Kapag ang piyesta opisyal ay araw ng motorista. Kailan ang araw ng mga manggagawa sa kalsada

Petsa sa 2019: Oktubre 27, Linggo.

Araw-araw milyon-milyong mga kotse ay nagmamadali para sa mga gawain ng tao. Ang mga kotse ay nagdadala ng mga karga, mapanganib at araw-araw, nagmamadali upang maihatid ang isang doktor sa isang pasyente, at mga manggagawa sa kanilang mga komportableng opisina o maingay na pabrika. At ang mga drayber ay walang pagod na pinihit ang manibela - mga taong ang kanilang buhay ay naging mga kalsada, kung saan pakiramdam nila sila ay tunay na bayani. Huwag kalimutang batiin ang mga driver sa pagtatapos ng Oktubre, sa Linggo, kung kailan ipinagdiriwang ang Araw ng Chauffeur sa Russia at iba pang mga bansa.

Paano nagsisimula ang umaga? Mula sa huni ng mga ibon at kaluskos ng mga dahon? O baka mula sa musika ng mga stream at kanta ng hangin? Ang isang residente ng isang metropolis ay maaari lamang managinip ng isang idyll. Ang pang-araw-araw na dagundong ng mga makina at ang hiyawan ng mga sungay, ang ugong ng trapiko at ang pag-screec ng mga preno - ito ang karaniwang soundtrack ng mga modernong lungsod. Ang aming mga kalye ay nabahaan lamang ng transportasyon. At sa labas, lahat ng mga palatandaan ng sibilisasyon ay dumaan sa malinis na katahimikan. Pagkatapos ng lahat, ang aktibidad ng tao ay matagal nang nakasalalay sa mga kotse. Bilang ng bilang ng mga sasakyan ay lumalaki, sa gayon ay ang bilang ng mga driver, propesyonal at amateurs. At lahat ng mga ito ay ipagdiriwang ang Araw ng Motorista sa pagtatapos ng Oktubre.

Sino ang nagdiriwang ng piyesta opisyal?

Ang propesyon ng isang drayber, na naging pamilyar at pangkaraniwan sa amin, ay isang pambihira nang literal isang siglo at kalahating nakaraan. Pagkatapos ng lahat, kung titingnan mo ito, ang pag-imbento na nakabukas ang buong ekonomiya ng planeta ay binuhay sa pamamagitan ng mga pamantayang pang-kasaysayan hindi pa matagal.

At nagsimula ang lahat sa pinaka pandaigdigang pag-imbento ng sangkatauhan - isang ordinaryong gulong. Ang gulong, na sumasagisag sa kawalang-hanggan, at ang pagnanais para sa paggalaw, iyon ay, buhay.

Sa loob ng mahabang panahon, ang isang tao ay nasiyahan sa transportasyon sa anyo ng mga cart, cart, carriages, kung saan ang isang ordinaryong kabayo ay nanatiling isang lakas ng traksyon. Ngunit ang patuloy na paghabol sa bilis ay ang lakas para sa pag-imbento ng panloob na engine ng pagkasunog, na naging pagtukoy ng mga kadahilanan sa pag-unlad ng industriya ng automotive sa hinaharap.

At nasa ika-19 na siglo, ang mga mamamayan ay natakot at nagulat sa mga sira-sira na mga karwahe na gumagalaw sa mga lansangan nang walang kabayo. Hindi tulad ng iba hindi pangkaraniwang mga solusyon ang mga tagadisenyo, na madalas makatagpo ng patuloy na pagtutol mula sa lipunan, ang imbensyon na ito na nakalaan na maging susi sa hinaharap na kapalaran ng buong sangkatauhan.

Hanggang sa isang tiyak na punto, ang pribadong transportasyon ay tunay na isang luho. At ang layunin ng mga makina ay eksklusibong nauugnay sa pagdadala ng mahahalagang kalakal, mataas na ranggo na mga personalidad. Natagpuan ng mga kotse ang kanilang lugar sa sektor ng militar, pang-industriya at pang-agrikultura. Ang bilis ng paggalaw ng mga kalakal, impormasyon, mga tao ay may hindi kapani-paniwalang epekto sa pag-unlad ng ekonomiya.

Siyempre, ang isang kotse ay hindi isang karwahe, at hindi ito nangangailangan ng isang kabayo. Ngunit upang makontrol ang gayong natatanging makina, kailangan pa rin ang isang tao. Ang mga unang chauffeur ay mga taong mahilig, puno ng pag-usisa at maging ang kabayanihan.

Sa hinaharap, kahit na ang mga kababaihan ay nakaupo sa likod ng gulong, na sorpresa sa kanilang pagtitiis at paggawa ng paggawa sa likod ng gulong.

