 있습니다.
도로 기반 시설 및 개선부는 이 도시가 연석이 낡았기 때문이 아니라 대규모로 연석을 교체하고 있다고 말합니다.
Alexander Gorlenko, MKU "UDIB" 부국장:
- 좋은 길은 이동이 제한된 사람들의 이동에 완전히 부적합하다는 의미입니다. 누군가 이것을 고려할까요? 우리는 이것을 묻습니다. 우리는 이것을 고려해야 합니다. 그리고 사이드 스톤을 변경하지 않고 이동이 제한된 그룹의 이동을 보장해야 하는 경우 이 작업을 어떻게 수행할 것입니까?
어딘가에 주차 포켓이 좁거나 도로가 넓어서 GOST의 요구 사항에 부합하지만 이러한 요구 사항에 따르면 새로운 연석 만 사용할 수 있습니다. 시즌 동안 총 9천만 루블이 41개 물건에 사용됩니다. UDIB는 마을 사람들이 불편을 겪을 수 있도록 요청합니다. 연석이 변경되는 곳에 올해 새로운 아스팔트도 나타날 것입니다.
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Krasnoyarsk의 여름 도로 수리가 시작된 이후로 연석이 크게 변경되었습니다. 찢어진 길가는 도심과 외곽 모두에서 모든 곳에서 볼 수 있습니다. 모든 것이 괜찮을 것입니다. 수리는 동일하지만 사이드 스톤의 품질과 수리 자체에 대한 불만이 많습니다. AiF-Krasnoyarsk 특파원이 도시에 새로운 연석이 필요한 이유를 알아냈습니다.
불협화음
전체적으로 도시의 연석 교체에 약 5 천만 루블을 쓸 계획이며 도시의 13 거리는 조화로운 선을 획득해야합니다. 그러나 그것에 대해 이야기하기에는 너무 이르다. Krasnoyarsk 주민들은 몇 년 전에 설치되었던 겉보기에 평범한 석재가 Komsomolsky Avenue, Dubrovinsky, Kirensky 및 기타 거리에 새 석재로 교체되고 있다는 사실에 분노하고 있습니다.
도로망관리과장은 “측석교체는 단독으로 하는 것이 아니라 도로 보수를 시작할 때마다 교체한다”고 말했다. 니키타 DRSVYANKIN.- 깊이 3mm, 길이 15mm의 빈 공간이 있는 경우 돌을 사용할 수 없는 것으로 간주합니다. 지하에서 잠금 연결로 함께 고정되어 있기 때문에 하나만 교체 할 수있는 경우는 드뭅니다. 하나의 돌이 행에서 뽑히면 이웃 돌이 필연적으로 부서집니다.
인구는 또한 접근 가능한 환경의 조직에 대한 질문을 가지고 있습니다. 사진: AiF / 야쿠니나 이리나
그러나 새 제품은 결함이 있는 것으로 판명되었습니다. 최근 감사에서 계약자가 결함이 있는 연석을 설치하는 것을 적발했습니다. Partizan Zheleznyak, Tambovskaya, Timoshenkov의 거리에서 52개 샘플 중 14개가 테스트를 통과하지 못했습니다. 의료. Prospekt im에서 작업을 수행한 회사의 연석 품질에 대한 질문도 있습니다. 신문 "Krasnoyarsk worker", 소련 및 26 Baku Commissar 형성 60 년의 거리. 시장실에서 지적한 바와 같이 이러한 장소에 설치된 석재는 강도 지표가 충분하지 않고 기하학적 특성과 일치하지 않습니다.
또한 크라스노야르스크의 일부 중심가에서는 내구성이 강한 붉은 화강암으로 만든 연석을 일반 콘크리트로 교체했습니다.
“아무리 한심하게 들릴지라도 우리는 체면을 완전히 잃을 위험이 있습니다. 요점은 또한 보호 구역과의 경계에서 채굴된 화강암이 도시의 일부, 명함 및 역사의 일부라는 것입니다. 이는 도시의 많은 주요 대상에 존재합니다. 디자인 워크샵 비탈리 추소프. - 화강암 연석의 약간 거친 모양은 미학적으로 보기 좋고 고상합니다. 또한 내마모성 소재로 시간이 지남에 따라 실제로 무너지지 않습니다.
새로운 국경은 결함이 있는 것으로 판명되었습니다. 사진: AiF / 야쿠니나 이리나
어디로 가야?
인구는 또한 접근 가능한 환경의 조직에 대한 질문을 가지고 있습니다. 예를 들어, 그들에게 길에서. 신문 Krasnoyarsk Rabochiy, 보도의 한쪽에서는 연석이 낮아졌고 다른 쪽에서는 높게 유지되었습니다. Weinbaum Street에서도 마찬가지입니다. 26 Baku Komissarov Street에는 거동이 불편한 사람들을 대표하는 도로 수리 통제 위원회가 계단이 있기 때문에 횡단보도를 한 개도 허용하지 않았습니다. 그러나 소비에트 지역에서 위원회는 Alekseev와 Baturin 거리의 교차로에서 교차로에 대해 좋은 평가를 내렸습니다.
“저는 이 교차로 근처에 살고 있습니다. 이전에는 여기에 아무것도 없었습니다. 이제 매끄러운 아스팔트, 편안한 인도 및 거의 완비된 횡단보도가 - 공인이자 위원회 회원이 말합니다. 나탈리아 카프텔리니나. - 장애인으로서 보수공사가 진행되고 있어 기쁩니다. 휠체어를 탄 사람이 지나갈 수 있도록 많은 일이 이루어졌습니다. 몇 년 안에 모든 사람들이 이 도시에 더 쉽게 접근할 수 있기를 바랍니다.”
전문가의 의견
입법부의 대리인 Ilya ZAYTSEV는 "불행히도 시 당국의 조치에는 논리가 없다고 생각합니다."라고 말했습니다. - 이전에는 항상 예산에 자금이 부족하다고 언급했습니다. 올해 지역 센터의 도로 수리에 전례 없는 금액이 할당되었지만(연방 기금 참여 포함) 상황은 나아지지 않았습니다. 관계자들은 계속해서 이를 공식적으로 취급하고 있습니다. 후자에서 : 깊이가 3cm 이상인 칩이있는 연석 전체를 변경하고 거리를 단조롭게 만들기 위해 화강암을 콘크리트로 변경하며 화강암 연석을 주문할 수 없음을 나타냅니다. 다른 과목.
