Кръговото движение 2-ри изход. Приоритет на автомобилите в кръговите кръстовища

След като са се научили да карат по състезателни писти и около къщата, всеки тръгва с надеждата за безопасно и удобно движение по пътищата. Но без да знаете правилата за движение, това е почти невъзможно, особено на кръстовища.

Първото нещо, което трябва да се определи реално бързо и точно: кой отговаря, кой какъв приоритет на кой път има и едва след това моментално да прецени правата си за посока, скорост и движение.

SDA: кръгово движение. Кой е начело

Правилата за движение показват, че кръговото кръстовище е практически неразличимо от всяко друго пътно кръстовище.

Обръща се внимание на пътните кръстовища, но тяхната важност е еквивалентна на прави участъци от пътища и различни опции за закръгляване по тях. Инструкторите често казват, че ако погледнете кръга отгоре и го изправите, тогава това ще бъде същият прав път със завои.

От всяка гледна точка именно пътните знаци променят състоянието на приоритетите на участниците в движението, които са от основно значение на всеки път. Специално е посочено в SDA.Кой отговаря се определя от пътни знаци 4.3, 2.4, 2.5, табела 8.13.

Не е нужно да знаете много, за да го направите правилно:

влезте в кръга;
карайте по него (и това отново е прав път);
излезте от кръга в желаната посока.

Най-простото и първо правило: движете се от крайната дясна лента в крайната дясна лента, освен ако знаците или пътната маркировка не показват друго. Движете се само в собствената си лента и показвайте само десния завой навреме. На кръга, само за да смените лентите наляво, трябва да покажете ляв завой. Напускайте кръга само от дясната лента с десен завой, ако знаците и пътната маркировка не определят друг вариант за движение.

На особено опасни участъци от пътното платно пътните знаци задължително се повтарят - това е още едно потвърждение, че от двете важни понятия от правилата за движение: "кръговото движение", "кой е отговорен", акцентът е върху последното.

Кръгово движение

Като общо правило кръстовището е кръстовището на два пътя. Когато един от тях е основен, въпросът за приоритета е очевиден. Когато се пресичат еквивалентни пътища, приоритетът се определя по стандартната формула: и тя винаги е права. ”Наличието на пътни знаци променя приоритета.

В ППД движението в кръг, когато е кръгово, се определя със знак 4.3 "Кръгово". На такова кръстовище на пътища винаги има остров и е невъзможно да се движите направо. И пътят, и пръстенът могат да имат няколко ленти.

Като общо правило влизането в кръговото движение се осъществява само вдясно, само от най-дясната лента на пътя до най-дясната лента на кръговото движение. може да посочи други възможности за движение.

Обикновено преди кръговото кръстовище се монтират знак 8.13 "Посока на главния път", както и знаци 2.4 и 2.5.

По този начин в преобладаващото мнозинство от случаите е трудно да се направи грешка при определянето на приоритета, тъй като правилата за движение са напълно регламентирани. Въпреки това има много нюанси.

Психологически аспекти на приоритета

Движението по обичайния маршрут рядко е трудно, но както във всяка друга ситуация, винаги има шанс да се изправите пред труден избор. Пътят, като въздушен лайнер, като океански кораб, като всяка друга масивна конструкция, крие силата на жестоката обективност - не прощава грешки, но винаги има достатъчно възможности за безопасно движение.

Никога не трябва да разчитате на факта, че всички участници в движението са в балансирано състояние, не само имат висококачествени познания за правилата за движение, но и възнамеряват да ги спазват. "Тръгване" към конфликта, а не към пътя - днес е твърде често срещан проблем.

Следователно винаги е важно да знаете, както е описано в Кой отговаря? Новите правила го правят ясно. Просто старите навици, които са твърде силни за опитни шофьори и до днес, могат да бъдат проблем за начинаещ отдясно, особено в трудна ситуация на ринга.

Когато избирате маршрут, определяйки поведението на другите участници в движението, трябва стриктно да спазвате правилата и да очаквате, че другите ще направят същото, но никога не трябва да губите от поглед вероятността от непредвидена ситуация.

Определянето на приоритет във всеки бизнес рядко е трудно за човек. Не отнема почти никакво време, за да вземете правилното решение. На пътя скалата на стойностите става на колела и всичко се променя значително.

Странно кръгово движение

Кръговото кръстовище не е нищо особено в сравнение с други опции за пресичане, но никога не пречи да бъдете бдителни и да подредите правилно приоритетите.

Трудно е да се забележи такъв кръг, тук входът (а не преминаването) в кръговото движение се извършва по права линия. Не винаги се прави под формата на кръг. Различни допирателни варианти се появяват на най-неочаквани места. Ето защо е много важно да следите внимателно знаците.