Ang mga drayber ay may mahalagang papel sa paglaban sa pasismo. Magiting silang nag-scurried sa kanilang mga trak o kotse sa ilalim ng isang bala ng mga bala, naghahatid ng bala o mahahalagang pagpapadala. Ilan ang nasugatan na nailigtas nila sa pamamagitan ng paglabas ng mga sundalo sa battlefield? Gaano karaming mga buhay ang nai-save sa pamamagitan ng paghahatid ng mahahalagang mga pagkain sa mga kinubkob na lungsod.

Ito ay salamat sa walang pag-iimbot na gawain ng mga drayber na napanatili ang natatanging mga halaga sa kultura at kagamitan ng mga pang-industriya na negosyo na inilikas sa mas tahimik na mga rehiyon.

Ang mga taon ng post-war ay naiugnay sa pagpapanumbalik ng industriya, mga gusaling tirahan, kalsada, komunikasyon, at saanman may pangangailangan para sa transportasyon at, tiyak, mga driver.

Taon-taon ang bilang ng mga sasakyan ay tumataas nang malaki. Malaki ang hinihingi ng makabagong ekonomiya sa bilis ng paggalaw ng mga kalakal, sa logistik, at sa pagkakaloob ng industriya.

Ang transportasyon ng kargamento at pampasahero ay naging isang hiwalay na sektor ng ekonomiya na may kanya-kanyang katangian, mga kinakailangan at batas. Ang mga taong kasangkot sa pamamahala ng transportasyon sa kalsada ang unang mga aplikante para sa pagbati sa propesyonal na piyesta opisyal ng tsuper. Pagkatapos ng lahat, anumang araw ng drayber, kung umuulan ng snow o umuulan, ang sun bakes o ang init ay dries, pumasa sa likod ng gulong, at mga kilometro ng hindi pamilyar na daanan, magagandang bukirin at katutubong kagubatan, o pamilyar at pamilyar na mga kalye, huminto at ang mga bahay ay kumikislap sa harap ng iyong mga mata.

Ang mga taong ang trabaho ay naiugnay sa paglikha, pagpapanatili, at pag-aayos ng mga kotse ay naghihintay din para sa pagbati sa Araw ng Motorista 2019. Pagkatapos ng lahat, ito ay salamat sa kanilang trabaho at kaalaman sa kanilang bapor na ang mga modernong kotse ay tumatakbo kasama ang mga kalsada sa sobrang bilis nang hindi mapanganib ang buhay ng mga pasahero at pedestrian.

At, siyempre, ang lahat ng mga amateur, kung kanino, marahil, bawat ikalawang naninirahan sa mga lungsod at ikalimang mga lugar sa kanayunan ay maaaring maiugnay, ay hindi makakalimutan na itaas ang kanilang mga baso sa Araw ni Chauffeur sa 2019 - anong petsa, sasabihin niya kalendaryo sa holiday at ang kasaysayan ng pagdiriwang.

kasaysayan ng bakasyon

Sa kabila ng kamag-anak ng propesyon, ang Araw ng Motorista mismo ay mayroong medyo nakakainteres na kwento... Maraming mapagkukunan ang nag-uulat na ang holiday ay tumatagal ng mga pinagmulang makasaysayang sa ika-80 taon. Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa maraming mga mapagkukunan.

Ngunit sa totoo lang, sa kauna-unahang pagkakataon tungkol sa kahalagahan ng pagmamaneho sa antas ng estado, nagsimula silang makipag-usap sa USSR noong dekada 70.

Ang paunang kinakailangan ay ang apela ng mga manggagawa, kung saan ang pansin ay nakuha sa kawalan ng isang kaukulang holiday. At napagpasyahan. Ang Presidium ng Kataas-taasang Konseho ay nagtatag ng isang petsa ng bakasyon noong Disyembre 1976. Ang unang pangalan ng araw ng pagmamaneho ay parang "Araw ng mga manggagawa sa transportasyon sa kalsada."

Ang piyesta opisyal ay talagang pinalawak lamang sa mga tao na ang trabaho ay kasangkot sa sektor ng automotive, hindi mahalaga sa sektor ng kargamento o pasahero. Mahilig ito propesyonal na piyesta opisyal ay hindi nabanggit. Ang ideya ay mabilis na kinuha ng parehong mga ulo ng mga negosyo at ang mga driver mismo. Ang mga mamamahayag, mga kumpanya ng pag-print at maging ang post office ay hindi nahuli. Ang lahat ng mga kalendaryo, talaarawan at kahit mga sobre ay may mga marka tungkol sa bagong piyesta opisyal.

At direkta noong 1980, ang holiday ay pinalitan ng pangalan, at natanggap ang mas pamilyar na pangalan ng Araw ng Motorista. Ang batayan para sa mga naturang pagbabago ay ang Decree na nilagdaan noong Oktubre 1980, na kinokontrol ang karamihan ng mga piyesta opisyal, pati na rin ang mga hindi malilimutang petsa. Ngunit ang araw ng pagdiriwang ay nanatiling hindi nagbabago - ang huling Linggo ng Oktubre.

