Ημέρα του οδηγού στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ημέρα του οδηγού (σοφέρ) στη Ρωσία - πότε να σημειώσετε τι να δώσετε στον οδηγό

Πριν από λίγο καιρό, ένα αυτοκίνητο στη χώρα μας θεωρούνταν είδος πολυτελείας. Δεν μπορούσε να το αγοράσει κάθε άτομο. Επομένως, ας κάνουμε μια σύντομη εκδρομή στην ιστορία της ανάπτυξης. οδική μεταφοράστη Ρωσία, και επίσης θα απαντήσουμε στην ερώτηση, ποια ημερομηνία είναι η ημέρα του αυτοκινητιστή το 2019 και ποια ακριβώς είναι η προέλευση αυτών των επαγγελματικών διακοπών.

Ημέρα του αυτοκινητιστή το 2019 ποια ημερομηνία γιορτάζεται - 30 Οκτωβρίου 2019

Η Ημέρα των εργαζομένων στις οδικές μεταφορές και τις οδικές εγκαταστάσεις, που κοινώς αναφέρεται ως η ημέρα του αυτοκινητιστή, γιορτάζεται επίσημα στη Ρωσία από το 1996, όταν η αντίστοιχη αργία καθιερώθηκε με το ειδικό προεδρικό διάταγμα αριθ. 1435 της 14ης Οκτωβρίου 1996. Σύμφωνα με αυτό το διάταγμα, η Ημέρα του Εργαζόμενου στις οδικές μεταφορές γιορτάζεται στη Ρωσία κάθε χρόνο την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου. Και παρόλο που αργότερα, το 2000, αυτές οι δύο διακοπές χωρίστηκαν, η Ημέρα του Αυτοκινητιστή γιορτάζεται ακόμα αυτή την εποχή.

Ας συνεχίσουμε όμως την ιστορία μας για την ιστορία της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα μας.

Ο Yakovlev και ο Frese παρουσίασαν το πρώτο τους αυτοκίνητο στην Πανρωσική Έκθεση Βιομηχανικής και Τέχνης που πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 1896 στο Nizhny Novgorod. Το αμάξι αυτό ήταν άμαξα με τετράχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης και η ισχύς του έφτανε τους 2 ίππους, που ήταν πολλά εκείνη την εποχή. Και παρόλο που ο Νικόλαος Β' δεν άξιζε καν την προσοχή του ούτε στην ίδια την έκθεση ούτε στη θαυματουργή καινοτομία που παρουσιάστηκε σε αυτήν, οι εφευρέτες δεν έχασαν την καρδιά τους, αλλά συνέχισαν να διαφημίζουν ενεργά το έργο τους. Και είχαν επιτυχία. Ήδη τον Ιούνιο του 1909, το πρώτο ρωσικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής έφυγε από τις πύλες του εργοστασίου Ρίγας Ρωσο-Βαλτικής. Έφερε το περήφανο όνομα «Russo-Balt» και είχε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης που μπορούσε να αναπτύξει ισχύ έως και 24 ίππους. Αυτό το αυτοκίνητο έχει κερδίσει επάξια την αναγνώριση ακόμη και στις παγκόσμιες αγορές ως αξιόπιστο και ισχυρό αυτοκίνητο. Και ακόμη και ο ίδιος ο κυρίαρχος-αυτοκράτορας αγόρασε δύο τέτοια αυτοκίνητα για το γκαράζ του. Έτσι ξεκίνησε η ιστορία της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ήδη στα μεταεπαναστατικά χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει γίνει ένας από τους κορυφαίους τομείς της ρωσικής και σοβιετικής οικονομίας. Ταυτόχρονα, η ZIL στη Μόσχα και η GAZ στο Νίζνι Νόβγκοροντ παρήγαγαν ταυτόχρονα φορτηγά και αυτοκίνητα, οι περιοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας σχηματίστηκαν στα Ουράλια, πέρα από τα Ουράλια και στην περιοχή του Βόλγα. Πολλά εργοστάσια, αν και δεν κατασκευάζουν μόνοι τους αυτοκίνητα, κατασκευάζουν κινητήρες για αυτά, καθώς και κάθε είδους εξαρτήματα. Ως εκ τούτου, η ημέρα του αυτοκινητιστή είναι μια επαγγελματική αργία όχι μόνο για τους οδηγούς ή τους εργαζόμενους που παράγουν απευθείας αυτοκίνητα, αλλά και για τους μηχανικούς και τεχνικούς άλλων επιχειρήσεων, τους σχεδιαστές, τους επισκευαστές και όλους εκείνους που, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο,

που σχετίζονται με την παραγωγή αυτοκινήτων ή τη λειτουργία τους. Αν έχετε τέτοιες γνωριμίες, μην ξεχάσετε να τους συγχαρείτε για τις επαγγελματικές τους διακοπές.

Το 2019, η τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου πέφτει στις 30, επομένως, αυτή την ημέρα θα γιορτάζεται η Ημέρα του Αυτοκινητιστή.

Η ιστορία των οδικών μεταφορών στη Ρωσία

Το 206, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι τέτοια οικεία αυτοκίνητα στους δρόμους μας πήραν τη θέση τους όχι πολύ καιρό πριν από τα ιστορικά πρότυπα. Για πολλούς αιώνες στη σειρά, οι άμαξες με άλογα ήταν το μόνο μέσο μεταφοράς που είχε στη διάθεσή του ο άνθρωπος. Μετέφεραν ταχυδρομείο, παρέδιδαν φαγητό με αυτά και ταξίδευαν από πόλη σε πόλη, με διάφορους βαθμούς άνεσης και άνεσης, ανάλογα με το πορτοφόλι, αλλά η ταχύτητα ήταν περίπου η ίδια. Πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά; Ένα άλογο, είναι - ένα άλογο.