Вход за кръгово движение

На пътя трябва да вземете предвид всички нюанси. За да завършите безопасно и удобно кръговото движение, преди всичко трябва да обърнете внимание на пътните знаци пред кръстовището. Ако има само пътен знак 4.3, най-добре е да изберете правилната лента, да покажете десен завой, да се уверите, че колите в кръга помнят, че имат препятствие вдясно вместо приоритет, и шофирайте безопасно. Но щом превозното средство е в кръга, всички имат равни права до първото кръстовище, на което отдясно ще бъде отдясно.

Ако към знак 4.3 се добавят 2.4 или 2.5, ще трябва да отстъпите или да спрете напълно.

Ако пътят е пред кръстовище и е разделен на ленти за движение и върху тях има пътна маркировка или висят знаци за специални инструкции, тогава трябва да се вземат предвид приоритетите и действията.

Пресичане на кръстовището

Никога не трябва да се забравя какво се определя като шофиране по прав път. При смяна на лентите вляво трябва да покажете завой, към лентата вдясно - също, но десен завой не дава право на завиване надясно, ако колата е във втората лента. Дори ако втората лента има пътна маркировка, която ви позволява да завиете надясно, трябва да се уверите, че колата няма да тръгне направо надясно.

Важен момент: правилата за шофиране на пръстена изискват да запомните къде започва и свършва главният път. Когато това е важно, на всеки вход се показва правилна версия на табела 8.13, за да се посочи посоката на главния път.

Излезте от кръстовището

Като общо правило, той започва с индикация за десния завой, извършва се от дясната лента в дясната лента. Ако има знаци и маркировка и няма препятствие вдясно, тогава можете да завиете от втората и дори от третата лента. Въпреки че третата, четвъртата или повече ленти на ринга са за други цели.

Всички промени в лентите в рамките на ринга се извършват по същия начин като шофирането по прав път, като се вземат предвид онези моменти (обикновено се отнасят само до дясната лента), които се налагат от приоритета на водачите, влизащи в ринга на мястото, където те има главен път.

Преди да излезете от ринга от дясната лента, трябва да сте абсолютно сигурни, че нито едно препятствие не се движи директно отдясно.

Приятно пътуване!

Важно и необходимо е да знаете правилата и да ги спазвате, но след 2010 г. е препоръчително да прочетете отново раздела в правилата за движение „Кръговото движение“. Кой отговаря за ринга, опишете подробно правилата. Това е само един параграф, но много опитни шофьори могат да шофират по навик, както в добрите стари времена, и това вече създава извънредна ситуация.

Просто не приемайте това за основа. Пътят си е път и тук не е кръгово движение и със сигурност не е нова промяна в правилата.

Трябва да знаете правилата за движение и да ги прилагате правилно, трябва да шофирате внимателно и внимателно, за да определите правилно приоритетите. Тогава пътят ще бъде безопасен и удобен, а пътниците и товарите ще бъдат доставени до правилната точка в точното време.

Има много сложни нюанси в правилата за движение на кръговото кръстовище през 2019 г. Така че кръговото движение според правилата за движение трябва да се извършва с правилен избор на лента, скорост, използване на светлинни устройства (мигачи) и т.н. Но от ноември 2017 г. бяха направени значителни промени в Правилата - сега пътят вътре в кръговото движение се счита за основен.

Осигуряването на пътна безопасност се счита за законово задължение за всеки шофьор. Може да се реализира само по един начин – при спазване на Правилата за движение. Всеки шофьор трябва не само да знае, но и да разбира как да действа във всяка ситуация на пътя.

Път с кръгово движение - какво е това?

Съгласно нормативните актове такива кръстовища се считат за участъци от пътя, на които се пресичат два или повече пътя, направени под формата на остров в центъра, около който движението се извършва обратно на часовниковата стрелка.

Последното се отнася само за пътища с дясно движение. В страни, където има ляво движение, преминаването на такова кръстовище се извършва по посока на часовниковата стрелка. По този начин движението в кръг се извършва, докато автомобилът напусне този участък по желания път.

Такива кръстовища имат своите предимства. Според правилата за движение кръговите кръстовища на кръстовище не могат да се регулират (например да се постави светофар или регулатор). Както вече споменахме, през 2017 г. беше прието ново правило за пътуване - сега превозното средство, което се движи вътре в ринга, има предимство при движение. Транспортът, който отива в кръга, трябва да отстъпи. Така пръстенът винаги се счита за главен път.

Важно!Използването на пътепоказатели е по избор при влизане в кръг. Но винаги е необходимо, когато водачът смени лентите на ринга и се движи на пътя.

Кръгов пътен знак

В правилата за движение е фиксиран специален знак, който информира водача, че предстои кръгово движение. Изработена е в кръгла форма. На синия фонов цвят са нарисувани три стрелки в кръг, които показват посоката обратно на часовниковата стрелка. В нормативните актове такъв знак се нарича 4.3.

Важно!При пътища с ляв трафик посоката на стрелките на знака ще бъде различна - по посока на часовниковата стрелка.