Sa pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang mga petsa ng maraming mga pista opisyal ay nagbago. Sa bawat bagong bansa pinagtibay ang kanilang sariling mga batas at Decree, batay sa kung saan ang mga bago ay naitatag at ang mga luma ay nailipat. Kapansin-pansin, ang propesyonal na piyesta opisyal ng drayber sa karamihan ng mga bansa na post-Soviet ay nanatiling hindi nagbabago tungkol sa petsa ng pagdiriwang. Ngunit ang mga pangalan ay maaaring matagpuan ganap na naiiba. Kapag ipinagdiriwang nila ang Araw ng Motorista sa 2019, anong petsa, nakasalalay sa bansa.

Kaya, ang Araw ng Motorista sa Russia ay nahahati sa mas dalubhasang piyesta opisyal, na ipinagdiriwang ng mga taong may iba't ibang propesyon. Direktang "Araw ng manggagawa ng kalsada at transportasyon ng lungsod" ay itinatag noong 2012, ngunit nananatili ang petsa ng pagdiriwang. at ipinagpaliban noong 2000 hanggang sa pangatlong Linggo. Sa ganitong paraan, ang mga piyesta opisyal ay nahati nang direkta sa pagitan ng mga drayber at mga taong responsable para sa kondisyon at pagpapanatili ng mga kalsada. Noong 2000 ay ipinanganak bagong piyesta opisyal patungkol sa mga driver. Ang nagpasimula ay ang Ministri ng Depensa. Nakaugalian na batiin ang lahat ng mga drayber ng militar sa Mayo 29. Ang petsa ay naiugnay sa isang makasaysayang kaganapan - ang pagbuo ng unang kumpanya ng sasakyan noong 1910.

Sa Ukraine, ang piyesta opisyal ay napanatili sa ilalim ng pangalang "Araw ng motorista at trabahador sa kalsada", na kinumpirma ng Decree ng unang Pangulong Kravchuk, na nilagdaan noong 1993, noong Oktubre 13. Ang petsa ng araw ng pagmamaneho ay mananatiling hindi nagbabago - ang huling Linggo ng Oktubre. Ngunit kung ano ang mangyayari sa mga pro-Soviet holiday sa bansa sa hinaharap ay hindi alam, at, marahil, masasanay ang mga driver sa bagong petsa.

Ang Belarus ay hindi rin nakagawa ng mga bagong petsa at piyesta opisyal. Ang pasiya ng Pangulo ay inaprubahan ang Araw ng Motorista noong Oktubre 1995 na may parehong pangalan at petsa.

Ngunit sa Kazakhstan, tinanggihan nila ang holiday ng klasikong drayber. Sa halip, ang Araw ng Mga Manggagawa sa Transport ay itinatag noong 1998 batay sa isang dekreto ng pangulo. Ang mga solemne na kaganapan na nakatuon sa mga manggagawa sa transportasyon ay hindi nagaganap sa Oktubre, ngunit sa Agosto, sa unang Linggo.

Tungkol sa propesyon ng isang driver

Ang isang drayber ay kagiliw-giliw, ngunit sa parehong oras, isang napaka responsableng propesyon. Ang ganitong uri ng aktibidad na pang-propesyonal ay lubos na hinihiling ngayon. Sa kabila ng paglitaw ng bago, mas mabilis na mga mode ng transportasyon, ang transportasyon sa kalsada ay nananatiling may kaugnayan at in demand. Ang mga tao ng propesyong ito ay nagtatrabaho sa publiko, pribado, mga samahan at kagawaran ng kagawaran.

Kasama sa kanilang mga tungkulin hindi lamang ang pamamahala ng pasahero o kargamento, espesyal o transportasyon sa departamento, kundi pati na rin ang responsibilidad para sa teknikal na kondisyon ng transportasyon.

Ito ang drayber na obligadong gumawa ng desisyon sa emerhensya upang maiwasan ang mga mapanganib at pang-emergency na sitwasyon sa kalsada. Dapat niyang malaman ng mabuti ang istraktura ng kotse at, kung kinakailangan, alisin ang mga pagkasira na nangyari sa daan.

Nakasalalay sa mga detalye at uri ng aktibidad ng samahan kung saan nagtatrabaho ang drayber, maaari rin niyang gampanan bilang isang security guard, bodyguard, forwarder, loader, courier, taxi driver, international affairs officer. Tiyak, responsable ang driver para sa kaligtasan ng kargamento, pati na rin ang ginhawa at kaligtasan ng mga pasahero.

Walang alinlangan, imposibleng maging isang driver nang walang pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng isang tiyak na kategorya. Pero hindi ito sapat. Perpektong nalalaman ng propesyonal ang mga patakaran trapiko sa kalsada, nagpapabuti ng kanyang mga kwalipikasyon at patuloy na pamilyar sa mga update balangkas ng pambatasan patungkol sa kanyang trabaho.