Επιπλέον, όταν στα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα, οι πρώτες «αυτοκινούμενες άμαξες» άρχισαν να εμφανίζονται στους δρόμους, προκάλεσαν όχι μόνο φόβους στο ευρύ κοινό, αλλά και απόλυτη αρνητικότητα. Ναι, αυτό συνέβη ήδη στα τέλη του πρώτου τετάρτου του 19ου αιώνα. Και παρόλο που τα πρώτα αυτοκίνητα κινούνταν εξαιρετικά αργά, όλα τα είδη ατυχημάτων και ατυχημάτων με αυτά δεν συνέβαιναν τόσο σπάνια. Ωστόσο, από την αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, τα αυτοκίνητα στους δρόμους δεν ήταν πλέον έκπληξη και αργότερα, με την εφεύρεση του καυσίμου ντίζελ, άρχισε η μαζική παραγωγή αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Ήταν ήδη πολύ πιο προηγμένοι - μπορούσαν να φτάσουν υψηλές ταχύτητες, χάρη στη χρήση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί βενζίνη, και έδειξαν πολύ μεγαλύτερη ευελιξία χάρη στον Karl Benutz, ο οποίος εφηύρε μια ειδική συσκευή που επέτρεπε στους τροχούς των αυτοκινήτων να στρίβουν ανεξάρτητα από τον καθένα. άλλα.

Και τι γίνεται με τη Ρωσία; Και στη Ρωσία, στα τέλη του 19ου αιώνα, εμφανίστηκαν τα πρώτα αυτοκίνητα, στην αρχή της αγγλικής και γερμανικής παραγωγής. Όμως ήδη το 1896 οι Ρώσοι μηχανικοί E. Yakovlev και P. Frese σχεδίασαν και κατασκεύασαν το πρώτο ρωσικό αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, με την αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων στους δρόμους, κατέστη αναγκαία η ρύθμιση της κίνησής τους. Επομένως, ήδη από το 1909, το πρώτο πινακίδεςσχεδιασμένο σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες κίνηση στον δρόμο... Φυσικά, τα πρώτα αυτοκίνητα ήταν διαθέσιμα μόνο σε λίγους, ήταν λίγα και ήταν αρκετά ακριβά. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οδηγήθηκαν κυρίως από εκπροσώπους της αριστοκρατίας και των πλούσιων στρωμάτων της κοινωνίας. Ωστόσο, αυτό έχει εξυπηρετήσει μια ορισμένη υπηρεσία στη διάδοση αυτού του οχήματος.

Ποια ημερομηνία είναι η Ημέρα του Στρατιωτικού Αυτοκινητιστή 2019

Εκτός από την Ημέρα του Αυτοκινητιστή 2019, υπάρχει μια εντελώς ξεχωριστή αργία που ονομάζεται Ημέρα του Στρατιωτικού Αυτοκινητιστή. Εγκαταστάθηκε το 2000 με ειδική εντολή του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σύμφωνα με αυτή τη διαταγή. Η Ημέρα του στρατιωτικού αυτοκινητιστή γιορτάζεται στη χώρα μας κάθε χρόνο στις 29 Μαΐου.

Στον ρωσικό στρατό, οι στρατιωτικοί οδηγοί καταλαμβάνουν τη δική τους ειδική θέση. Παραδίδουν εμπορεύματα, συμπεριλαμβανομένων στρατηγικών, εκκενώνουν τους τραυματίες και μεταφέρουν προσωπικό. Χωρίς στρατιωτικούς αυτοκινητιστές, η κανονική λειτουργία ούτε μιας στρατιωτικής μονάδας, ούτε ενός κλάδου του στρατού θα ήταν αδύνατη.

Η ημερομηνία της 29ης Μαΐου δεν επιλέχθηκε τυχαία. Σαν σήμερα το 1910 υπογράφηκε διαταγή για τη δημιουργία της πρώτης αυτοκινητοβιομηχανίας στην Αγία Πετρούπολη. Ήταν μια μονάδα εκπαίδευσης που εκπαίδευε στρατιωτικούς για διάφορους κλάδους του ρωσικού στρατού. Με βάση αυτήν την εταιρεία εμφανίστηκε στη συνέχεια η υπηρεσία αυτοκινήτων του ρωσικού στρατού, της οποίας τα γενέθλια θα γιορτάσουμε ξανά το 2019

Μία από τις πιο δημοφιλείς γιορτές στη χώρα μας είναι η Ημέρα του Αυτοκινητιστή. Επίσημο όνομα αργίαακούγεται σαν την Ημέρα του εργαζόμενου στις οδικές και αστικές μεταφορές επιβατών.

Το συγκοινωνιακό συγκρότημα είναι το σημαντικότερο συστατικό της βιομηχανικής και κοινωνικής υποδομής, απαραίτητο μέρος της καθημερινότητάς μας. Οι εργαζόμενοι στις μεταφορές είναι αυτοί που θέτουν το ρυθμό εργασίας για όλους τους τομείς της οικονομίας, διασφαλίζουν τη ζωτική δραστηριότητα των πόλεων και των χωριών και δημιουργούν συνθήκες για επενδυτική δραστηριότητα στην περιοχή. Εκατομμύρια άνθρωποι στη χώρα μας χρησιμοποιούν καθημερινά τις υπηρεσίες αυτοκινήτων και ηλεκτρικών μεταφορών.

ΗΜΕΡΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟ 2019

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΔΙΑΚΟΠΩΝ

Η ιστορία αυτών των επαγγελματικών διακοπών ξεκινά με το Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 15ης Ιανουαρίου 1976, σύμφωνα με το οποίο εισήχθη στο ημερολόγιο η Ημέρα των εργαζομένων στις οδικές μεταφορές. Αργότερα επιβεβαιώθηκε με το Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 1ης Οκτωβρίου 1980 Αρ. 3018-Χ «Στις αργίες και τις αξέχαστες ημέρες». Η τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου ορίστηκε ως ημέρα εορτασμού.

Από το 1991, η Ρωσική Ομοσπονδία έχει γίνει ανεξάρτητο κράτος, αλλά η παράδοση του εορτασμού της Ημέρας των εργαζομένων στις οδικές μεταφορές παραμένει. Μόνο το όνομα άλλαξε, τώρα είναι η Ημέρα του Αυτοκινητιστή. Εκτός από τη Ρωσία, οι διακοπές όλων των λάτρεις του αυτοκινήτου γιορτάζονται πλέον σε χώρες όπως η Λευκορωσία και η Ουκρανία.

Πολλοί άνθρωποι θεωρούν λανθασμένα την Ημέρα του αυτοκινητιστή μόνο μια αργία επαγγελματιών οδηγών. Είναι επίσης αργία για τους επικεφαλής των επιχειρήσεων μεταφορών, τους εργαζόμενους που ασχολούνται με την επισκευή των μεταφορών, τους μηχανικούς και όλους τους εργαζόμενους σε αυτόν τον τομέα. Μοντέρνα ζωήη πόλη, οι κάτοικοί της θα ήταν αδύνατον χωρίς ανθρώπους αυτών των επαγγελμάτων, ανθρώπους που είναι αφοσιωμένοι στη δουλειά τους.

Τα αυτοκίνητα είναι σταθερά εδραιωμένα παγκόσμια ιστορίαξεκινώντας με τις δοκιμές του πρώτου αυτοσχέδιου αυτοκινήτου το 1885. Το 1894, για πρώτη φορά στον κόσμο, πραγματοποιήθηκαν διαγωνισμοί για αυτοκίνητα και ήδη το 1903 ιδρύθηκε η παγκοσμίου φήμης εταιρεία Ford Motors. Αυτά απέχουν πολύ από όλα τα γεγονότα στην ιστορία του σχηματισμού των μηχανοκίνητων μεταφορών.

Η ημέρα του αυτοκινητιστή στη Ρωσία γιορτάζεται την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου. Το 2017, οι διακοπές πέφτουν στις 29 Οκτωβρίου.

Ιστορία της Ημέρας του Αυτοκινητιστή

Η αργία των αυτοκινητιστών καθορίστηκε στη Σοβιετική Ένωση το 1976 ως «η ημέρα των εργαζομένων στις οδικές μεταφορές». Φυσικά, αρχικά σε αυτή την κατηγορία ανήκαν μόνο οι οδηγοί επιβατικών λεωφορείων, τρόλεϊ και μετρό. Ωστόσο, στις αρχές της νέας χιλιετίας, ο Πρόεδρος της Ρωσίας μετονόμασε τη γιορτή σε «Ημέρα των εργαζομένων στον δρόμο», η οποία γιορτάζεται την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου.

Πού είναι η Ημέρα του αυτοκινητιστή

Δεδομένου ότι η ημέρα του αυτοκινητιστή καθορίστηκε για πρώτη φορά στην ΕΣΣΔ, εξακολουθεί να γιορτάζεται στις χώρες της ΚΑΚ, δηλαδή στην Ουκρανία, τη Λευκορωσία και το Καζακστάν. Η ημερομηνία διακοπών είναι η ίδια όπως στη Ρωσία - 29 Οκτωβρίου 2017. Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει παρόμοια «ημέρα αυτοκινητιστή» στα δυτικά, οι Ηνωμένες Πολιτείες γιορτάζουν κάθε χρόνο την ημέρα των οδηγών σχολικών λεωφορείων και φορτηγών.

Ποιος γιορτάζει την Ημέρα του αυτοκινητιστή

Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, η αρχική Ημέρα του Αυτοκινητιστή αφορούσε μόνο τους εργαζόμενους στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ωστόσο, με τον πολλαπλασιασμό των ιδιωτικών μεταφορών στη Ρωσική Ομοσπονδία, η Ημέρα του Αυτοκινητιστή έχει γίνει κοινή για όλους, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο που συνδέεται με αυτόν τον τομέα: επισκευαστές, οδηγούς, μηχανικούς και απλώς αυτοκινητιστές. Αυτή τη στιγμή, η Ημέρα του Αυτοκινητιστή μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ως τις διακοπές τους από το 42% του πληθυσμού της Ρωσίας: σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 2017 υπήρχαν 288 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους στη Ρωσία.

Πώς γιορτάζεται η Ημέρα του Αυτοκινητιστή

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να δείξουν την επινοητικότητα τους και να πραγματοποιήσουν τις φαντασιώσεις τους για το αυτοκίνητο. Έτσι, στην Ουκρανία, η Ημέρα του Αυτοκινητιστή γιορτάζεται παραδοσιακά με μια παρέλαση ρετρό αυτοκινήτων. Στη Ρωσία και το Καζακστάν, προτιμούν να διεξάγουν αγώνες εκτός δρόμου με εγχώρια αυτοκίνητα. Οι πιο δημιουργικοί αυτοκινητιστές οργανώνουν παρελάσεις εξατομικευμένων αυτοκινήτων - με γιγάντιες ζάντες, όξινα χρώματα, εκκωφαντικά στερεοφωνικά συστήματα. Την ημερομηνία αυτή, οι αυτοκινητιστές αναμένουν μια πιο πιστή στάση των αστυνομικών της τροχαίας προς τον εαυτό τους, η οποία μερικές φορές μπορεί να προκαλέσει διάφορα είδη κακοποίησης και από τις δύο πλευρές. Η επιχείρηση που βρίσκεται πιο κοντά στους αυτοκινητιστές δεν στέκεται στην άκρη: την ημέρα του αυτοκινητιστή, πολλά βενζινάδικα μειώνουν τις τιμές των καυσίμων και διανέμουν εκπτωτικά κουπόνια.