Във връзка с приетите промени, още през 2018 г. под този знак е монтиран още един. Това е знак с приоритет 2.4 или 2.5. Това са т. нар. „отстъпи път” (триъгълна форма с бял фон и червена рамка) и „забранено е движението без спиране” (червен полиедър с надпис STOP в средата). Разликата им е, че при преминаване близо до втория знак водачът трябва да спре във всеки случай, дори ако няма друг транспорт по пътя.

Така водачът пред кръстовището, където движението е на пръстена, ще види следната комбинация от знаци:

Знак 4.3 "Кръгово движение";
Знак 2.4 „Отстъпи път” или 2.5 „Движението без спиране е забранено”.

Избор на лента по време на движение през кръгово движение

Според правилата за движение няма значение в коя лента на съседния път водачът влиза в кръговото движение. Но вътре в кръстовището има някои нюанси, които трябва да се вземат предвид.

Ако по време на шофиране има нужда да изключите кръга на следващия изход, тогава, разбира се, е препоръчително да вземете крайната дясна лента, за да избегнете аварийна ситуация.

Съвет.Ако шофьорът знае, че ще влезе в кръгово движение и ще трябва да излезе на първия изход, тогава е най-добре веднага да вземе дясната лента, преди да влезе в кръговото движение.

Какво трябва да знаете, когато извършвате маневра?

На първо място правилата за движение задължават всеки шофьор да бъде внимателен на пътя. В случай на кръгово движение, това внимание трябва да бъде максимално. Неспазването на определени изисквания може да доведе до създаване на авариен и пътнотранспортен инцидент.

Когато сменяте лентата, не трябва да забравяте за правилната смяна на лентата и едновременното включване на мигачите. Също така е необходимо внимателно да се вгледате в огледалата за обратно виждане, но в същото време не забравяйте, че в този случай има "мъртви зони", тъй като колата се движи по кръгова пътека.

Важен съвет.Много шофьори са слабо информирани за новостите в правилата за движение. Така те могат по навик да влизат в кръга, без да пропускат колите, които се движат там. Затова е препоръчително да наблюдавате поведението на други автомобили, които влизат в кръга, и да бъдете изключително внимателни с тях.

Наказание за нарушаване на правилата за шофиране на ринга

Ако водачът мине през кръстовището неправилно, нарушавайки правилата за движение, той ще носи отговорност за деянието си. Кодексът за административните нарушения на Руската федерация (KOAP) предвижда такъв вид наказание като глоба. Неговият размер ще зависи от това колко грубо водачът е нарушил правилата, какви могат да бъдат последствията, а също така ще вземе предвид броя на такива нарушения, извършени от водача през последната година.

На кръгово кръстовище не може да има светофар и регулатор, така че водачът не може да бъде приписан на член 12.12. Следователно член 12.13 KOaP урежда наказателното преследване на водача за неправилно преминаване на кръгово кръстовище. Според него пред съда е подведен водач, който не е отстъпил на други участници в движението (включително автомобили), ползвали се с предимство в движението.

Важно!Размерът на административната глоба през 2019 г. е 1000 (хиляда) руски рубли. Ако водачът не плати глобата, тогава наказанието може да бъде заменено с по-тежко, до отнемане на шофьорска книжка.

Но има и други нарушения, които водачът може да извърши на кръстовище:

Движение в отсрещната лента, което в този случай ще изглежда като движение по часовниковата стрелка в кръг. В този случай ще бъде изписана поне глоба от 1500 рубли и ако това доведе или може да доведе до последици, правата ще бъдат оттеглени.
Невключване на пътепоказателите по време на смяна на лентата и излизане от кръга. Това се счита за нарушение на правилата за маневриране и се наказва с глоба от 1000 рубли.
Излезте от кръгово движение на платно, различно от най-дясното. Счита се за нарушение на правилата за възстановяване (маневриране).
Паркиране на кръстовището. Правилата за движение забраняват умишлено спиране или поставяне на автомобили на паркинг близо до кръстовището (на 10 метра разстояние) или на самото кръстовище. В този случай те могат не само да напишат глоба (минимум - 500 рубли), но дори временно да задържат превозното средство (да го закарат до наказателното поле).

Правене на изводи

На първо място е необходимо още веднъж да се подчертае, че движението през кръгово движение е доста сложна процедура, която изисква максимално внимание от страна на водача и високо познаване на правилата за движение.

Също така е необходимо да запомните новите промени в правилата за движение - сега пътят вътре (кръг) се счита за основен. И колите, които се движат по него, имат предимство. Дори ако на кръстовището има други знаци, които „водят“ главния път по различен начин, те трябва да се игнорират, като се спазват изискванията на правилата.

Важно е да не забравяте за правилното пренареждане между лентите в кръга, правилното излизане от него, докато всички използват мигачи. Както бе споменато по-горе, важно е да не забравяме за мъртвите зони в (лявото) огледало на водача.

Видео урок за кръгово движение

Внимание!
Поради честите промени в административните закони на Руската федерация и правилата за движение, ние не винаги имаме време да актуализираме информацията на сайта в тази връзка безплатни правни експерти работят за вас денонощно!