Ang pagmamaneho ay hindi ganoon kahirap, at halos bawat segundo ng tao sa kalye ay may katulad na mga kasanayan. Ngunit hindi lahat ay maaaring maging isang mahusay na driver. Ang isang tao na nagpasiya na italaga ang kanyang buhay sa naturang negosyo ay dapat maging handa sa maraming oras na paglalakbay nang walang pahinga, para sa monotony ng mahabang paglalakbay, para sa nerbiyos na labis na pagpipigil na nauugnay sa pagmamaneho sa mga kalsadang puno ng transportasyon, para sa trabaho sa mga hindi komportable na kondisyon.

Binabati kita ng mga driver

Ngayon ang iyong holiday, driver. At sinasabi namin na salamat sa iyong responsibilidad at pagtitiis, para sa iyong pansin at pasensya. Hayaan ang iyong mga kalsada maging makinis at walang matalim na pagliko, hayaan ang iyong sariling kotse na hindi ka pabayaan sa panahon ng pagmamadali, hayaan ang iyong mga mata ay hindi magsawa sa monotony, at ang iyong puso ay palaging masaya na may isang magandang kalagayan.

Para sa mga mas komportable sa apat na gulong kaysa sa kanilang sariling dalawa, sinasabi namin ang mga salita ng pagbati. Nais namin ang driver ng iba't ibang pang-araw-araw na buhay at magandang pahinga, magandang kalusugan at tibay. At huwag kalimutang itaas ang iyong baso kung ang kalsada at ang hindi mabibili ng salapi na kotse ay hindi naghihintay bukas.

Alam kong hindi niya nakikita ang point

Nang wala ang iyong timon.

Samakatuwid, sa araw ng motorista

Pagbabati ko sa kanya.

At hayaan siyang huwag matakot

Mga bugal, putik at yelo.

At ang kanyang mga mata ay nagniningning

Mula sa bilis hanggang sa paglabas.

Ipapakita ng counter ang mga Kilometro,

Ipapakita ng navigator ang daan.

Siguraduhin na trucker

Sa holiday, hinihintay ka ng iyong mga kamag-anak.

Nawa'y tulungan ka ng iyong anghel

Laging ligtas na magtrabaho

Maaaring hindi ka mahipo

Walang kalungkutan, walang kalungkutan, walang gulo.

Larisa, August 14, 2016.

Ang mga drayber ng trak, kotse, bus, traktor at iba pang sasakyan ay inaabangan ang holiday na ito. Ito ang kanilang piyesta opisyal, na nagpapakita ng kanilang pagmamaneho at pagmamahal sa mga kotse bilang isang bagay na napakahalaga sa kanilang buhay. Lalo na sa aming modernong mundo kapag dumarami ang mga kababaihan sa likod ng gulong. Ngayon, ang edisyon sa Internet na "Aking Pinili" ay nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng Holiday's Day holiday, nalaman kung kailan ipinagdiriwang ang araw ng pagmamaneho sa Russia at kung ano ang ibibigay sa mga driver sa kanilang propesyonal na piyesta opisyal.

Ang Araw ng Pagmamaneho ay isang propesyonal na piyesta opisyal ng mga motorista, ang pagdiriwang na kung saan ay itinatag ng Batas ng Pangulo ng Russian Federation Blg 897 "Sa Araw ng isang empleyado ng sasakyan at transportasyon ng pasahero sa lunsod".

Ang Araw ng Driver (tsuper) ay ipinagdiriwang sa parehong araw bilang Araw ng Motorista, o sa halip sa huling Linggo ng Oktubre. Kaya, sa 2015, ang araw ng driver (motorista) ay ipinagdiriwang sa Oktubre 25, sa 2016 - sa Oktubre 30, sa 2017 - sa Oktubre 29, sa 2018 - sa Oktubre 28, sa 2019 - sa Oktubre 27, atbp.

Maaari mong basahin ang tungkol sa kasaysayan ng holiday Driver's Day sa artikulo sa link.

Sa araw na ito, ang paggalang sa pinakamahuhusay na manggagawa ay nagaganap sa bawat negosyo ng sasakyan. Sa araw na ito, ang mga motorista ay lumalabas sa mga kalsada ng lungsod at nagsasagawa ng iba't ibang mga aksyon. Ang mga promosyong ito ay naiugnay kamakailan malaking problema lahat ng mga driver ay may masamang kalsada. Ang mga pedestrian ay hindi rin itinatabi. Ang kanilang mga aksyon sa araw na ito ay higit na nauugnay sa nakamamatay na mga aksidente sa kalsada. Ngayon, ang mga ulat ng mga aksidente sa kalsada ay naririnig sa balita araw-araw, lalo itong nakakatakot kapag namatay ang mga bata. Mga simpleng tao dumaan sa mga kalye upang makita at marinig sila ng mga drayber, upang ihinto nila ang paglabag sa mga patakaran sa trapiko at huwag magmaneho nang may bilis. Ang mga nasabing pagkilos ay sumisira sa piyesta opisyal, ngunit ito ang buhay at, sa kasamaang palad, may mga malungkot na istatistika sa pagkamatay ng mga tao sa ilalim ng gulong.