Ο αριθμός των αυτοκινήτων στον κόσμο αυξάνεται σταθερά - σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, υπάρχουν περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο αυτοκίνητα στον κόσμο. Η ταχεία ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας εντοπίζεται από τα τέλη του περασμένου αιώνα, φθάνοντας σε επίπεδα ρεκόρ ακόμη και στις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες - ιδίως με την προσέλκυση επενδύσεων και τη χρήση φθηνού εργατικού δυναμικού.

Η ανεξέλεγκτη εξάπλωση της αυτοκινητοβιομηχανίας συνδέεται με καταστροφικές περιβαλλοντικές αλλαγές και σε αυτή τη μαζική υστερία είναι δύσκολο να εκτιμηθεί επαρκώς η συμβολή των πρώτων αυτοκινήτων στην ανάπτυξη του πολιτισμού. Όταν ο Henry Ford αποκάλυψε το πρώτο αυτοκίνητο στην ιστορία το 1908, το Ford Model T ή "Tin Lizzie", πολλοί σχετικοί τομείς έλαβαν τεράστια ώθηση στην ανάπτυξη. Η ιδιοφυΐα και η απίστευτη συνάφεια αυτής της εφεύρεσης δεν αμφισβητήθηκε και πολλές ανεπτυγμένες δυνάμεις άρχισαν να σχεδιάζουν τα δικά τους αυτοκίνητα. Έτσι εμφανίστηκε το πρώτο σοβιετικό αυτοκίνητο NAMI-1 "Primus" στα τέλη του πρώτου μισού του 20ου αιώνα. Και μετά από λίγες μόνο δεκαετίες, η ημέρα του αυτοκινητιστή καταγράφηκε στην ΕΣΣΔ.

Τι να δώσεις σε έναν οδηγό;

Για να δώσουμε συγχαρητήρια σε ένα αγαπημένο άτομο για την Ημέρα του Αυτοκινητιστή, μια ποικιλία από αξεσουάρ και gadget (πλοηγοί GPS και συσκευές εγγραφής βίντεο), μαξιλάρια για το κεφάλι, οπτικοακουστικές συσκευές ή απλώς καλύμματα για έγγραφα αυτοκινήτων είναι τα πιο κατάλληλα για δώρα. Και όμως, όπως σε κάθε διακοπές, το κύριο δώρο είναι η προσοχή και επομένως ένα ακριβό δώρο μπορεί να αντικατασταθεί με ένα πρωτότυπο συγχαρητήριο:

Σας εύχομαι μόνο πράσινο φως
Εξαιρετικός δρόμος χειμώνα και καλοκαίρι,
Δεν ξέρω για βλάβες, δεν ξέρω για ατυχήματα,
Μην συναντήσετε ποτέ την τροχαία στη διαδρομή,
Καλός άνεμος, άνεση στο δρόμο.
Να γυρίζετε πάντα τον τροχό με καλή διάθεση!

Σοφέρ και μεταφορείς κάθε είδους,
Ποιος δεν μπορεί να φανταστεί τη ζωή του χωρίς ρόδες,
Σήμερα είμαι έτοιμος να σας συγχαρώ
Και χύστε το κι αυτό, καμία ερώτηση!

Χαλάρωσε, φίλε, στο γιορτινό τραπέζι,
Περάστε μερικά καλά ποτήρια.
Αλλά στο σπίτι, λυπάμαι - όχι με αυτοκίνητο,
Καλύτερα να σου καλέσω ταξί!

Ημερομηνία 2019: 27 Οκτωβρίου, Κυριακή.

Κάθε μέρα, εκατομμύρια αυτοκίνητα βιάζονται για ανθρώπινες υποθέσεις. Τα αυτοκίνητα μεταφέρουν φορτία, επικίνδυνα και καθημερινά, βιάζονται να παραδώσουν έναν γιατρό σε έναν ασθενή και οι εργαζόμενοι στα φιλόξενα γραφεία ή τα θορυβώδη εργοστάσιά τους. Και οι οδηγοί στρίβουν ακούραστα το τιμόνι - άνθρωποι που οι ζωές τους έχουν γίνει δρόμοι, όπου νιώθουν αληθινοί ήρωες. Μην ξεχάσετε να συγχαρείτε τους οδηγούς στα τέλη Οκτωβρίου, την Κυριακή, όταν γιορτάζεται η Ημέρα του σοφέρ στη Ρωσία και σε άλλες χώρες.

Πώς ξεκινά το πρωί; Από το κελάηδισμα των πουλιών και το θρόισμα των φυλλωμάτων; Ή μήπως από τη μουσική των ρευμάτων και των τραγουδιών του ανέμου; Ένας κάτοικος μιας μητρόπολης δεν μπορεί παρά να ονειρευτεί ένα τέτοιο ειδύλλιο. Το καθημερινό βρυχηθμό των μηχανών και οι κραυγές των κόρνων, το βουητό της κίνησης και το τρίξιμο των φρένων - αυτό είναι το συνηθισμένο soundtrack των σύγχρονων πόλεων. Οι δρόμοι μας έχουν πλημμυρίσει από συγκοινωνίες. Και στο βάθος, όλα τα σημάδια του πολιτισμού διαπερνούν την παρθένα σιωπή. Εξάλλου, η ανθρώπινη δραστηριότητα έχει γίνει εδώ και καιρό εξαρτημένη από τα αυτοκίνητα. Καθώς ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται, τόσο αυξάνεται ο αριθμός των οδηγών, των επαγγελματιών και των ερασιτεχνών. Και όλοι αυτοί θα γιορτάσουν την Ημέρα του Αυτοκινητιστή στα τέλη Οκτωβρίου.