На какво трябва да обърнете внимание, когато се движите през кръгови кръстовища според новите правила за движение? Кой ще бъде прав и кой ще бъде виновен за инцидент на кръга? И защо кръгът е кръгът на раздора.

Сигурни сме, че много шофьори са чували и са запознати с новите правила за движение за кръгови кръстовища, които влизат в сила от 8 ноември. Преминаването на кръга е фиксирано с постановление на правителството на Руската федерация и гласи, че шофьорите, които се приближават до кръговото движение, са длъжни да дадат път на автомобили, които вече се движат по кръговото движение.

Ако все още не сте чували за това, можете да се запознаете с тези правила на страниците на нашия сайт за публикации в Интернет:

Всичко изглежда добре на хартия. Това, което шофьорите чакаха дълго време, най-накрая се сбъдна. Самата реалност обаче не може да бъде променена веднага с един щрих на писалката и най-важното е, че навикът на шофьорите, които са минавали през такива специфични кръстовища в продължение на години, използвайки съвсем различен алгоритъм, не може да бъде променен.

Наблюдавайки Брауновското движение на такова кръстовище, стигнахме до извода, че според нас то само се засилва до известна степен. Това е нормална реакция за преходен период, който между другото може да продължи година и повече. Задължително е да знаете някои нюанси, за да не попаднете в неприятна ситуация, която може да доведе до неправилно тълкуване на това нововъведение в правилата за движение.

Първо, първо трябва да вземете решение за видовете кръгови кръстовища. Има два вида от тях: те са равни и неравни пресечни точки. Каква е основната им разлика? Нека разгледаме всичко по-подробно.

Еквивалентно кръгово движение

Ако се приближавате до кръга, виждате такъв знак ( Знак 4.3),

тогава това означава, че влизате в еквивалентно кръстовище. Промените в правилата от 8 ноември само регламентират преминаването на тези кръстовища. Следователно, ако наближавате кръстовището, виждате само знак 4.3, тогава алгоритъмът на вашите действия в този случай ще бъде следният:

ВИЕ СИ СЕ ЗА АВТОМОБИЛИ, КОИТО СЕ ДВИЖАТ В КРЪГ.

Веднага след като сте в самия кръг, вече трябва да ви бъде позволено да преминете покрай всички коли, които влизат в кръстовището.

Основното нещо е, че трябва да запомните това и да го запомните отсега нататък.

Неравномерно кръгово движение

Този тип кръстовища, както и предишния, не са отишли никъде и едва ли някой ден ще бъдат напълно премахнати. Местните КАТ, по свое усмотрение, в допълнение към знак 4.3, обозначаващ кръг, понякога установяват знаци за приоритет:

Знак 2.1 "Главен път"

Знак 2.4 Дайте път

Това е продиктувано от организацията на пътното движение по терена.

Именно в тези кръстовища дебне най-голямата опасност за шофьорите. Има чувството, че някои шофьори невнимателно се запознаха с актуализираните правила за движение, решиха за себе си, че горните знаци вече не работят, казват, че все още не са премахнати, започват да карат в кръг направо и по този начин създават аварийни ситуации. ТОВА НЕ Е ТАКА! ЗНАКОВЕТЕ РАБОТАТ!Нови правила за каране на кръг тук несе разпределят. Всичко остава същото. Нека отново напомним на всички.

Следните точки от правилата регулират преминаването на такива кръстовища:

13.9. На кръстовището на неравни пътища водачът на превозно средство, движещо се по второстепенен път, трябва да даде път на превозни средства, приближаващи се по главния път, независимо от посоката на тяхното по-нататъшно движение.

13.10. В случай, че главният път на кръстовище промени посоката, шофьорите, пътуващи по главния път, трябва да спазват правилата за движение през кръстовища на еквивалентни пътища. Същите правила трябва да спазват и шофьорите, шофиращи по второстепенни пътища.

По този начин е необходимо да запомните, че когато се приближавате до кръстовището от страната на знака Доход, е необходимо съответно да пропуснете автомобилите на главния път. Ако кръгът или част от кръга е главен път и той се пресича с друг главен път, който е в съседство с кръга, тогава водачът трябва да спазва правилото за намеса вдясно, т.е. пропуснете колата с предимство.

Това е второто важно правило, което трябва да знаете.

Какво трябва да се направи, за да не се стигне до катастрофа на кръстовището?

Обърнете специално внимание на установените знаци и бъдете бдителни. Дори да имате приоритет право в преминаването и да видите, че друг участник в движението няма да ви отстъпи, по-добре е да го пуснете, може би той все още не е чувал за нововъведението или просто е объркан на пътя.

Наказание за нарушение на кръг

Наказание за непредоставяне на предимство на кръгово кръстовище съгласно чл 12.13,- неспазване на изискването на Правилника за движение по пътищата за отстъпване на пътно превозно средство, ползващо се с приоритетно право да преминава през кръстовища е 1000 рубли.