Ngunit, sa kabila nito, ang holiday ay nananatiling isang holiday. Sa araw na ito, sulit na batiin ang pamilya at mga kaibigan na nagmamaneho. Sa araw na ito, maaari mong gawin silang hindi malilimutan isang regalo para sa isang motorista... Halimbawa, maaari itong maging isang accessory para sa isang kotse - isang air freshener, isang hanay ng mga tool, isang flashlight, mga cover ng upuan, isang charger ng telepono, isang vacuum cleaner para sa isang kotse, isang walkie-talkie, isang radio tape recorder, isang navigator , isang detektor ng radar, at higit pa. Para sa mga nagmamahal sa kanilang kotse nang higit pa sa buhay, maaari kang magbigay ng isang sertipiko para sa pagbisita sa isang car wash o isang gift card para sa refueling, pati na rin isang sertipiko para sa pag-tune ng kotse. Pinapayuhan ng ilan na bigyan ang driver ng isang breathalyzer, ngunit dapat tandaan na ang ilan ay maaaring makilala ang naturang regalo bilang isang pahiwatig, kaya inirerekumenda na magbigay lamang ng gayong regalo sa isang taong kilala mo.

Kamakailan, ang audi pagbati ay naging napaka-tanyag. Nag-aalok ang iba't ibang mga site ng internet ng lahat ng mga uri ng pagbati sa pormal o pagbibiro. Ang nasabing pagbati ay ganap na nagpapasaya sa subscriber na tumatanggap sa kanila. Napakadali na magpadala ng gayong pagbati. Maaari kang pumunta sa

Hayaan ang lahat ng mga radar mawala
Mga camera, iba pang basura
Ang mga corks, bugbog, hukay ay mawawalan -
Nais ko ang isang araw ng motorista.

Hayaan itong libre sa mga kalsada
At hayaang maging mas mura ang gasolina,
Upang magdala ng kasiyahan
Ang dagundong ng makina at ang pagulong ng gulong.

Nais ko sa iyo mga kalsada nang walang trapiko. At green light lang!
At upang mabagal sa post, sabihin lamang ang "Hello!"
At kahit na ang mga kalsada ay nasira, at kahit na ang mga maloko ay nagkagulo,
Ngunit upang hindi ka makatagpo ng mga hangal sa mga kalsada!

Maligayang Araw ng Motorista. Nais ko sa iyo ng isang berdeng ilaw sa landas ng buhay na humahantong sa kaligayahan at tagumpay. Nais kong wala kang mga jam sa trapiko at mga hadlang patungo sa iyong mga layunin. Nais ko sa iyo mahusay na kalusugan at isang kahanga-hangang kalagayan. Nais ko sa iyo matatag na kabutihan at kamangha-manghang kapalaran.

Maligayang araw ng motorista
Binabati kita.
Good luck at good luck
Sa iyong trabaho, nais ko.

Hayaan itong lumiwanag sa buhay
Green light para sa iyo
Hayaang kumatok ang motor
Dose-dosenang taon pa.

Hayaan itong maging sa isang pantay na kalsada
Humahantong sa iyo ang tadhana.
Lakas, kaligayahan at kalusugan -
Ngayon at magpakailanman!

Hayaan mong maging maayos ang daan
Ngunit kung kinakailangan - pabagal,
Upang panatilihing maayos ang lahat
Upang ang lahat ay nasa pamahid.

Maging inspirasyon ng swerte
Huwag hayaang maghintay ang daan sa trapiko
At laging berde
At hayaan ang makina na huwag tumigil.

Sa isang inspektor na may radar
Blink lang ang headlight
Hindi ko ito iningatan nang wala.
Binabati kita Swerte mo

Hayaan para sa isang motorista
Ang kalsada ay magiging malinis.
Kaya't walang mga tungkod at kuko,
At wala rin ang mga walang ingat na driver.

Kaligayahan at good luck sa lahat,
Isang Hummer na may isang BMW upang mag-boot,
Audi il Mercedes,
At sa halip na isang garahe - isang palasyo.

Hayaang makinis ang mga kalsada
Ang lahat ng mga paga sa paraan ay mawawala.
Hayaan itong maging masaya
Kotse upang pangunahan ang iyong sasakyan.

Maaaring ang araw ng motorista
Green light ay palaging nakabukas
At sa daan, at sa buhay,
Hayaang tumayo ang swerte sa malapit.

Mahigpit na hawakan ang manibela
At huwag kailanman palampasin ito.
Sa daan, hayaang maging tumpak ang bukang-liwayway
Huwag magpabagal, huwag mapagod.

At walang kuko, walang tungkod.
Mga kalsadang napakakinis, hindi mabato,
At iron nerves lang.
So happy holiday sa iyo
Maligayang Araw ng Motorista!