Ποιος γιορτάζει τη γιορτή;

Το επάγγελμα του οδηγού, που μας έχει γίνει γνωστό και συνηθισμένο, ήταν κάτι σπάνιο κυριολεκτικά πριν από ενάμιση αιώνα. Άλλωστε, αν το κοιτάξετε, η εφεύρεση που ανέτρεψε ολόκληρη την οικονομία του πλανήτη δόθηκε στη ζωή με ιστορικά πρότυπα όχι πολύ καιρό πριν.

Και όλα ξεκίνησαν με την πιο παγκόσμια εφεύρεση της ανθρωπότητας - έναν συνηθισμένο τροχό. Ο τροχός, που συμβολίζει το άπειρο, και η επιθυμία για κίνηση, δηλαδή τη ζωή.

Για πολύ καιρό, ένα άτομο ήταν ικανοποιημένο με τη μεταφορά με τη μορφή καροτσιών, καροτσιών, άμαξες, όπου ένα συνηθισμένο άλογο παρέμενε δύναμη έλξης. Αλλά η συνεχής επιδίωξη της ταχύτητας ήταν η ώθηση για την εφεύρεση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος έγινε ο καθοριστικός παράγοντας για την ανάπτυξη της μελλοντικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Και ήδη τον 19ο αιώνα, οι κάτοικοι της πόλης τρόμαξαν και ξαφνιάστηκαν από τις εκκεντρικές άμαξες που κυκλοφορούσαν στους δρόμους χωρίς άλογο. Σε αντίθεση με άλλους ασυνήθιστες λύσειςσχεδιαστές, που συχνά συναντούν επίμονες αντιστάσεις από την κοινωνία, ήταν αυτή η εφεύρεση που προοριζόταν να γίνει το κλειδί στη μελλοντική μοίρα όλης της ανθρωπότητας.

Μέχρι ένα ορισμένο σημείο, η ιδιωτική μεταφορά ήταν πραγματικά πολυτέλεια. Και ο σκοπός των μηχανών συνδέθηκε αποκλειστικά με τη μεταφορά σημαντικών εμπορευμάτων, υψηλόβαθμων προσωπικοτήτων. Τα αυτοκίνητα έχουν βρει τη θέση τους στον στρατιωτικό, βιομηχανικό και αγροτικό τομέα. Η γρήγορη διακίνηση εμπορευμάτων, πληροφοριών, ανθρώπων έχει απίστευτο αντίκτυπο στην ανάπτυξη της οικονομίας.

Φυσικά, το αυτοκίνητο δεν είναι άμαξα και δεν χρειάζεται άλογο. Αλλά για να ελέγξετε ένα τόσο μοναδικό μηχάνημα, χρειάζεται ακόμα ένα άτομο. Οι πρώτοι σοφέρ ήταν ενθουσιώδεις, γεμάτοι περιέργεια, ακόμη και ηρωισμό.

Στο μέλλον, ακόμη και γυναίκες κάθονται πίσω από το τιμόνι, οι οποίες εκπλήσσουν με την αντοχή και τα εργατικά κατορθώματα πίσω από το τιμόνι.

Οι οδηγοί έπαιξαν σημαντικό ρόλο στον αγώνα κατά του φασισμού. Τρυπούσαν ηρωικά με τα φορτηγά ή τα αυτοκίνητά τους κάτω από χαλάζι από σφαίρες, παραδίδοντας πυρομαχικά ή σημαντικές αποστολές. Πόσους τραυματίες έσωσαν βγάζοντας τους στρατιώτες από το πεδίο της μάχης; Πόσες ζωές σώθηκαν με την παράδοση ζωτικών ειδών διατροφής στις πολιορκημένες πόλεις.

Χάρη στην ανιδιοτελή εργασία των οδηγών διατηρήθηκαν οι μοναδικές πολιτιστικές αξίες και ο εξοπλισμός των βιομηχανικών επιχειρήσεων, οι οποίες εκκενώθηκαν σε πιο ήσυχες περιοχές.

Τα μεταπολεμικά χρόνια συνδέονται με την αποκατάσταση της βιομηχανίας, των κτιρίων κατοικιών, των δρόμων, των επικοινωνιών και παντού υπήρχε ανάγκη για συγκοινωνίες και, οπωσδήποτε, οδηγούς.

Κάθε χρόνο ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται σημαντικά. Η σύγχρονη οικονομία απαιτεί υψηλές απαιτήσεις για την ταχύτητα διακίνησης αγαθών, για την εφοδιαστική, για την παροχή βιομηχανίας.

Η μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών έχει γίνει ένας ξεχωριστός τομέας της οικονομίας με τα δικά του χαρακτηριστικά, απαιτήσεις και νόμους. Οι άνθρωποι που ασχολούνται με τη διαχείριση των οδικών μεταφορών είναι οι πρώτοι αιτούντες για συγχαρητήρια για τις επαγγελματικές διακοπές του σοφέρ. Άλλωστε, οποιαδήποτε μέρα του οδηγού, όταν χιονίζει ή βρέχει, ο ήλιος ψήνει ή η ζέστη στεγνώνει, περνάει πίσω από το τιμόνι και χιλιόμετρα άγνωστων μονοπατιών, όμορφα χωράφια και αυτοφυή δάση ή γνωστοί και γνωστοί δρόμοι, σταματά και τα σπίτια τρεμοπαίζουν μπροστά στα μάτια σου.