Моля, не забравяйте за някои други възможности за глоба. Разбира се, те са по-рядко срещани, но причиняват не по-малко щети на портфейла:

Движение в "насрещното", срещу движението в кръг 5000 рублиили лишаване от шофьорска книжка за 4 - 6 месеца.

Нарушаване на изискването за знаци или маркировка при движение в кръг – предупреждение или глоба 500 рубли.

Спазването на правилата за движение за всеки шофьор е жизненоважна необходимост. Всяко лице, управляващо превозно средство, трябва да познава и да може да прилага на практика алгоритъма за маневриране на пътното платно, без да пречи на други автомобили, камиони, автобуси и др. Задачата на водача е да избере правилно лентата и посоката, както и да извърши компетентно изхода от тази зона. Това е необходимо, за да се сведе до минимум рискът от извънредна ситуация и следователно от злополука. От ноември 2017 г. са в сила новите правила за кръговото движение. Те са описани подробно по-долу.

Кръгово кръстовище: определение

Този термин се отнася до участък от пътя, който прилича на остров. Съгласно правилата за преминаване, кръговото кръстовище в тази зона трябва да бъде организирано обратно на часовниковата стрелка. Това условие обаче важи само за пътища с дясно движение на МПС. Ако шофирате вляво, карайте в обратна посока. Тази характеристика е важно да се вземе предвид във всеки регион.

Съгласно правилата за преминаване кръговите кръстовища трябва да се извършват, докато превозното средство е в зоната на кръстовището. В същото време водачите не трябва да включват мигачите, докато преодоляват този участък. Светлинни сигнали трябва да се подават само при смяна на лентата от една лента в друга.

Знаци

Пред такива кръстовища винаги се поставя определен символ. Знакът "Кръгово движение" се нарича. Правилата за шофиране във всеки случай зависят от посоката на стрелките на символа. Това означава, че е позволено да се завива само в посоката, посочена от знака. В този случай връщането е забранено. Освен това е важно да сте наясно със следната характеристика: първият завой трябва да се извърши надясно.

Най-често символът „Дай път“ се инсталира едновременно с този знак. Това е изискване, което означава, че управляващият превозното средство не трябва да започва движение или да извършва друга маневра, ако това провокира други участници с предимство да променят скоростта или траекторията си. Външно изглежда като обърнат бял триъгълник с червена граница.

Важно е да сте наясно с факта, че символът „Кръгово движение“ не е знак за приоритет. Правилата за преминаване на такъв участък пряко зависят от това дали знакът е монтиран едновременно с него, което означава изискването за отчитане на приоритета на участниците в движението, движещи се в зоната на кръстовището. Често регулирането се извършва с помощта на знака "Главен път".

Преди това, ако тези символи липсваха, водачът беше длъжен да даде предимство на преминаването на превозни средства, които се намираха по отношение на него отдясно. На 8 ноември 2017 г. влязоха в сила новите правила за преминаване на кръгови кръстовища. Според тях всяко превозно средство, движещо се по тази зона, има предимство пред автомобилите, които тепърва ще влязат в тази зона. С други думи, правилото на дясната страна за такива кръстовища вече не е от значение.

Ако има светофари или знаци за приоритет, трябва да се движите според тяхното състояние.

Необходимостта от предотвратяване на хаоса на пътя се дължи на промените в правилата за движение. По-рано кръговите кръстовища бяха свързани с райони с висок риск от пътни инциденти. Преди да бъдат направени поправките, водачът трябваше да отстъпи място на останалите участници само ако имаше знак, указващ съответното изискване. Ако символът липсваше, лицето, управляващо превозното средство, имаше предимство. Установено е, че тези правила са несъвършени, тъй като произшествията много често са регистрирани на кръгови кръстовища. Оттук нататък извънредна ситуация се създава много по-рядко. Това се дължи на факта, че шофьорите ясно са разбрали, че превозното средство, което се движи в кръг, има право на преференциално преминаване.

Често на такива обекти с голяма площ се монтира знак "Пешеходен преход". Зоната за минувачи не е регламентирана по никакъв начин. Според правилата на кръговото движение водачът във всички случаи без изключение е длъжен да отстъпи път на пешеходците. Важно е да знаете, че не само онези минувачи, които вече са стъпили на зебрата поне с един крак, но и тези, които тепърва ще извършат маневрата, тоест лица в непосредствена близост до знака или маркировка, имат преференциално право на придвижване.