Ngayon, lahat ng nagmamaneho
Nagmamadali akong batiin ka sa isang bakasyon!
Binabati kita sa lahat ng mga driver,
Propesyonal at amateur,
Mga driver ng trak at taxi -
Maligayang araw ng motorista!
Hayaang makinis ang mga kalsada.
At ang pulisya sa trapiko ay mabait lamang!

Berdeng ilaw ng pag-asa at tagumpay
Hayaan itong ilaw ng landas ng iyong buhay.
Walang mga butas, aksidente at hadlang,
Hindi mo maaaring patayin ang makinis na kalsada sa buhay!

Hayaan ang mga kotse ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod
At natutuwa sila sa mga nagmamay-ari mula sa kaibuturan ng kanilang puso.
Ang mga biyahe ay magagalak sa iyo sa tagumpay
At tiyak na magiging mabuti sila!

Alam nating lahat ang holiday na ito
Hinihiling namin sa iyo na magmaneho nang walang trapiko,
Ang sasakyan ay hindi masisira
At walang aksidente na nangyari,
Palaging saanman upang makasabay
At upang hindi makatanggap ng multa,
Hayaan mong maging maayos ang daan
At nabuhay ka ng napakasarap!

Ang araw ng motorista 2018 ay ipinagdiriwang sa Oktubre 28 (ang huling Linggo ng Oktubre). Ang opisyal na pangalan ng propesyonal na piyesta opisyal ay ang Araw ng Manggagawa sa Transportasyong Panterepono at Urban. Ilan ang magpaparangal sa mga kinatawan ng industriya sa taong ito? Ang holiday ay bumagsak sa Oktubre 28. Ang petsa ay itinakda ng atas ng Pangulo ng Russian Federation ng 06/26/2012.

Bilang isang propesyonal na piyesta opisyal, ang Araw ng Pagmamaneho ay itinatag pabalik sa Unyong Sobyet, nang noong 1980 ang Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR ay naglabas ng kaukulang Kautusan. Ang piyesta opisyal na ito ay malawak na ipinagdiriwang sa lahat ng mga negosyo sa transportasyon ng motor. Sa aming mga taon, ang tradisyon na ito ay patuloy na napanatili, lalo na't maraming mga may-ari ng mga personal na kotse ang sumali sa mga propesyonal na driver, na kung saan ay nagiging higit pa at higit pa araw-araw.

Taon-taon ang bilang ng mga kotse sa Russia ay dumarami at ang komposisyon ng fleet ng kotse ay nagbabago nang husay. Ang paglaki ng bilang ng mga personal na kotse ay malinaw na nagpapakita ng pagpapabuti sa kagalingan ng populasyon, at isang makabuluhang pagtaas sa daloy ng trapiko sa mga kalsada ng bansa ay nagpapahiwatig ng paglago ng ekonomiya.

Layunin ng Holiday Motorist Day
Propesyonal na piyesta opisyal ng mga motorista sa 2018: Interesanteng kaalaman, petsa, kasaysayan ng bakasyon
- Transport sa Russia
Kagiliw-giliw na mga katotohanan tungkol sa mga driver
- Personal o publiko
Video: araw ng motorista Oktubre 28

Araw ng manggagawa ng transportasyon sa kalsada at lungsod - ito ang opisyal na pangalan ng pagdiriwang, na kilala bilang Araw ng motorista (o driver). Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang pangunahing mga character sa araw na ito ay mga propesyonal na driver - mga taong nagmamaneho ng mga trak, bus, tram, troli, taxi.

Bilang karagdagan, kaugalian na batiin ang bawat isa na kasangkot sa pagpapanatili ng mga sasakyan at ang kanilang produksyon: mga gulong ng gulong, mekanika ng kotse, mekanika, mga inhinyerong automotive at taga-disenyo, tagapamahala at empleyado ng mga negosyo sa transportasyon.

Ang layunin ng pagdiriwang na ito ay upang ipakita ang kahalagahan ng mga sasakyan sa ekonomiya ng bansa, upang magbigay pugay sa lahat ng mga manggagawa sa industriya na ito, sapagkat ginagawa nilang mas madali at madali ang ating pang-araw-araw na buhay.

Sa kasalukuyan, ang piyesta opisyal ay hindi na nagtataglay ng orihinal na kahulugan nito, dahil ngayon hindi lamang ang mga propesyonal na driver, kundi pati na rin ang mga amateur (sa isang salita, lahat ng may kotse) ay isinasaalang-alang ito sa kanila.