Οι άνθρωποι των οποίων το έργο σχετίζεται με τη δημιουργία, τη συντήρηση και την επισκευή αυτοκινήτων περιμένουν επίσης συγχαρητήρια για την Ημέρα του Αυτοκινητιστή 2019. Εξάλλου, χάρη στη δουλειά τους και τη γνώση της τέχνης τους, τα σύγχρονα αυτοκίνητα τρέχουν στους δρόμους με μεγάλες ταχύτητες χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των επιβατών και των πεζών.

Και, φυσικά, όλοι οι ερασιτέχνες, στους οποίους, ίσως, μπορεί να αποδοθεί κάθε δεύτερος κάτοικος πόλεων και πέμπτης αγροτικής περιοχής, δεν θα ξεχάσουν να σηκώσουν τα γυαλιά τους την Ημέρα του Σοφέρ το 2019 - ποια ημερομηνία, θα πει ημερολόγιο διακοπώνκαι την ιστορία της γιορτής.

ιστορία των διακοπών

Παρά τη σχετική νεότητα του επαγγέλματος, η ίδια η Ημέρα του Αυτοκινητιστή έχει ένα μάλλον ενδιαφέρουσα ιστορία... Πολλές πηγές αναφέρουν ότι η γιορτή παίρνει τις ιστορικές της ρίζες στο 80ο έτος. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται σε πολλούς πόρους.

Αλλά στην πραγματικότητα, για πρώτη φορά, η σημασία της οδήγησης σε κρατικό επίπεδο συζητήθηκε στην ΕΣΣΔ στη δεκαετία του '70.

Απαραίτητη προϋπόθεση ήταν η έκκληση των εργαζομένων, στην οποία εφιστήθηκε η προσοχή στην απουσία αντίστοιχης αργίας. Και η απόφαση πάρθηκε. Το Προεδρείο του Ανωτάτου Συμβουλίου ορίζει ημερομηνία αργίας τον Δεκέμβριο του 1976. Το πρώτο όνομα της ημέρας του οδηγού ακουγόταν σαν «Ημέρα των εργαζομένων στις οδικές μεταφορές».

Οι διακοπές επεκτάθηκαν πραγματικά μόνο σε άτομα των οποίων η εργασία αφορούσε τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ανεξάρτητα από τον τομέα των εμπορευμάτων ή των επιβατών. Λατρεύει αυτό επαγγελματικές διακοπέςδεν σημειώθηκαν. Η ιδέα εισήχθη γρήγορα τόσο από τους επικεφαλής των επιχειρήσεων όσο και από τους ίδιους τους οδηγούς. Οι δημοσιογράφοι, οι τυπογραφικές εταιρείες ακόμα και το ταχυδρομείο δεν έμειναν πίσω. Όλα τα ημερολόγια, τα ημερολόγια και ακόμη και οι φάκελοι έχουν πλέον σημάδια για τις νέες διακοπές.

Και απευθείας το 1980, οι διακοπές μετονομάστηκαν και έλαβαν το πιο οικείο όνομα της Ημέρας του Αυτοκινητιστή. Η βάση για τέτοιες αλλαγές ήταν το Διάταγμα που υπογράφηκε τον Οκτώβριο του 1980, το οποίο ρυθμίζει τις περισσότερες αργίες, καθώς και τις αξέχαστες ημερομηνίες. Αλλά η ημέρα του εορτασμού παρέμεινε αμετάβλητη - την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου.

Με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, οι ημερομηνίες πολλών αργιών έχουν αλλάξει. Σε κάθε νέα χώραυιοθέτησαν δικούς τους νόμους και Διατάγματα, βάσει των οποίων θεσπίστηκαν νέοι και μεταφέρθηκαν παλιά. Είναι ενδιαφέρον ότι οι επαγγελματικές διακοπές του οδηγού στις περισσότερες μετασοβιετικές χώρες παρέμειναν αμετάβλητες όσον αφορά την ημερομηνία του εορτασμού. Αλλά τα ονόματα μπορούν να βρεθούν εντελώς διαφορετικά. Πότε γιορτάζουν την Ημέρα Αυτοκινητιστή το 2019, ποια ημερομηνία εξαρτάται από τη χώρα.

Έτσι, η Ημέρα του Αυτοκινητιστή στη Ρωσία χωρίζεται σε πιο εξειδικευμένες διακοπές, τις οποίες γιορτάζουν άνθρωποι διαφορετικών επαγγελμάτων. Απευθείας «Ημέρα του εργαζόμενου στις οδικές και αστικές συγκοινωνίες» καθιερώθηκε το 2012, αλλά η ημερομηνία εορτασμού παραμένει. και μετατίθεται το 2000 για την τρίτη Κυριακή. Με αυτόν τον τρόπο, οι διακοπές μοιράστηκαν απευθείας μεταξύ οδηγών και υπεύθυνων για την κατάσταση και τη συντήρηση των δρόμων. Το 2000 γεννιέται νέες διακοπέςσχετικά με τους οδηγούς. Εμπνευστής ήταν το Υπουργείο Άμυνας. Είναι σύνηθες να συγχαρούμε όλους τους στρατιωτικούς οδηγούς στις 29 Μαΐου. Η ημερομηνία συνδέεται με ένα ιστορικό γεγονός - τη δημιουργία της πρώτης αυτοκινητοβιομηχανίας το 1910.