Този момент по никакъв начин не е регламентиран от правилата за движение. Все още няма правила за движение на кръгови кръстовища във връзка с определена лента, но за да избегнете аварийна ситуация, се препоръчва да се спазват следните съвети:

Допуска се влизане в кръстовище с организирано кръгово движение от произволно платно. Съгласно клауза 8.5 от SDA, водачът, преди да извърши каквато и да е маневра, е длъжен предварително да се премести в дясната лента. В този случай изключение от Правилата са участъци с кръгово движение. С други думи, водачът може да влезе в кръстовището от абсолютно всяка лента. Но е важно да се счита, че редът е зает. Например, при влизане от лявата лента е неприемливо да се престроява в крайната дясна лента. Това се дължи на факта, че при извършване на тази маневра рискът от злополука се увеличава значително.
Ако броят на лентите на кръстовището не съвпада с техния брой на участъка от пътя, по който се движи превозното средство, водачът е длъжен предварително да се пренастрои в необходимата лента.
Ако човекът, управляващ колата, трябва да завие надясно, препоръчително е да поеме в съответната лента. Тази препоръка е уместна и за водачи, които искат да сменят посоката и да се движат наляво.
Препоръчително е да заемете централната лента, ако е необходимо, продължете да се движите направо.

Характеристики на извършване на завой надясно

Според правилата за пътуване кръговото движение трябва да е обратно на часовниковата стрелка. Поради това водачът, който възнамерява да завие надясно, е длъжен предварително да намали скоростта и да включи съответния светлинен сигнал. Освен това той трябва да се възстанови предварително. В този случай най-десният ред.

Според новите правила за движение кръговото кръстовище трябва да бъде организирано възможно най-удобно за всички участници. Шофьор, който възнамерява да влезе в такова кръстовище, трябва да се увери, че други превозни средства преминават през него. Това е вярно в час пик, когато трафикът е най-интензивен и повечето хора се възползват от дясното, което доста затруднява маневрата на нов участник.

Важно е да запомните, че правилата за движение са много строго регулирани от правилата за движение. Според тях на входа водачът е длъжен да даде път на всички превозни средства, движещи се в кръг.

Характеристики на извършване на ляв завой

Преди да направите маневра, трябва да преминете към подходящата лента. Ако има повече от тях, отколкото в района, който шофьорът възнамерява да напусне, трябва да поемете в лявата лента.

Ако кръстовището включва движение с две ленти, трябва да се следва различен алгоритъм. Трябва да започнете изпълнението на маневрата в лявата лента. Веднага след като преминете първия или втория изход, трябва незабавно да преминете в дясната лента. В този случай е важно да не забравите да включите съответните мигачи.

Правилата за кръговото движение при кръстовище с три ленти са подобни на описаните по-горе. Единствената разлика е, че водачът трябва да смени два пъти в дясната лента. Тази маневра изисква максимална концентрация на внимание. Тя трябва да се извършва внимателно, своевременно и адекватно като се прецени ситуацията на пътя.

Движение напред

До такива кръстовища могат да граничат произволен брой второстепенни пътища. Именно тази характеристика е решаваща за водачите, човек се ръководи от нея, когато оценява действията си на пътното платно:

Ако на кръстовището има повече от 2 ленти, трябва да заемете средната.
Ако в участъка има 2 реда, изборът на оптимална зона директно зависи от ситуацията на движение, която се е развила в момента, когато водачът е извършил маневрата. В същото време е важно да запомните необходимостта от спазване на изискванията на знаците за приоритет, ако има такива.
Допуска се пресичане на кръстовище с кръгово движение с цел по-нататъшно движение в посока напред и по дясното платно. Но е важно да запомните, че в този случай водачът може да попречи на друг участник, възнамерявайки да направи десен завой от средната лента.

Затова е най-препоръчително да шофирате в средната лента. В същото време е важно да запомните необходимостта да се даде път на всички минувачи, ако на кръстовището има пешеходна пътека.

Характеристики на напускане на сайта

Тази ситуация е строго регламентирана от правилата за движение. Съгласно Правилата е необходимо да се излиза от кръстовището, където движението в кръг е организирано само от дясната лента.

В този случай водачът, непосредствено преди смяна на лентите в желаната лента, е длъжен да оцени адекватно текущата ситуация и да даде път на всички превозни средства, разположени вдясно спрямо него. Това е така, защото изпреварването е разрешено на кръгови кръстовища. Освен това можете да спрете на тях, но само при условие, че разстоянието от границата на сливането на пътното платно и този участък е най-малко 5 m.

По този начин всички шофьори трябва ясно да запомнят следното правило: влизането е разрешено от всяка лента, излизането - изключително отдясно.

Регулирани кръгови кръстовища

В този случай цялата секция е един обект, а на всеки вход е монтиран светофар. По правило такава схема се използва само на кръстовища на малка площ, където второстепенните пътища са ясно видими. За големи площи това не винаги е от значение.

Правила за шофиране със светофар:

Кръговото движение се извършва според изискванията на сигналната лампа. Ако е активирано, драйверът трябва да игнорира знаците за приоритет.
Ако по някаква причина ръководителят на движението е поел отговорност за организиране на движението, е необходимо да се изпълняват неговите разпореждания, дори ако те противоречат на светофарната сигнализация.
Превозните средства на кръговото движение имат предимство. Когато зеленият разрешаващ сигнал е включен, влизащият водач трябва да даде път (включително пешеходците). Той също така трябва да се увери, че всички участници в движението са завършили маневрата, която са започнали.