Propesyonal na piyesta opisyal ng mga motorista sa 2018: kagiliw-giliw na mga katotohanan, petsa, kasaysayan ng holiday

Ang solemne na kaganapan ay opisyal na nakumpirma noong Oktubre 1, 1980;
Batas ng Union of Soviet Socialist Republics ang kaganapan sa pamamagitan ng atas ng Presidium ng Supreme Soviet ng USSR;
Mga naninirahan Uniong Sobyet ipinagdiwang ang propesyonal na petsa sa huling Oktubre Linggo;
Matapos ang pagbagsak ng USSR dating republika itinatago ang tradisyon ng pagdiriwang;
Pinagsama ng Ukraine ang piyesta opisyal ng mga driver, mga manggagawa sa kalsada. Ang petsa ay mananatiling pareho;
Hindi pinagtibay ng Russia ang karanasan ng Ukraine: ang mga driver, trabahador sa kalsada ay magkakahiwalay na propesyon;
Ang araw ng motorista sa 2018 ay babagsak sa Oktubre 28.

Transport sa Russia

Ginagamit ng bansa ang lahat modernong species transportasyon Ang mga transportasyon sa kalsada ay umabot sa 8.6% ng kabuuang paglilipat ng kargamento, 56% ng trapiko ng kargamento at 44% ng trapiko sa komersyo. Ang bahagi ng mga transportasyon ng bus sa mga transportasyon ng pasahero ay 61%, at sa pangkalahatang istraktura ng paglilipat ng pasahero, ang transportasyon ng motor ay sumasakop sa 28%.

Ang pampublikong transportasyon sa lunsod ay ang pangunahing elemento ng sistema ng transportasyon. Kabilang dito ang: tram, high-speed tram, bus, trolleybus, taxi, metro, monorail, na nagbibigay ng halos 80% ng paglalakbay ng populasyon.

Mga tradisyon ng pagdiriwang ng Araw ng motorista

Sa araw na ito, kaugalian na batiin ang mga propesyonal na motorista. Bukod dito, ang mga bayani ng okasyon ay tumatanggap ng pagbati hindi lamang mula sa kanilang mga mahal sa buhay, ngunit mula sa kanilang mga boss, politiko at lokal na opisyal. Sa mga kumpanya ng transportasyon, kargamento at pampasahero, espesyal na pansin ang binabayaran sa piyesta opisyal.

Sa partikular, ang mga konsyerto ay nakaayos doon, at ang pamamahala ay nagtatanghal ng mga premyo, sertipiko ng karangalan at diploma sa pinakamahusay na mga empleyado. Ngunit dahil ang piyesta opisyal ay matagal nang naging pambansa, ang mga pagdiriwang sa okasyon nito ay nakakuha ng parehong karakter.

Kaya, sa pagtatapos ng Oktubre, sa maraming mga lungsod ng Russia, parada ng mga retro car, rally at iba't ibang mga kumpetisyon (halimbawa, para sa pinakamahusay na auto-tuning at kagamitan sa kotse) ay karaniwang gaganapin. Kung saan posible, nakaayos ang mga karera at bilis ng karera.

Bilang karagdagan, maraming mga eksibisyon ay nakaayos sa Araw ng Driver, kung saan ang lahat ay ipinakilala sa mga kotse, kanilang istraktura at mga alituntunin ng pagpapatakbo, pati na rin ang kasaysayan ng industriya ng automotive.

Noong 2010, 110 na mga highway ng Tsino na may pambansang kahalagahan ang nagtala ng isang trapiko, na itinuturing na pinakamalaking sa kasaysayan ng transportasyon sa kalsada. Ang ilang mga drayber ay nag-ulat na hinimok nila ang seksyong 100-kilometro sa loob ng 5 araw, at ang kabuuang kasikipan ay tumagal mula 14 hanggang 25 Agosto.

Noong 1997, nagpakilala ang Hapon ng isang espesyal na pag-sign para sa mas matandang mga driver na higit sa 75 taong gulang. Dapat nilang idikit ang isang sticker sa anyo ng isang dahon na nalalanta ng taglagas sa baso ng kanilang kotse. Gayunpaman, ang ilang mga drayber ay tumanggi na gawin ito, na iniiwasan na maiugnay ang kanilang sarili sa isang patay na dahon, kaya noong 2011 ang hugis ng tanda ng Koreisha ay binago sa isang apat na dahon.

Sa Finland, ang mga multa para sa mga seryosong paglabag sa trapiko ay kinakalkula bilang isang porsyento ng huling idineklarang kita ng nagkasala. Pinapagalitan ng lahat ng kalalakihan ang mga driver ng kababaihan, ngunit ayon sa mga ulat ng pulisya, mas malaki ang posibilidad na mas responsable sila sa mga kalalakihan sa mga aksidente sa kalsada. Ang mga kababaihan ay mas maingat at sumusunod sa mga patakaran ng pagmamaneho ng kotse sa mas malawak kaysa sa mga kalalakihan.