Στην Ουκρανία, οι διακοπές διατηρούνται με το όνομα "Ημέρα του αυτοκινητιστή και του εργάτη του δρόμου", το οποίο επιβεβαιώνεται από το διάταγμα του πρώτου Προέδρου Kravchuk, το οποίο υπογράφηκε το 1993, στις 13 Οκτωβρίου. Η ημερομηνία της ημέρας του οδηγού παραμένει επίσης αμετάβλητη - την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου. Αλλά τι θα συμβεί με τις φιλοσοβιετικές διακοπές στη χώρα στο μέλλον είναι άγνωστο και, ίσως, οι οδηγοί θα συνηθίσουν τη νέα ημερομηνία.

Η Λευκορωσία επίσης δεν είχε νέες ημερομηνίες και αργίες. Με το διάταγμα του Προέδρου εγκρίνεται η Ημέρα του Αυτοκινητιστή τον Οκτώβριο του 1995 με την ίδια ονομασία και ημερομηνία.

Αλλά στο Καζακστάν, αρνούνται τις κλασικές διακοπές του οδηγού. Αντίθετα, η Ημέρα των Εργαζομένων στις Μεταφορές καθιερώθηκε το 1998 με βάση προεδρικό διάταγμα. Οι πανηγυρικές εκδηλώσεις αφιερωμένες στους εργαζόμενους στις μεταφορές δεν γίνονται τον Οκτώβριο, αλλά τον Αύγουστο, την πρώτη Κυριακή.

Σχετικά με το επάγγελμα του οδηγού

Ο οδηγός είναι ένα ενδιαφέρον, αλλά ταυτόχρονα, ένα πολύ υπεύθυνο επάγγελμα. Αυτό το είδος επαγγελματικής δραστηριότητας έχει μεγάλη ζήτηση σήμερα. Παρά την εμφάνιση νέων, ταχύτερων τρόπων μεταφοράς, οι οδικές μεταφορές παραμένουν επίκαιρες και σε ζήτηση. Οι άνθρωποι αυτού του επαγγέλματος εργάζονται σε δημόσιους, ιδιωτικούς, τμηματικούς οργανισμούς και επιχειρήσεις.

Τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν όχι μόνο τη διαχείριση επιβατών ή εμπορευμάτων, ειδικών ή τμηματικών μεταφορών, αλλά και την ευθύνη για την τεχνική κατάσταση της μεταφοράς.

Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να λάβει μια επείγουσα απόφαση για την αποφυγή επικίνδυνων και έκτακτων καταστάσεων στο δρόμο. Πρέπει να γνωρίζει καλά τη δομή του αυτοκινήτου και, εάν είναι απαραίτητο, να εξαλείψει τις βλάβες που συνέβησαν στο δρόμο.

Ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες και τον τύπο δραστηριότητας του οργανισμού όπου εργάζεται ο οδηγός, μπορεί επιπλέον να παίξει το ρόλο του φύλακα, του σωματοφύλακα, του μεταφορέα, του φορτωτή, του ταχυμεταφορέα, του ταξιτζή, του αξιωματικού διεθνών υποθέσεων. Οπωσδήποτε, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια του φορτίου, καθώς και για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών.

Αναμφίβολα είναι αδύνατο να γίνεις οδηγός χωρίς να έχεις δίπλωμα οδήγησης συγκεκριμένης κατηγορίας. Αυτό όμως δεν είναι αρκετό. Ένας επαγγελματίας γνωρίζει τέλεια τους κανόνες του δρόμου, βελτιώνει τα προσόντα του και συνεχώς εξοικειώνεται με ενημερώσεις νομοθετικό πλαίσιοσχετικά με το έργο του.

Η οδήγηση δεν είναι τόσο δύσκολη, και σχεδόν κάθε δεύτερος άνδρας στο δρόμο έχει παρόμοιες δεξιότητες. Αλλά δεν μπορούν όλοι να γίνουν καλός οδηγός. Ένα άτομο που αποφασίζει να αφιερώσει τη ζωή του σε μια τέτοια επιχείρηση πρέπει να είναι έτοιμο για πολλές ώρες ταξιδιού χωρίς ξεκούραση, για τη μονοτονία των μεγάλων ταξιδιών, για τη νευρική υπερένταση που σχετίζεται με την οδήγηση σε δρόμους γεμάτους μεταφορά, για εργασία σε άβολες συνθήκες.

Συγχαρητήρια στους οδηγούς

Σήμερα είναι οι διακοπές σου, οδηγέ. Και λέμε ευχαριστώ για την υπευθυνότητα και την αντοχή σας, για την προσοχή και την υπομονή σας. Αφήστε τους δρόμους σας να είναι ομαλοί και χωρίς απότομες στροφές, αφήστε το δικό σας αυτοκίνητο να μην σας απογοητεύσει κατά τη διάρκεια μιας βιασύνης, αφήστε τα μάτια σας να μην κουράζονται από τη μονοτονία και η καρδιά σας είναι πάντα χαρούμενη με καλή διάθεση.

Για όσους αισθάνονται πολύ πιο άνετα στους τέσσερις τροχούς παρά στους δικούς τους, λέμε συγχαρητήρια. Ευχόμαστε στον οδηγό ποικίλη καθημερινότητα και καλή ξεκούραση, καλή υγεία και δύναμη. Και μην ξεχάσετε να σηκώσετε το ποτήρι σας αν ο δρόμος και το ανεκτίμητο αυτοκίνητο δεν σας περιμένουν αύριο.

Ξέρω ότι δεν βλέπει το νόημα

Χωρίς το πηδάλιο σου.

Επομένως, την ημέρα του αυτοκινητιστή

Θα τον συγχαρώ.

Και ας μην τρομάζει

Χτυπήματα, λάσπη και πάγος.

Και τα μάτια του λάμπουν

Από την ταχύτητα στην απογείωση.

Τα χιλιόμετρα θα φαίνονται από τον μετρητή,

Ο πλοηγός θα δείξει το δρόμο.