Ако изискванията на предупредителната светлина противоречат на знаците, е необходимо да се съсредоточите върху инсталираните символи, а не върху светофара.

Размерът на паричното обезщетение е регламентиран от Кодекса за административните нарушения. Ако влезете в кръстовище с кръгово движение в момента, когато светофарът дава червен сигнал, водачът е изправен пред глоба от 1000 рубли.

Ако шофьор извърши грубо нарушение многократно, размерът на паричното обезщетение е 5 пъти по-голям. Като алтернатива се използва наказание, което предполага лишаване от шофьорска книжка за срок от 4 месеца до шест месеца. Изборът на санкции срещу нарушителя се извършва от съда.

Наказанието се налага и в следните ситуации:

Водачът не е предоставил право на приоритетно движение на МПС на кръстовището.
Пресичане на обекта в отсрещната лента.
Шофьорът при смяна на лентата не е включил съответния светлинен сигнал.
Тръгване от кръговото движение от централната или лявата лента.
Паркинг.

В такива случаи се налага глоба от 1000 рубли.

Според новите правила за пътуване кръговите кръстовища трябва да са удобни за всички участници. Допуска се спиране на кръстовище само когато разстоянието до пресичаното платно е 5 m или повече. Неспазването на това условие ще доведе до глоба от 500 рубли.

Пренебрегването на изискването на знака за спазване на посоката на движение води до лишаване от шофьорска книжка. Важно е шофьорите да запомнят, че кръстовището, където е организирано дясното движение на превозните средства, трябва да се движи обратно на часовниковата стрелка.

Накрая

От ноември 2017 г. влязоха в сила някои промени. Оттогава са в сила новите правила за кръговото движение. Според тях превозните средства, разположени директно на кръстовището, имат право на преференциално движение. Новите участници в движението са длъжни да им отстъпят. Това правило важи за нерегламентирани кръстовища. Ако има светофар, трябва да се ръководите от неговите сигнали. За неспазване на правилата на нарушителя се налага глоба, чийто размер варира от 500 до 5000 рубли.

Някои шофьори се движат предпазливо по кръгово кръстовище (по-нататък - PKD). Те приписват нерешителността на сложността на сайта. Никой не спори, че шофирането в кръг е по-трудно от четирицифрено или Т-образно кръстовище. И дори кръстовище с няколко кръстовища на пътните платна не предизвиква такъв шок за водача като PKD.

Но дали наистина е така? Толкова ли е трудно?

ще разочаровам. Това е заблуда. Коренът на всички неприятности е в елементарното непознаване на правилата за преминаване на такова кръстовище и в липсата на опит. Логиката на слабаците е проста: рингът е трудна зона, ще го заобиколя с едната страна. В резултат на това липсата на опит се наслагва върху нежеланието да се получи този опит. Резултатът е пълна безпомощност в ситуация, в която вече не е възможно да се заобиколи кръгово кръстовище.
Нека запълним празнината в разбирането за кръговото кръстовище в комплекса.

Какво е кръгово движение?

Отговорът е прост (въпреки че тази концепция не съществува в SDA, клауза 1.2. мълчи за това): PKD е кръстовище, пред което е монтиран предписващият знак 4.3 „Кръгово движение“.

Особеността на това кръстовище е, че е организирано сякаш еднопосочно движение в кръг - отляво надясно. Ако шофьорът иска да се обърне, тогава това може да стане само с изхода към кръстовището и преминаването му напълно - 360 градуса.

Как да се движите около ринга?

Коя лента трябва да изберете, когато шофирате в кръгово движение? Това е основният въпрос. Съгласно раздел 9 от ЗДП, при движение по ПКД, който се намира извън населеното място, водачът трябва да се движи в крайната дясна лента.

Той може да го остави, когато заобикаля препятствие или напредва. Забранено е заемането на левите ленти, ако десните са свободни.

При движение в кръг, който се намира в населено място, водачът може да избере някоя от двете ленти.

Но ако RVC има 3 или повече ленти, тогава водачът кара до най-лявото само, за да изпревари (ако други ленти са заети) и по време на натоварен трафик (когато други ленти са заети).

Как се кара кръгово по новите правила?

На 8 ноември 2017 г. бяха променени изискванията на раздел 13 от правилата за движение по отношение на преминаването на нерегламентирани кръгови кръстовища. Промените засегнаха правилата за приоритет при влизане и излизане от ринга.
Има много спекулации по този въпрос. Кръговото движение се възприема от мнозина като главен път. Това не е истина.
Нека разгледаме 2 ситуации.

Кръгово - неравно кръстовище

Ако пред ПКД (или върху него - пред всяко кръстовище) са монтирани знаци за приоритет, тогава водачите са длъжни да спазват изискванията на знаците - да вземат предимство или да отстъпят.