Personal o publiko

Ang pampublikong transportasyon ay nagsimulang bumuo mula sa simula ng XX siglo. Ngunit mula pa sa kalagitnaan ng siglo, nagsimulang makipagkumpetensya sa kanya ang mga personal na kotse. Sa ilang mga bansa sa Europa, ang tram ay tuluyang naalis sa paggising ng lokomosyon ng kotse. Malinaw na ang isang personal na kotse ay parehong bilis at kaginhawaan, at ang posibilidad ng isang paglalakbay sa pinto. Ngunit dapat tandaan na ang mga lungsod ay literal na nagdurusa sa kasikipan sa kalye, at ang kakulangan ng mga puwang sa paradahan ay nakakainis hindi lamang sa mga motorista mismo, kundi pati na rin sa mga pedestrian na pinilit na maneuver sa pagitan ng mga kotse na nakatayo nang random at bahagyang nag-block ng mga sidewalk. Ang bayad na pagpasok sa sentro ng lungsod at pinabuting kalidad ng pampublikong transportasyon ay dapat makatulong na malutas ang problema.

ay isang malapit sa lupa na bagay na may diameter na halos 30 metro. Natuklasan ito noong Agosto 29, 2006, kung ito ay nasa distansya na 4.5 milyong km. mula sa ating planeta Naobserbahan ng mga siyentista ang celestial body sa loob ng 10 araw, pagkatapos na ang asteroid ay hindi na nakikita sa pamamagitan ng mga teleskopyo.

Batay sa isang maikling panahon ng pagmamasid, imposibleng tumpak na matukoy ang distansya kung saan ang asteroid 2006 QV89 ay lalapit sa Earth sa 09.09.2019, dahil ang asteroid ay hindi pa napapanood mula noon (mula noong 2006). Bukod dito, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, ang bagay ay maaaring lumapit sa ating planeta hindi man sa ika-9, ngunit sa ibang petsa noong Setyembre 2019.

Tungkol sa kung ang 2006 QV89 ay makakabanggaan sa Earth sa Setyembre 9, 2019 o hindi - ang posibilidad ng pagbangga ay labis na mababa.

Kaya, ang Sentry System (binuo ng JPL Center para sa NEO Studies) ay nagpapakita na ang posibilidad ng isang katawan na nakabangga sa Earth ay 1:9100 (mga. tungkol sa isang sampung libo ng isang porsyento).

Tinatantiya ng European Space Agency (ESA) ang pagkakataong tumawid sa orbit ng isang asteroid kasama ang ating planeta bilang 1 sa 7300 (0,00014 % ). Niranggo ng ESA ang 2006 QV89 bilang ika-4 na pinaka-potensyal na mapanganib na celestial body sa Earth. Ayon sa ahensya, ang eksaktong oras ng "flight" ng katawan noong Setyembre 9, 2019 ay 10:03 oras ng Moscow.

Sa kapwa Orthodoxy at Katolisismo, ang Mahal na Araw ay laging bumagsak sa Linggo.

Ang nauna sa Easter 2020 ay Mahusay na Kuwaresma, na nagsisimula 48 araw bago Maligayang holiday... At pagkatapos ng 50 araw, ipinagdiriwang ang Trinity.

Ang mga tanyag na kaugalian bago ang pag-Kristiyano na nakaligtas hanggang ngayon ay kasama ang pagtitina ng mga itlog, paggawa ng mga cake at cuff cheese puffs.

Ang mga paggagamot sa Easter ay inilaan sa simbahan sa Sabado, sa bisperas ng Easter 2020, o pagkatapos ng serbisyo sa mismong araw ng Piyesta Opisyal.

Ang isa ay dapat na batiin ang bawat isa sa Pasko ng Pagkabuhay na may mga salitang "Si Cristo ay Bumangon", at sagutin - "Tunay na Siya ay Bumangon".

Ito ang magiging pang-apat na laro para sa koponan ng Russia sa kwalipikadong paligsahang ito. Ipaalala namin sa iyo na sa nakaraang tatlong pagpupulong ay natalo ng Russia ang 1: 3 sa Belgium "sa simula", at pagkatapos nito ay nanalo ito ng dalawang tuyong tagumpay - laban sa Kazakhstan (4: 0) at sa San Marino (9: 0). Ang huling tagumpay ay ang pinakamalaking kailanman sa kasaysayan ng Russian national football team.

Tulad ng para sa paparating na pagpupulong, ayon sa mga bookmaker, ang pambansang koponan ng Russia ang paborito dito. Ang mga Cypriot ay mas mahina ng object kaysa sa mga Ruso, at ang mga taga-isla ay hindi maaaring asahan ang anumang mabuti mula sa paparating na laban. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga koponan ay hindi pa nakikilala, at samakatuwid ay maaaring maghintay sa atin ng mga hindi kasiya-siyang sorpresa.

Ang pulong ng Russia - Cyprus ay magaganap sa Hunyo 11, 2019 Sa Nizhniy Novgorod sa istadyum ng parehong pangalan, na binuo para sa 2018 FIFA World Cup. Simula ng laban - 21:45 oras ng Moscow.

Saan at sa anong oras naglalaro ang mga pambansang koponan ng Russia at Cyprus:
* Lokasyon ng laban - Russia, Nizhny Novgorod.
* Ang oras ng pagsisimula ng laro ay 21:45 oras ng Moscow.