Να είστε βέβαιος φορτηγατζής

Στις γιορτές σας περιμένουν οι συγγενείς σας.

Είθε ο άγγελός σου να σε βοηθήσει

Πάντα με ασφάλεια στην εργασία

Μπορεί να μην μπορεί να σας αγγίξει

Χωρίς λύπη, χωρίς λύπη, χωρίς προβλήματα.

Λάρισα, 14 Αυγούστου 2016.

Ο δρόμος είναι ένα είδος συμβόλου ατέρμονης κίνησης. Γιατί είναι οι δρόμοι που μπορούν να μας συνδέσουν με τους αγαπημένους μας, να δείξουν στον κόσμο και να μας αφήσουν να απολαύσουμε την αίσθηση της απόλυτης ελευθερίας. Ο δρόμος είναι βασικό χαρακτηριστικό κάθε κράτους. Στους δρόμους διαφορετικές χώρεςτο μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού ταξιδεύει καθημερινά την υδρόγειο, επομένως, η ιδέα να δημιουργηθεί μια τέτοια επαγγελματική γιορτή όπως η Ημέρα του Αυτοκινητιστή δεν προέκυψε τυχαία.

Η ιστορία της γιορτής της Ημέρας του Αυτοκινητιστή

Κάθε χρόνο ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων, των τρόλεϊ και των λεωφορείων αυξάνεται με τρομερή ταχύτητα. Και όλα αυτά γιατί το αυτοκίνητο έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας. Χάρη στο αυτοκίνητο, έχουμε την ευκαιρία να ταξιδέψουμε, ενώ διανύουμε μεγάλες αποστάσεις και να φτάσουμε στις πιο μυστικές γωνιές του πλανήτη μας. Αλλά αν κοιτάξετε στα βάθη της ιστορίας της εμφάνισης των οδικών μεταφορών και της Ημέρας του Αυτοκινητιστή, μπορείτε να μάθετε ότι με τα χρόνια, το αυτοκίνητο συγχωνεύτηκε σταδιακά στην ανθρώπινη ζωή:

Το 1885, η πρώτη δοκιμή ενός αυτοδημιούργητου αυτοκινήτου πέρασε.
Το 1894 πραγματοποιήθηκε ο πρώτος διαγωνισμός αυτοκινήτου.
Και ήδη το 1903 ιδρύθηκε η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων, γνωστή σε όλο τον κόσμο και τώρα "Ford Motor".

Προς το παρόν, κανείς δεν μπορεί να υπολογίσει την κλίμακα της αυτοκινητοβιομηχανίας σε σχέση με τον αριθμό που παράγεται, έστω και με μικρό βαθμό αξιοπιστίας. Αν και, σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές, υπάρχει, κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο ανά κάτοικο του πλανήτη κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Η δημιουργία μιας τέτοιας γιορτής όπως η Ημέρα του Αυτοκινητιστή είναι ένα είδος έκφρασης λαϊκού σεβασμού και αναγνώρισης. Γιατί αυτό? Γιατί ο οδηγός είναι συχνά υπεύθυνος για τη ζωή ένας μεγάλος αριθμόςανθρώπους, και όχι μόνο για την παράδοση διαφόρων αγαθών.

Η ιστορία της Ημέρας του Αυτοκινητιστή ξεκινά από τη μακρινή 1η Οκτωβρίου 1980. Όταν το Ανώτατο Σοβιέτ της ΕΣΣΔ υιοθέτησε ένα διάταγμα που ονομαζόταν «Για τις διακοπές και τις αξέχαστες ημερομηνίες», σύμφωνα με το οποίο η Ημέρα του Σοβιετικού Αυτοκινητιστή εορταζόταν την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου. Στην Ουκρανία, αποφάσισαν να κάνουν αυτές τις διακοπές κοινές τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους εργαζόμενους στο δρόμο. Και το 1993, ο Leonid Kravchuk υπέγραψε διάταγμα για την καθιέρωση μιας τέτοιας αργίας όπως η Ημέρα του αυτοκινητιστή και του εργάτη του δρόμου.

Έθιμα της Ημέρας του αυτοκινητιστή

Λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ζήτηση για επαγγέλματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο αυξάνεται σημαντικά. Ο οδηγός είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα και διαδεδομένα επαγγέλματα. Κατά συνέπεια, αυτές οι διακοπές δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να ονομαστούν μη δημοφιλείς διακοπές.

Και όμως, η Ημέρα του αυτοκινητιστή και του κατασκευαστή δρόμων είναι μια γιορτή που δεν είναι αφιερωμένη μόνο στους αυτοκινητιστές και τους οδηγούς, είναι επίσης μια αργία για όλους τους εργαζόμενους και τους εργαζόμενους που έχουν αφιερώσει τη ζωή τους στο δρόμο και τα οχήματα.

Αν μιλάμε για τις παραδόσεις του εορτασμού που έχει αυτή η μέρα και ο οδοποιός της Ουκρανίας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πούμε ότι γιορτάζεται πιο ενεργά από διάφορες οργανώσεις, συλλόγους και κινήματα αυτοκινητιστών, καθώς και από διάφορους οργανισμούς των οποίων οι επαγγελματικές δραστηριότητες συνδέονται κατά κάποιο τρόπο με το αυτοκίνητο. Στο πλαίσιο της ημέρας του αυτοκινητιστή διοργανώνονται συναυλίες, χρονομετρείται η έκδοση βραβείων και κινήτρων κλπ. Και, φυσικά, ποιος οδηγός την Ημέρα του Αυτοκινητιστή δεν θα αρνηθεί στον εαυτό του τη χαρά να πιει ένα ποτήρι για την υγεία των συναδέλφων του στη δουλειά.