Това предполага, че правилата за приоритет в Руската федерация не са отменени: ако на входа на кръга водачът се движи по главния път, тогава всички превозни средства в "кръга" му отстъпват.
Ако на входа на пръстена има знак „Дай път“ или „СТОП“ („Шофирането без спиране е забранено“), тогава кръговото движение ще бъде основното. Не защото пръстенът сега е основното нещо, а защото е обозначен със съответните знаци за приоритет.

Кръговото движение е еквивалентно кръстовище

Ако пред ПКД и върху него няма знаци за приоритет, то имаме нерегламентирано равностойно кръстовище. Шофьорът трябва да забрави правилото за „дясна ръка“ по време на кръгово движение: когато навлиза в такова кръстовище, той отстъпва на превозно средство, движещо се в кръг.

С други думи, шофьорът отстъпва място на кръгови кръстовища. Това е стандартната световна практика за контрол на трафика от PKD. Най-накрая тя стигна до Русия.

Как да влезете в PKD?

Съгласно раздел 8 от SDA, влизането в кръговото движение се осъществява от всяка лента и от всяка позиция в платното. Няма изискване за заемане на крайни позиции при завиване надясно. Това е основната и единствена характеристика на преминаването на такова кръстовище от гледна точка на раздел 8 от SDA.

Шофьорите не винаги спазват правилата за движение, когато карат кръг. Има обаче правила на „братството на шофьорите“, изработвани от поколения шофьори. Ето ги и тях.

Ако водачът, който влиза в PKD, ще го напусне на първото кръстовище, тогава той трябва да поеме в крайната дясна лента.
Ако такъв шофьор възнамерява да напусне LSP на второто и следващите кръстовища, тогава му се препоръчва да се движи по втората и следващите ленти и когато се приближава до собствения си изход, да премине в крайната дясна лента, като не забравя да отстъпи на тези които вече се движат по това платно.

Въпрос. Възможно ли е водачът да кара около ринга само в крайната дясна лента?
Отговор. Да може би. Но това противоречи на правилата на „братството на шофьорите“, защото ще създаде нервна ситуация за тези, които се престрояват от центъра на кръга до крайно дясно положение, преди да напуснат кръга.

Как да изляза от кръговото движение?

Тук изискванията на раздел 9 от SDA са неумолими: преди да завие надясно, водачът трябва да заеме крайно дясно положение в крайната дясна лента и да завие възможно най-надясно. С други думи, от 2-ра и други вътрешни кръгови платна не е разрешено завиването вдясно за изход от автомагистрала (ако това не е позволено от знаци или маркировка). И с още едно изключение: ако поради размерите на превозното средство или условията на движение (препятствие) водачът не може да заеме крайно дясно положение. В този случай можете да се отклоните от правилото за крайната дясна лента и да завиете от друга позиция в друга позиция.

Как да използвам повторители на мигачите (мигачи)?

Друг много голям проблем. Нека го разберем.
Какви мигачи трябва да включа при влизане в PKD?
Ще изглежда смешен въпрос. Разбира се.

Но това твърдение е вярно само за тези, които влизат в кръга от крайната дясна лента. Но тези, които ще се появят на PKD от 2-ра и следващите ленти, включват левите мигачи или изобщо не ги включват. И всичко това, защото има основно правило за използване на мигачи: водачът не трябва да подвежда другите участници в движението с мигачи. Ако шофьорите от 2-ра и следващите ленти включат десния мигач, човек би си помислил, че веднага ще поемат надясно. И това е подвеждащо.

Какви мигачи трябва да включа, когато карам в кръг?

Отговорът е еднозначен – никакъв. Левият завой, който изглежда шофьорът прави на пръстена, всъщност не е завой. Това движение е право напред с постоянна промяна в профила на пътя вляво. И тук мигачи не са нужни, защото отново ще подведат останалите участници в движението.

Друг е въпросът дали шофьорът ще сменя лентата от лента в лента. Тук мигачите са необходими, но те се изключват веднага след приключване на маневрата за смяна на лентата.

Какви мигачи трябва да включа, когато карам в кръг?

Отговорът също е еднозначен – дясно, защото движението на кръстовището-изход се осъществява вдясно.

Санкции за нарушения на пътя

Няма административна отговорност на водача за нарушения на пътя при движение по правилата за движение. Състои се от санкции за нарушаване на изискванията на други раздели от правилата за движение:

Отговорност за непредоставяне на приоритетни участници в движението на всяко кръстовище (глоба от 1000 рубли - клауза 2 на член 12.13 от Административния кодекс на Руската федерация);
Нарушаване на правилата за маневриране (глоба от 500 рубли - клауза 1.1 от член 125.14 от Административния кодекс на Руската федерация);
Нарушаване на правилата за местоположението на превозното средство на пътното платно (клауза 1 от член 12.15 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация).

По този начин има особености на движението по PKD, но те се отнасят до две точки:

Можете да влезете в такова кръстовище от всяко платно на пътното платно.
При преминаване на еквивалентен PKD правилото „дясна ръка“ се заменя с приоритета на този, който се движи в кръг.

Други изисквания на правилата за движение са класически и традиционни за всички кръстовища.